ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO Estudio de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA
EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAOEstudio
de Factibilidad del Sistema Troncal de BusesEste
Oeste
MTC MML - MPC
JICA - PERU
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OBJETIVO DE LA REUNION

• Dar a conocer los alcances del Estudio de
  Factibilidad del Sistema Troncal de Buses Este
  Oeste (Carretera Central Venezuela)
• Dar a Conocer los lineamientos de los Estudios
  Socio Ambientales establecidos por el JICA
• Recibir Opiniones sobre los Alcances del Estudio
  Socio Económico Ambiental de parte del os
  interesados e involucrados en el área del
  Proyecto del Corredor de Buses Este - Oeste

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PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE URBANO DE LIMA
METROPOLITANA

• INADECUADO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO
• CONGESTIÓN DEL TRÁNSITO EN LAS PRINCIPALES VÍAS
  TRONCALES
• ALTOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
• FALTA DE UNA REAL PLANIFICACION DEL TRANSPORTE
  PUBLICO

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• EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE
• URBANO PARA EL AREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO

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• ANTECEDENTE En el año 2000 el Gobierno del Japón
  (JICA) atendió el pedido del MTC para realizar el
  Estudio del Plan Maestro para el Transporte
  Urbano del Área Metropolitana de Lima y Callao.
• INICIO En el año 2004 se inicio del Estudio
  finalizándolo en el 2005, después de 18 meses de
  trabajo
• OBJETIVO
• Elaborar el Plan Maestro para Lima y Callao para
  el año 2010 y 2025
• Plan de Acción al Corto Plazo
• Transferencia Tecnológica a la contraparte
  peruana

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PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO PARA EL AREA
METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO EN LA REPUBLICA
DEL PERU 2004 - 2025
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DIAGNOSTICO Y PRONOSTICO 2004 - 2025
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DIAGNOSTICO Y PRONOSTICO 2004 - 2025
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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• ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SISTEMA TRONCAL DE
  BUSES ESTE - OESTE

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ANTECEDENTES

• En julio del 2005 se firmó la minuta de acuerdos
  entre el MTC y la misión japonesa para definir
  los componentes que serán estudiados en la
  segunda etapa del Plan Maestro de Transporte
  Urbano
• Los componentes considerados para esta segunda
  etapa fueron
• Componente de Administración de Tránsito
• Estudio de Factibilidad del Sistema Troncal de
  Buses Este - Oeste

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ORGANIZACION INSTITUCIONAL
Gobierno del Perú
Gobierno del Japón
MTC
Agencia de Cooperación Internacional del Japón
SECRETARIA TECNICA DEL CONSEJO DE TRANSPORTE DE
LIMA Y CALLAO
COMITÉ ASESOR
COMITÉ CONSULTIVO (MML, MPC, MTC, MEF y STCTLC)
CONTRAPARTE TÉCNICA
EQUIPO DE ESTUDIO
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SISTEMA TRONCAL DE BUSES EN EL EJECARRETERA
CENTRAL GRAU - VENEZUELA
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LA PROPUESTA
Consistirá en el servicio de Buses Troncales, el
que operará con una mayor velocidad al hacer uso
de carriles segregados y/o exclusivos. El
servicio de Buses Convencionales operarán en un
área alrededor del terminal de buses troncales,
trasladando los pasajeros de un tipo de bus a
otro, a modo de Buses Alimentadoras.
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ALCANCES DEL ESTUDIO
Sistema Actual de Rutas de Buses
Corredor de Tránsito Este-Oeste
Sistema de Bus Troncal
1)Carril Segregado Bus Troncal
2) Rutas de Bus Troncal
3) Flota de Buses Articulados
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CONTENIDOS DEL ESTUDIO