UN PACTO POR LA SALUD PUBLICA RETO DE TODOS Y TODAS Diciembre 16 y 17 de 2003

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UN PACTO POR LA SALUD PUBLICA RETO DE TODOS Y
TODASDiciembre 16 y 17 de 2003

• CONCIENTIZACIÓN CIUDADANA Y PREVENCIÓN DE
  ACCIDENTES DE TRANSITO

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ESTRATEGIA SALUDABLE
CONCIENCIA CIUDADANA Y PREVENCION DE ACCIDENTES
DE TRANSITO
Municipio de Campoalegre
Construyendo cultura Ciudadana en Paz
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Temas a tratar

• Antecedentes Por qué de la experiencia
• Desarrollo de la experiencia
• Actores y sectores participantes
• Indicadores de evaluación
• Retos identificados y proyecciones futuras

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Antecedentes

• Altos niveles de accidentalidad en el municipio
• Aumento de la mortalidad y discapacidad por
  accidentes de tránsito especialmente en la vía
  nacional que atraviesa el país de norte a sur
• Actitud y cultura ciudadana que no favorece la
  prevención de los accidentes

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Temas a tratar

• Antecedentes Porqué de la experiencia
• Desarrollo de la experiencia
• Actores y sectores participantes
• Indicadores de evaluación
• Retos identificados y proyecciones futuras

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LINEAS DE ACCIÓN

• CULTURA CIUDADANA
• Moldeado Escolar
• Vigilancia Centinela
• Comparsas
• Publicidad en medios de Comunicación
• Murales

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(No Transcript)
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LINEAS DE ACCIÓN

• PREVENCIÓN DEL ACCIDENTE
• Conformación grupo Patrulleros Vía Segura
• Operativos de control
• Volantes y consejos preventivos
• Vallas, pendones y comparsas preventivas
• Comparendos educativos
• PROMOCIÓN DE LA SALUD
• Talleres informativos
• Participación comunitaria

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Temas a tratar

• Antecedentes Porqué de la experiencia
• Desarrollo de la experiencia
• Actores y sectores participantes
• Indicadores de evaluación
• Retos identificados y proyecciones futuras

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INTERINSTITUCIONALIDAD
SECTOR EJECUTIVO
ALCALDÍA
POLICIA
POBLACIÓN DEL MUNICIPIO
SDS
ESE DEL ROSARIO
TRÁNSITO
SLS
educación
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Temas a tratar

• Antecedentes Porqué de la experiencia
• Desarrollo de la experiencia
• Actores y sectores participantes
• Indicadores de evaluación
• Retos identificados y proyecciones futuras

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Estadísticas

• El éxito de la Experiencia Saludable en el
  Municipio de Campoalegre, radica
• en la disminución del número de accidentes de
  tránsito, así
• 
  1999 2000 2001
  2002
• Número de Accidentes Tránsito 93
  96 73 52
• Número de Heridos
  84 90 70 47
• Número de Muertos
  9 6 3 5

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Estadísticas

• Durante el año 2003, se han obtenido hasta el mes
  de Septiembre, los
• siguientes resultados
• 
  2003
• Número de Accidentes Tránsito 50
• Número de Heridos
  49
• Número de Muertos
  1

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Estadísticas

• El grupo poblacional según edad y sexo que se
  implicó en mayor forma dentro de los accidentes
  de tránsito en Campoalegre, ha sido
• 1999
  2000 2001 2002
• Hombre 79.2 86.4 72.1
  68.4
• Mujer 20.8 13.6 27.9
  31.6
• De 15 años 22.8 20.2 19.1 9.5
• De 15-20 años 46.4 45.3 40.5 25.8
• De 20-40 años 19.6 21.8 26.7 36.9
• De 40 años 11.2 12.7 13.7 27.8

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Estadísticas

• Durante los primeros 9 meses del año 2003, el
  comportamiento ha sido
• 2003
• Hombre 59.6
• Mujer 40.4
• Menores de 15 años 14.6
• De 15-20 años 31.2
• De 20-40 años 22.8
• Mayores de 40 años 31.4

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Los Vehículos que más han participado en los
índices de accidentalidad, son Tipo Vehículo
1999 2000 2001 2002 2003 Bicicleta
21 24 20 14
18 Motocicleta 32 29 26
17 14 Automóvil 15 14
10 7 5 Camionetas 8
11 4 3 4 Camperos
2 8 7 5
3 Camiones 4 3 2
2 1 Serv Público 6 3
3 4 4 Maq Agrícola 5
4 1 0 1

Estadísticas
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Estadísticas

• Las principales causas para la presentación de
  los accidentes de tránsito, son
• 
  2000 2001 2002 2003
• Imprudencia de Conductores 31.4 30.2
  30.0 28.9
• Omisión de Señalización 28.2 29.4
  30.9 32.5
• Imprudencia de Peatones 20.3 20.4
  21.6 21.8
• Estado de Embriaguez 15.6 12.8
  11.9 12.4
• Fallas Mecánicas 4.5
  7.2 5.6 4.4

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Estadísticas

• Las ubicaciones en donde se presentaron mayor
  Número de accidentes en el municipio de
  Campoalegre, fueron
• 
  1999 2000 2001 2002
  2003
• Vía Parque-Galería 24.2 22.4
  20.8 21.4 19.7
• Vía Nal. Galería 18.8 20.1
  22.5 22.4 21.6
• Parque Principal 15.6 17.8
  17.6 19.2 18.4
• Cr 12-Cl 20 Vía Nal 14.1 13.5
  11.8 12.7 13.9
• Cr 9-Cl 19 Vía Ppal 10.0 9.7
  13.2 10.4 11.1
• Vías varias Paviment 9.2 8.5
  10.1 9.8 10.0
• Vías varias Sin Pavim 8.1 8.0
  4.0 4.1 5.3

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SITIOS CON MAYOR ACCIDENTALIDAD
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Temas a tratar

• Antecedentes Porqué de la experiencia
• Desarrollo de la experiencia
• Actores y sectores participantes
• Indicadores de evaluación
• Retos identificados y proyecciones futuras

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LOGROS Y APRENDIZAJES

• Grupo de patrulleros Vía Segura Ha permitido la
  sobrevivencia de la estrategia y garantizado su
  efectividad
• La participación de diversos actores del
  municipio en el que cada uno tiene un papel
  fundamental en la construcción y mantenimiento
  de la estrategia
• Los cambios de comportamientos logrados en la
  población . La tenacidad, la persistencia y los
  objetivos claros son necesarios para lograr
  cambios culturales en la población.

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RETOS IDENTIFICADOS Y PROYECCIONES FUTURAS

• CONVOCATORIA PARA UN PROYECTO REGIONAL (RIVERA Y
  HOBO)
• CONSOLIDACIÓN DE LA ESTRATEGIA
• DIVULGACIÓN DE LA ESTRATEGIA PARA EL DÍA MUNDIAL
  DE LA SALUD 2004
• SEGUIMIENTO Y MONITOREO DE LA ESTRATEGIA.

CONTINUAR DISMINUYENDO LA MORTALIDAD Y
DISCAPACIDAD POR ESTA CAUSA
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Estrategias de Intervención Los accidentes de
tránsito pueden Prevenirse Conductor Medio
ambiente Vehículo