Rueda%20Falkirk

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Rueda Falkirk
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En el principio había dos canales El canal Forth
y Clyde que fueron construídos en 1777 entre los
puertos Grangemouth y Falkirk que conectan
Glasgow con la costa oeste de Escocia. La Unión
del canal entre Falkirk y Edimburgo fue terminada
en 1822. A causa de dificultades geográficas, con
una diferencia de 24 metros de elevación, los dos
canales fueron conectados por 11 exclusas.
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En los años 1930 cayeron en desuso y se
rellenaron de tierra para otros usos. La Comisión
del Milenio decidió regenerar los canales de
Escocia central para conectar Glasgow con
Edimburgo nuevamente. En 1963, después de 150
años de la existencia de esta vía acuática con 11
exclusas, la construcción de un carrusel inmenso
de agua empezó. Esta idea extraordinaria fue
terminada en 2002 y llegó a ser un símbolo de
Escocia. Esta invención salva no sólo tiempo sino
también energía.
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Esta maravillosa obra de ingeniería se llama
Rueda Falkirk. Este es el único carrusel acuático
de transporte en el mundo. En este punto los dos
canales difieren 24 metros, algo así como el alto
de un edificio de ocho pisos, de modo que un
sistema de esclusas normales no sería factible en
un tramo corto. La rueda, que tiene un diámetro
total de 35 metros, consiste de dos brazos
opuestos que se extienden 15 metros a partir del
eje y que toman una forma que recuerda un hacha
celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros
uno del otro sobre un eje de 3,5 metros de
diámetro. Dos canastas o cajones diametralmente
opuestos, con capacidad de 300 metros cúbicos
cada uno, llenos de agua, se encuentran en el
centro de cada orificio de los brazos, a modo de
dos cunas que giran como en una rueda de la
fortuna.
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Nivel inferior canal
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Entrada al nivel inferior canal
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Un bote se aproxima a la batea
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35 m
Hay botes en ambas bateas Inferior y Superior
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Inicia la rotación
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Los botes rotan en ambos brazos
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rotación
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Casi terminando
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Este proceso tarda solamente 15 minutos.
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La batea tiene 24m largo y levanta botes de 300
toneladas
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