La Industria Automotriz Mexicana: Retos ante la crisis actual

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La Industria Automotriz Mexicana Retos ante la
crisis actual
Eduardo J Solís Sánchez Presidente de la
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz,
A. C.esolis_at_amia.com.mxTel. 5272 1144
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Importancia de la industria automotriz para
México

• Cuenta con plantas de ensamble de vehículos en 12
  estados de la República, con plantas de
  fabricación de partes y componentes en 26 estados
  y una red de mas de 1250 distribuidores
  autorizados en las principales ciudades de todo
  el país
• Representa el 17.3 por ciento del PIB
  manufacturero, genera cerca de un millón de
  empleos FORMALES directos, representa mas del 21
  por ciento de las exportaciones mnufactureras y
  trajo al país mas de 17,000 millones de dólares
  en divisas netas
• No obstante lo anterior, la industria automotriz
  en el mundo pasa por una de sus peores crisis de
  los últimos 50 años.

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Debilidad en los mercados internacionales

• Los principales mercados del mundo han sufrido
  contracciones de 35 a 40 por ciento en 2009
• Los Gobiernos de los países productores han
  actuado RÁPIDAMENTE para mitigar los efectos de
  esta crisis sin precedentes

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Debilidad en el mercado nacional

• Previo a la crisis, el mercado interno NO solo no
  creció sino que tuvo una contracción de más del
  12 por ciento de 2006 a 2008, superando apenas el
  millón de vehículos vendidos en 2008, niveles más
  bajos que los de 2004
• La crisis de septiembre 2008 ha traido 15 meses
  de caida libre en el mercado nacional y una
  contracción de 30.5 por ciento, niveles similares
  a 1999

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Venta de vehículos ligeros al mercado
internoAnualizada 2005 2009
2006
2007
2008
2009
Fuente AMIA,A.C.
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Venta interna 2004 2009 México vs. Brasil
Fuente AMIA, ANFAVEA
Siendo países con niveles de desarrollo
similares, el mercado mexicano NO ha mostrado el
dinamismo tan importante que ha experimentado el
Mercado brasileño Hasta septiembre 2009
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Vehículos vendidos por cada 1000 habitantes
Mexico incluye venta de vehículos nuevos MAS
los importados usados
Japón 46 46 45 42 41
Alemania 43 44 46 42 40
Estados Unidos 58 57 55 53 44
Fuente AMIA con información de Wards Automotive
Reports, 4IN, ANFAVEA,, ADEFA, US Census Bureau,
International Data Base
Las ventas en México se deterioraron
dramaticamente con la entrada de autos usados, en
comparación con el desarrollo que tuvieron Brasil
y Argentina
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Necesidad urgente de apoyos al sector automotor

• Para el sector automotor LA CRISIS NO HA
  TERMINADO los niveles del Indice de confianza
  del consumidor se encuentran en sus niveles mas
  bajos históricos
• El mercado interno TIENE UN GRAN POTENCIAL de
  crecimiento de mas del 80 por ciento(es decir
  aproximadamente 300 a 350 mil empleos
  adicionales)
• Se requieren políticas públicas encaminadas a
  promover su crecimiento.

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Apoyos al sector automotor

• Mantener ORDENADA como hasta hoy la entrada de
  autos usados importados a través del Decreto
  vigente desde Diciembre de 2008 es una PRIORIDAD.
  
• Urge estructurar programas de apoyo dirigido a
  eliminar cargas fiscales en autos nuevos (como se
  hizo en Brasil) y promover las ventas a traves de
  un programa de Renovación Vehicular ROBUSTO

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Apoyos de los Gobiernos Estatales

• Evaluar cambios en la Tenencia
• Diálogo con sus legisladores federales para
  Mantener ORDENADA como hasta hoy la entrada de
  autos usados importados a través del Decreto
  vigente desde Diciembre de 2008 (PRIORIDAD)
• Hacer obligatoria la Norma Oficial Mexicana 041
  de Emisiones (fuente de recursos importante para
  estados)
• Preparar también la obligatoriedad de la Norma de
  codiciones físico-mecanicas y de seguridad para
  autos usados -en proceso-
• Asegurar que el Registro Público Vehicular sea el
  EJE del emplacamiento
• Promover renovación vehicular (servicio público,
  flotillas gubernamentales, y vehiculo
  particulares)

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GRACIAS!
Eduardo J Solís Sánchez Presidente de la
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz,
A. C.esolis_at_amia.com.mxTel. 55 5272 1144