Transports, qualit

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Transports, qualité de lairet santé publique
poursuivre les efforts

• Denis Zmirou-Navier
• AFSSE
• Université de Nancy, Inserm

ADEME, 30 mars 2005
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Les transports motorisés une contribution
forte à la pollution atmosphérique urbaine
Des émissions unitaires fortement réduites pour
les véhicules neufs (CO HC NOx PM normes
européennes Euro I - V) Emissions globales
décroissantes (sauf CO2) Projections 2000-2015
baisse facteur 3 (Source Auto-Oil II 1999.
DG Transport and Energy) MAIS des
concentrations urbaines de particules et NO2 qui
stagnent depuis une dizaine dannées
(croissance du trafic, inertie du parc) PM2.5
contribution 30 en ville Part prédominante du
trafic urbain pour NOx, CO, benzène, suies de
combustion (fumées noires)
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Exposition de la population déterminant majeur
des risques sanitaires

• Distribution des expositions densité des
  populations urbaines
• Centres villes conurbation déplacements
  motorisés individuels contraints accrus en zones
  périphériques
• Expositions de la population influence des
  lieux et conditions démission
• Faibles distances parcourues
• moteur  à froid , émissions maximales
• Durée des séjours dans les transports
• (dont embouteillages) expositions maximales
• Inégalités géographiques
• de la qualité de lair urbain
• forte influence du trafic
• à 100-200 m (NOx, fumées noires)
• GenotoxER 2002-2004
• Paris, Grenoble, Rouen, Strasbourg)

Expositions personnelles suies des PM
10 à 15 µg/m3
PM10
PM2.5
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Les polluants les plus préoccupants sur le plan
sanitaire
Les particules (le polluant   des villes )
- effets à court terme mortalité précipitée
(cardiaque/respiratoire), crises dasthme -
expositions chroniques cancer, mortalité
cardio-respiratoire, asthme (diesel) Ashmog
Particules et ozone Beeson et coll 1998, Abbey et
coll 1999, Mc Donnel et coll 2000 Six Cities
Study Particules fines Dockery et coll 1993
Allen et al 2001 ACS Particules fines Pope et
coll 2002 NO (NO2) Peu dangereux par lui-même
bon indicateur de sources mobiles (dans lair
extérieur) Index oxydant Gaz majeur de la
chimie atmosphérique (particules secondaires
ozone) NO2 Ozone troposphérique (le polluant
 des champs ) Accroissement régulier en
 pollution de fond  O3 Plus faibles
teneurs en ville (sauf fort ensoleillement)
responsabilité du trafic Oxydant
inflammation des voies respiratoires végétation
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Distribution de lexposition de la population
urbaine à des polluants particulaires
génotoxiques et évaluation du risque
cancérogène Étude GenotoxER (2001-2004)

• Doctorante Eléna Nerrière
• 29 septembre 2004
• Université Henri Poincaré- Nancy 1

260 sujets 4 agglomérations 2 saisons
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GenotoxER résultatsGénotoxicité des extraits
organiques des particules
Tests comètes (moment)
Moment de la comète, hiver à Paris (tous sujets)


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Particules urbaines et cancer quel impact en
France ? Nombre de décès attribuables à
lexposition chronique aux particules fines en
2002 IC 95 ( par rapport au nombre de décès
en 1999)Source afsse.fr
Cancer du poumon 670 89 1257 (6,4 )
Mortalité cardio-respiratoire 3334 1150 5374 (4,9 )
Mortalité  totale  6453 1656 12476 (3,3 )
Base PM2.5 4,5 µg/m3 Pope et coll 2002
76 agglomérations urbaines 15 millions hbts gt 30
ans
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Impact sanitaire de la pollution urbaine agir
encore, mais besoins de connaissances
Les particules effets liés aux expositions
chroniques à  faibles niveaux  Quels attributs
sont responsables des différents types deffets
(fraction ultra-fine, stress oxydant,
immunostimulants, cancérogènes métalliques/organiq
ues) ? Quel est le  meilleur  indicateur
démissions (selon les sources) / dexposition /
de risque ? Avis du Sc. Committee on Health
and Envir. Risks, DG Sanco 18 mars 2005
 adopter les PM2.5 garder les PM10 penser
aux suies (noirceur/carbone E-O) et au
comptage  Les nouvelles motorisations et FAP
des progrès, mais autre profil toxicologique ??
Vers des procédures normalisées dévaluation du
danger et des risques ? (biocarburants, additifs
) Pollutions de proximité Mesure/prédiction des
expositions en proximité de sources mobiles et
fixes Effets des interaction entre nuisances
variées polluants de lair, bruit et autres
(?) Par delà les évolutions technologiques les
déterminants sociaux et daménagement urbain de
la qualité de lair et des expositions