ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual (VFR).. - PowerPoint PPT Presentation

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ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual (VFR)..

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Teor a. BRIEFING: Buen D a Cadete !!, La Misi n De Hoy Consistir en Aprender A Llenar Un Plan De Vuelo Visual Usando El Formato De Ivao, Pero Antes De Llenar ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual (VFR)..


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ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual
(VFR)..
  • Teoría.

BRIEFING Buen Día Cadete !!, La Misión De Hoy
Consistirá en Aprender A Llenar Un Plan De Vuelo
Visual Usando El Formato De Ivao, Pero Antes De
Llenar Nuestro Plan De Vuelo Visual Ocupamos
Investigar Un Poco Sobre Las Zonas.   A
Continuación Anexo Un Link Con Cartas Visuales
http//skyvector.com/?ll24.148625728942036,-110.3
41682045817chart86zoom3   Primeramente
Veremos Un Poco De Reglamentación VFR.
Recordemos Que Para Hacer Un Vuelo Visual
Ocupamos mas De 3sm De Visibilidad Horizontal
Y 1500pies De Techo De Nubes, También Nuestro
Combustible Debe Ser El Necesario Para Ir De
Nuestro Aeropuerto De Salida Al De Destino Mas
30min De Reserva . Los Niveles En Vuelo VFR
Pueden Variar Es Decir Puedes Ascender O
Descender Por Nubes O Mal Clima.
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Tabla Propiedad De La Academia De IVAO
México   La velocidad indicada está limitada a
250 KIAS por debajo de 10000ft AMSL o FL100. Sin
embargo, de solicitarlo y ser aprobadas por el
ATC, pueden aceptarse velocidades más altas. La
excepción son para los aviones militares para lo
cual esta restricción no es operativa (los cazas
tienen velocidades normales de 350 KIAS en vuelos
VFR y entre 400 y 550 KIAS en niveles de
vuelo.   Vamos A Planear Un Vuelo VFR De
MMLP-MMLT (La Paz Loreto ).
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Recordemos que ocupamos cartas de navegación
visual, las frecuencias de radioayuda y la
meteorología del lugar al que nos dirigimos.
Es Importante Recordar Que Muchos De Los Vuelos
Visuales, usan las Radioayudas, además de cartas
visuales para conocer su ubicación.
Llenado plan de vuelo en IVAO
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  • Ruta Propuesta
  • Despegaremos por la pista en uso,
  • luego continuaremos volando hacia el
    nectar-whisky nor-oeste de la estación (rumbo
    330) hacia punta coyote, donde ascenderemos a
    4500ft., para evitar las elevaciones del cerro
    de san evarisio

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En caso de que alguna nube obstruya nuestra
visión del terreno , interceptar la radial 325
del VOR LAP (112.30) , y ascenderemos A 4500ft ,
para mayor seguridad.
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-- Seguiremos la línea costera hasta llegar al
puerto agua verde.
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Enfrente de nosotros tendremos la isla carmen
hacia la cual volaremos directo. Una vez sobre
isla del carmen tendremos el aeropuerto A las 9
en punto de nuestra posición ,
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Procederemos a volar directo al aeropuerto para
incorporarnos al patron de transito de la pista
en uso o volar en aproximación visual directa a
la pista 34.
_____ Aproximacion Directa   _____ Patron De
Transito  
Remarks Tiempo Estimado De Vuelo
1-20min. Aeronave Zlin Z142 .La Altitud De
Seguridad Es De 4500 Ft. La Frecuencia De
Radioayuda En Caso De Malas Condiciones
Meteorológicas Son LAP (112.30) LTO (113.20)
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ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual
(VFR).
  • Práctica.

Ahora que ya viste como llenar el plan de vuelo
VFR, realiza este vuelo entre La Paz (MMLP) y
Loreto (MMLT) siguiendo la misma ruta. Puedes
usar únicamente un Zlin 142 (Z142), Un Bonanza
F33 (BE33) o un Beech Baron 58 (BE58), aeronaves
permitidas por la academia aeronaval virtual para
este curso.
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ASPIRANTES - Llenado de un plan de vuelo visual
(VFR).
  • Teoría y práctica.

Al Terminar tus vuelos, reporta tu misión.
Buena Suerte ! Creado por ARM0088 Guillermo
Chavira.
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