PEMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATAGUNA LAHAN SEKOLAH DASAR DI SURABAYA

1
PEMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATAGUNA
LAHAN SEKOLAH DASAR DI SURABAYA
2
LATAR BELAKANG

• Semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor
  pada kota besar, berpotensi menimbulkan masalah
  kemacetan lalulintas.
• Salah satu tempat yang rawan mengalami kemacetan
  adalah di sekitar lokasi sekolah dasar pada jam
  masuk dan pulang sekolah.

3
TUJUAN

• Tujuan penulisan makalah ini adalah membuat model
  bangkitan pergerakan (trip generation) kendaraan
  roda empat pada tata guna lahan sekolah dasar
  swasta di Surabaya.

4
RUMUSAN MASALAH

• Sekolah dasar umumnya tidak memiliki tempat
  parkir menyebabkan kendaraan pengantar dan
  penjemput siswa berhenti atau parkir di badan
  jalan.
• Pada saat volume lalulintas yang melalui jalan
  tersebut meningkat, terjadi kemacetan lalulintas
  akibat pengurangan kapasitas jalan.

5
METODOLOGI KAJIAN

• Melakukan survey pada delapan sekolah dasar
  swasta (secara acak) terpilih di Surabaya dalam
  satu hari.
• Menggunakan data jumlah kendaraan roda empat
  pribadi (antar jemput) yang berhenti untuk
  menurunkan / menaikkan penumpang di dalam daerah
  pengamatan (catchment area) dan data durasi waktu
  saat kendaraan tiba di daerah pengamatan sampai
  saat kendaraan meninggalkan daerah pengamatan.

6

• Hari survey dipilih saat siswa menggunakan
  seragam nasional (bukan seragam khusus sekolah
  tersebut)
• Data sekunder yang diperoleh dari pihak sekolah
  yaitu
• X1 jumlah siswa (orang)
• ?X2 jumlah guru (orang)
• X3 luas sekolah (100 m2)
• X4 total kelas paralel (kelas) total kelas 1
  s/d kelas 6
• ?X5 kapasitas kelas (orang)

7

• Berdasarkan data sekunder tersebut dapat
  dihasilkan kandidat variabel bebas yang lebih
  banyak

8
ANALISA DAN PEMBAHASAN
9
(No Transcript)
10
(No Transcript)
11
(No Transcript)
12
(No Transcript)
13
(No Transcript)
14
(No Transcript)
15
(No Transcript)
16
PENUTUP

• Dapat disimpulkan bahwa
• Hasil pemodelan trip attraction yaitu Y 309.327
  0.6755739X1 2.7908587X2 0.4371084X3
  19.72442X4 7.391047X5.
• Hasil pemodelan trip production yaitu Y 107.57
  0.3913X1 2.7702X2 0.2602X3 6.829X4
  2.440X5.
• Jumlah siswa sangat mempengaruhi besarnya
  pergerakan yang tertarik menuju dan berasal dari
  sekolah dasar di Surabaya