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Quels instruments

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Title: Quels instruments conomiques pour la politique climatique? Author: FabriceThinkpadX121 Last modified by: FabriceThinkpadX121 Created Date – PowerPoint PPT presentation

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Title: Quels instruments


1
Quels instruments économiques pour la politique
climatique?
2
Introduction en quoi les marchés sont-ils
défaillants pour régler les problèmes
environnementaux?
3
  • Exemple du réchauffement climatique va être
    lobjet de ce chapitre

4
(No Transcript)
5
Quelle est la cause du problème selon les
économistes?
  •  sous-valorisation par le système de prix de
    lutilisation des ressources naturelles 
  • Comment sarranger pour que les prix prennent en
    compte le coût réel du rejet de CO2 à travers la
    production?
  • Si prix trop faible, incitation à en produire ou
    consommer trop
  • Pb des externalités et de leur internalisation

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La courbe de Cm social intègre le coût pour
lensemble de la population
7
Du point de vue des économistes, comment peut-on
lutter contre le réchauffement climatique?
  1. La solution réglementaire ou politique de
    régulation on impose aux producteurs des normes
    et standards conformes aux objectifs fixés par
    les pouvoirs publics
  2. La solution  coasienne  de la création de
    marchés Il y a défaillance des marchés parce
    quils nexistent pas ou ne sont pas correctement
    construits. Bien organisés, ils ne sont pas un
    problème mais une solution Ex Marchés de droits
    à polluer
  3. La taxation pigouvienne fixer une taxe du
    montant des externalités qui contraigne les
    producteurs à prendre en compte un prix qui
    reflète lensemble des coûts

8
I La réglementation
9
  • 4 types de normes
  • Normes démission ou de rejet
  • Normes de procédé et de processus
  • Normes de produit
  • Norme de qualité elle porte directement sur les
    caractéristiques de lenvironnement affecté par
    la pollution

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  • Avantages des normes
  • Méthode bien maîtrisée avec des structures déjà
    rodées
  • Très bonnes garanties quant au résultat final si
    on se dote des instruments de contrôle nécessaire
  • Moyen le plus sûr en cas de risque
    dirréversibilité ou de pollution très grave
  • Décision rapide et facile à prendre pour les
    pouvoirs publics

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Doc  Les limites de la réglementation
  • 1) Quel phénomène illustre leffet rebond ainsi
    défini  augmentation de consommation dun bien
    liée à la baisse de lintensité énergétique de ce
    bien et donc à la baisse de son coût qui vient
    compenser, voire plus que compenser, leffet
    initial positif pour lenvironnement.
  • 2) Quelles sont les autres limites des mesures
    réglementaires évoquées dans le document ?

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Limites de la réglementation
  • Contrôle lourd, coûteux et complexe si pluralité
    des centres démission, ce qui est le cas par ex
    avec les GES
  • Coût économique élevé et pas toujours bien
    réparti de la dépollution argument de la
    compétitivité
  • Si norme trop dure, risque de contournement ou de
    fraude
  • Complexe, dun point de vue juridique, à étendre
    à linternational pb de passager clandestin
  • Pb politique du lobbying pour empêcher ou
    dénaturer la norme

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Comment modéliser leffet de la norme en termes
de coûts de dépollution?
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  • Par quel mot faudrait-il remplacer le mot
     quantité ?
  • Q1  Quelle doit être le nombre de tonnes
    démissions polluantes rejetées par chacune des
    deux usines suite à la norme ?
  • Auparavant, chaque usine émettait 600 tonnes. La
    norme oblige à une réduction de moitié donc 300
    tonnes pour chaque usine

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  • Q2  Faîtes une phrase avec 300 pour lusine A
    au niveau de pollution Pa.
  • Lorsque lentreprise A rejette 300 tonnes
    démissions polluantes, le coût marginal de
    dépollution est de 300. Autrement dit, baisser
    dune tonne son niveau démissions polluantes
    (passer de 300 à 299) lui coûtera 300

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  • Q3  Pourquoi les deux courbes sont-elles
    décroissantes ?
  • A partir dun niveau de rejet, il y a des moyens
    plus faciles et moins coûteux que dautres pour
    les diminuer., et ce sont eux que lon
    privilégiera dans un premier temps. Mais par la
    suite, plus le niveau de pollution diminue, plus
    on est obligé dutiliser des solutions coûteuses
    pour le faire baisser encore davantage. Donc,
    plus le niveau de pollution est élevé, moins les
    coûts marginaux de dépollution sont importants.

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  • Q4  Quel sens donner au fait que la courbe de
    lentreprise B soit au-dessous de celle de
    lentreprise A ?
  • Cela signifie que les coûts de dépollution sont
    plus faibles pour lentreprise B

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II Les taxes environnementales
19
A partir dun graphique représentant le Cm Privé
et le Cm Social (avec prise en compte de la
pollution), représentez la taxe Pigou
dinternalisation des externalités
20
  • Pb dans les faits, il est souvent quasi
    impossible de mesurer avec précision
    lexternalité créée

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  • Doc La taxe carbone
  • Q1  Quel est le principe des taxes carbones ?
  • Q2  Quels en sont les avantages et les limites ?

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Q  Pourquoi peut-on dire que ces différences de
taxes carbones sont la preuve que ces taxes ne
correspondent pas vraiment au montant des
externalités 
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  • Q1  Combien de taxes paiera chacune des
    entreprises si elle ne fait rien.
  • Q2  Quel choix doit faire chacune des
    entreprises suite à linstauration de la taxe ?
  • Q3  Le montant par tonne de la taxe évolue-t-il
    en fonction de la quantité démission ?
  • Q4  Faites une phrase pour lentreprise A
    lorsquelle émet 400 tonnes
  • Q5  Combien de tonnes lentreprise A
    rejettera-t-elle suite à linstauration de la
    taxe ? lentreprise B ?

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Q1  Combien de taxes paiera chacune des
entreprises si elle ne fait rien. 600 tonnes x
200 120 000 pour chaque entreprise
  • Q2  Quel choix doit faire chacune des
    entreprises suite à linstauration de la taxe ?
  • Chaque entreprise aura le choix entre payer la
    taxe et payer des coûts de dépollution on
    suppose quelle choisira la solution la moins
    coûteuse. Pour chaque tonne, elle comparera donc
    le coût de la taxe au coût de dépollution

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  • Q3  Le montant par tonne de la taxe évolue-t-il
    en fonction de la quantité démission ?
  • Non, il est toujours identique, à savoir 200 la
    tonne, contrairement au coût de dépollution qui
    est dautant plus important quon a déjà réduit
    la pollution.
  • Q4  Faites une phrase pour lentreprise A
    lorsquelle émet 400 tonnes
  • Lorsquelle émet 400 tonnes, lentreprise a un
    coût de dépollution marginale qui devient
    supérieur à 200. Autrement dit, si elle réduit
    encore dune tonne la pollution, cela lui
    reviendra plus cher que le montant de la taxe,
    200 par tonne. Elle préférera donc payer la taxe
    plutôt que dabaisser sa quantité démissions
    en-dessous des 400 tonnes.

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  • Q5  Combien de tonnes lentreprise A
    rejettera-t-elle suite à linstauration de la
    taxe ? lentreprise B ?
  • Entreprise A En-dessous de 400 tonnes, le coût
    de dépollution est gt à 200 gt elle rejette 400
    tonnes
  • Entreprise B Le coût de dépollution nest
    supérieur à 200 quen-dessous de 200 tonnes
    émises gt elle rejette 200 tonnes

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Comparaison norme/taxe pourquoi la taxe serait
économiquement plus efficace
Grâce à la taxe, les émissions ont diminué au
total de 600 tonnes. Pour avoir le même résultat
avec la norme, il faut fixer une norme de 300
tonnes par entreprise. Quel est le coût total de
dépollution pour chacune des solutions pour les
entreprises ?
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Les coûts de dépollution dans le cas de la norme
(300 tonnes)
Coût de dépollution pour A
Coût de dépollution pour B
29
Les coûts de dépollution dans le cas de la taxe
Coût de dépollution pour B
Coût de dépollution pour A
30
Coût de dépollution dans le cas de la norme
Coût de dépollution dans le cas de la taxe
31
de coûts pour lentreprise B
- de coûts pour lentreprise A
lt
Pour un même résultat en terme de dépollution,
les coûts sont plus faibles dans le cas de la
taxe car chaque entreprise choisit en fonction de
ses coûts de dépollution sépicifiques
Lentreprise B, qui a les coûts de dépollution
les plus faibles, est ainsi incitée à contribuer
davantage
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Coût pour la norme A (300t x 300) / 2 45
000 B (300t x 150) / 2 22 500 Coût total
67 500
Calculez le coût de dépollution pour la taxe
  • Coût pour la taxe
  • A (200t x 200) / 2
  • 20 000
  • B (400t x 200) / 2
  • 40 000
  • Coût total 60 000

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Autre avantage de lécotaxe le double
dividende 1 Les agents modifient leur
comportement du fait de laugmentation des
prix Ex les entreprises dépolluent, les ménages
consomment moins dessence 2 La taxe rapporte
un revenu de lEtat Remarque du point de vue
des économistes, la taxe ne doit pas être
utilisée pour aider à dépolluer car cela sera
perçu comme une  réduction  par les agents, qui
se diront que le prix na pas autant augmenté
quils le pensaient (diminution dividende 1).
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Avantages et limites de lécotaxe Double
dividende diminution pollution recettes pour
lEtat Flexibilité pour les entreprises pas de
risque dêtre confronté à une norme
inapplicable Assure une dépollution au meilleur
coût car les entreprises avec des coûts de
dépollution faible diminueront davantage leurs
rejets
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- Difficile de déterminer à lavance leffet
global en terme de dépollution car dépend du
choix des entreprises. Problématique en cas
dirréversibilité ou de risque grave Difficile
de déterminer le juste montant de la taxe car
difficile dévaluer les externalités Politiquemen
t plus difficile à faire accepter car nécessite
la création dune nouvelle taxe
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III Les marchés de droits à polluer
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Doc  les marchés pour corriger les
externalités  lanalyse de Coase
  • Q1  Dans lexemple de léleveur et de
    lagriculteur 
  • Qui est à lorigine de lexternalité ?
  • Est-elle positive ou négative ?
  • Comment corrige-t-on cette externalité ?
  • Q2  Citez une situation, déjà rencontrée en
    cours, où des droits de propriétés mal définis ne
    poussent pas à la correction des externalités.

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Vidéo Un marché pour dépolluer?
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