Les enjeux d

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Journée académique  rénovation de la filière
maintenance des véhicules 
ANFA Délégation Aquitaine Poitou-Charentes
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Préambule
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes

• LANFA est mandatée par les partenaires sociaux
  pour mettre en œuvre la politique Formation de la
  Branche
• Renouvellement de la population active
• Adaptation permanente des compétences des
  salariés
• Convention de coopération ANFA et Ministère de
  lEducation Nationale

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Les chiffres du secteur des services de
lautomobile
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes

• Les entreprises et les salariés
• Commerce et Réparation Automobile
• (Régioscope 2014)

France Poitou Charentes En
Entreprises 85 806 2 663 3.1
Salariés 344 662 10 634 3
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Les chiffres du secteur des services de
lautomobile
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes

• Lévolution des entreprises et de lemploi
• des entreprises en augmentation mais près de
  55 des créations sont des auto-entrepreneurs (en
  2012)
• de lemploi en repli mais la baisse en PC est
  moins importante quau national
• Les concessions particulièrement touchées

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Les chiffres du secteur des services de
lautomobile
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes

• La structure de lemploi

 Structure du CRA   Répartition Poitou-Charentes Répartition France
Commerce de véhicules 4511Z 45,5 50,8
Commerce de véhicules 4519Z 45,5 50,8
Réparation de véhicules 4520A 39,6 32,2
Réparation de véhicules 4520B 39,6 32,2
Commerce de détail d'équipements automobiles 4532Z 7,5 8,2
Commerce et réparation de cycles et motocycles 4540Z 3,2 3,3
Commerce de détail de carburants 4730Z 4,2 5,4
    100,0 100,0
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Les chiffres du secteur des services de
lautomobile

• Le parc
• Lévolution du parc VP
• Le parc VP au 1/01/2014 en PC 931 917
• Lâge moyen du parc 8,6 ans (France 8.3 ans)

ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes
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Les chiffres du secteur des services de
lautomobile

• Les effectifs en formation de la filière
• 1419 jeunes en Poitou-Charentes (hors CQP)
• 55 en statut scolaire / 45en apprentissage en
  PC

Poitou Charentes France
Niveau V 33,9 34,9
Niveau IV 59,6 58,1
Niveau III 6,5 6,6
Niveau I et II 0 0,4
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Le contexte de la rénovation Les évolutions
clés du secteur
Socio-économiques
Techniques
Politiques de formation
Evolutions
Réglementaires
Sociales
Démographiques
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Les évolutions clés du secteur

• Une baisse de lactivité dans le commerce et la
  réparation automobile

• Baisse du volume daprès-vente dans les réseaux
  de constructeurs automobiles
• Marchés du VN et du VO récents en saturation
• Diminution tendancielle de lactivité
  carrosserie
• Un âge du parc croissant malgré les primes à la
  casse
• Un marché de moins en moins visible

Socio-économiques
Evolutions
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Les évolutions clés du secteur

• Fiabilisation des véhicules

• les véhicules deviennent plus fiables, les pas
  dentretien sallongent.
• Parallèlement, fort développement des voitures
  lowCost mais aussi des modes de réparation
  lowCost.
• Quels que soient le véhicule et la nature
• de lintervention (mécanique ou électronique),
• nécessité de connaître les principes de
• fonctionnement des systèmes électroniques.
• Le développement du VE devrait donner lieu à de
  nouvelles approches commerciales

Techniques
Evolutions
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Les évolutions clés du secteur

• Exigences européennes

• Les exigences européennes en matière de normes
  anti-pollution favorisent la recherche
  dinnovations technologiques ainsi que le
  développement dinitiatives en termes de
  mobilité.
• Un renforcement des normes réglementaires
• - Climatisation
• - Risque électrique

Réglementaires
Evolutions
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Les évolutions clés du secteur

• Vieillissement des artisans et des cadres

• Un âge moyen de 35,1 ans dans la réparation
  automobile
• Départ à la retraite des artisans
• Reprise de lentreprise
• Maintien de lemployabilité des salariés des
  entreprises qui ne pourront être reprises
• Départ à la retraite des cadres
• Renouvellement de la population dencadrant

Démographique
Evolutions
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Les évolutions clés du secteur

• Elévation de la qualification et adaptation
  permanente des professionnels

• Une filière de formation en maintenance
  automobile du CAP au diplôme dingénieur
• 67133 salariés ayant suivi une formation en 2012
• Les dépenses formation des entreprises vont au
  delà des obligations légales

Politique de formation
Evolutions
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Les évolutions clés du secteur

• Evolutions sociales

• Les emplois salariés du CRA
• 44,4 des salariés sont des ouvriers qualifiés
• 17 des salariés ont moins de 25 (cf taux
  dapprentis dans le secteur)
• Insertion
• Linsertion à long terme se joue dans le premier
  mois qui suit la sortie de formation.
• Recrutement
• Le CDI reste le principal contrat dembauche.
• Le CAP reste un diplôme recherché
• Les employeurs continuent de privilégier le
  relationnel pour recruter

Evolution sociales
Evolutions
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Le contexte de la rénovationles élément apportés
par lenquête qualitative
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes
Lenquête terrain -Identification des activités
principales dun atelier de maintenance
-Identification des inter-relations entre
activités -regroupement en pôle CŒUR DE METIER
-Mécanique simple et entretien -Mécanique
lourde et moteur -Mécatronique et Diagnostic
moteur -Electronique climatisation
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Le contexte de la rénovationles élément apportés
par lenquête qualitative
ANFA Aquitaine, Poitou-Charentes
En conclusion de lenquête terrain Les
entreprises / au bac pro, notamment - le
diagnostic - des interventions mécaniques
simples et lourdes La relation client nest pas
une priorité pour le bac pro. Perceptives pour
le BTS (à confirmer) -le diagnostic
complexe -la relation client