Pontes, escolas, creches, postos de sa - PowerPoint PPT Presentation

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Pontes, escolas, creches, postos de sa

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Title: Pontes, escolas, creches, postos de sa de e transporte de qualidade sem d vida s o obras importantes para a popula o. Esta lista de benef cios faz toda ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Pontes, escolas, creches, postos de sa


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Universidade Federal de Campina Grande Centro de
Tecnologias e Recursos Naturais Unidade Acadêmica
de Engenharia Civil Área de Recursos
Hídricos Disciplina Introdução ao
Geoprocessamento Professora Iana
Alexandre Equipe Afrânio Galdino Junior
Camila Macêdo de Medeiros
Jefferson Batista de Andrade Maria
Augusta Maracajá Neta
Geoprocessamento e Transporte
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Introdução
  • SIG
  • Conjunto de ferramentas computacionais composto
    de equipamentos e programas que por meio de
    técnicas, integra dados (das mais diversas
    fontes), pessoas e instituições, de forma a
    tornar possível a coleta, o armazenamento, a
    análise e a disponibilização, a partir de dados
    georreferenciados, de informações produzidas por
    meio de aplicações, visando maior facilidade,
    segurança e agilidade nas atividades humanas
    referentes ao monitoramento, planejamento e
    tomada de decisão relativas ao espaço geográfico.

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Uma breve apresentação
  • Os Sistemas de Informação Geográfica (SIG) têm se
    tornado uma importante instrumento de auxílio na
    resolução de problemas de Transportes. Tal
    afirmação provém da constatação do aumento do
    número de estudos que se utilizam desse tipo de
    sistema de informação no planejamento, na gestão,
    na operação e na análise de sistemas de
    transportes. Nos últimos anos da década de 80 e
    principalmente nos anos 90, observa-se a
    intensificação do uso do Sistemas de Informação
    Geográfica em Transportes .

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SIG aplicado ao trânsito e transportes
  • Os SIGs podem ser utilizados para auxiliar o
    gerenciamento de infra-estrutura, logística,
    administração de frotas e diversas outras tarefas
    relacionadas a transporte, sendo também muito
    útil no monitoramento de ferrovias e rodovias.
  • Utilizando-se dessa tecnologia, podemos encontrar
    caminhos ou, eventualmente, determinar a melhor
    (mais curta ou mais rápida) rota para entrega de
    produtos e serviços, além de calcular tempos e
    custos, e chegar a um ponto de equilíbrio. Isto
    pode ser empregado na determinação de quais
    veículos devem atender a determinadas
    localizações de consumidores e a melhor seqüência
    de atendimento, de forma a minimizar o tempo de
    viagem.

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SIG aplicado ao trânsito e transportes
  • Algumas das funcionalidades aplicadas à área de
    transporte são
  •  Sistema de navegação veicular
  • Mostrar o caminho de um veículo através de uma
    via
  • Encontrar uma localização (exemplo através do
    código postal)
  • Encontrar o menor caminho entre duas diferentes
    localidades (distância,consumo, tempo)
  • Dar instruções ao motorista (texto, voz ou
    gráfico)
  • Obter informações sobre a saída mais próxima (ou
    posto, cidade)
  • Gerar informações sobre acidentes, mudanças
    possíveis do curso atual, dentre outras.

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  • O SIG-T é um sistema de informações geográficas
    para o planejamento regional de transportes esse
    sistema está sendo desenvolvido, visando a
    utilizar os melhores dados disponíveis, de forma
    compartilhada, evitando-se a superposição das
    atividades de obtenção e organização de bancos de
    dados geo-referenciados.
  • O SIG-T permitirá ao Ministério dos Transportes,
    em cooperação com o BID Banco Interamericano de
    Desenvolvimento, promover maior integração dos
    Sistemas de Informações Geográficas no âmbito da
    Iniciativa pela Integração da Infra-Estrutura
    Regional Sul-Americana IIRSA

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  • O objetivo do projeto é conceber, desenvolver e
    implantar, em instâncias do Ministério dos
    Transportes e ligadas, um sistema de informações
    geo-referenciadas, visando à
  • A utilização futura e à contínua manutenção do
    acervo de dados compilados e consolidados ao
    longo do projeto
  • A análise dos resultados obtidos, tendo em vista,
    principalmente, a sua contextualização espacial
  • Apoiar a realização de exercícios de simulação,
    permitindo o exame de soluções alternativas e/ou
    atualizadas para as questões abordadas,
    possibilitando o exercício do planejamento
    regional de transportes de forma permanente.

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  • Os produtos a serem gerados
  • Proposição de infra-estrutura nacional de dados
    espaciais para planejamento e gestão de
    transportes. O objetivo é criar um mecanismo de
    interoperabilidade de informações
    geo-referenciadas de interesse ao planejamento e
    gestão de transportes, nas diversas instâncias
    nacionais relacionadas ao setor, governamentais e
    não governamentais
  • Implantação e treinamento do sistema de
    informações para o planejamento de transportes,
    compreendendo um banco de dados
    geo-referenciados, mecanismos de busca e consulta
    de dados, recursos de manutenção da base de dados
    e ferramentas para análise e simulações de redes
    de transporte e respectivos carregamentos.

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Sistema de localização
  • O AVL (Automatic Vehicle Location) é um sistema
    ou serviço de localização que monitora a posição
    de um veículo a cada momento enquanto este se
    desloca sobre a superfície da Terra. Esta
    informação, juntamente a outros dados que podem
    ser coletados, permitem a realização de operações
    associadas, de acordo com a necessidade de cada
    usuário, como serviços de segurança, logística e
    controle de frotas.

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Planejamento de transportes urbanos sistema
viário e de transportes públicos
  • O crescimento desordenado das cidades tem
    provocado o surgimento de muitos problemas
    relacionados com a qualidade de vida da população
    tornando imprescindível à discussão em torno do
    planejamento nas cidades de porte médio e grande.
  • Segundo VASCONCELLOS (2000) o planejamento de
    transportes define toda a infra-estrutura viária
    vias, calçadas, os terminais, os veículos de
    transporte público, a estrutura de vias e a
    freqüência das viagens. E o planejamento de
    circulação define a forma de uso de toda
    estrutura viária, tanto pelas pessoas quanto
    pelos veículos, tendo como atividades essenciais
    à legislação, a engenharia de tráfego, a educação
    e a fiscalização.
  • Dessa forma o planejamento de transportes deve
    ser pensado levando em consideração variáveis
    contidas no espaço, relacionando-as com suas
    respectivas características sócio-econômicas, bem
    como locais produtores de viagens
    (supermercados, parques, escolas, universidades,
    hospitais, indústrias, etc.) densidades
    demográfica, reservas naturais e características
    físicas, como topografia, barreiras físicas e
    plantas urbanas, propondo a implantação de um
    sistema de transporte mais racional.

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Sistema de localização
  • PROCESSO PARA RASTREAMENTO DE VEÍCULOS DE
    TRANSPORTE COLETIVO URBANO OBTIDO PELA
    LOCALIZAÇÃO, INTERSECÇÃO E DESLOCAMENTO DOS
    SINAIS DOS TELEFONES CELULARES DOS USUÁRIOS
    EMBARCADOS

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Aplicações
  • O geoprocessamento aplicado à gestão dos
    transportes público
  • Na pesquisa é apresentado um aplicativo
    utilizando o Geoprocessamento, e os Sistemas de
    Informações Geográficas SIG, que aliados ao
    Diagrama de Voronoi, que, diagnosticando a
    situação dos pontos de paradas de ônibus do
    bairro de Jaguaribe, na cidade de João Pessoa
    PB.
  • O diagrama de Voroni torna-se possível montar
    estratégias para auxiliar tanto na manutenção de
    Sistemas de Transportes Urbanos quanto na
    melhoria dos serviços prestados a população
    possibilitando agrupar dados vindos de diferentes
    órgãos municipais.
  • Como resultado da pesquisa foram gerados, como
    produtos finais, quatro mapas temáticos,
    apresentando variáveis como população e densidade
    demográfica. A partir das análises destes mapas é
    possível traçar operações envolvendo os pontos de
    paradas de ônibus de forma rápida e precisa.
    Contribuindo, assim, para a melhoria dos serviços
    prestados a população usuária dos transportes
    públicos.

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(No Transcript)
14
(No Transcript)
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Estudo De Caso
Tema O Geoprocessamento Como Recurso Para
Analise Das Ocorrências Em Linhas De Ônibus
Urbanos Em Belo Horizonte
Autor Alexandre De Carvalho - (2002)
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Principais Tópicos De Estudo
Oferta de transporte
Custos
Assaltos
Qualidade dos serviços prestados
Segundo o trabalho realizado pelo Grupo
Executivo de Transporte Urbano
GETRANS(Brasília), o número de assaltos a ônibus
e a passageiros é superior a 50 por dia, em
algumas capitais.
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Conseqüências
  • Passageiros estão deixando de usar o transporte
    coletivo nos horários de pouco movimento
  • Empresas estão suspendendo o serviço de
    transporte em áreas perigosas
  • Motoristas têm se recusado a cumprir determinados
    itinerários

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Número de Assaltos
Dados fornecidos pela Viação Serra Verde Ltda, em
Belo Horizonte.
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Objetivo
  • Georreferenciar os locais com maior incidência de
    assaltos nos transportes coletivos pertencentes
    à Viação Serra Verde Ltda

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Geoprocessamento Nas Áreas De Transporte E
Trânsito
  • Associa informações geográficas a bancos de dados
    convencionais
  • Facilidade no planejamento, projeto, operação e
    monitoração dos sistemas de transporte e
    trânsito
  • Informação sobre a infraestrutura do transporte,
    como condições de estradas, volume de tráfego,
    taxa de acidentes etc
  • Representar redes de tráfego e de avaliar a
    condição de utilização do transporte público

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Metodologia Adotada
  • Para o desenvolvimento desse estudo utilizou-se o
    SIG Mapinfo.

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Descrição da Área de Trabalho
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(No Transcript)
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Cadastramento dos Itinerários
  • 3501A - Jardim Alvorada / São Marcos
  • 5502A Jardim Vitória
  • 5502B Capitão Eduardo
  • 5502C Pousada Santo Antônio
  • 607 Pedra Branca /Jaqueline (Ribeirão das Neves
    / Belo Horizonte)
  • 9030 Castanheiras / Centro (Sabará /Belo
    Horizonte)

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Análise De Das Ocorrências
  • Para cada linha foi gerado um mapa para melhor
    visualização das áreas de maior concentração de
    assalto.
  • No mapa seguinte, linha 5502A, observamos que
    grande parte das ocorrências de assaltos ocorrem
    dentro de
  • favelas e nas proximidades dos pontos finais da
    linha.

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(No Transcript)
27
(No Transcript)
28
Conclusão
  • A incidência de assaltos é maior nos bairros
    próximos às favelas
  • Nas proximidades dos pontos finais das linhas de
    ônibus

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Soluções
  • Comunicação direta com os líderes comunitários
    das regiões.
  • Criação de uma linha de transporte escolar, que
    atenda funcionários e alunos das escolas do
    bairro mediante a cobrança de uma tarifa 50
    menor do que a comum
  • Participação da prefeitura no programa,
    investindo em obras e serviços
  • Criação de uma parceria com os batalhões da
    Polícia Militar que atendem as regiões mais
    afetadas
  • A instalação de cofres em todos os veículos das
    linhas de ônibus mais afetadas.

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Obteve êxito?
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(No Transcript)
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Conclusão
  • Conclui-se que o Geoprocessamento é de suma
    importância para o planejamento de transportes,
    auxiliando como instrumentos de apoio à tomada de
    decisão, permitindo análises e simulações sobre
    dados comumente dispersos e independentes,
    procedente de diversas fontes.
  • O geoprocessamento tem provocado ser uma
    ferramenta de integração de banco de dados
    informatizados e de visualização de informações,
    promovendo sobremaneira as atividades de
    planejamento, projeto, operação e monitoração dos
    sistemas de transporte e trânsito.

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Referências Bibliográficas
  • Brasileiro, Luzenira Alves Aguiar, Josiane. Uma
    análise sobre a utilização de sig-t no roteamento
    de veículos de coleta de resíduos de serviços de
    saúde. 2003.
  • Carvalho, Alexandre de O geoprocessamento como
    recurso para analise das ocorrências em linhas de
    ônibus urbanos em Belo Horizonte um estudo de
    caso. Monografia apresentada ao Curso de
    Especialização em Geoprocessamento da UFMG, 2002.
  • Silveira Thyago de Almeida Barros Filho
    Marcello Benigno de B. O geoprocessamento
    aplicado à gestão dos transportes públicos. 1º
    Simpósio de Geotecnologias no Pantanal, 2005. 
  • http//www.sig-t.com.br/ (acessado em 12/06/2009)
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