Formation ZAP

1
Formation ZAP Juillet 2012Nouveau programme de
3èmeGéographiePartie I Habiter la
FranceThème 2 - La Région

• Thierry Labarthe, collège Berthelot, Bègles
• Laurent Le Roux, collège Montesquieu, La Brède

2
Ce que dit le programmeArrêté du 5-6-2012 - J.O.
du 20-6-2012 modifiant le BO spécial n6 du 28
août 2008Cet arrêté entre en application à la
rentrée de l'année scolaire 2012-2013.

• Thème 2 - La région
• ConnaissancesLa région où est situé
  l'établissement Politiques régionales,
  valorisation des ressources dans le cadre du
  développement économique régional, organisation
  de son territoire, intégration en France et en
  Europe.
• DémarchesLa région est mise en perspective dans
  le contexte français et européen à l'aide de
  cartes à différentes échelles, éventuellement par
  une démarche comparative avec une autre région.
• CapacitésLocaliser et situer les repères
  spatiaux de la région étudiéeSituer sa région
  parmi les autres régions françaisesExpliquer un
  enjeu d'aménagement du territoire
  régionalRéaliser un croquis de l'organisation du
  territoire régional
• Pour les élèves suivant un enseignement à
  distance ou dans un établissement français à
  l'étranger, l'étude porte sur la région
  Ile-de-France, en articulation avec l'étude de
  cas sur l'agglomération parisienne, prévue dans
  le thème 2 de la partie II. Pour les élèves dont
  le lycée se situe dans un territoire ultramarin
  français n'ayant pas le statut de région, l'étude
  porte sur ce territoire.

3
Place du thème dans le programme

• Partie I. Habiter la France
• (environ 30 du temps consacré à la géographie)

Thème 1 De la ville à lespace rural, un
territoire sous influence urbaine
Thème 2 La région
Thème 3 Le territoire national et sa population
Articulations possibles -En Géographie. Partie
III, La France et lUnion européenne / thème 2
La France intégrée dans lUnion européenne -En
Education civique. Partie II, la vie
démocratique/ thème 1, La vie politique
Horaire consacré à la région 10 soit 3/4
heures
4
La région une notion polysémique

• Un terme très ancien (employé dans la Rome
  antique) lié à un découpage territorial avec une
  autorité.
• Terme passé dans le langage courant, très
  utilisé, tout en restant mal défini et pouvant
  prendre des sens très différents.
• La région   la notion la plus floue et la plus
  controversée de la géographie . (R. Brunet)
• Le programme entend par région la région
  administrative.
• I. La région un concept géographique majeur  
• Une définition classique datée  la
   région naturelle 
• Paul Vidal de la Blache, dans son Tableau de la
  géographie de la France (1903), fonde lanalyse
  régionale. Cet ouvrage clé est la matrice de la
  géographie régionale avec la multiplication de
  monographies régionales qui tentent de comprendre
  les relations entre un milieu physique dominant
  et les activités humaines. Les géographes
  considèrent la région dabord comme une région
  naturelle avec des caractères physiques qui
  déterminent les traits essentiels de loccupation
  humaine. Cette approche, qui fait la part belle
  au déterminisme naturel, sera dominante jusquaux
  années 1960. inspire le premier découpage de la
  France en groupements économiques régionaux à
  l'origine des régions administratives. 
• Un concept renouvelé
• Jacques Lévy définit la région comme un
  géotype de substance sociétale et d'échelle
  biographique . Au-delà de la formule qui peut
  paraître absconse, il sagit de partir de
  l'individu pour apprécier la réalité du fait
  régional. La région devient un espace vécu,
  approprié par les sociétés humaines.

5
II. La région administrative.

• Une mise en place dans laprès-guerre en liaison
  avec laménagement du territoire
• -1947  nomination dinspecteurs généraux de
  ladministration en mission extraordinaire pour
  préparer le découpage régional qui devient
  officiel en 1955
• -1955  création des  21 régions de programme ,
  remplacées en 1960 par des circonscriptions
  daction régionale (CAR). Ce découpage est, dès
  sa création, objet de critiques, les
  délimitations sont jugées arbitraires.
• -1964  un décret du 14 mars crée des préfets de
  région, chargés de mettre en œuvre la politique
  du Gouvernement concernant le développement
  économique et laménagement du territoire de sa
  circonscription
• -1972  la loi du 5 juillet met en place les 22
  régions qui sont des établissements publics
  pourvus de deux assemblées le conseil régional
  non élu et un comité économique et social. Le
  préfet de région détient le pouvoir exécutif.

• La région devient une collectivité territoriale
  qui renforcent ses compétences.
• -En 1982, la loi du 2 mars (dite Deferre) de
  décentralisation fait de la région une
  collectivité territoriale avec un conseil
  régional élu au SUD. La loi du 28 mars 2003,
  renforce son autonomie juridique et fiscale et
  accroît ses compétences.
• -LOutre-mer a été réorganisé (réforme
  constitutionnelle de 2003), avec en particulier
  la création des DROM. Cest le cas des 5 DROM
  régions doutre-mer (Guadeloupe, Martinique,
  Réunion, Guyane, Mayotte) constituées dun seul
  département
• -Quant à la Corse, elle est dotée dun statut
  particulier depuis 1991.
• -La région est ainsi devenu un acteur de premier
  plan qui dialogue à plusieurs échelles avec
  lEtat national et lUnion européenne.

6
3. La région un territoire à fort enjeu. La
loi du 16 décembre 2010, portant réforme des
collectivités territoriales a suscité de nombreux
débats. Elle modifie en profondeur larchitecture
institutionnelle locale, tout en maintenant
lexistence de la région et du département. Le
conseiller territorial, remplacera les
conseillers généraux et des conseillers
régionaux. Elu, dès 2014, pour 6 ans au scrutin
uninominal majoritaire à deux tours, dans le
cadre de cantons redécoupés, il siégera à la fois
au conseil général et au conseil régional. Cette
disposition doit permettre de réduire le nombre
délus, en vue de dégager des économies et de
renforcer le poids de lélu local. Dans un souci
de renforcement de compétitivité des grandes
agglomérations, les départements ou régions
pourront fusionner après accord de toutes les
assemblées concernées et de la population
consultée par référendum. Création de la
métropole, nouvelle catégorie détablissements
publics de coopération intercommunale, pour les
zones urbaines atteignant 500 000 habitants (à
lexception de lIle-de-France). Elle a vocation
à se substituer aux collectivités préexistantes
sur son territoire (communes, communautés et
conseil général). A partir du 1er janvier 2015,
les départements et régions ne disposeront plus
de la clause de compétences générales. Ils seront
dotés de compétences exclusives(sauf pour les
domaines du sport, du tourisme et de la culture).
7
Une distinction classique des trois grands types de régions Une distinction classique des trois grands types de régions Une distinction classique des trois grands types de régions
Les régions polarisées Les régions homogènes Les régions administratives
- Forte attractivité dun pôle urbain - Association dun centre à des systèmes périphériques - Pas de limite nettement définie - Pas dunité physique - Les régions historiques, sentiment dappartenance qui peut se manifester par une identité linguistique (Ex Pays basque) - Les régions paysages, homogénéité du fait dune activité humaine dominante ou dun élément naturel ressenti par ses habitants (ex forêt landaise) - Construction artificielle du pouvoir politique - Un acteur qui monte en puissance dans un Etat historiquement centralisé. - Une convergence de plus en plus marquée entre   régions administratives  et  région polarisées .
8
Problématique et plan

• Comment la Région Aquitaine valorise-t-elle ses
  ressources et organise-t-elle son territoire pour
  renforcer son intégration à léchelle nationale
  et européenne ?
• I. Un territoire de vie à lidentité plurielle.
  (1 h)
• A. Une région littorale marquée par des
  activités agricoles et touristiques
• B. Une région qui sest construite autour de
  Bordeaux et qui a conservé des espaces aux
  identités marquées
• II. Une collectivité territoriale qui met en
  œuvre des politiques régionales. (1 h 30)
• A. Lexemple du projet LGVSEA un enjeu majeur
  de laménagement aquitain
• B. Les politiques régionales cherchent à
  valoriser les ressources, à mieux organiser le
  territoire pour un plus grand développement
  économique
• III. LAquitaine, une région périphérique
  de France et dEurope. (1 h 30)
• NB la construction du croquis sera faite
  progressivement et non en conclusion

9
Mots-clés du thème

• Région
• Territoire
• Acteur spatial
• Echelles
• Aménagement
• Habiter
• Politiques régionales
• Lien vers le glossaire présentant les principales
  notions des programmes
• de géographie qui a fait lobjet dune mise à
  jour en 2010
• http//geoconfluences.ens-lyon.fr/notions/index.ht
  m

10
I. Un territoire de vie à lidentité plurielle
(1h)

• Capacités mises en œuvre
• Localiser et situer les repères spatiaux de
  lAquitaine
• Caractériser la région en donnant quelques
  éléments de son identité géographique et
  culturelle
• Début de la construction du croquis

11
Le logo institutionnel une entrée possible dans
le thème
LHôtel de région de lAquitaine. Source
Thierry Labarthe, photographie libre de droits
12
En quoi ce logo institutionnel participe-t-il à
lidentité de lAquitaine ?

Que désignent les cinq branches qui termine la barre horizontale de la lettre A? Les cinq départements dans leur diversité dont région doit assurer le développement social, économique et culturel.
Que représente la couleur bleue? LOcéan Atlantique et le littoral côtier qui borde 3 départements
Que symbolise la couleur verte? Limportance de lenvironnement rural et forestier
Pourquoi avoir créé un logo? Donne à la région une réalité politique et affirmer son rôle Promouvoir limage de la région et développer son identité culturelle

Ecueil vouloir faire une étude des institutions
et des prérogatives régionales
13
Carte de lAquitaine
Une carte de lAquitaine permettra - de
localiser et situer quelques repères fondamentaux
de la région qui seront placés sur le croquis -
de localiser systématiquement les paysages
projetés
Source du document Cartothèque du site
institutionnel du Conseil Régional dAquitaine
14
I. Un territoire de vie à lidentité plurielle.
(1heure)A. Une région littorale marquée par des
activités agricoles et touristiques
Létude du logo, associée à des photographies de
paysages, permet aux élèves de donner quelques
caractéristiques de la région un littoral, la
ruralité qui constituent des atouts à la fois
pour un tourisme balnéaire et intérieur.
15
Un littoral de plus de 250 km
Le courant dHuchet Source http//www.arf.asso.fr/
aquitaine
Une de la revue du Conseil Régional, 2009.
Le courant d'Huchet (du gascon uishet
exutoire ) est un fleuve côtier présent sur les
communes de Léon, Vielle-Saint-Girons et
Moliets-et-Maâ, dans le département des Landes.
Il est l'exutoire de l'étang de Léon. Il se jette
dans l'océan Atlantique au niveau de la commune
de Moliets-et-Maâ. Le site est rendu célèbre au
début du XXe siècle par Maurice Martin, l'
inventeur de la Côte dArgent Extrait du
Dictionnaire des Landes, Edition Sud-Ouest, 2009,
349 p.Cest une des trois réserves naturelles
nationales du département des Landes, créée en
1981. Elle occupe une superficie de plus de 600
ha. Une partie du site est intégré au réseau
Natura 2000.
16
La dune du Pyla
Source http//www.tourisme-gironde.fr/Decouverte
/Histoires-d-eaux/Le-littoral-girondin/Pyla-sur-Me
r
17
Erosion du trait de côte et submersion,
aménagement des plages, pistes cyclables, qualité
des eaux de baignades, pression foncière sont
autant de sujets sensibles dimportance pour les
résidents et les visiteurs du littoral aquitain.
Lien vers la page de lObservatoire Côte
Aquitaine présentant le Plan de développement
durable du GIP Littoral Aquitain
http//littoral.aquitaine.fr/Presentation-du-Plan-
de.html (Observatoire Côte Aquitaine outil
daide à la décision pour la gestion et
laménagement du littoral aquitain).
18
Une région de tradition agricole
Le château de Camarsac, un vignoble de
lEntre-deux-Mers Source Thierry Labarthe
(photo libre de droit)
La forêt des Landes Source http//commons.wikime
dia.org/wiki/FileParefeu_Hourtin.JPG
19
Un tourisme diversifié
Biarritz
Les Eyzies
Source http//commons.wikimedia.org/wiki/FileFr
ance-Biarritz-Grande_lage_et_Casino-2005-08-05.jpg
?uselangfr
Source http//commons.wikimedia.org/wiki/FileEyz
ies-musC3A9e-falaise.jpg
20
Page daccueil du site du Comité régional du
tourisme dAquitaine www.tourisme-aquitaine.fr
Lien vers la page du site du Comité régional du
tourisme dAquitaine indiquant les sites
aquitains classés au Patrimoine mondial de
lUNESCO http//www.tourisme-aquitaine.fr/fr/tou
risme_aquitaine,235,m1_CDC30C5A,patrimoine,mondial
,unesco.html
21

• LAquitaine est sous-industrialisée. Plus
  agricole et marchande que manufacturière, elle
  participa fort peu aux premières révolutions
  industrielles. Au cours des cinquante dernières
  années, le modernisme industriel simposa par des
  implantations importantes dans la capitale de
  région. Le taux de lemploi industriel nen reste
  pas moins un des plus faibles de France. En
  revanche, lagriculture apparaît comme un grand
  atout régional par une gamme de spécialités de
  haute réputation. Avec un tourisme qui combine
  tous les profils (art, histoire, thermalisme,
  mer, montagne, campagne), cest un des éléments
  du renouveau de lAquitaine.
• Frémont, Portrait de la France, villes et
  régions, Flammarion, 2001.
• Caractériser la région Aquitaine sur le plan
  économique.

22
B. Une région qui sest construite autour de
Bordeaux et qui a conservé des espaces aux
identités marquées

• Dans un deuxième temps, le professeur pourra
  faire un choix
• parmi les documents suivants pour montrer à la
  fois le poids
• de Bordeaux mais aussi souligner que lidentité
  aquitaine est
• complexe et plurielle à limage de son passé
  historique.

23
Bordeaux métropole régionale
Le Pont dAquitaine Vues-aériennes-Bordeaux.fr
Page daccueil de loffice du tourisme de
Bordeaux Lien http//www.bordeaux-tourisme.com/
24
Lien vers le site Bordeaux Photo Aérienne La
France vue du ciel http//www.vues-aeriennes-bor
deaux.fr/ - des photographies de
lagglomération bordelaise vue du cile - des
photographies de laéroport de Mérignac - etc
25
BORDEAUX, MÉTROPOLE EUROPÉENNE Un projet levier
de l'attractivité métropolitaine Classée au 39ème
rang des villes européennes, la métropole
bordelaise revendique lambition datteindre
progressivement le 20ème rang en 15-20 ans.
LOpération dIntérêt National Bordeaux
Euratlantique sera un accélérateur de cette
métropolisation en confortant et en développant
ses fonctions déchanges, de commandement et
dinnovation. Elle sera aussi, en tant que projet
fédérateur de lagglomération, un des vecteurs
principaux de limage et de la notoriété de la
métropole en France et à létranger. Attractivité
économique et attractivité résidentielle seront
les deux moteurs de la future métropole
millionnaire à vocation européenne. Le centre
daffaires de la métropole millionnaire Lagglomér
ation bordelaise a maintenant de nouveaux atouts
pour entrer dans la cour des grandes métropoles
agglomération millionnaire, tramway reliant les
différents territoires centraux, labellisation de
pôles de compétitivité, ville embellie, future
agglomération millionnaire à terme. La connexion
de Bordeaux à lEurope par la grande vitesse
ferroviaire, le rapprochement avec Paris et la
possibilité de mise en résonance de Bordeaux avec
les métropoles de Toulouse et Bilbao seront des
avantages compétitifs supplémentaires non
négligeables. Un centre daffaires international
novateur, tel sera le premier facteur de
différenciation de Bordeaux Euratlantique au
profit dune stratégie de positionnement
européen. Le projet consistera en effet à
proposer en cœur de ville, démarrant en pied de
la gare TGV et profitant de son attrait et de ses
fonctions, un centre daffaires tertiaire de 400
000 m2 environ.Cest ainsi un quartier innovant
qui se profile, avec un lien fort à la Garonne,
des services de transports performants, dans un
environnement diversifié, de logements, de
bureaux, de commerces de proximité, de squares et
despaces de vie publique conviviaux, dhôtels et
centre de congrès, dun pôle nuit dans une
nouvelle centralité de Bordeaux.Pour attirer des
activités exogènes, le projet devra pleinement
tirer parti de louverture de lagglomération sur
lEurope que pourra permettre la connexion de
Bordeaux par les LGV. Il devra également inciter
à la structuration dune région de projets autour
de Bordeaux, Toulouse et Bilbao. La possibilité
dun espace de coopération pertinent entre les
trois métropoles constituera autant datouts pour
capter investisseurs, porteurs de projets et
centres de décisions. Une nouvelle centralité La
métropole du XXIe siècle sera économe en
ressources. Limportance des disponibilités
foncières mobilisables à moyen et long termes au
sein de lOIN, située au cœur de lagglomération,
constitue un atout formidable et donne la
possibilité de créer un développement urbain
durable sur la ville compacte et la qualité de
vie qui lui est associée. Cest également une
chance à ne pas manquer pour lagglomération
bordelaise qui a connu une longue période
détalement urbain, au point de voir maintenant
linfluence de son aire urbaine se confondre avec
le territoire du département de la
Gironde. Source http//www.bordeaux-euratlantique
.fr/bordeaux_metropole_europeenne.html
26
Limportance de la métropole bordelaise peut
être facilement abordé par des visuels connus dés
élèves qui remarqueront que les adresses sont à
Bordeaux.
23 quai de Queyries, 33 094 Bordeaux.
136 rue Ernest Renan, 33075 Bordeaux.
5 rue joseph de Carayon Latour BP 935. 33 060
Bordeaux cedex.
27
Mise au point sur les dynamiques démographiques
et urbaines régionales
Une étude menée par lInstitut National de la
Statistique et des Etudes Economiques (INSEE)met
en évidence linfluence des grandes
agglomérations sur le territoire. Bordeaux se
taille évidemment la part du lion. Mais Bayonne
affirme son dynamisme. LINSEE vient de dévoiler
le second volet dune étude en profondeur des us
et coutumes de la population française déclinée
en trois points nouvelles unités urbaines,
définition des aires urbaines, travail sur les
bassins de vie. Aires urbaines ? Comprenez la
définition des zones dinfluences des principales
unités urbaines, prenant en compte les critères
du logement et de lemploi. Le résultat ? 95 de
la population vivrait dans lombre des villes. Ce
taux est de 84 pour la région Aquitaine,
répartis sur 54 aires urbaines. Pas étonnant ? Et
pourtant. Le premier volet de létude, publié cet
été, établissait le profil dune population
Aquitaine concentrée à 73 dans les unités
urbaines, sur la foi des données du recensement
de 2008. Un effet de la densification certain de
la population. Linfluence des grandes
agglomérations est cependant beaucoup plus large.
Quen retenir ? Les grandes aires urbaines
définies par lINSEELes grandes aires urbaines
définies par lINSEE sont les communes offrant un
potentiel avéré de 10.000 emplois ou plus, pôles
souvent accompagnés de couronnes de communes
associées. Les moyennes aires offrent entre
5.000 et 10.000 emplois, les petites aires de
1.500 à 5.000 emplois. Sur la totalité des 54
aires urbaines recensées, 12 peuvent se vanter
dêtre devenues grandes. Le classement
Bordeaux, Bayonne, Pau, Agen, Périgueux,
Bergerac, Mont-de-Marsan, Dax, La
teste-de-Buch/Arcachon, Villeneuve-sur-Lot,
Libourne et Marmande. Lespace urbain aquitain
sest densifié par rapport à 1999, accueillant
pas moins de 213.000 habitants supplémentaires à
périmètre équivalent. LAquitaine accueille
douze grandes aires urbaines sur son secteur,
dont pas moins de trois grands pôles, que sont
Bordeaux (capitale régionale), Bayonne et Pau.
Une originalité locale. Les régions voisines
nont souvent quun grand pôle, la capitale
régionale, à linstar de Midi-Pyrénées
(Toulouse). Poitou-Charentes en possède deux
(Poitiers et La Rochelle). Bordeaux est la
sixième aire urbaine de France, grimpant un
échelon au détriment de Nice, derrière Paris,
Lyon, Marseille, Toulouse et Lille. Un Aquitain
sur trois réside dans sa sphère dinfluence.
Laire urbaine de Bordeaux regroupe 1,1 millions
de personnes. Elle sétend désormais jusquà la
côte Atlantique. Bayonne, par son dynamisme
démographique et économique, passe devant Pau au
classement régional des aires urbaines. Les aires
urbaines du Béarn et du Pays basque dépassent
toutes deux les 200.000 habitants. Le
développement des ces aires urbaines seffectue
indifféremment par voie dextension ou de
densification, voire les deux pour certaines,
comme Bordeaux, mais aussi Bayonne, Agen,
Mont-de-Marsan, Villeneuve-sur Lot,
Marmande Certaines zones affichent sans complexe
leur multipolarité, leurs résidents travaillant
indifféremment dans lune ou lautre aire urbaine
voisine. De larges espaces, zones peu peuplées,
échappent encore à linfluence directe des pôles
urbains. Cela touche 248 000 personnes sur 586
communes, soit environ 7,8 de la population.
Presque deux points de plus que la moyenne
nationale. Quen conclure ? Quil ne faut pas se
précipiter à conclure. Ce travail est une
perception du territoire, une image réalisée à
partir des chiffres du recensement, explique
Vincent Bernard, responsable de la division
études de la direction régionale de lINSEE.
Cest un outil mis à disposition des chercheurs
et des décideurs, volontairement dégagé des
contraintes administratives et politiques. Cest
également un outil incomplet tant que ne seront
pas rendues publiques les conclusions des études
menées sur les bassins de vie, qui intègrent pour
critère laccès aux services et aux transports.
Certaines tendances émergent malgré tout. Comme
la confirmation de la bonne santé de lespace
périurbain. Un travail mené sur Paris puis
étendu à Lyon et Lille, nous permet en outre de
parler de redensification des centres-villes, ce
qui nétait pas noté en 1999. Nous navons pas de
données sur Bordeaux, mais nous en observons les
prémices. Des travaux sont cependant en cours à
différents niveaux. Nous travaillons, à
Bordeaux, avec lAgence Urbaine et la DDTM
(Direction Départementale des Territoires et de
la Mer). Des travaux sont également commencés à
Bayonne et à Pau. Peut-on voir se dessiner dans
ces chiffres lavenir des agglomérations
aquitaines ? Nous navançons pas de réponses.
Nous constatons certaines tendances. On peut
toujours les corréler avec des décisions
politiques fortes, comme la création de 50.000
logements. Mais nous ne possédons pas de données
pour confirmer de telles hypothèses. Le futur
na dailleurs pas attendu les résultats de
létude pour se dessiner. Louverture de lA65,
qui ouvre la voie, de Pau, vers Aire-sur-lAdour,
va rapidement modifier ces structures. Il en sera
de même de la Ligne à Grande Vitesse. Source
Sud Ouest - 18.10.2011

• Une étude menée par lINSEE met en évidence
  linfluence des grandes agglomérations sur le
  territoire. Bordeaux se taille évidemment la
• part du lion. Mais Bayonne affirme son dynamisme.
  
• 95 de la population vivrait dans lombre des
  villes. Ce taux est de 84 pour la région
  Aquitaine, répartis sur 54 aires urbaines. Le
  premier
• volet de létude, publié cet été, établissait le
  profil dune population Aquitaine concentrée à 73
  dans les unités urbaines, sur la foi des
• données du recensement de 2008. Un effet de la
  densification certain de la population.
  Linfluence des grandes agglomérations est
• cependant beaucoup plus large. Quen retenir ?
• Les grandes aires urbaines définies par lINSEE
  sont les communes offrant un potentiel avéré de
  10.000 emplois ou plus, pôles souvent
• accompagnés de couronnes de communes associées.
  Les moyennes aires offrent entre 5.000 et
  10.000 emplois, les petites aires de
• 1.500 à 5.000 emplois. Sur la totalité des 54
  aires urbaines recensées, 12 peuvent se vanter
  dêtre devenues grandes. Le classement
• Bordeaux, Bayonne, Pau, Agen, Périgueux,
  Bergerac, Mont-de-Marsan, Dax, La
  teste-de-Buch/Arcachon, Villeneuve-sur-Lot,
  Libourne et
• Marmande. Lespace urbain aquitain sest
  densifié par rapport à 1999, accueillant pas
  moins de 213.000 habitants supplémentaires à
• périmètre équivalent. LAquitaine accueille
  douze grandes aires urbaines sur son secteur,
  dont pas moins de trois grands pôles, que sont
• Bordeaux (capitale régionale), Bayonne et Pau.
  Une originalité locale. Les régions voisines
  nont souvent quun grand pôle, la capitale
• régionale, à linstar de Midi-Pyrénées
  (Toulouse). Poitou-Charentes en possède deux
  (Poitiers et La Rochelle).
• Bordeaux est la sixième aire urbaine de France,
  grimpant un échelon au détriment de Nice,
  derrière Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et
  Lille.
• Un Aquitain sur trois réside dans sa sphère
  dinfluence. Laire urbaine de Bordeaux regroupe
  1,1 millions de personnes. Elle sétend
• désormais jusquà la côte Atlantique.
• Bayonne, par son dynamisme démographique et
  économique, passe devant Pau au classement
  régional des aires urbaines. Les aires
• urbaines du Béarn et du Pays basque dépassent
  toutes deux les 200.000 habitants.

Lien vers larticle http//www.sudouest.fr/2011/
10/18/demographie-bordeaux-bayonne-et-pau-ecrasent
-tout-en-aquitaine-530070-2780.php
28
Les grandes aires urbaines de lAquitaine Population en 2008 Rang en France (1) Nombre de lycées publics
Bordeaux 1 105 257 6 36
Bayonne 275 250 37 10
Pau 240 262 43 11
Agen 108 660 86 4
Périgueux 98 817 94 6
Bergerac 79 450 116 4
Mont-de-Marsan 67 330 129 4
Dax 62 427 135 2
Arcachon-La Teste 61 019 138 3
Villeneuve-sur-Lot 56 605 147 2
Libourne 35 920 188 3
Marmande 34 893 191 1
(1) parmi les 241 grandes aires urbaines
françaises. Source  INSEE, Recensement
29
Dans lhistoire, lAquitaine fut toujours une
province incertaine aux noms variés, Gascogne,
Guyenne, Gironde, à la géographie variable des
bords de la Loire jusquaux Pyrénées, des
hauteurs du Massif central eux rives de
lAtlantique, mais avec ce caractère permanent
une distinction marquée par rapport à Paris, à
son centralisme, quil soit capétien ou
républicain, mais aussi par rapport à la France
méditerranéenne. LAquitaine sest construite
finalement autour de Bordeaux, port de
lAtlantique et capitale régionale, ville
bourgeoise et marchande, ville terrienne et
maritime. Bordeaux fut le premier port et la
deuxième ville de France. Les grands flux
mondiaux se sont déplacés ailleurs réduisant
Bordeaux à un rôle provincial. LAquitaine est
maintenant une région moyenne, riche de son
passé, moins assurée de son avenir A. Frémont,
Portrait de la France, Flammarion, 2011
Une de lExpress du 20 au 26 juin 2012
30
Source du document Cartothèque du Conseil
Régional dAquitaine
31
Le monument des Girondins Source T. Labarthe,
photo libre de droits
32
Propositions pour le début de la réalisation du
croquis sur lAquitaine1/ A laide dune carte
proposée dans la cartothèque sur le site du
Conseil Régional dAquitaine (http//aquitaine.fr/
institution/cartes-de-l-aquitaine/presentation.htm
l) , les élèves placent des repères sur le
croquis de lAquitaine  - locéan Atlantique-
un pays frontalier (Espagne)- quelques cours
deau  Garonne, Dordogne, Lot, Adour- à côté de
chaque point présent sur le fond de croquis, ils
indiquent le nom des grandes aires urbaines
correspondantes. 2/ A laide du tableau
statistique INSEE du diaporama (les grandes aires
urbaines de lAquitaine), on peut faire
hiérarchiser aux élèves les villes de la région
en utilisant les symboles proposés dans la
légende  gros cercle la métropole régionale,
cercle moyen les autres agglomérations
urbaines importantes, petit cercle les
agglomérations urbaines secondaires.
33
II. Une collectivité territoriale qui met en
œuvre des politiques régionales. (1 heure 30)A.
Lexemple du projet LGV-SEA un enjeu majeur de
laménagement aquitain
Dans le cadre de cette activité, les élèves sont
amenés à comprendre comment et pourquoi la Région
Aquitaine se mobilise pour ce projet.
Source du document Conseil Régional dAquitaine
34
Capacité mise en œuvre Expliquer un enjeu
daménagement régional

• Corpus documentaire
• - Document 1 Cartes du projet de la LGV-SEA
• - Document 2a et b Des acteurs publics et
  privés (une carte logos)
• - Document 3 Extrait de la Lettre dinformation
  
• GPSO n11, Septembre 2011
• - Document 4 Une photographie dopposants à
• la LGV
• - Autres documents possibles

35
Le projet LGV Atlantique représente plus dune
année et demie du budget régional
dinvestissement. Ce projet coûtera au total 1,6
milliard deuros pour lAquitaine. La Région
Aquitaine a déjà engagé 50 millions deuros. Le
conseil régional sera celui de France qui fera le
plus gros effort pour financer la LGV. Il a
également financé par anticipation toutes les
études nécessaires à lavancement du projet,
quil sagisse de la LGV ToursBordeaux ou encore
BordeauxToulouse et BordeauxEspagne. Lorsque le
tronçon LGV Bordeaux-Tours sera achevé Bordeaux
sera à 2 heures de Paris au lieu de 3 heures.
Source Site internet du Conseil régional
dAquitaine
1/ De quel projet daménagement est-il question
sur ce document ? 2/En vous aidant de la page
daccueil du Conseil régional de lAquitaine,
dites de quelle politique relève ce projet ?
3/ Quel est lavantage de ce projet daménagement
pour Bordeaux et lAquitaine ? 4/ Montrez que la
région sinvestit largement dans le projet de la
LGV Atlantique.
Source du document Site internet du Conseil
Régional dAquitaine http//aquitaine.fr/actualite
s/archives/2009-01/une-eco-region-de-41-000-km2.ht
ml
36
Le groupe français de BTP a été choisi pour
construire et exploiter la LGV entre Tours et
BordeauxMontant du contrat 7,8 milliards
d'euros, a annoncé mardi le gestionnaire du
réseau ferré, Réseau ferré de France (RFF).
Document 2a La LGV Tours-Bordeaux concédée à
Vinci
1/ Quel acteur privé a obtenu la construction et
lexploitation de la LGV entre Tours et Bordeaux
? 2/ Dans quel domaine des emplois sont-ils crées
?
37
Document 2b Les partenaires financeurs des
étudesExercice possible sur les acteurs
financeurs des études de GPSO (Bordeaux-Espagne
et Bordeaux-Toulouse) A partir des différents
logos, placez les différents acteurs
institutionnels qui participent au financement
des études de ce projet dans le tableau
ci-dessous
Echelle Acteurs
européenne
nationale
régionale
locale départements (conseils généraux) agglomérations
Pourquoi les acteurs sont-ils aussi nombreux ?
(utilisez le document 1)
38
Complément pour le professeur sur la 1ère étape
du projet LGV-SEA Bordeaux à 2h de
ParisDepuis plusieurs années, le Conseil
régional dAquitaine, aux côtés de nombreuses
autres collectivités, se mobilise en faveur de la
réalisation dune ligne à grande vitesse (LGV)
reliant Tours à la capitale régionale. Ce projet
consiste en la réalisation dune nouvelle
infrastructure entre Saint-Avertin (au sud-est de
Tours) et Ambarès-et-Lagrave (au nord de
Bordeaux). Cette ligne nouvelle, longue de 303 km
et dédiée aux voyageurs, est conçue pour
permettre une circulation des TGV à 350 km/h.
Le site de la LGV Sud Europe Atlantique
(LGV-SEA) http//www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr/C
es travaux permettront un gain de temps de près
dune heure, mettant à terme Bordeaux à 2 h 05 de
Paris. Cela conduira à une augmentation de la
fréquentation de la ligne de 3,6 à 5 millions de
voyageurs par an.Ce chantier représente le plus
important projet de LGV en France et en Europe.
Linvestissement sélève à 7,816 milliards
deuros courants (6,7 milliards deuros aux
conditions économiques 2009) et permettra de
mobiliser près de 10 000 emplois chaque année
pendant 6 ans sur le chantier. Sa réalisation
permettra de relancer lactivité économique des
secteurs du BTP et de lindustrie.
39
Document 4 Extrait de la Lettre dinformation
n11, GPSO, Septembre 2011RFF a rappelé quavec
GPSO, les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées,
leurs communes, leurs entreprises, leurs
commerces, vont bénéficier dun nouvel outil de
développement économique. La réduction des temps
de parcours et les nouvelles connexions au
réseau national et européen à grande vitesse vont
largement favoriser louverture des entreprises
locales sur lEurope (). En rapprochant les
grandes villes du Sud-Ouest, GPSO contribuera à
renforcer leurs liens économiques, à faire
apparaître de nouvelles formes de tourisme
(courts séjours ou tourisme  écologique  par
exemple), et à mettre en réseau des sites
touristiques et culturelsLes travaux puis
lexploitation des lignes nouvelles génèreront
également des retombées économiques importantes
pour les entreprises locales emplois directs et
indirects, sous-traitance Il faudra aussi
compter avec les créations demplois durables
liés à la maintenance et lexploitation des
lignes nouvelles, lexploitation des gares, les
prestations de services annexes ou le
développement de nouveaux pôles économiquesGPSO
offrira ainsi des opportunités de création de
zones daménagement concertés (ZAC) à proximité
des gares nouvelles, de projets daménagement
innovants et de politiques publiques de
développement économique.Placez les expressions
du texte qui conviennent sur le schéma (voir
diapositive suivante).
40
En terme de développement économique
Les retombées du projet de LGV-SEA
En terme daménagements locaux
En terme dintégration nationale et européenne
41
Montrez que le projet de LGV-SEA suscite des
oppositions.
Source Site internet  Non aux nouvelles lignes
TGV !  Lien http//www.voiesnouvellestgv.webou.
net/accueil.htm
42
Autres documents possibles pour montrer quil
existe des opposants à la construction de la LGV
deux reportages vidéo disponibles sur
internet- Reportage du 13h de TF1 du mercredi
11 janvier 2012 (Mouguerre mécontent du projet de
LGV) Durée 157http//videos.tf1.fr/jt-13h/mo
uguerre-mecontent-du-projet-de-ligne-lgv-6927579.h
tml - Reportage du 19/20 sur France 3 sur la
manifestation surprise des opposants lors de la
venue d'Alain Rousset au lycée maritime de
Ciboure le 13 janvier 2012 Durée 137
http//www.dailymotion.com/video/xnnv75_les-opposa
nts-a-la-lgv-ont-interpelle-alain-rousset-au-lycee
-maritime-de-ciboure_news N.B. On peut aussi
utiliser ces documents pour un débat en éducation
civique
43
- Les opposants à la LGV énorme coût
financier atteinte environnementale, au cadre
de vie dans les villages traversés donner la
priorité à laménagement des voies existantes -
Les partisans de la LGV gain de temps libérer
des capacités pour développer les transports
régionaux de voyageurs et le trafic de
marchandises qui va augmenter dans les années à
venir LGV renforcer lattractivité
régionale création demplois dans le BTP
mesures de préservation de lenvironnement et du
cadre de vie par exemple, plus de 40 du tracé
sera enterré dans le Pays basque
44
Les riverains frémissent à l'approche du
chantierLes premiers travaux de génie civil
sont annoncés pour cet été. Mais les riverains de
la future ligne à grande vitesse
Sud-Europe-Atlantique (LGV-SEA) guettent les
signes avant-coureurs de ces bouleversements qui
vont affecter leur environnement, sur 23
kilomètres en Haute Gironde, de Laruscade à
Saint-André-de-Cubzac, dans neuf communes au
total sur une emprise de 221 hectares.Alors que
les emprises de la future voie ont déjà fait
l'objet, pour l'essentiel, de négociations et de
compensations financières, et même parfois de
mini-remembrements , et que des barrières ont
souvent redéfini les nouvelles limites de
propriétés, des marquages récents d'arbres à la
peinture bleue ont alerté des riverains qui se
croyaient à l'abri.À Caboche, par exemple, sur
la propriété de Françoise Chouvac et de Jacques
Cambilhou, ces traits bleus ont strié quelques
chênes et quelques arbustes situés hors de
l'emprise ayant fait l'objet des négociations
foncières. Inquiétude des riverains
S'agissait-il de marquages liés à des
modifications d'emprises ? Cela nous a étonnés
, signale Françoise Chouvac, qui reconnaît que
jusque-là, les négociations s'étaient plutôt
bien passées, et que les indemnisations avaient
été correctes . Devenue présidente de
l'Association de défense contre les nuisances du
TGV (Laruscade et Cézac), elle s'en est émue.
Sans être sûre d'avoir obtenu une réponse
définitive. Nous avons sauvé nos arbres. Le
problème est résolu depuis hier (NDLR depuis
lundi). Et le foncier a fait l'objet d'un
"mini-remembrement" qui nous convient ,
expliquait Mme Fernandez. Nous avons ainsi
appris que les marquages bleus signifiaient
''arbres à conserver'', et les marquages roses
''arbres à abattre''. Mais il me semble quand
même que les limites continuent de bouger, même
après la fixation des limites ayant fait l'objet
des négociations et des indemnisations. Ce qui
est sûr, c'est que les bornages officiels ne
seront posés qu'après l'implantation de
l'infrastructure. D'autres points restent
néanmoins à traiter les rétablissements précis
de voirie (voir ci-dessous), les ouvrages d'art,
quelques traitements tangentiels particuliers
Bref, du pain sur la planche avant l'ouverture du
chantier, pendant le chantier, et sans doute à la
clôture du chantier.(1) Et identifiée comme
secteur sensible car en zone Natura 2000 avec
le Val de la Saye et ses affluents. Extrait de
Sud-Ouest, 7 mars 2012.
45
B. Les politiques régionales cherchent à
valoriser les ressources et à mieux organiser le
territoire pour un plus grand développement
économique.Deux exemples possibles -
Tourisme et patrimoine naturel- Tourisme et
patrimoine historique ( repère historique
lâge des églises romanes, XIe XIIe siècle)
46

• Extrait du site internet du Conseil régional
  dAquitaine, Rubrique Politiques régionales,
  Tourisme et patrimoine naturel.
• La Région Aquitaine est dotée dun patrimoine
  naturel, géologique et paysager remarquable et
  diversifié. Ainsi, les milieux naturels
  représentent 52 de la superficie du territoire
  aquitain (de 41 308 km²). Il sagit de
• - la forêt des Landes de Gascogne (le plus vaste
  massif résineux dEurope) et des forêts mixtes et
  de feuillus de Dordogne et des Pyrénées
  Atlantiques
• la côte atlantique aquitaine la plus longue
  plage de sable dEurope, des falaises de la côte
  basque des milieux ouverts de coteaux calcaire
  (pelouses, landes) en Gironde, Dordogne - de
  lestuaire de la Gironde le plus vaste estuaire
  dEurope - du bassin dArcachon plan deau
  marin unique sur la façade atlantique - des
  Pyrénées, abritant une faune et une flore
  remarquables
• la Garonne, la Dordogne, lAdour et ses nombreux
  affluents, des étangs, lacs, lagunes, tourbières
  zones humides fragiles caractéristiques de la
  région.
• Consciente de la fragilité des équilibres
  écologiques, la Région mène une politique de
  soutien aux projets de préservation du patrimoine
  naturel, de la ressource en eau et du littoral,
  qui a pour objectif de concilier les activités
  humaines présentes avec le respect de la nature.
  La Région veille ainsi à sauvegarder, valoriser
  et faire partager son patrimoine naturel dans une
  optique de développement durable à travers
  différentes actions en matière de protection des
  sites et espèces, de leau et du littoral. ()
  Ce dernier est soumis à diverses attaques
  naturelles, notamment lérosion, et à la pression
  humaine (flux touristique, croissance
  démographique, urbanisation du littoral...). La
  Région doit ainsi relever plusieurs défis pour
  veiller à la préservation de la côte Aquitaine et
  à la qualité des eaux. Lobjectif est de
  concilier activités humaines et respect de la
  nature, dans un souci de développement durable.
  La Région a mobilisé les énergies et les
  compétences pour créer une synergie originale,
  exemplaire et unique au niveau national
  protéger et aménager la côte, garantir la qualité
  des eaux de baignade, développer durablement le
  littoral.

47
Extrait de lAquitaine, n46, Eté 2012,
Patrimoine historique, page 14. SITES MAJEURS
DAQUITAINE. DU PATRIMOINE PLEIN LES YEUX Pas
besoin de lunettes 3D pour en prendre plein la
vue! Il vous suffit de partir à la découverte du
patrimoine aquitain pour en avoir le cœur et les
yeux nets. Pour concilier valorisation du
patrimoine et développement touristique, le
conseil régional a mis en place le programme
triennal Sites majeurs dAquitaine. Un ensemble
dactions rénovation, amélioration de l'accueil
des touristes et des parcours de visite, etc.
qui ont pour objectif de fédérer les acteurs
locaux autour de sites emblématiques et susciter
une émulation touristique à léchelle de tout un
territoire. Les sites bénéficiant actuellement de
ce programme régional figurent parmi les détours
obligés de vos vacances en Aquitaine (voir
photographie sur diapositive suivante). Lhistoire
à ciel ouvert Prenez par exemple Beynac, La
Roque-Gajeac ou Biron, en Dordogne, théâtre
majestueux de la guerre de Cent Ans et des
grandes baronnies plus au sud dans le
Lot-et-Garonne, le château de Bonaguil clôt le
chapitre du Moyen Âge tandis que celui de Nérac
nous plonge dans la Renaissance et la cour de
Navarre. Les beaux châteaux de Morlanne et de
Montaner dans le Béarn, portent quant à eux le
sceau de Gaston Fébus, le Prince Soleil . Pour
les amateurs darchéologie, rendez-vous dans les
Landes sur le site de Brassempouy où fut
découverte la plus grande collection française de
statuettes féminines, dont la Joconde de la
préhistoire, la Dame à la capuche. Enfin, sur le
versant atlantique, le programme des Sites
majeurs concerne le Verrou de lEstuaire, édifié
par Vauban, ainsi que la fameuse dune du Pilat,
véritable monument du temps et de la nature.
48
1. TRIANGLE DOR DE LA VALLÉE DE LA DORDOGNE Ce
site majeur sappuie sur lunité du patrimoine
bâti et naturel. Il regroupe les communes de
Domme, Cénac-et-Saint-Julien, Castelnaud-la-Chapel
le, Vitrac, La Roque-Gajeac, Vézac,
Beynac-et-Cazenac.
2. LANDES. SORDE ARTHOUS BRASSEMPOUY Le site
archéologique forme avec les abbayes de Sorde et
dArthous lun des ensembles patrimoniaux les
plus emblématiques du sud des Landes.
3. GIRONDE. DUNE DU PILAT La plus haute dune
dEurope.
4. LOT-ET-GARONNE. CHÂTEAU DE BONAGUIL Avec un
public toujours croissant, il accueille désormais
80000 visiteurs par an.
49
Un repère dhistoire associé à létude du texte
sur la valorisation du patrimoine historique
aquitain lâge des églises romanes, Xe XIIe
siècles
Source Conseil général des Landes, Centre
départemental de labbaye dArthous http//www.art
hous.landes.org/
Labbaye dArthous. Fondée en 1167, sur une
étendue vacante à proximité du Pays basque,
lAbbaye Sainte-Marie-dArthous appartient à
lordre des prémontrés. Elle a pour première
vocation dévangéliser les populations locales et
du Pays basque qui étaient alors peu
christianisées. Située sur lun des chemins du
pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle, la
Via Turonensis, elle offre aux jacquets un
hébergement sur la route vers Saint-Jacques-de-Com
postelle. Enfin, elle contribue à contrôler un
territoire âprement disputé par les seigneurs de
Navarre, de Béarn et de Gascogne. La fondation de
labbaye a commencé par la construction de
léglise, au meilleur endroit, puis par les
bâtiments conventuels dans lespace qui restait,
au nord de léglise, au contraire de ce qui se
pratique habituellement. Léglise dArthous,
édifiée vers 1167 par les moines prémontrés de la
Case-Dieu, est une construction romane de la
seconde moitié du XIIe siècle.
50
III. LAquitaine reste une région périphérique en
France et en Europe (mise en perspective)

• Situer lAquitaine parmi les autres régions
  françaises pour voir sa particularité, ses
  atouts, ses handicaps.
• Le professeur pourra organiser un travail de
  groupe à partir dun corpus documentaire fait
  essentiellement à partir de cartes aux échelles
  nationale et européenne.
• Compte tenu du temps imparti à ce thème, la
  démarche comparative avec une autre région na
  pas été envisagée.
• Fin du croquis.

51
LAquitaine à différentes échelles
52
(No Transcript)
53
27 régions au poids très inégal
27 régions plus ou moins vastes et peuplées Voir
carte In Extrait de Histoire-Géographie 3ème,
Hachette, 2012, page 276.
Extrait de Histoire Géographie 3ème, Le livre
scolaire, 2012, p. 257.
54
Part dans l'emploi des diplômés ayant au moins
le bac (en )
Source INSEE, Recensement de la population
2006 http//www.insee.fr/fr/themes/document
55
Carte 1 Les agriculteurs exploitants comparés
À la population active de la région
Carte 2 Les ouvriers agricoles comparés à la
population active de la région 2
Source INSEE, Recensement de la population,
2007. Lien http//www.insee.fr/fr/themes/docume
nt
56
Part du secteur tertiaire dans l'emploi (en )
Source Recensement de la population
2006 http//www.insee.fr/fr/themes/document
.
57
Pôle de compétitivité le laser, un vivier
dentreprise Lambition du pôle de compétitivité
Route des lasers est de saffirmer comme la
référence dans le développement et la diffusion
des technologies innovantes de loptique et des
lasers. Côté recherche, il sappuie naturellement
sur les nombreux laboratoires dexcellence qui se
sont développés et multipliés depuis le lancement
du projet de Laser Magajoule en 1996. Le tout ne
représente pas moins de 600 chercheurs ! Côté
formation, il bénéficie de toute linfrastructure
régionale à laquelle sajoutera bientôt le grand
centre optique. Côté industrie, le pôle regroupe
un formidable vivier dentreprises, plus de 70 au
total. Elles se répartissent sur la route qui va
de Bordeaux à Arcachon, en passant par le Barp,
site qui accueille le fameux Laser Mégajoule.
(). La grande force du tissu aquitain du secteur
de loptique tient à ce quil comprend une grande
variété dentreprises. Des PME innovantes qui
opèrent dans les technologies de pointe
(Amplitude systèmes, I2S, Eolite Systems) dune
part, des grandes entreprises leaders sur le
marché (EADS Astrium, Thalès, Cilas, Snecma)
dautre part. Enfin, trois groupements de PME
sont apparus pour faire face à la mondialisation
des marchés. Daprès LAquitaine, Journal
dinformation du Conseil régional dAquitaine n
44, 2012.
La route des Lasers
1. Quel nom porte ce pôle de compétitivité ? Où
se situe-t-il ? 2. Quelle est sa spécialisation ?
Loptique et les lasers 3. Quels acteurs associe
un pôle de compétitivité ? Des acteurs de la
recherche (600 chercheurs), de lindustrie et de
la formation. 4. Quels types dentreprises
travaillent en synergie (de façon coordonnée)
?Des entreprises de technologie de pointe, PME
et des grandes entreprises 5. Quelle stratégie
adoptent certaines PME pour faire face à la
mondialisation ? Les entreprises se regroupent.
58
Carte des 71 pôles de compétitivité français
(mise à jour juillet 2011) Source
www.competitivite.gouv.fr
59
Une bannière pour deux régions Lancement
de la marque Sud-Ouest France avec Gisèle
Lamarque et Sébastien Manseau, éleveur bazadais,
sur le stand de la région Aquitaine. (Photo DR)
Les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées ont
lancé leur marque commune Sud-Ouest France lors
du Salon international de l'agriculture de Paris.
Cette bannière vise à promouvoir les produits
agroalimentaires élaborés à partir de matières
premières issues des deux régions, à fédérer les
filières et les producteurs et à mutualiser les
moyens des deux régions pour des opérations
conjointes. Il s'agit aussi de valoriser partout
dans le monde les efforts de qualité, de respect
de l'environnement, le patrimoine gastronomique
commun et l'industrie agroalimentaire. Cette
marque permettra d'améliorer les résultats
économiques des agriculteurs et des filières
(agricoles et agroalimentaires). Les
consommateurs pourront ainsi mieux identifier les
produits alimentaires du Sud-Ouest. Source
Sud-Ouest 10 mars 2012.
Une bannière, deux régions
60
(No Transcript)
61
Le Produit intérieur brut (PIB) par habitant, en
standard de pouvoir d'achat (SPA), par région
NUTS 2, 2008 (¹) (En pourcentage de UE-27100)
Source Eurostat
62
LAquitaine, une région de lArc Atlantique
63
Eurorégion Aquitaine-Euskadi

• LEurorégion est un groupement européen
  issu de la volonté de l'Aquitaine et de l'Euskadi
  de franchir une étape décisive dans leur
  coopération. En cela, les deux régions saisissent
  lopportunité ouverte aux institutions depuis
  2006 par lUnion européenne pour unir leurs
  forces dans le développement de leur
  territoire.L'Eurorégion Aquitaine-Euskadi vise à
  faire émerger de grands projets de part et
  d'autre de la frontière dans les domaines des
  transports et de la croissance durable et de
  contribuer par ailleurs au développement de
  l'identité euro-régionale. Son siège se situe à
  Hendaye (64 Pyrénées Atlantiques).
• Source http//europe-international.aquitaine.fr/c
  ooperation/euroregion-aquitaine-euskadi/

64
Exemple de trace écrite pour la mise en
perspective
Situation par rapport à la France
Localisation Une région littorale du Sud-Ouest de la France
Superficie La 3ème région la plus grande de France
Population La 6ème région la plus peuplée de France mais une densité inférieure à celle de la France Une région au dynamisme démographique (croissance annuelle de 1 supérieure à celle de la France grâce à un solde migratoire positif 5 des actifs dans lagriculture supérieur à la moyenne nationale (3 ) 12 dans lindustrie inférieur à la moyenne nationale
Villes Bordeaux, 6ème aire urbaine de France (1.1 million dhab)
Richesse PIB 6ème rang
Atouts Grande région agricole avec comme point fort un vignoble de 150 000 hectares La 1ère région forestière (près de 2 millions dhectares) , PNR, filière bois, La 5ème région touristique, un tourisme varié sur le littoral et à lintérieur (vert, culturel) Industrie aéronautique 3 pôles de compétitivité
Faiblesses Sous-industrialisation Infrastructures de transports incomplètes et inachevées (LGVSEA)
65
Eléments de mise en perspective à léchelle
européenne
LAquitaine, région atlantique périphérique de
lEurope de lOuest et frontalière de lEspagne,
est une région de Nuts2 qui forme aussi une
eurorégion Aquitaine-Eskuadi. LAquitaine
valorise ses atouts agricoles et en particulier
son vignoble de réputation mondiale. En
sassociant à la région Midi-Pyrénées, elle
entend promouvoir son patrimoine gastronomique et
ses industries agroalimentaires. Son
attractivité touristique (5 sites aquitains
classés au patrimoine mondial de lhumanité par
lUNESCO, un PNR, 1re région européenne pour les
sports de glisse) entretient une image
positive. Cependant elle souffre de son
éloignement de la dorsale européenne. Parmi les
politiques régionales, mises en œuvre par la
région, certaines, comme lexportation visent à
renforcer linsertion de lAquitaine dans
lespace européen et dans la mondialisation. La
politique des transports, prise en compte à
différentes échelles constitue donc un important
enjeu. Dans le cadre dune concurrence entre les
métropoles, Bordeaux cherche à devenir une
métropole européenne (projet Euratlantique).
66
Fond de croquis
67
CroquisLégende sur diapositive suivante
68
Légende du croquis

• 1. LAquitaine est une région polarisée par
  Bordeaux
• Métropole régionale
• Autres agglomérations importantes
• Agglomérations secondaires
• Axes de communication majeurs
• Axes de communication secondaires
• 2. Une région qui valorise ses ressources
  agricoles et touristiques
• Forêt des Landes (sylviculture, PNR)
• Espaces viticoles et de cultures
  spécialisées
• Espaces de polyculture et de
  tourisme vert diffus
• Montagne peu peuplée, élevage
• Littoral touristique
• Sites touristiques inscrits au
  patrimoine mondial de lUnesco
• 3. Une région qui cherche à renforcer son
  intégration nationale et européenne
• Le projet LGV-SEA

69
Ressources pour le professeur

• Bibliographie
• Adoumié V. , Les Régions françaises, Paris,
  Hachette, 2010.
• Baron-Yellès, N. , La France . Aménager et
  développer les territoires. La Documentation
  photographique, n 8067, janvier-février 2009.
• Brunet R. , LAquitaine, Bréal, 2004.
• Palard J. , Gagnon B (coll), La Région et ses
  territoires Stratégies et acteurs du
  développement en Aquitaine
• Piercy P., Le fait régional, Paris, Hachette,
  Carré Géographie, 2009.

• Sitographie
• Le conseil régional aww.aquitaine.fr
• Les conseils généraux www.cg64.fr, www.cg40.fr,
  www.cg47.fr, www.cg47.fr, www.cg33.f
• Association des régions de France
  http//www.arf.asso.fr.
• L'INSEE www.insee.fr
• La Datar www.datar.fr
• LEurope et la Région europe-en-aquitaine.eu
• ADEME Agence De l'Environnement et de la Maîtrise
  de l'Energie ademe.fr
• Transports en Aquitaine www.transports.aquitaine.e
  quipement.gouv.frCNDP www.debatpublic-projetferro
  viaire-bordeaux-espagne.org
• Conseil économique et social régional
  cesr-aquitaine.fr