Module N 7 Introduction au SMS

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Module N 7 Introduction au SMS
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Structure du cours
Safety
Module 10 Mise en uvre par phases du SSP et SMS
Management
System
Module 8 Planification du SMS
Module 9 Fonctionnement du SMS
Module 6 Règlementation du SMS
Module 7 Introduction au SMS
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Objectif

• A la fin de ce module, les participants pourront
  décrire les caractéristiques d'un SMS, expliquer
  l'importance de la description du système et de
  l'analyse des écarts, ainsi que le rapport entre
  SMS et QMS

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Contenu

• Exigences de lOACI
• SMS Concepts dintroduction
• Caractéristiques dun SMS
• Premier concept Description du système
• Deuxième concept Analyse des écarts
• Troisième concept SMS et QMS
• Clarification des expressions utilisées
• Questions et réponses
• Aspects importants à retenir

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Exigences de lOACI

• La conformité à tous les règlements pertinents et
  aux normes de lOACI, autres que ceux relatifs
  spécifiquement au SMS, est une composante clé
  d'un SMS
• Beaucoup de ces règlements et normes de lOACI
  comprennent des dispositions opérationnelles, qui
  feront partie du SMS

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SMS Concepts dintroduction

• Une boîte à outils
• Le champ dapplication du SMS englobe la plupart
  des activités de l'organisation.
• Le SMS doit partir de la haute direction, et la
  sécurité doit être prise en compte à tous les
  niveaux de l'organisation.
• Le SMS vise à apporter une amélioration continue
  du niveau densemble de la sécurité.
• Tous les intervenants en aviation ont un rôle à
  jouer dans le SMS.

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Identification des intervenants en aviation

• Les professionnels de laviation
• Les propriétaires et exploitants daéronefs
• Les constructeurs
• Les autorités de règlementation de laviation
• Les associations commerciales de lindustrie
• Les fournisseurs ATS régionaux
• Les syndicats et associations professionnelles
• Les organisations internationales de laviation
• Les bureaux denquêtes
• Les voyageurs

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Identification des intervenants en aviation

• Pourquoi est-il important didentifier les
  intervenants en aviation ?
• Pour s'assurer que les intervenants ont bien été
  consultés et que leur connaissance relative aux
  risques affectant la sécurité a été prise en
  compte avant que les décisions ne soient
  finalisées

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Caractéristiques dun SMS

• Systématique Les activités de gestion de la
  sécurité sont exécutées conformément à un plan
  prédéterminé et conduites de façon cohérente dans
  toute l'organisation
• Proactive Une approche qui met laccent sur
  lidentification des dangers et sur le contrôle
  et latténuation des risques, avant que des
  événements dangereux pour la sécurité ne se
  produisent
• Explicite Toutes les activités de gestion de la
  sécurité sont documentées et visibles

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Source Dedale
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Premier concept Description du système

• Description du système
• La plupart des dangers résultent dinteractions
  opérationnelles entre les différentes composantes
  du système
• Il est donc essentiel de décrire le système en
  termes de ses composantes, ce qui constitue une
  des premières activités de la planification dun
  SMS

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Description du système

• Les interactions du système avec d'autres
  systèmes faisant partie du système de transport
  aérien
• Les fonctions du système
• Les considérations relatives à la performance
  humaine nécessaires pour le fonctionnement du
  système
• Les composantes  hardware  du système
• Les composantes  software  du système
• Les procédures connexes qui définissent les
  orientations pour l'opération et lutilisation du
  système
• Lenvironnement opérationnel
• Produits et services sous-traités et achetés

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Deuxième concept Analyse des écarts

• Une analyse des dispositions de sécurité existant
  dans l'organisation
• Les structures organisationnelles de base
  nécessaires au développement du SMS peuvent déjà
  exister au sein de lorganisation
• Diverses activités d'un SMS peuvent déjà être en
  place et fonctionner correctement
• Le développement dun SMS devrait se construire
  sur les structures existantes de l'organisation

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Deuxième concept Analyse des écarts

• Faire l'analyse des écarts vis-à-vis des
  composantes et des éléments du SMS (Présenté au
  Module 8)
• Une fois que l'analyse des écarts est accomplie
  et documentée, elle établit la base du plan de
  mise en uvre du SMS

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Troisième concept SMS et QMS

• Le SMS se différencie du QMS par le fait que
• Le SMS se concentre sur les aspects humains et
  organisationnels, relatifs à la sécurité, dune
  organisation
• (c.-à-d. lassurance de la sécurité)
• Le QMS se concentre sur les produits et les
  services dune organisation
• (c.-à-d. la satisfaction du client)

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SMS et QMS Trouver le juste milieu

• Le SMS se construit partiellement sur les
  principes du QMS.
• Le SMS devrait inclure des politiques de sécurité
  et de qualité.
• La portée des politiques de qualité en ce qui
  concerne le SMS devrait être limitée aux
  aspects de la qualité appuyant la gestion de la
  sécurité

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La qualité en appui et en association avec la
sécurité

• La composante de gestion des risques de sécurité
  d'un SMS fondé sur des principes de gestion des
  risques résulte dans la conception et la mise
  en uvre des processus organisationnels et des
  procédures pour identifier les dangers en matière
  de sécurité et la supervision/atténuation des
  risques de sécurité dans l'aviation
• La composante d'assurance de la sécurité d'un SMS
  fondé sur des principes de qualité fournit
  une approche structurée pour superviser que les
  processus et procédures pour identifier les
  dangers en matière de sécurité fonctionnent comme
  prévu ainsi que la supervision/atténuation des
  risques de sécurité dans les opérations
  d'aviation et, quand ce n est pas le cas, pour
  les améliorer

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Intégration des systèmes

• Il y a, en aviation civile, une tendance à
  intégrer les différents systèmes de gestion
• Système de gestion de la qualité (QMS)
• Système de gestion de lenvironnement (EMS)
• Système de gestion de la santé et de la sécurité
  au travail (OHSMS)
• Système de gestion de la sécurité (SMS)
• Système de gestion de la sûreté

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Bénéfices de lintégration des systèmes

• Réduit la duplication et donc les coûts
• Réduit les risques et augmente les bénéfices
• Permet de trouver un équilibre entre les
  objectifs potentiellement contradictoires
• Élimine les responsabilités et les relations
  potentiellement contradictoires
• Dissémine le pouvoir

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Considérations à propos de lintégration des
systèmes

• Il y a différentes façons d'intégrer un système
  de gestion de la sécurité dans l'opération de
  l'organisation
• Les organisations en aviation devraient être
  encouragées à intégrer leurs systèmes de gestion
  de la qualité, sûreté, sécurité, santé au
  travail, et de gestion de la protection de
  l'environnement
• Toutefois, une telle intégration sort
  actuellement du cadre des exigences harmonisées
  de gestion de la sécurité de lOACI et de ce
  cours de formation en particulier

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Clarification des expressions utilisées

• Supervision de la sécurité Ce sont les
  activités de lAAC portant sur le SMS des
  exploitants ou des fournisseurs de services
• Assurance de la sécurité Ce sont les activités
  des exploitants ou fournisseurs de services
  portant sur le contrôle et la mesure de la
  performance de la sécurité
• Audit de la sécurité Ce sont les activités de
  lAAC portant sur son propre programme de
  sécurité et les activités des exploitants ou
  fournisseurs de services portant sur leur SMS

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SMS Rien de nouveau?

• Attraper les suspects habituels.
• En aviation, la sécurité, cest la priorité.
• La sécurité, cest la responsabilité de tous.
• Si ce nest pas cassé, pourquoi le réparer ?
• Si vous croyez que la sécurité est coûteuse,
  essayez un accident.
• 70 des accidents sont dus à lerreur humaine

Le SMS est déterminé à détruire toutes ces
perceptions erronées.
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Questions et réponses

• Introduction au SMS

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Questions et réponses

• Q Pourquoi la participation des intervenants
  est-elle importante pour le développement du
  SMS?
• R
• Pour s'assurer que les intervenants ont bien été
  consultés et que leur connaissance relative aux
  risques affectant la sécurité a été prise en
  compte avant que les décisions ne soient
  finalisées

Diapositive Nº 8
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Questions et réponses

• Q Expliquer limportance de lanalyse des
  écarts
• R
• Les structures organisationnelles de base
  nécessaires au développement du SMS peuvent déjà
  exister au sein de lorganisation
• Diverses activités d'un SMS peuvent déjà être en
  place et fonctionner correctement
• Le développement dun SMS devrait se construire
  sur les structures existantes de l'organisation

Diapositive Nº 13
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Questions et réponses

• Q Expliquer les différences entre le SMS et le
  QMS
• R
• Le SMS se concentre sur les aspects humains et
  organisationnels, relatifs à la sécurité, dune
  organisation
• (c.-à-d. lassurance de la sécurité)
• Le QMS se concentre sur les produits et les
  services dune organisation
• (c.-à-d. la satisfaction du client)

Diapositive Nº 15
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Aspects importants à retenir

• Caractéristiques principales du SMS
• Limportance de la description du système
• Limportance de lanalyse des écarts
• La relation entre le SMS et le QMS

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Module N 7 Introduction au SMS