Situacin de la Produccin y Transporte de Gas Natural 2004

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Situación de la Producción y Transporte de Gas
Natural 2004

• Ing. Raúl Bertero

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Situación de la Producción y Transporte de Gas

• Descripción de la crisis energética 2004
• Incremento de la demanda 2004
• Situación del sistema de transporte
• Medidas tomadas por la Secretaría de Energía
  2004/2005
• Conclusiones

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Crisis Energética Argentina 2004

• Falta de inyección
• Falta de transporte

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Situación de la Producción y Transporte de Gas

• Descripción de la crisis energética del 2004

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Sistema Argentino de Gas Natural
Capacidad de transporte 120 MMm3/d
Inyección en la crisis 100 MMm3/d
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Consumo de Gas Natural (promedio mensual)
7
Demanda de gas natural
8
Funcionamiento del Sistema Argentino de Gas
Natural
9
Inyección total en el Sistema de Transporte
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Precios de cuenca
Costo de producción en la cuenca Neuquina
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Situación de la Producción y Transporte de Gas

• Incremento de la demanda 2004

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Generación de Energía Eléctrica
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Consumo de combustible para Centrales Térmicas
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Incremento de demanda en el 2004

• Durante el año 2003 y principios del 2004 la
  recuperación económica y la baja hidraulicidad
  incrementa fuertemente la demanda de gas natural
  (25).
• En los primeros meses del 2004 respecto del 2003
  la demanda industrial crece el 19, la demanda de
  gas para generación eléctrica un 40, las
  exportaciones un 20 y la demanda de GNC un 29.
  
• En términos de incremento de la demanda
  volumétrica la demanda industrial crece 5 MMm3/d,
  la demanda para generación 9 MMm3/d (2 por
  aumento de demanda y 7 por falta de agua), las
  exportaciones 4 MMm3/d, y el GNC 2 MMm3/d .
• Un total de 20 millones de m3/día.

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Situación de la Producción y Transporte de Gas

• Situación del sistema de transporte

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Evolución de la capacidad de transporte en los 90
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Situación en el 2003
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Situación en el 2004
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Situación de la Producción y Transporte de Gas

• Medidas tomadas por la Secretaría de Energía

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Medidas principales tomadas por la Secretaría de
Energía
2004

• Acciones sobre la demanda
• Restringir las exportaciones
• Comprar Fuel-oil para reemplazar el gas natural
  en las Usinas (240 MMus)
• Compras de Electricidad en Brasil
• Programa de incentivos para ahorro energético
• Acciones sobre la oferta
• Acuerdo con los productores de un sendero de
  precios vs compromisos de inyección de gas
  natural (duplica el gas natural en boca de pozo
  para los usuarios industriales en el 2005)
• Importación de 4 MMm3/día desde Bolivia (1.60
  us/MMBTU)

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Programa de Ahorro Energético
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Cortes a las Exportaciones Diferencia entre una
falta de capacidad de inyección y de transporte
EXPORTACIONES Chile 8 MMm3/dia Brasil 2 MMm3/día
Solamente resulta útil el corte de las
exportaciones a Brasil 2 MMm3/d
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Falta de Capacidad de Inyección
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Falta de capacidad de inyección
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Exportaciones totales 2003/2004
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Medidas principales tomadas por la Secretaría de
Energía
2005

• Incremento de la capacidad de transporte (Loops)
• Norte ( 0.9 MMm3/d a Tucumán y 1.1 a Cordoba)
• Centro-Oeste (0.8 MMm3/d a Cuyo)
• Neuba (1.5 MMm3/d a Bs As)
• San Martín (2.8 MMm3/d a Bs As)
• Costo de las ampliaciones
• Incremento de las tarifas de transporte del 48
  en TGN y del 35 en TGS
• Fondos Fiduciarios

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Reservas Probadas (BCM) 1997 - 2002
RESERVAS 2003 (BCM)
RESERVAS 1997 (BCM)
129
94
514
345
149
28
Gasoducto del GEA (Techint)
10 a 20 MMm3/d a partir del 2006
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Conclusiones

• Para no afectar el crecimiento económico es
  indispensable y urgente la ampliación de la
  capacidad de transporte y la capacidad de
  producción de gas natural
• Para ello es necesario
• Recrear las condiciones para la inversión
  (normalidad de los precios relativos)
• Terminar la renegociación de los contratos
• TARIFA SOCIAL
• Realizar una adecuada planificación estatal
  estableciendo incentivos adecuados para alcanzar
  los objetivos
• Integración regional

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Crecimiento de la demanda e interrumpibilidad
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Crecimiento de la demanda y aumento de la
capacidad de transporte