Diapositiva 1

1
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
El vessament del Prestige simulació de
trajectòries a l'IMEDEA
2
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
El vessament del petrolier Prestige
5 millas de la costa
145 millas de la costa
28 millas de la costa
El 13 de novembre de 2002, el petrolier Prestige
presenta una avaria davant el litoral de
Galícia. El 19 de novembre, es divideix en dues
parts y senfonsa a uns 3.600m de profunditat amb
una gran quantitat de fuel en el seu interior
3
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
El vessament del petrolier Prestige
4
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
El vessament del petrolier Prestige
El vessament va ser molt importat i lluny de la
costa
Vessament difús i fragmentat
Gran extensió de la zona afectada
5
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
La predicció i el coneixement de la trajectòria
dun vessament de petroli a l'oceà és de gran
importància per als responsables de les tasques
de neteja i per poder optimitzar els recursos
disponibles. No obstant això, la predicció
exacta daquesta trajectòria és difícil ja que
intervenen nombrosos processos físics, la
informació dels quals sovint és incompleta.
6
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
El vessament del petrolier Prestige va generar
tota una sèrie d'esforços de diferents grups i
centres d'investigació oceanogràfica. Concretament
, l'IMEDEA va participar en el grup de treball
d'Oceanografia Operacional, constituït el 12 de
desembre de 2002, amb l'objectiu principal de
determinar i predir les trajectòries de les
taques de fuel així com identificar les
condicions d'onatge, corrents i vent per tal de
planificar les activitats de neteja i protecció
necessàries.
7
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
IMEDEA (UIB CSIC)

• Institut Universitari dinvestigació, 100
  persones
• Activitat científica de qualitat
• Producció científica,
• resultats mesurables publicacions, projectes de
  recerca liderats, coordinació internacional,
  recursos generats
• sistema internacionalment acceptat de valoració
  de la qualitat científica impacte
• Divulgació
• Activitats i exposicions itinerants,
  conferències, etc.

http//www.imedea.uib.es/natural/goi
8
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA

• Què és un sistema oceanogràfic operacional?
• Prestige activitats realitzades a lIMEDEA.
• Oceanografia Operacional a les Illes Balears una
  proposta de futur.

9
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Què és un sistema oceanogràfic operacional?
L'oceanografia operacional ens proporciona un
sistema que integra la transmissió de les
observacions de lentorn marí en temps real i la
seva assimilació mitjançant models numèrics per
tal de poder generar prediccions.

• Beneficis
• Activitats esportives, nàutiques i de competició
• Pesca
• Salvament marítim
• Transport marítim
• Accidents marítims i costers
• Protecció civil
• Protecció mediambiental

Observacions Nivell del mar Corrents Temperatura
Salinitat Vent
Models numèrics Prediccions a 6, 12, 24 hores
10
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Què és un sistema oceanogràfic operacional?
1. Sistemes dobservació en temps real in situ i
remots
2. Assimilació de les observacions en models
numèrics
3. Modelització numérica
DADES I OBSERVACIONS
MODELS
RESPOSTA OPERACIONAL
4. Disseminació dels resultats en temps real
11
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA

• Què és un sistema oceanogràfic operacional?
• Prestige activitats realitzades a lIMEDEA.
• Oceanografia Operacional a les Illes Balears una
  proposta de futur.

12
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Predicció de les trajectòries 1
Per a lanàlisi i predicció de les trajectòries
del fuel associat al vessament del petrolier
Prestige, es necessiten diversos tipus de dades,
el més exactes possibles i durant tot el temps en
què el fuel està a la mar. A partir daquestes
dades i mitjançant potents models numèrics es
poden elaborar prediccions per saber cap on
aniran les taques de fuel i el seu impacte a la
costa. Tots aquests estudis involucren una gran
quantitat dentitats i centres dinvestigació
nacionals i internacionals coordinats per
lIMEDEA.
13
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Predicció de les trajectòries 2
En el mateix instant que el petroli és vessat al
medi marí començen a modificar-se les seves
propietats. Aquests canvis depenen de la
composició química del petroli i de diferents
fenòmens tals com levaporació, dispersió,
emulsificació, biodegradació, etc. Tots aquests
processos interaccionen uns amb els altres i es
denominen collectivament envelliment del petroli.
14
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Predicció de les trajectòries 3

• El moviment del petroli que sura en la
  superfície de la mar està influenciat
  principalment per
• Els corrents marins superficials, ja siguin
  causats pel vent, marees o diferències de
  densitat.
• La deriva causada pel vent.
• El procés denvelliment del petroli
• Lextensió i fenòmens de difussió causats per la
  turbulència oceànica.
• Cal analitzar tots aquests processos per tal de
  determinar la seva importància en cada moment i
  integrar-los en els models numèrics de predicció.

15
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Metodologia
Observacions
Modelització
Resultats
16
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Dades teledetecció
Imatges obtingudes mitjançant Synthetic Aperture
Radar amb avions de lINTA i el satèllit Envisat
de lESA i transmeses a lIMEDEA
17
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Campanya oceanogràfica
LInstitut Espanyol dOceanografia va realitzar
una campanya oceanogràfica en el vaixell Cornide
Saavedra del 14 al 22 de desembre per tal de
analitzar in situ les condicions mediambientals i
suministrar en temps real, per primera vegada a
Espanya, les dades de corrents marins necesàries
a introduir en els models de previsió de
levolució de les taques.
18
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Seguiment de boies de deriva
Les boies de deriva o lagrangianas estan
dissenyades per a seguir els corrents marins i
equipades amb un emissor de ràdio o de
comunicació via satèllit. Les posicions de les
boies en diferents moments ens donen informació
de les posicions de les taques. Shan collocat
un total de 10 boies en diversos punts del
litoral atlàntic i cantàbric i les seves
posicions són conegudes en temps real.
19
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Observacions de les taques
Diàriament i a partir d'observacions visuals en
vols davions i helicòpters de SASEMAR (Societat
espanyola de salvament marítim) i la Xunta de
Galícia, sobtenen informació de les taques de
fuel que suren a la mar.
20
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Modelització dels corrents 1

• Per conèixer el camp de corrents superficials en
  les àrees afectades pel vessament sutilitzen
  diferents models numèrics tals com
• NRLPOM de Puertos del Estado / Naval Research
  Laboratory (EUA) / Universitat de Princeton.
• MOHID Instituto Superior Técnico de Lisboa /
  Universitat de Santiago.
• HOPS Instituto Hidrogràfico portugues /
  Universitat de Harvard.
• Model de la Universitat de Cantabria
• Model DieCast - IMEDEA

Aquests models necessiten dades hidrogràfiques
obtingudes en campanyes oceanogràfiques i
meteorològiques.
21
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Modelització dels corrents 2

• Els vents afecten a la trajectòria del petroli de
  quatre maneres diferents
• en el procés denvelliment del petroli
• efectes de l'onatge
• formació de corrents oceànics
• transport directe
• La predicció del vent en les àrees afectades ha
  estat proporcionada per MeteoGalicia i
  lInstituto Nacional de Meteorología

22
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
SIG
23
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Modelització de les trajectòries 1
La informació sobre les condicions inicials
sintrodueix en els models numèrics de simulació
que ens permeten modelitzar i per tant preveure
levolució de les trajectòries del fuel. Els
models matemàtics emprats han estat desenvolupats
per la NOAA (National Oceanic and Atmospheric
Administration dels EUA) i per els investigadors
de lIMEDEA. Es necessària una anàlisi
continuada dels resultats obtinguts per tal de
que siguin útils per als Organismes i
Administracions responsables de la lluita contra
la contaminació.

• Aquests models modelitzan
• Transport causat pel vent i corrents
• Fenòmens de difusió
• Evaporació i degradació bioquímica
• Efectes de la costa

24
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Modelització de les trajectòries 2

• Aquests models modelitzan
• Transport causat pel vent i corrents
• Fenòmens de difusió
• Evaporació i degradació bioquímica
• Efectes de la costa

25
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Resultats
Predicció trajectòria taques 19 dic. 2002
26
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Resultats
Predicció trajectòria taques 13-19 gener 2003
27
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Resultats
Predicción trayectoria manchas 13-19 enero 2003
28
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA

• Què és un sistema oceanogràfic operacional?
• Prestige activitats realitzades a lIMEDEA.
• Oceanografia Operacional a les Illes Balears una
  proposta de futur.

29
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA

• Estat actual
• Institucions de recerca i doperacions en el medi
  marí (IMEDEA, IEO, UIB, INM, Hidrogràfic,
  Salvament Marítim, Puertos del Estado).
• Recursos humans i materials importants (dades
  meteorològiques, models hidrodinàmics,
  instrumentació oceanogràfica, vaixells,
  helicòpters).

• Necessitats a curt terme
• Coordinació de recursos i línies dactuació
• Distribució de dades en temps real

Necessitats a mig terme Creació dun Centre
Tecnològic, basat en els recursos científics
materials i humans existents a les Illes, que
aglutini les activitats relacionades amb lentorn
marí i el litoral, i que garanteixi una
transferència de coneixements cap a la societat
per tal de permetre una veritable gestió
sostenible del litoral basada en el coneixement
científic que ha de venir avalat per un sistema
de control de qualitat internacionalment acceptat
.
30
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Questions obertes a les Illes Balears?

• Quines son les àrees del litoral mes sensibles?
• Quines son les àrees de protecció prioritària?
• Quina es la relació entre corrents, vents i les
  trajectòries dun vessament?
• Quins son els tipus de petroli mes freqüents?
• Quines son les rutes principals dels petroliers?
• Quines son les zones on es produeixen vessaments
  mes freqüents? (vaixells fondejats, collisions,
  embarrancaments)
• Quines millores son necessàries?
• Per què no tenim a les Illes Balears un sistema
  de predicció Operacional installat?
• Com ens podem preparar per un vessament
  accidental a les Illes Balears

31
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Plans de contingència

• Set àrees principals
• Establiment del risc
• Recursos disponibles I prioritats de protecció
• Estratègies de resposta
• Organització I gestió duna catàstrofe
• Equipaments, serveis, persones
• Comunicació, seguiment I direcció
• Entrenaments, exercicis, procediments
  dactualització

32
Este planeta no pertenece a los adultos de hoy y
no debe gestionarse según consideraciones, a
corto plazo, de beneficio económico o poder
político.
Si se necesitasen las firmas de nuestros niños
para ratificar decisiones que afectan a su
futuro, muchas de las acciones destructivas que
tienen lugar hoy ciertamente no tendrían lugar.
Hagamos lo que hagamos, el océano sobrevivirá de
una forma u otra.
Lo que ya es más problemático es si seremos
capaces de preservarlo en un estado que asegure
la supervivencia y el bienestar de la humanidad.
Federico Mayor Zaragoza D.G. Unesco.
33
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
Moltes gràcies
34
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
35
CIÈNCIA I SOCIETAT. COLLOQUIS DE DIVULGACIÓ
CIENTÍFICA AL PORT DE CALANOVA
36
Efectes del petroli sobre les aus, peixos I
mamífers

• Efectes principals
• Perdua de la capacitat aillant
• Efectes sobre la reproduccion
• Desordres intestinals I estomacals
• Destrucció de les celules vermelles de la sang
• Pneumonia (resultant de la inhalació de vapors)
• Irritacions a la pell I ulls

37
QUESTIONS ????

• Where are the sensitive areas in this region??
• What are the priorities for protection??
• What is the relationship between currents, tides
  and weather??
• What oil types are likely to be encountered??
• What is the general route for oil tankers??
• Where do spills most generally occur?? Anchored?
  Collisions? Groundings?
• What improvements need to be made??
• Why do we not have a P.O.R.T.S installed???

38
Questions obertes a les Illes Balears?

• Quines son les àrees del litoral mes sensibles?
• Quines son les àrees de protecció prioritària?
• Quina es la relació entre corrents, vents i les
  trajectòries dun vessament?
• Quins son els tipus de petroli mes freqüents?
• Quines son les rutes principals dels petroliers?
• Quines son les zones on es produeixen vessaments
  mes freqüents? (vaixells fondejats, collisions,
  embarrancaments)
• Quines millores son necessàries?
• Per què no tenim a les Illes Balears un sistema
  de predicció Operacional installat?

39
(No Transcript)
40
REMOTE SENSING
NISQUALLY DELTA (southern Puget Sound)
DUWAMISH DELTA (off shore Seattle)
Pictures courtesy of USGS- http//walrus.wr.usgs.g
ov/pacmaps/ps-index.html
41
SOFTWARE (FOR OIL SPILL PLANNERS)

• GNOME- General NOAA Modeling Environment

http//response.restoration.noaa.gov/software/gnom
e/movies/movies2.html
42
PREVENTION- P.O.R.T.S.

• P.O.R.T.S.(PHYSICAL OCEANOGRAPHIC REAL-TIME
  SYSTEM)
• Accurate real-time water level, currents and
  other oceanographic data
• Provides predictions of these parameters
• with the use of models.
• Critical to environmental
• protection.