Estudio de Factibilidad de Transporte Urbano en el rea Metropolitana de Lima y Callao en la Republic

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Estudio de Factibilidad de Transporte Urbano en
el Área Metropolitana de Lima y Callao en la
Republica del PerúSistema Troncal de Buses Este
- OesteSegunda Reunión de Partes Interesadas
Avance de los Trabajos de Ingeniería del
Proyecto17 Agosto 2006Sala de Conferencias,
Centro CívicoSecretaria de Técnica de
Transporte para Lima y Callao En asociación con
el Equipo de Estudios de JICA
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL TRANSPORTE URBANO EN
EL ÁREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO
OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SISTEMA
TRONCAL DE BUSES ESTE - OESTE

• Formular el Estudio de Factibilidad del Sistema
  de Bus Troncal Este-Oeste (Componente-1)
• Formular Planes de Mejoramiento de la
  Administración de Tránsito (Componente-2) i)
  Estrategia de Administración de Tránsito, ii)
  Plan de Control de Tránsito para Taxis,
  Colectivos y Mototaxis, y iii) Lineamientos para
  el Control de Transporte de Carga
• Transferir la tecnología relevante al personal de
  la contraparte Peruana

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Comparación entre 2004 y 2025
En 2025 (Sin Proyectos)
Demanda de Tránsito en 2004
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18. Comparación de las Condiciones de Tránsito
Con y Sin Proyecto
Sin Proyecto 2025
Con Proyecto 2025
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL TRANSPORTE URBANO EN
EL ÁREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO
Localización Estudio de Factibilidad del Sistema
Troncal de Buses ESTE - OESTE
El Sistema Troncal de Buses Este Oeste. Se
desarrolla por el eje vial Carretera Central
Av. Nicolás Ayllón Av. Grau Av. Arica Av.
Venezuela, atravesando 09 distritos de la
capital Ate, Santa Anita, Agustino, La
Victoria, Lima Cercado, Breña, San
Miguel, Bellavista y La Perla), Interconectando
de esta manera los flujos vehiculares y las
demandas de viaje que se producen entre los
centros urbanos de Lima Este, Centro de Lima y
del Callao.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL TRANSPORTE URBANO EN
EL ÁREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO

• ALCANCES DEL ESTUDIO
• Comprende el desarrollo operacional y el diseño
  de la infraestructura de la vía de buses del
  Corredor Este Oeste Carretera Central Grau
  Venezuela.
• CONTENIDO DEL ESTUDIO
• Diseño Operacional
• Plan de operación de la línea del bus troncal
• Reordenamiento de rutas e integración con las
  líneas de buses convencionales
• Plan del sistema de operación de buses
  alimentadores
• Plan del sistema de tarifas de buses
• Plan del sistema de operaciones del bus troncal
• Efectividad del sistema
• Diseño de Infraestructura Vial
• Diseño preliminar de ingeniería del bus troncal
• Evaluación del impacto ambiental (Preliminar)
• Diseño de Organización del Corredor
• Organización del sistema del bus troncal
• Financiamiento
• Implementación y planes de fondos de financiación
  
• Evaluación económica y financiera

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Dercho de vía Sección de 52 metros
Ordenanza Municipal Nº 0018-1995 MPC, vigente
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Afectaciones en Av. Venezuela
Ordenanza Municipal Nº 0018-1995 MPC, vigente
9
Afectaciones en Av. Venezuela
Ordenanza Municipal Nº 0018-1995 MPC, vigente
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Derecho de vía Sección de 42 metros
Ordenanza Municipal Nº 341-2001 SVM - Lima,
vigente
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Derecho de vía Sección de 25 metros
Ordenanza Municipal Nº 341-2001 SVM del 21 de
Noviembre del 2001
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Derecho de vía Sección de 25 metros
Ordenanza Municipal Nº 341-2001 SVM del 21 de
Noviembre del 2001
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Conclusiones

• Aplicación del enfoque integral para el diseño
  del proyecto
• Diseño del sistema tronco alimentador sobre la
  base de la estructura urbana de la ciudad
• Se ha identificado tres secciones típicas de
  derecho de vía para el diseño del sistema troncal
  (52m, 42m y 25m)
• Aprovechamiento de la infraestructura existente
• Aplicación del derecho de vía Ordenanza Municipal
  Nº 341-2001 SVM (Sistema Vial Metropolitano)
• Aplicación del derecho de vía Ordenanza Nº
  0018-1975 (Municipalidad Provincial del Callao)