Diapositiva 1

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Taller Regional San Salvador Junio 2004 Protocolo
de Responsabilidad e Indemnización.
Seguro y Límite Financiero

• 1.- Existen en el país dificultades con los
  límites mínimos de responsabilidad especificados
  en el párrafo 2 del anexo B del Protocolo de
  Responsabilidad e Indemnización?
• Actualmente sí, ya que las autorizaciones para
  importación o exportación de residuos peligrosos,
  no se otorgan por cada embarque, sino por tipo de
  residuo y tienen vigencia de 90 días, durante los
  cuales la empresa puede mover los residuos en
  varios embarques parciales hasta alcanzar la
  cantidad total autorizada.
• Aún cuando la fianza que se solicita es por
  2,500 por tonelada de residuo peligroso, que
  resulta una cantidad menor que la especificada en
  el párrafo 2 del anexo B del Protocolo, la
  mayoría de las empresas importadoras y
  exportadoras no pueden pagarlo en su totalidad.
• Esto se resolverá con la nueva garantía
  financiera que se establece el artículo 89 de
  LGPYGIR, pues en lugar de una fianza, puede
  solicitarse un seguro y entonces es posible que
  los importadores y exportadores obtengan una
  cobertura mucho mayor que garantice la reparación
  del dano en caso de presentarse.

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de Responsabilidad e Indemnización.
Seguro y Límite Financiero

• 2.- Ve en el país la necesidad de establecer
  límites financieros a un nivel más alto que los
  especificados en el párrafo 2 del anexo B del
  Protocolo?
• Actualmente no contamos con datos suficientes
  para establecer si los límites financieros que
  actualmente se manejan en México o los propuestos
  por el Protocolo de Responsabilidad e
  Indemnización son suficientes para cubrir los
  daños que pueden ocasionarse por el movimiento
  transfronterizo de residuos peligrosos.
• En la actualidad el limite financiero de la
  garantía que se requiere es de 2,500 por
  tonelada de residuo a exportar o importar.

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de Responsabilidad e Indemnización.
Seguro y Límite Financiero

• 3.- Existen seguros disponibles para cubrir la
  responsabilidad especificada en el párrafo 2 del
  Anexo B del protocolo?
• En México se utiliza una fianza de 2,500 por
  tonelada de residuo y se complementa con el
  seguro del transportista que es por 900,000 por
  responsabilidad civil y daños al ambiente.
• 4.- Ha consultado el país al sector asegurador
  en este sentido?
• Si, y a partir de las consultas que se llevaron a
  cabo se optó por solicitar la fianza del
  importador o exportador y el seguro de
  responsabilidad civil y daño ambiental del
  transportista, para otorgar la autorización de
  importación o exportación.
• 5.- Tiene su país alguna sugerencia, idea y/o
  comentario con relación a posibilidades de
  seguros para cubrir la responsabilidad que no
  estén basados en el sector asegurador privado?
• Mediante garantías bancarias o certificados de la
  federación

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de Responsabilidad e Indemnización.
Seguro y Límite Financiero

• Comentarios
• Los limites financieros podrían ser calculados
  por el riesgo de los residuos a movilizar mas que
  por su volumen.
• Las pólizas se seguro generalmente cubren
• Muerte o lesiones corporales
• danos o perjuicios materiales, salvo los bienes
  propiedad de la persona responsable de estos.
• Costo de las medidas de restablecimiento del
  medio ambiente deteriorado.
• Articulo 80 fracción IX LGPYGIR Las personas
  interesadas en prestar el servicio de manejo
  integral de residuos peligrosos deberán presentar
  propuesta de seguros o garantías financieras para
  resarcir danos ocasionados por su actividad.