Luchtfoto en kaart

1
Luchtfoto en kaart
Opslagplaatsen
Verkeerswegen
Sluizen
Dokken
Typische kenmerken van een haven?
2
Landschappelijke kenmerken
Graanterminal plaats in een haven speciaal
uitgerust voor de snelle behandeling van granen
1
8
6
1 Rivier (Schelde)
2 Dok (Amerikadok)
3
3 Kade graanzuigers
5
4 Sluis (Royerssluis)
4
5 Graansilo s
2
6 Zeeschip
7 Binnenschip
7
8 Spoorlijn autoweg
3
Graanterminal
Dok 2 ?
?
Dok 1 ?
?
?
Dok (6de havendok)
?
?
Typische lanschapselementen?
4
Landschapselementen - terminal
Kranen voor wagons en binnenschepen
800 000m² ruimte voor steenkoolopslag tot 6
miljoen ton
Kranen voor zeeschip
5
Delwaidedok -landschapselementen
1
2
3
Containerterminal
6
Containerterminal uitrusting
Containerkraan voor lossen en laden containers
van zeeschepen
7
Container-terminal
containerkranen
containerheftruc
opslag containers
8
Voordelen containervervoer
1 Zeer snelle behandeling van goederen
tijdswinst, 2 Past op alle vervoersmodi schip,
trein, vrachtwagen 3 Maakt goederentransport over
heel de wereld goedkoop
Containerterminals aan dokkaaien 1 Churchilldok
2 Delwaidedok
Terminals aan Scheldekaaien 3 Europaterminal
4 Noordzeeterminal
Waarom deze verschuiving van dok- naar
rivierkaaien?
Tijdswinst niet wachten aan sluizen
9
Deurganckdok het succes van containervervoer

• Voordelen
• tijdok geen sluizen, dus geen wachttijden time
  is money!
• voldoende ruimte voor uitbreidingmogelijkheden

• Nadelen
• Verdwijnen van landbouw en biotopen
• Toename verkeer op linkeroever en autowegen
• Bedreiging woonkern Doel

10
Bouw Deurganckdok
Voor de kaaimuren was 1,2 miljoen m³ beton nodig.
Als evenveel beton op de Groenplaats zou worden
gestort, zou die betonlaag even hoog reiken als
de Onze-Lieve-Vrouwetoren! en 60.000 ton staal.
Dat is genoeg om acht Eiffeltorens te bouwen. Het
Deurganckdok is een getijdendok, en
dus rechtstreeks (zonder sluis) van op de
Schelde toegankelijk voor de containerschepen.
Het Deurganckdok heeft een lengte van 2,6 km en
is 450 m breed. Diepgang 17,3 m
11
Economisch voordeel
De haven van Antwerpen is ten opzichte van andere
havens diep landinwaarts gelegen.
Dat
reduceert het aantal vervoerskilometers over land
en creëert belangrijke ecologische en economische
baten. Door de unieke
landinwaartse ligging bevindt Antwerpen zich veel
dichter bij de productie- en consumptiecentra in
het geïndustrialiseerde hart van Europa dan
concurrerende havens uit de regio.
12
Succes van Apen
Zeehaven Rivierhaven Kanaalhaven Gent
Zeebrugge Antwerpen
Waarom in Gent geen containerterminals?
Verklaring succes Apen?
Zeebrugge niet goedkoop maar snel en grotere
diepgang
Apen ver landinwaarts gelegen goedkoop
Troef Zeebrugge of Rotterdam?
13
Begrippen
Kaai Rand van een dok waar een schip
aanlegt Terminal Plaats in een (lucht)haven,
speciaal uitgerust voor de
snelle behandeling van goederen of
personen. Behandelen Het overladen of opslaan
van goederen Overslag Het overladen van
goederen Distributie Het opslaan vervoeren
van goederen
Waarom is een haven een knooppunt van
distributie?!! In een haven worden zeer veel
goederen vervoerd en opgeslagen hierdoor komen
dus zeer veel verkeerswegen en opslagruimtes samen
14
Antwerken gt Oosterweelverbinding In Beeld
Het Masterplan Antwerpen