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SEMINARIO REGIONAL OACI/ASPA SOBRE SISTEMAS DE
GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL
(SMS)   METODOLOGÍA DE DIAGNÓSTICO DE COMPETENCIA
LINGÜÍSTICA ALAS DE AMÉRICA / ASPA
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PROCESO DE INTEGRACIÓN DE LA METODOLOGÍA
Descriptores integrales
Manual OACI
Habilidades Pronunciación Estructura Vocabulario F
luidez Comprensión Interacción
Diagnóstico Individual
Comparación con niveles OACI
Elementos de medición Reactivos
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• Lenguaje aeronáutico (Inglés Técnico Aeronáutico)
• Terminología de operaciones aeronáuticas
• Alfabeto aeronáutico fonético
• Vocabulario de la terminología meteorológica
• Vocabulario de las partes de una aeronave
• Vocabulario de operaciones terrestres y
  aeropuertos
• Vocabulario de seguridad operacional
• Lenguaje común entre piloto y controlador de
  tráfico aéreo
• Las 250 frases de cuatro palabras más utilizadas

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• Sistema de diagnóstico ASPA/ALAS
• Sistema de captura de información
• Procedimiento del diagnóstico
• Aplicación práctica

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VI PRUEBA PILOTO Se llevó a cabo el
procedimiento para la sesión de diagnóstico.
PILOTOS ENTREVISTADOS Se entrevistaron a
AeroMexico 5 pilotos Mexicana
4 pilotos Aeromar 3 pilotos
Click 2 pilotos Seminario ASPA-OACI 5
Pilotos Total 19 pilotos
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• VII CONCLUSIONES
•  
• La prueba piloto cumplió el propósito para la que
  fue instrumentada, arrojando sugerencias y
  observaciones que serán atendidas y que en efecto
  enriquecen el proceso e instrumento de medición.
• El sistema diseñado por el Comité ASPA / Alas de
  América, demostró su viabilidad en la obtención
  de la información requerida (validez), y en la
  uniformidad del procedimiento para su aplicación
  (confiabilidad).
• La confidencialidad, el procedimiento de la
  entrevista y la actitud del evaluador, generaron
  tranquilidad y confianza en los participantes.

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•  
• La mayoría de los participantes solicitaron
  conocer el resultado de la entrevista. Se les
  informó que este ejercicio era sólo una prueba
  piloto. Los evaluadores no proporcionaron
  resultado alguno.
• Los resultados globales obtenidos fueron
• Nivel 6 7 pilotos
• Nivel 5 5 pilotos
• Nivel 4 5 pilotos
• Nivel 3 2 Pilotos
• Algunos pilotos manifestaron una sincera
  preocupación por la nueva normatividad OACI y
  agradecieron que se estén realizando estas
  acciones.

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IX SEDES
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