Title: Les innovations routires et les conditions de leur exprimentation
1Les innovations routières et les conditions de
leur expérimentation
Christine LEROY, Directeur des Affaires Techniques
2Contexte
- Exigences croissantes (MO) liées à l apparition
de nouveaux besoins (usagers) - Exigences de PERFORMANCES pas de MOYENS
- Investissements en baisse d ENTRETIEN
- Forte CONCURRENCE (nationale et internationale)
nécessité d abaisser les coûts
L INNOVATION, au départ exclusivement VOLONTAIRE
est devenue une OBLIGATION pour les entreprises
qui veulent perdurer
3Objectifs des entreprises
- Satisfaire le mieux possible les exigences des
clients - Trouver des solutions performantes et/ou -
coûteuses - Améliorer son image de marque et sa notoriété
(nationale et internationale) - Valoriser son potentiel technique
- Motiver son personnel
INNOVATION DEVELOPPEMENT
4Particularités des entreprises françaises
- Pas simplement APPLICATRICES de produits courants
prescrits par les clients - Moyens propres importants
- Directions techniques
- Laboratoires d études et de recherches
- Moyens de contrôle
- Tradition de PARTENARIAT avec MO et MOE
5La CHARTE de lINNOVATION ROUTIERE de 1992
- Charte passée entre DR et Syndicats
professionnels - Apport de lEtat
- La mise à disposition de chantiers expérimentaux
- Un suivi par le RST
- Un certificat de Bonne fin
- Un partenariat public-privé très fructueux
- 79 protocoles, 190 chantiers (suivi encore en
cours) - 34 certificats délivrés
- Quelques innovations remarquables
- BBTM 0/6 (bruit, adhérence)
- BBDr 0/6 (bruit, projection deau)
- Couches daccrochages propres
- Micro-incrustation (adhérence au jeune âge)
6Un exemple lévolution des couches de roulement
- Sécurité
- Meilleure adhérence pneu-chaussée
- Drainage
- Uni longitudinal
- Différenciation des voies (couleur, texture,
homogénéité) - Confort
- Bruit de roulement
- Uni transversal et longitudinal
- Protection de la structure
- Imperméabilisation
- Résistances mécaniques (cisaillement, cohésion,
usure, orniérage, fluage etc ) - Résistances aux agents extérieurs (eau, sels,
fondants, soleil, huiles,)
2
7Un exemple lévolution des couches de roulement
- 60-75 Renforcement structurel BB épais (6 à 10
cm) - 75-85 Entretien superficiel BB minces (4 à 5
cm) - sur des supports de bonne
qualité - (structure et géométrie)
- 85-08 Entretien superficiel plus ciblé
- Adhérence BB très minces (2 à 3 cm) et
Ultra-minces (1cm) - Confort visibilité BB Drainant (4 cm)
- Esthétique BBTM à fine granularité (0/6
discontinu) - Réduction du bruit BBTM à fine granularité,
Drainant - Forte résistance à lorniérage BB spéciaux
- Réduction des dommages par fatigue BB à module
élevé
3
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9Contexte
- Coup darrêt en avril 2001 Rejet par le
Ministère des Finances - La charte ne peut pas dispenser de la mise en
concurrence - Evaluation de la politique dinnovation routière
(étude 2002-2004) - Relance de la politique de soutien (juin 2006)
10Fonctionnement du processus
CIR Propose des thèmes
GER
Secrétariat permanent
DGR publie
Comité exécutif
1 rapporteur 2 experts par projet Analyse
projets
Jury PPN Sélectionne
N
O
Mature ?
Gestionnaires locaux AO
Recherche
Experts locaux RST Suivi
Comité exécutif
Besoin exp ?
O
N
CIR synthèse des résultats
GER
DGR publie Palmarès
Appli- cation
Nouvelle candidature ultérieure
CIR Comité de lInnovation Routière GER
Groupe des Experts Routiers Jury PPN Jury
Programme Public National
11Formalisation des relations
État (DGR)
Protocole dexpérimentation
Cadre dexpérimentation
Entreprise
Gestionnaire Maître douvrage
12 Les lauréats de la consultation 2007
- ? REDUCTION DE LA CONSOMMATION DENERGIE
- Enrobés 3 E R (COLAS SA)
- EFEME - Enrobés à forte économie de matériaux et
dénergie (Eiffage Travaux Publics) - STGV - BBTM semi-tiède mis en oeuvre à grande
vitesse (Eiffage Travaux Publics) - ECOMIX Enrobé mixte à froid (MALET)
- ? REDUCTION DE LA GENE A LUSAGER
- Ecran anti-bruit avec glissière de sécurité
incorporée (Delta bloc France et MICE) - Maîtrise du trafic éco-responsable à faible coût
(Neavia technologies)
13 La consultation 2008
? REDUCTION DE LA CONSOMMATION DENERGIE
? REDUCTION DE LA GENE A LUSAGER
? MATERIAUX (Economie des ressources
naturelles, recyclage)
En attente de mise en pratique, mais en attendant
14Les innovations récentes en cours
dexpérimentation
Les enrobés tièdes
15Les innovations récentes en cours
dexpérimentation
Enrobé au liant végétal
16Les innovations récentes en cours
dexpérimentation les micro-tranchées
LES MICRO-TRANCHÉES URBAINES
T 0 min
Détection
Tranchage
T 60 min
Cadence de 600 mètres par jour
T 120 min
Déroulage des Fourreaux
Rebouchage béton
17Les innovations récentes en cours
dexpérimentation chaussée dépolluante
Avant
Projet
Situation réelle
Vanves (92)
18Les innovations récentes en cours
dexpérimentation chaussée dépolluante
Avant
Projet
Situation réelle
Vanves (92)
Enrobés percolés contenant du ciment à loxyde de
titane
19Les innovations récentes en cours
dexpérimentation
Les chaussées démontables
20Les perspectives dinnovations
- Etude en cours USIRF-LROP-ADF-ADSTD-AMF-AITF-ASFA
-SYNTEC-DGR - Logiciels pour lanalyse des éco-variantes
21Merci de votre attention