Pasajeros insubordinados y perturbadores

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Pasajeros insubordinados y perturbadores
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Pasajeros insubordinados y perturbadores

• Antecedentes
• Grupo de Trabajo
• Recomendaciones del Grupo de Trabajo
• Conclusión

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Antecedentes
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Antecedentes

• Todo pasajero tiene derecho a ser transportado de
  manera segura sin ser objeto de amenazas por
  parte de otros pasajeros
• A fines de la década de 1990, se identificó la
  necesidad de un grupo de trabajo.
• En 1998, se estableció el Grupo de Trabajo sobre
  Prohibición de Interferencia contra la
  Tripulación

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Grupo de Trabajo
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Miembros

• Entre los miembros del Grupo de Trabajo se
  incluyen
• El Ministerio de Transportes de Canadá
• Explotadores de servicios aéreos
• Grupos y asociaciones laborales
• La policía
• La Real Policía Montada de Canadá (RCMP)
• El Ministerio de Justicia
• El Ministerio de Desarrollo de Recursos Humanos
  de Canadá
• La Administración Federal de Aviación

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Objetivos

• Definir las instancias de comportamiento de
  agresión e insubordinación
• Establecer la necesidad de una política de
  tolerancia cero
• Recomendar una estrategia efectiva para reducir
  los incidentes de interferencia con la tripulación

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Recomendaciones del Grupo de Trabajo
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Campaña de concientización pública

• Información al público sobre los peligros de la
  interferencia con la tripulación
• Campaña de tolerancia cero para la interferencia
  con la tripulación
• Folletos explicativos
• Avisos

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(No Transcript)
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(No Transcript)
12
(No Transcript)
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Modificación de los reglamentos de la legislación
canadiense
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El Código Penal de Canadá, el Código del trabajo
de Canadá o la Ley de aeronáutica

• Facilitan la iniciación de los procedimientos
  contra los pasajeros insubordinados
• Fortalecen la motivación para iniciar tales
  procedimientos
• Medidas punitivas que se pueden tomar en
  respuesta a comportamientos perturbadores en las
  aeronaves

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Reglamento de Aviación Canadiense (RAC)

• Negación del transporte
• Notificación de los incidentes (datos)
• Procedimientos para prevenir y manejar incidentes
  de interferencia con la tripulación
• Contenidos del manual de operaciones de la
  aerolínea y del manual para la tripulación de
  cabina
• Capacitación

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Negación del transporte

• Un explotador de servicios aéreos podrá negar el
  transporte a toda persona cuyas acciones o
  declaraciones indiquen que representa un riesgo
  para la seguridad de la aeronave, las personas o
  los bienes.

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Negación del transporte

• Situación actual
• Las aerolíneas pueden negar el embarque o el
  transporte a todo pasajero como parte de una
  transacción comercial
• No hay requisitos reglamentarios

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Negación del transporte

• El cambio propuesto tendrá en cuenta
• Uniformidad
• Requisitos en materia de procedimientos
• Prevención de embarque de pasajeros perturbadores
• Responsabilidad de todo el personal

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Notificación de los incidentes

• Las líneas aéreas deberán establecer
  procedimientos para asegurar que se notifiquen
  los casos de interferencia con la tripulación

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Notificación de los incidentes

• Situación actual
• Notificación voluntaria de los incidentes
• Datos inexactos
• No hay requisitos reglamentarios

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Notificación de los incidentes

• El cambio propuesto tendrá en cuenta
• Notificación de 4 interferencias de 4 niveles
• Establecimiento un sistema de notificación
• Presentación de datos
• Mantenimiento de libros
• Seguimiento centralizado
• Análisis de los datos por el Ministerio de
  Transportes de Canadá

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Procedimientos de prevención y manejo de
incidentes

• Las aerolíneas deberán poner en ejecución
  procedimientos para prevenir y manejar incidentes
  de interferencia con los miembros de la
  tripulación.

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Procedimientos de prevención y manejo de
incidentes

• Situación actual
• Las aerolíneas establecen sus propios
  procedimientos conforme a la Circular de
  Asesoramiento Advisory Circular
• No hay requisitos reglamentarios

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Procedimientos de prevención y manejo de
incidentes

• El cambio propuesto tendrá en cuenta
• La definición
• La incorporación de los procedimientos en los
  manuales

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Contenido de los manuales de operación de las
aerolíneas y de los manuales para la tripulación

• Procedimientos específicos en los manuales de
  operación de las aerolíneas y de los manuales
  para la tripulación para el manejo de incidentes
  causados por pasajeros insubordinados.

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Contenido de los manuales de operación de las
aerolíneas y de los manuales para la tripulación

• Situación actual
• No hay requisitos reglamentarios

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Contenido de los manuales de operación de las
aerolíneas y de los manuales para la tripulación

• El cambio propuesto tendrá en cuenta
• Requisitos reglamentarios para asentar los
  procedimientos en los manuales

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Capacitación

• Descripción del contenido de las actividades de
  capacitación iniciales y anuales ofrecidas por
  las aerolíneas a los empleados afectados por la
  interferencia con la tripulación.

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Capacitación

• Situación actual
• Las aerolíneas establecen sus propios
  procedimientos conforme a la Circular de
  Asesoramiento Advisory Circular
• No hay requisitos reglamentarios

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Capacitación

• El cambio propuesto tendrá en cuenta
• Requisitos reglamentarios para la capacitación de
  la tripulación de cabina
• Comunicación de los procedimientos a la
  tripulación de cabina

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Conclusión
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Conclusión

• Tanto la aerolíneas como los representantes
  sindicales favorecen estos cambios.
• La campaña de publicidad sobre tolerancia cero
  ayudará a informar a los pasajeros sobre sus
  derechos y las implicaciones de tener
  comportamientos de insubordinación.

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Conclusión

• Se espera que procedimientos más fáciles para
  evitar comportamientos de insubordinación
  reduzcan los incidentes de interferencia con los
  miembros de la tripulación.
• Los pasajeros disciplinados al igual que los
  miembros de la tripulación estarán protegidos
  contra los disgustos y los peligros causados por
  las conductas perturbadoras o desenfrenadas de
  otros pasajeros.

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Conclusión

• Estos cambios se conformarán a la respuesta
  internacional, que está siendo conducida por la
  Organización de Aviación Civil Internacional
  (OACI), al creciente problema de los pasajeros
  insubordinados.

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Cabin Safety Webpage

• http//www.tc.gc.ca/aviation/cs-sc/
• Susan Greene
• Jefa, Normas de Seguridad de Cabina
• greense_at_tc.gc.ca

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PREGUNTAS ?