Lamborghini Asterion LPI 910-4 : le taureau se met au courant - PowerPoint PPT Presentation

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Title:

Lamborghini Asterion LPI 910-4 : le taureau se met au courant

Description:

Title: Diapositive 1 Author: JOSEPH Last modified by: Vaio Created Date: 10/11/2014 6:24:43 AM Document presentation format: Affichage l' cran (4:3) – PowerPoint PPT presentation

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Title: Lamborghini Asterion LPI 910-4 : le taureau se met au courant


1
Lamborghini Asterion LPI 910-4 le taureau se
met au courant
http//www.linternaute.com/
2
Mi-homme mi-taureau, c'est ce que signifie le nom
"Asterion" donné à ce concept dévoilé par
Lamborghini durant le Mondial de l'automobile. Le
bolide est surtout mi-électrique, mi-thermique
pour culminer à 910 ch cumulés avec une
consommation réduite à 4,12 L aux 100 km.
Contrairement aux autres modèles de la marque,
l'Asterion n'est pas dotée d'un design anguleux
et abrupt. Elle adopte des lignes moins tranchées
et plus rondes, tout en conservant un caractère
de sportive.
3
Côté moteur thermique, c'est un V10 de 5,2 litres
et 610 ch qui propulse la Lamborghini Asterion.
En vitesse de pointe, le bolide peut atteindre
320 km/h. Au niveau de l'accélération, il passe
de 0 à 100 km/h en 3 secondes.
4
Le V10 thermique est accompagné par trois moteurs
électriques. L'un d'eux sert essentiellement à la
fonction stop start du moteur. Placés à
l'avant, les deux autres délivrent 300 ch de
puissance supplémentaire. Au final, les quatre
roues sont motrices.
5
Avec les seuls moteurs électriques, l'Asterion
s'octroie 125 km/h au maximum. Elle est capable
de parcourir 50 km dans ce mode, mais sans doute
pas avec cette vitesse de pointe. En cycle mixte,
elle ne consommerait qu'un ridicule 4,12 l aux
100 km.
6
Avec sa coque en fibre de carbone, Lamborghini a
cherché à réduire le poids de l'Asterion. Un
poids qui reste tout de même plombé par son
moteur thermique couplé à sa boîte et son système
d'embrayage.
7
L'arrière du bolide rappelle le style de la
Lamborghini Hurácan, les lignes tranchantes en
moins. En plus de son moteur thermique,
l'Asterion reprend d'ailleurs la boîte à sept
rapports à double embrayage.
8
Sur le stand de Lamborghini, il faut montrer
patte blanche pour pouvoir approcher l'habitacle
de l'Asterion. Avec un niveau de finition très
élevé, mélangeant le cuir et le bois, le poste de
conduite se tourne plus vers le confort que la
conduite sportive.
9
Avec ses formes courbes et une couleur bleu
profond, seule la ligne arrière de feux vient
rappeler que l'Asterion est du même sang que les
autres modèles de sa famille.
10
Pour animer les deux moteurs des deux roues
avant, les batteries sont placées au niveau de
l'emplacement de l'arbre de transmission qui n'a
pas lieu d'être, puisque les roues avant sont
animées par leurs moteurs électriques.
11
Le moteur V10 est refroidi grâce à une prise
d'air placée à l'arrière du toit. Par ailleurs,
deux imposantes ouïes placées devant les ailes
arrière viennent compléter le système de
ventilation.
12
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