Presentaci

1

• Presentación Para
• Simposium Internacional de Expertos sobre Energía
  2010
• 12 de Marzo 2010

2
CONTENIDO

• Introducción CSA y Oryxe
• Demanda Energética
• Cambio Climático Emisiones de CO2, impactos y
  proyecciones
• Mercados de Bonos de Carbono
• Conclusiones
• Soluciones reales a corto, mediano y largo
  plazo
• GRUPO CORPORATIVO SAN ANGEL ORYXE Parte de la
  solución

3
Introduccion Quienes Somos?

• Corporativo San Angel
• En operaciones desde 1927 (anterior a Pemex),
  distribuidores Industriales PEMEX, con oficinas y
  operaciones en Mexico, Centro America, E.U,
  Europa y África
• ORYXE International
• Empresa dedicada mas de 15 años al desarrollo de
  tecnología para su aplicación en combustibles,
  cuya función es disminuir emisiones contaminantes
  y mejorar el rendimiento de los mismos

4
Demanda Energética
86 de la Energía global proviene de fuentes
fósiles
fossil fuels supplying 86 of the world's energy
5
Demanda Energética

• GSA

6
Demanda Energética

• GSA

Fig. 1 Consumo Global bbls/d (2005)
7
Demanda Energética
8
Demanda Energética

• Canada

9
Demanda Energética
10
Cambio Climático Emisiones de CO2, impactos y
proyecciones
El quemado de combustibles fósiles contribuye al
60 de las emisiones de CO2 del planeta
Fig. 3 CO2 Emissions by Fuel
11
Demanda/Oferta EnergeticaConclusiones

• Las fuentes fósiles son la fuente energética mas
  importante del planeta
• La tendencia ascendente seguirá inevitablemente
  en el futuro próximo
• Esta dependencia podrá disminuir solo
  parcialmente a mediano plazo, al incrementar la
  generación de fuentes renovables
• Las reservas mundiales probadas, (incluyendo
  tecnologías de extracción terciaria nuevas) no
  indican la posibilidad de una crisis energética a
  corto plazo
• La quema de combustibles fósiles es y seguirá
  siendo la fuente mas importante de CO2 y de otros
  gases efecto invernadero
• Estas tendencias no son sustentables a largo
  plazo el no implementar soluciones sustentables
  puede resultar en consecuencias desastrosas para
  el planeta

12
Conclusiones de tendencias a largo plazo
DEMANDA y PRECIOSACENDENTES
CONTAMINACION
Heat, Beat, Treattendencia persistente
13
Soluciones reales a corto, mediano y largo plazo

• Encontrar eficiencias rápidas y efectivas en
  todos los procesos downstream en la industria
  petrolera
• Inversiones en tecnología
• Incentivos Tecnológicos y Financieros Mercados
  de Bonos de Carbono
• Las tecnologías que sean
• 1. Efectivas
• 2. Económicas
• 3. Rápidas y
  Fáciles de implementar
• 4. No requieran de
  reconfiguraciones en los procesos de
• refinación
• 5. No requieran de
  cambios de procesos ni comportamiento
• serán las
  tecnologías exitosas

14
Mercados de Bonos de Carbono 101

• Que es/son los mercados de Bonos de Carbono?
• R son sistemas de transferencia financiera de
  tecnología, los cuales paralelamente permiten que
  se bajen emisiones contaminantes en los sitios y
  proyectos mas económicos
• Cuales son los mercados de Bonos de Carbono?
• R Principalmente existen dos Obligatorios y
  Voluntarios. Los obligatorios (como Kyoto) son
  aquellos en los cuales los participantes están
  obligados a bajar emisiones en un periodo y en
  una cantidad determinada. Los voluntarios son
  aquellos en donde los participantes
  voluntariamente bajan sus emisiones
• Porque son importantes estos mercados?
• R Porque permiten un mecanismo efectivo y
  probado para bajar emisiones y subir eficiencias
  con las propias dinámicas de los mercados
  abiertos

15
Mercados de Bonos de Carbono 101

• Que es un Bono de Carbono?
• R un crédito, típicamente equivalente a una
  Tonelada Métrica de CO2 o equivalente en otros
  gases de efecto invernadero. Este crédito permite
  la emisión de dicho contaminante y tienen un
  valor determinado por el mercado
• De que tamaño son estos mercados?
• R entre todos los mercados existen transacciones
  diarias mayores a 6MMDD
• Quien puede participar?
• R En los mercados obligatorios, los países
  signatarios (como Mexico), en los voluntarios,
  todo el que califique con los requisitos de dicho
  mercado
• Cual es el futuro de estos mercados?
• R El futuro es muy prometedor ya que el
  mecanismo esta probado y es efectivo la
  expectativa es un crecimiento importante de estos
  mercados en los siguientes años

16
ORYXE Parte de la Solución?

• La aplicación de las tecnologías de Oryxe ayuda a
  resolver el gran problema de contaminación por
  quema de combustibles al mas bajo costo posible
  sin necesidad de inversiones en infraestructura
  pesada ni cambios de equipos
• La tecnología de ORYXE es una alternativa de bajo
  costo para subir las calidades de los
  combustibles y bajar emisiones contaminantes
• Propuesta de valor de ORYXE Tecnología de Oryxe
  Aire limpio Ahorro de combustible Baja de
  Emisiones

17
EMPRESA
18
INTRODUCCION

• Empresa enfocada al desarrollo de Tecnologías
  Limpias, creada en 2001.
• El enfoque de la empresa es el desarrollo de
  aditivos para combustibles empleados para la
  generación de energía eléctrica y el transporte,
  que tangiblemente disminuyan la contaminación del
  aire, así mismo, mejoran el rendimiento y la
  eficiencia del combustible

Oficina Central en Irvine, California
Planta de Produccion, Houston, Texas
19
INTRODUCCION

• Nuestras tecnologías están diseñadas para mejorar
  la combustión, resultando en
• Reducción de emisiones contaminantes
• Mejoramiento de rendimiento y eficiencia
• El ingrediente patentado principal de nuestras
  tecnologías es
• Biodegradable
• No-toxico
• Compatible con combustibles fósiles, combustibles
  oxigenados, biodiesel y combustibles de biomasa

20
INTRODUCCION

• La política de ORYXE Energy es llevar a cabo
  pruebas únicamente en laboratorios certificados
  por la EPA y CARB para el mercado de E.U.
• ORYXE Energy ha desarrollado pruebas en los
  siguientes laboratorios
• West Virginia University
• University of California Riverside - Center for
  Environmental Research and Technology (CE-CERT)
• Southwest Research Institute (SwRI), San Antonio,
  Texas.

Instalaciones de CE-CERT
Proprietary Confidential
21
Línea de Productos Desarrollados

• Tecnologías desarrolladas para
• Combustóleo
• Gasolina
• Diesel de Baja Emisión (Ultra Low Sulfur Diesel)
  Certificado para Texas y CARB (California Air
  Resources Board)
• Aceite para Motores de dos tiempos
• Carbón

22
COMO FUNCIONA?
23
COMO FUNCIONA? PARTE 1
UNA FLAMA TÍPICA
Quemador Real en la Refinería de Tula

• Una flama normal, sin tratamiento
• La flama tiende a ser larga, lenta y color
  amarillo-naranja

Esta flama esta liberando millones de millones de
radicales libres (vea los círculos negros en la
foto)
23
24
COMO FUNCIONA? PARTE 2
Quemador en la Refinería en Tula Tratado
Aditivo ORYXE
- Los ingredientes del aditivo son disueltos en
un medio orgánico, lo que permite que al
adicionarlo se inorcopore por medio de enlaces
moleculares especiales a la mezcla final del
aditivo - El aditivo de ORYXE es así incorporado
al sistema de combustión en concentraciones del
orden de Partes Por Millón (PPM)

• Se lleva a cabo una reacción entre los enlaces
  moleculares o los radicales libres liberados gt
  los enlaces moleculares se comen los radicales
  libres, liberando lentamente la propagación de
  los electrones libres
• Nótese en la foto, ahora, como la flama es
  corta, concentrada y blanca brillante

24
25
COMO FUNCIONA? PARTE 3
Sin Tratamiento
Tratado
VS.
Permite que.
Permite que
-Un perfil de combustión más suave y uniforme
-Un perfil de combustión con picos profundos y
valles
Economía de Combustibles Emisiones
-Una combustión mas eficiente que originada por
la combustión de los radicales libres ( a
diferencia de la flama sin tratar)
25
26
PRUEBAS Y BENEFICIOS DEL ADITIVO PARA COMBUSTOLEO
27
Credenciales de Aditivo ORYXE para Combustóleo

• ORYXE Energy desarrolló un aditivo de combustión
  de combustóleo para uso en calderas y
  calentadores de procesamientos llamado ORYXE
  OR-RF.
• Las pruebas han demostrado que ORYXE OR-RF
• Reduce PM entre 50-63, NOx al 34, CO por 50 y
  CO2 entre 23-39.
• Mejora de eficiencia energética entre 4-8.
• ORYXE Energy ha efectuado pruebas exitosas en
  laboratorios de clase mundial que demuestran el
  valor de la tecnología
• IPT - São Paulo, Brazil
• CANMET - Ottawa, Canada
• EERC U. North Dakota, USA
• Prueba Industrial en la Refinería Miguel
  Hidalgo de PEMEX Refinación en Tula, Hgo.

28
Resultados logrados con PEMEX

• Pemex Refinación valido oficialmente los
  siguientes beneficios del Producto por medio del
  ACTA DE ENTREGA-RECEPCION DE SERVICIO TECNOLOGICO
  300-45400-RPO-001-3
• Reducción de PM entre 8 a 14.6
• Reducciones de NOx de19.8 a 51.6
• Reducciones de CO2 de 29.3 a 39.3
• Incremento de Eficiencia Energética obtenida por
  aumento de absorción de calor entre 6 a 8
• El Programa de Pruebas logro sus objetivos con
  éxito conforme a los metas y expectativas de
  PEMEX Refinación.

29
Resultados logrados con PEMEX

• Pemex Refinación valido oficialmente los
  siguientes beneficios del Producto por medio del
  ACTA DE ENTREGA-RECEPCION DE SERVICIO TECNOLOGICO
  300-45400-RPO-001-3
• Se logró una liberación de calor más temprana y
  más intensa con el aditivo provocando la
  reducción del humo visual en el quemador y en las
  puntas de las flamas, así como el la chimenea
  (menor emisión de material particulado)
• Las flamas fueron mas consistente y mejoradas,
  impactando menos a las paredes de los tubos del
  horno, lo que se traduce en aumento de la vida
  operacional del equipo, reduciendo gastos de
  tiempo de indisponibilidad y mantenimiento.
  Coadyuvando así en la mejora en la seguridad en
  su operación y reduciendo el potencial de falla
  de los tubos del calentador
• .

30
Resultados logrados con PEMEX

• Pemex Refinación valido oficialmente los
  siguientes beneficios del Producto por medio del
  ACTA DE ENTREGA-RECEPCION DE SERVICIO TECNOLOGICO
  300-45400-RPO-001-3
• La temperatura de alimentación del crudo
  procesado se redujo en 2.2 y 1.0 C para el ABA 1
  y ABA 2 respectivamente. En tanto que los gases
  de combustión presentaron un aumento de 20.1 y
  9.2 C todo esto permitió incrementar en un
  4.4 el volumen de crudo alimentado a la planta
  de destilación atmosférica
• Existe una gran oportunidad de capturar aún
  mayores ahorros de eficiencia, ya que solo una
  pequeña fracción del calor adicional liberado fue
  absorbida por el crudo. La mayoría del calor
  incremental fue perdida por la chimenea

31
Comparación del Aditivo ORYXE versus la Emulsión
y el Tratamiento con Magnesio
Emulsión de COPE Tratamiento con Magnesio Aditivo Oryxe
Emplea agua y un agente surfactante para mantener unido el Combustóleo (COPE) con el agua. Está formula con una sal orgánica de magnesio (puede ser en forma de sulfonato o de carboxilatos) Usa un producto de origen natural mezclado con un hidrocarburo del petróleo para su fácil mezclado con el COPE
Su función es reducir la temperatura de combustión (temperatura de flama), para así disminuir las emisiones de NOx y material particulado. Su función es la pasivación (inhibición de la corrosión) de las paredes de los tubos de los equipos provocada por las altas concentraciones de vanadio en el COPE, así como la formación de trióxido de azufre en las zonas frías Permite la reducción del consumo de combustible , a través de incrementar su eficiencia de combustión
Hay pérdida del calor generado por el combustible debido a la presencia del agua, lo que incrementa el consumo del mismo. Evita la pérdida de calor ocasionada por la acumulación de depósitos en las paredes de los tubos Evita la corrosión de las partes frías al inhibir la formación de trióxido de azufre Reduce emisiones de NOx, HC y material particulado, así como la longitud de la flama, reduciendo la temperatura de pared de los tubos y contribuye a disminuir el detrimento del refractario de las paredes de los hornos
Coadyuva a reducir los costos de mantenimiento y operación
Permite la reducción de emisiones de CO2, para así propiciar la venta de bonos de carbono y obtener ingresos adicionales que compensan el costo del tratamiento
Puede contribuir a reducir la dosificación empleada de aditivo de magnesio, disminuyendo el costo de tratamiento
32
Beneficios Estimados para todas las Refinerías
Cifras en Millones de Dólares por Año Caso No.1
20 Reducción de Emisiones CO2 e Incremento del
Margen en 6 US Dólar /b
Mayor Proceso Crudo
Bonos de Carbono
Menor Consumo COPE
Menor Consumo Gas
Costo Aditivación
Beneficio Neto
Nota Se considero un consumo de COPE de 33 MBD,
no se estimo el ahorro de consumo de gas por no
disponerse del dato
33
Beneficios Estimados para todas las Refinerías
Cifras en Millones de Dólares por Año Caso No.1
40 Reducción de Emisiones CO2 e Incremento del
Margen en 6 US Dólar /b
Mayor Proceso Crudo
Bonos de Carbono
Menor Consumo COPE
Menor Consumo Gas
Costo Aditivación
Beneficio Neto
Nota Se considero un consumo de COPE de 33 MBD,
no se estimo el ahorro de consumo de gas por no
disponerse del dato
34
EVIDENCIA VISUAL

• Mas evidencia visual de cambio en la calidad de
  flama del programa de pruebas con PEMEX.

Horno sin el uso del aditivo
Horno con el uso del aditivo
35
REDUCCION DE MATERIAL PARTICULADO

• Los filtros de gas de escape usados para la
  recolección de material particulado, la Prueba
  Ringlemann

IPT testing, July 06
Combustible Base Sin el Additivo
Combustible Base Con el Additivo
36
EVIDENCIA VISUAL

• El video muestra el cambio de flama con el uso
  del aditivo, prueba visual de las medidas tomadas
  durante las pruebas en cuanto a flujo de calor y
  transferencia de calor.

Source CAMNET, Ottawa Canada
37
EVIDENCIA VISUAL

• Evidencia visual de la reducción de humo negro
  saliendo las chimeneas en la refinería de PEMEX
  en Tula, Hidalgo

Chimenea sin el uso del aditivo
Chimenea con el uso del aditivo
38
PRUEBAS Y BENEFICIOS DEL ADITIVO PARA GASOLINA
39
Beneficios Estimados del Aditivo ORYXE para
Gasolina
Parámetro PEMEX Magna Oxigenada PEMEX Magna Convencional PEMEX Premium
Emisiones excluyendo CO2 (nota 1) Reducción 25 Reducción 20 Reducción 20
Emisiones de CO2 Reducción 1 Reducción 1 Reducción 1
Economía Combustible Mejora de 2 a 4 Mejora de 3 a 6 Mejora de 2 a 4
Menor adición de MTBE para el mismo contenido de oxígeno 50 - - - 50
Nota 1 Se refiere a la suma de CO, NOx, THC
(Total Hydrocarbon) y NMHC (Non Methane
Hydrocarbon)
40
Estimación de la Disminución de la Demanda de
Gasolinas Oxigenadas
Consumo de Gasolina (MBD) Mejora en la Economía de Combustible Reducción Estimada de la Demanda (MBD) Reducción Estimada de la Demanda (MB/año) Valor Estimado del Ahorro (Miles de US Dólar/año)
298 2 6 2,176 231,052
298 4 12 4,352 462,105
Consumo de Gasolina (MBD) Factor de Emisión de CO2 Toneladas por Barril Emisiones de CO2 Toneladas/d Emisiones de CO2 Toneladas/año Reducción de 1 por ciento al año, Toneladas Ingreso por Bonos de Carbono Miles Dólares/año
298 0.373 111,191 40,584,825 405,848 6,494
Fuente www.eia.doe.gov/environmental.html
41
Estimación de la Disminución de la Demanda de
Gasolinas Convencionales
Consumo de Gasolina (MBD) Mejora en la Economía de Combustible Reducción Estimada de la Demanda (MBD) Reducción Estimada de la Demanda (MB/año) Valor Estimado del Ahorro (Miles de US Dólar/año)
495 3 15 5,419 566,518
495 6 30 10,838 1,133,037
Consumo de Gasolina (MBD) Factor de Emisión de CO2 Toneladas por Barril Emisiones de CO2 Toneladas/d Emisiones de CO2 Toneladas/año Reducción de 1 por ciento al año, Toneladas Ingreso por Bonos de Carbono Miles Dólares/año
495 0.373 184,598 67,378,161 673,872 10,781
Fuente www.eia.doe.gov/environmental.html
42
Beneficios Económicos del Aditivo en ORYXE en
todas las Gasolinas
Cifras en Miles de Dólares por año Caso No.1
Considerando una mejora de 2 y 3 en la Eficiencia
Menor Demanda MTBE(bruto)
Menor Demanda Gasolinas
Bonos de Carbono
Costo Aditivación
Beneficio Neto
Nota En la estimación del monto por menor
consumo de MTBE, faltaría descontar el costo del
componente usado para compensar el 4por ciento en
volumen que se redujo en la formulación del MTBE.
43
Beneficios Económicos del Aditivo en ORYXE en
todas las Gasolinas
Cifras en Miles de Dólares por año Caso No.2
Considerando una mejora de 4 y 6 en la Eficiencia
Menor Demanda MTBE (burto)
Menor Demanda Gasolinas
Bonos de Carbono
Costo Aditivación
Beneficio Neto
Nota En la estimación del monto por menor
consumo de MTBE, faltaría descontar el costo del
componente usado para compensar el 4por ciento en
volumen que se redujo en la formulación del MTBE.
44
PRUEBAS Y BENEFICIOS DEL ADITIVO PARA DIESEL
45
Credenciales del Aditivo ORYXE para Diesel

• El aditivo de diesel de ORYXE Energy reduce las
  siguientes emisiones
• Óxidos de Nitrógeno (NOx) 5.8
• Hidrocarburos Totales(THC) 23
• Monóxido de Carbono (CO) 9.7
• Material Particulado (PM) 5-10
• Sube el Cetano hasta 10 números, dependiendo de
  las propiedades del combustible base
• Mejora de rendimiento en carretera
• Mejora en eficiencia de energía
• El mejorador de cetano trabaja sinérgicamente con
  los ingredientes patentados.
• Productos
• ORYXE LED 5510 (Texas Low-Emission Diesel),
  ORYXE LED 5511 (California Low-Emission
  Diesel), ORYXE HMD (High Mileage Diesel)

46
Certificaciones

• Diesel (único combustible regulado en E.U)
• ORYXE LED 5511 mejora la flexibilidad operativa
  por medio de niveles de aromáticos mas altos,
  mientras mantiene el perfil de emisiones bajo al
  estándard del California Air Resources Board
  (CARB).
• ORYXE LED 5511 ha logrado pruebas para el uso
  en el mercado de California low-emission diesel y
  fue certificado oficialmente por el California
  Air Resources Board (CARB) en Diciembre 2008.
  Único producto en el mercado certificado CARB
• El producto ORYXE LED fue aprobado por el Texas
  Commission on Environmental Quality (TCEQ)en
  Octubre, 2005.

47
Beneficios Estimados del Aditivo ORYXE en el
Diesel de PEMEX Refinación
Parámetro PEMEX Diesel (500 ppm Azufre) PEMEX Diesel UBA (15 PPM Azufre)
Reducción de Emisiones excluyendo CO2 (Nota1) 25 18
Reducción de Emisiones de CO2 2-4 2-4
Mejora en la Economía de Combustible 2-4 2-4
Nota 1 Se refiere a la suma de CO, NOx, THC y
NMHC

• Adicionalmente el Aditivo de ORYXE permite que se
  obtengan el mismo nivel de emisiones que el
  Diesel requerido por CARB, pero sin cumplir con
  el valor límite de aromáticos fijado por la
  autoridad ambiental de California.

48
Beneficios Estimados del Empleo del Aditivo ORYXE
en el PEMEX Diesel
Producto Volumen en MBD Mejora en la Economía Reducción Estimada de la Demanda MBD Reducción Estimada de la Demanda MB/año Valor Estimado de la Reducción de la Demanda en Miles Dólares/año
PEMEX Diesel UBA 30 2-4 0.30 110 13.419
PEMEX Diesel 269 2-4 2.7 982 118,804
Consumo de Diesel en MBD Factor de Emisión de CO2, Ton/barril Emisiones Estimadas de CO2, en Ton/d Emisiones Estimadas de CO2, en Ton/año Reducción de 1 por ciento de las Emisiones Valor de las Toneladas de CO2, Miles de Dólares/año
30 0.427 12,810 4,675,650 46,757 748
269 0.427 114,863 41,924,995 419,250 6,708
Fuente www.eia.doe.gov/environmental.html
49
Beneficios Estimados del Aditivo ORYXE en el
Diesel
Cifras en Miles de Dólares por año
Menor Demanda Diesel
Bonos de Carbono
Costo Aditivación
Beneficio Neto
50
Otros Beneficios no Estimados

• En el caso del Diesel no se incluyen los
  beneficios ambientales por la reducción de las
  emisiones contaminantes
• Adicionalmente no se estimó el impacto de la
  incorporación del aditivo ORYXE y su beneficio al
  poder obtener emisiones equivalentes a la calidad
  de un Diesel tipo CARB

51
OTROS PRODUCTOS Y SUS APLICACIONES
52
Tecnología ORYXE para Biodiesel

• El Biodiesel es un combustible renovable
  atractivo ya que
• Reduce la cantidad quemada de HC, CO y material
  particulado.
• Baja el consumo de combustibles fósiles.
• Reduce la producción de gases de efecto
  invernadero
• Un problema grave de este combustible es el
  incremento de emisiones NOx.
• ORYXE Energy ha desarrollado un aditivo que
  elimina el NOx bump y reduce el THC, PM, CO.
• El nombre del producto es ORYXE LED 5510 para
  Biodiesel.

53
Tecnología ORYXE para Aceite de Motor de Dos
Tiempos (TWO-STROKE MOTOR OIL)

• Producto desarrollado para el mercado Asiático.
• Reducción en emisiones de opacidad significativas
  conseguidas por pruebas de laboratorio y pruebas
  de campo
• 40-90 reducción compuesta de no combustibles en
  condiciones sin carga.
• 20-70 reducción en condiciones con carga
• Aditivo de Aceite desarrollado en
• base a la tecnología de diesel
• de baja emisiones
• Nombre del producto es
• ORYXETSE.

54
Tecnología ORYXE para Carbón

• Se llevaron a cabo múltiples pruebas en programas
  de RD
• Pruebas piloto en el Energy Environmental
  Research Center en la Universidad de North Dakota
  entre el 2007 y 2008
• Pruebas efectuadas gracias a una beca del
  Departamento de Ingenieria Quimica en Brigham
  Young University durante 2008
• Resultados positivos establecidos en el
  mejoramiento y eficiencia de combustión además de
  resultados tangibles en la reducción de
  emisiones
• El enfoque fue la reducción de SO2, NOx, y CO2
• Mejoramiento en la eficiencia de combustión pudo
  ser medida en las pruebas piloto
• Aumento la capacidad del Carbón tratado

54
55
BENEFICIOS TOTALES PARA MEXICO (PEMEX)
56
Resumen de Beneficios por uso de los Aditivos
ORYXE
Cifras en Millones de Dólares por año Caso No.1
20 de Reducción de CO2 (COPE) y 2 y 3 Mejora
Eficiencia (Gasolinas)
Combustóleo
Gasolinas
Diesel
Beneficio Total
57
Resumen de Beneficios por uso de los Aditivos
ORYXE
Cifras en Millones de Dólares por año Caso No.2
40 de Reducción de CO2 (COPE) y 4 y 6 Mejora
Eficiencia (Gasolinas)
Combustóleo
Gasolinas
Diesel
Beneficio Total
58
BENEFICIOS AMBIENTALES
59
Estimación del Impacto del Aditivo ORYXE para
Gasolina y Diesel en el Inventario de Emisiones
de la ZMVM
Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM Emisiones de las Fuentes Móviles por Jurisdicción en la ZMVM
Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones 2006.      
                   
Juridiscción Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones en Toneladas/año Emisiones Totales
Juridiscción PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COT COV NH3 Emisiones Totales
Distrito Federal 1,089 700 1,279 680,883 51,922 71,647 66,274 2,090 875,884
Estado de México 1,590 1,072 1,557 1,237,224 76,808 116,543 107,251 2,207 1,544,252
Federales 2,569 2,063 488 48,602 30,811 20,743 19,769 54 125,099
Total 5,248 3,835 3,324 1,976,799 159,541 208,843 193,294 4,351 2,555,235
Los aditivos para gasolina y diesel se estima que
reducen en un 25 por ciento la suma de las
emisiones de CO, NOx, THC (hidrocarburos totales)
y NMHC (Hidrocarburos no Metánicos), estos
contaminantes representan un total de 2,345,183
toneladas por año, aplicando la reducción
estimada se disminuirían aproximadamente 586,296
toneladas por año.
60
Estimación del Impacto del Aditivo ORYXE para
Gasolina y Diesel en el Inventario de Emisiones
de GEI en la ZMVM
Emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) en la ZMVM Emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) en la ZMVM Emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) en la ZMVM Emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) en la ZMVM
Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones GEI 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones GEI 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones GEI 2006. Fuente Secretaria del Medio Ambiente del Gobierno del D.F., Inventario de Emisiones GEI 2006.
       
Sector Emisiones de GEI (Ton/año) Emisiones de GEI (Ton/año) Emisiones de GEI (Ton/año)
Sector CO2 CH4 N2O
Industrial 10,345,252 223 29
Comercial-Servicios 972,601 19 2
Residencial/habitacional 4,233,924 102 7
Transporte carretero 21,139,856 3,760 1,315
Otras Fuentes 1,069,149 246,796 66
Total 37,760,782 250,900 1,419

Incluye operación de aeronaves, locomotoras (foráneas/patio), terminales de autobuses, distribución y almacenamiento distribución de GLP, hidrocarburos no quemados (HCNQ) en la combustión de gas LP, incendios forestales Incluye operación de aeronaves, locomotoras (foráneas/patio), terminales de autobuses, distribución y almacenamiento distribución de GLP, hidrocarburos no quemados (HCNQ) en la combustión de gas LP, incendios forestales Incluye operación de aeronaves, locomotoras (foráneas/patio), terminales de autobuses, distribución y almacenamiento distribución de GLP, hidrocarburos no quemados (HCNQ) en la combustión de gas LP, incendios forestales Incluye operación de aeronaves, locomotoras (foráneas/patio), terminales de autobuses, distribución y almacenamiento distribución de GLP, hidrocarburos no quemados (HCNQ) en la combustión de gas LP, incendios forestales
Los aditivos para gasolina y diesel se estima que
reducen en un 25 por ciento la suma de las
emisiones de CO, NOx, THC (hidrocarburos totales)
y NMHC (Hidrocarburos no Metánicos), estos
contaminantes representan un total de 252,319
toneladas por año, aplicando la reducción
estimada se disminuirían aproximadamente 63,080
toneladas por año. A éstas se sumaría la
reducción de 1 por ciento de CO2 que contabilizan
377,609 Ton/año.
61
Estimación de Reducción de Emisiones en la ZMVM
por el empleo de los aditivos ORYXE para Gasolina
y Diesel
Cifras en Toneladas/año
CO N2O
CO2
CO NOx THC
Total
Emisiones de Vehículos en Circulación
Gases Efecto Invernadero (GEI)
62
Estimación de Reducción de Emisiones de CO2 a
nivel Nacional por el empleo de los aditivos
ORYXE para Combustóleo Gasolina y Diesel
Cifras en Miles de Toneladas/año, escenario base
(40 COPE, 1 Gasolina y Diesel)
COPE
Gasolina
Diesel
Total
63
Estimación de Reducción de Emisiones de CO2 a
nivel Nacional por el empleo de los aditivos
ORYXE para Combustóleo Gasolina y Diesel
Cifras en Miles de Toneladas 2010-2012
Costo Neto por TM Emisiones CO2 0 Costo Neto
Total Baja de Emisiones CO2 0 !
23.6 de total
16.4 de total
Conservador
Base
Compromiso Presidente Calderon 2012
Reducción Total país en TM de CO, NOx y THC no se
pueden cuantificar por falta de datos
64
RESUMEN GENERAL

• ORYXE Energy está dedicada a la solución de la
  necesidad dual del mundo de combustibles
  dependientes y un medio ambiente más limpio
• Hemos desarrollado tecnologías innovadoras cuyos
  productos
• Mejoran la combustión
• Reduce emisiones toxicas de combustibles fósiles
  y combustibles renovables.
• Nuestros productos están probados de ser
  efectivos, seguros, y de bajo costo y son los
  únicos que cuentan con los certificados de las
  mas altas exigencias en materia ambiental EPA y
  CARB
• ORYXE Energy se encuentra a sus ordenes para
  trabajar con Usted para producir combustibles de
  combustión mas limpia.

65
ORYXE

• Estamos a sus Ordenes
• Gracias!