Aeroporto Santos Dumont (Clique o mouse ou espere 15 seg.)

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Aeroporto Santos Dumont (Clique o mouse ou espere
15 seg.)
Com som
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O SDU ainda era uma base de docagem de
hidroaviões.Na foto, um Junker 52 na ladeira de
içamento, onde hoje é a zebra quadriculada.
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Nesta foto de valor inestimável,um Curtiss C-46
Comander é preparado no pátio. Ao fundo, a
velha taxiway Delta e Pão de Açúcar.
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Um NAMCS Samurai, também chamado de kamikaze,
da Vasp parqueado no pátio.
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Um Saab Scandia da Vasp taxiando. Ao fundo, um
Curtiss Comando da Varig.
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O Constellation da Panair, entrando na Boca da
Barra.
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O DC-3 da Cruzeiro acionado no SDU, ao lado de um
outro da Real Aerovias.
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No pátio so SDU, um dos únicos Focke Wulf 200 que
voaram no país pela Condor Sindikat.
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Um monomotor sobrevoa a velha Praia Vermelha.
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Um Douglas DC-6 é atendido no pátio. Ao fundo, um
Scandia estacionado.
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Uma das primeiras aparições do Electra II no SDU.
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Um L049 Constellation da Panair repousa na Borda
do SDU, onde eram posições remotas de pátio.
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Um Convair 240 da Cruzeiro na curta final da 02.
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Nesta foto, um DC-3 da Cruzeiro desembarca seus
paxs no SDU.
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Um cíclope ? Não !Um dos Fairchild XA-942A da
Panair, na plataforma de hidros do SDU.
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Dois Vickers Viscount da Vasp e ao fundo direito,
um Convair da Varig no SDU.
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Assim como os 737 e A319, os DC-3 eram figuras
constante na frente do terminal.
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Um Fairchild XA-942A estacionado, era apelidado
de Cachimbinho, devido ao seu motor no dorso.
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A infra-estrutura rústica da torre de controle é
vista nesta foto.
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Um L188 Electra pousa. Uma cena que se repetiria
por décadas.
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Assim começou o tráfego aéreo no Rio.
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O SDU foi feito como base para hidros. Nesta
foto, um Junker F13, antes da existência do
aeroporto.
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Durante a década de 30, o navio voador, Dornier
X, visita RJ.
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Hidroaviões do mundo inteiro eram atendidos no
Iate Clube do R.J.
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Os Electras começavam a ser operados no SDU,
modernizando o transporte entre RJ-SP.
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O embarque no DC-3 da Varig. Glamour naqueles
tempos.
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Nesta foto, dois Curtiss Comander e um Douglas
DC-6 no pátio.
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Nesta foto, o aeroporto e a Marina da Glória
sequer exisitam.
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Nascia aquele que olharia o Aeroporto para
sempre, com a mais bela vista panorâmica.
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Raríssima foto. Um DC-7 da Panair na perna do
vento da 02.
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Praça Paris Um aterro bem diferente do atual.
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Estação para o teleférico do Pão de Açúcar.
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Aqui, a pintura que NÃO foi escolhida para
ilustrar o saguão.
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Um primeiro ensaio, para uma das pinturas que
ilustra o saguão.
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Um C-47 civil da FAB no meio de Convair,
QueenAir, Cesnas, Bandeirante...
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Um cenário que deslumbra gerações.
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Lentamente, o dirigível entra na boca da barra.
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Antiga base de hidros, onde hoje é o espaço da
Marinha
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Acidentes eram frequentes. Um avião argentino
varou a pista.
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Nesta foto, lembranças do antigo aeroporto de
Manguinhos...
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O pátio lotado de clássicos. Beech C-45, DC-3,
Constellation, ao fundo, o EC-47 do GEIV.
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Um DC-3 decola da 20, para realizar um desvio que
é feito até hoje..
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Nos dias atuais,um A319 decola e inicia a curva
para desviar da pedra...
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O pátio do SDU com um Beech C-45, Lochkeed 60, e
ao fundo um hidro hexamotor.
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Trinômio Ponte aéreaSantos Dumont Electra.
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Um Comodore ao lado do teleférico.
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Em pleno aterro, um DC-3 era exposto. Hoje a
aeronave está na área industrial da Varig, no
Galeão
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Na foto aérea o Campo do Calabouço e sua única
pista..
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Panorâmica antiga
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Panorâmica atual
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Lockheeds, Douglass, Saabs, Convairs...um
pátio disputado.
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Os anos passaram...e o homem está lá firme e
forte...
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Campo de pouso do Iate Clube do RJ, na Urca

• D\Documents and Settings\Cmt. Eduardo\Desktop\Nov
  a pasta\Pista de Aviação do Iate Clube RJ -
  década de 30.jpg

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Um Grumman G-44 Wildgeon, na pista do Iate Clube.
Ao fundo, o Museu e Instituto Benjamin Constant.
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Neste ângulo o SDU parecia um porta-aviões.
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Um bandeirante da Transbrasil no SDU.
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A barca ao fundo e o Constellation no pátio.
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O marcante hangar da Panair, no SDU.
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O velho terminal, totalmente diferente de hoje.
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Aqui as obras para o novíssimo elefante branco,
digo, terminal..
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Decolando do Galeão, um Caravelle completa o
quadro.
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O Dirigível desfila na enseada de Botafogo.
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Duas lendas - O 737, substituto do Electra.
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No fundo, a Escola Naval divide o espaço
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Velhos tempos, um Grumman SA-16 Albatros no
taxi...

• Minhas imagens\1194615527.jpg

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Sem comentários.
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(No Transcript)
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Dedico a todos os integrantes e entusiastasda
aviação esta coleção pictorial de memórias.

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Thats all. Fly Safe.