CAMPAA DE MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES CIUDAD JUREZ, CHIHUAHUA - PowerPoint PPT Presentation

Loading...

PPT – CAMPAA DE MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES CIUDAD JUREZ, CHIHUAHUA PowerPoint presentation | free to download - id: 1c2b46-ZDc1Z



Loading


The Adobe Flash plugin is needed to view this content

Get the plugin now

View by Category
About This Presentation
Title:

CAMPAA DE MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES CIUDAD JUREZ, CHIHUAHUA

Description:

CAMPAA DE MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES CIUDAD JUREZ, CHIHUAHUA – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:39
Avg rating:3.0/5.0
Slides: 32
Provided by: AnaMar48
Learn more at: http://www.jac-ccc.org
Category:

less

Write a Comment
User Comments (0)
Transcript and Presenter's Notes

Title: CAMPAA DE MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES CIUDAD JUREZ, CHIHUAHUA


1
CAMPAÑA DE MEDICIÓN DE EMISIONES VEHICULARES
CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA 
  • Diciembre de 2006

2
Antecedentes
  • En México hay más de 28 millones de personas que
    viven en áreas urbanas con mala calidad del aire.
  • Más del 70 de la contaminación en las zonas
    metropolitanas de México, proviene de vehículos
    automotores.

3
Antecedentes
  • De acuerdo a las proyecciones realizadas por el
    CMM, el parque vehicular de autos usados
    legalizados en el año 2030 será aproximadamente
    el 11 del parque vehicular total.

En promedio entrarían 600 mil vehículos anuales
4
Antecedentes
  • A partir del 2009 se abrirá progresivamente la
    frontera a la libre importación de autos usados
    lo que agravará la calidad del aire en México

A partir del 1º de enero de cada año citado
5
Antecedentes
  • Este mercado desigual provocó que del 22 de
    noviembre del 2005 al 23 de agosto del 2006 se
    legalizarán en México 1285,864 autos usados,
    con 10 a 15 años de antigüedad.

37
43
20
Del parque vehicular legalizado 2,620 unidades
son diesel, de las cuales el 91 son pick-ups.
6
Mercado de EUA 14 millones de autos usados
anuales
gt800 autos/1000 hab
El mercado de autos usados desde Norteamérica
ejerce una presión que va más allá de la
capacidad de control y producción local
Mercado de México 1.2 millones de autos nuevos
anuales
lt160 autos/1000 hab
7
Área de Estudio
  • Ciudad Juárez presenta problemas de contaminación
    atmosférica y un predominio de autos usados
    provenientes del mercado norteamericano.
  • Ciudad Juárez se ubica en un valle colindante con
    el río Bravo, junto a El Paso, Texas.
  • Bajo ciertas condiciones meteorológicas, existe
    transferencia de contaminantes de un país a otro.

8
Área de Estudio
9
Área de Estudio
  • El parque vehicular es de aproximadamente 450 mil
    vehículos, de los cuales el 90 son fronterizos.
  • Estos vehículos son modelos tecnológicamente
    viejos, con alto kilometraje, presentan remoción
    del convertidor catalítico e inhabilitación del
    sistema de diagnostico a bordo (OBD por sus
    siglas en inglés)

10
Área de Estudio
  • La principal fuente de contaminación es
    vehicular, contribuyendo con el 99 de CO, 72 de
    HC, 92 de NOx y 39 de SO2 al total de
    emisiones atmosféricas.
  • Ciudad Juárez es una de las cinco ciudades en
    México que cuenta con un programa de verificación
    vehicular, además realiza mediciones vehiculares
    con sensor remoto para detectar vehículos
    ostensiblemente contaminantes.

11
Plan de trabajo
  • La campaña de medición de emisiones vehiculares
    se realizó del 2 al 7 de abril del 2006

12
Objetivo del estudio
  • Obtener el perfil de emisiones contaminantes del
    parque vehicular de Ciudad Juárez, por marcas,
    modelo, edad vehicular y origen.

13
Campaña de mediciones
  • Equipo
  • Se utilizó el equipo de sensor remoto denominado
    RSD-3000, diseñado específicamente para medir las
    emisiones de vehículos en movimiento e instalado
    en una unidad móvil. Los contaminantes que se
    cuantifican son CO, CO2, HC y NOx, los cuales
    quedan registrados junto con la velocidad,
    aceleración y foto de la placa del vehículo
    monitoreado.

14
Campaña de mediciones
  • Procedimiento
  • La unidad móvil es instalada en una vialidad
    previamente confinada, de tal manera que los
    vehículos sean canalizados para que circulen
    entre las barras de detectores de velocidad y los
    sensores de infrarrojo para la detección de
    contaminantes.

15
Campaña de mediciones
  • Puntos de Muestro
  • Los puntos de muestreo representan las diversas
    condiciones económicas y demográficas de Ciudad
    Juárez.


El porcentaje de datos validados es parecido a
otras experiencias mundiales y nacionales, dada
la metodología aplicada.
16
Resultados
De los 2,513 vehículos monitoreados, su
distribución por tipo de placa es
Pick-up
Sedán
SUV Vans
17
Resultados
  • Entre los problemas detectados destacan los
    siguientes
  • Ilegalidad extrema
  • El 17 de los vehículos medidos con el sensor
    remoto en Ciudad Juárez circulan sin placas.
    Estos vehículos cuentan con un pedimento aduanal
    sin fecha de vencimiento, el cual les permite
    circular sin necesidad de estar matriculados a
    nivel estatal.

En caso de accidente y/o ausencia del conductor,
es posible que el verdadero propietario de estos
vehículos no pueda ser sancionado ni se haga
responsables de los daños causados.
18
Resultados
  • Irregularidad tolerada por falta de normatividad
  • De acuerdo a los ordenamientos jurídicos vigentes
    aplicados por Aduana, es legal importar vehículos
    cuyos títulos tengan la leyenda salvage,
    vehículos cuyos motores están dañados al nivel de
    no tener motricidad y tener que ser arrastrados
    para internarse al país. Aduana reporta que cerca
    del 85 de los autos que ingresaron lo hacen bajo
    la clasificación salvage.

19
Resultados
  • Altas emisiones
  • Las emisiones de los autos regularizados
    monitoreados con el RSD-3000, son 50 superiores
    a la emisiones de NOx, 50 más de HC y 38 más
    de CO con respecto a las emisiones vehiculares
    medidas con el mismo método en la Ciudad de
    México en el año 2005.

20
Resultados
  • Ineficiencia energética
  • El 63 de los autos usados importados son Vans,
    Mini vans, Pick-ups y SUVs, vehículos que
    tienen un rendimiento promedio inferior a 6
    kilómetros por litro, lo que significa un consumo
    3 veces superior a un vehículo ligero nuevo del
    2005

21
Resultados
  • Falta de control
  • El 2 de los vehículos regularizados fue
    inspeccionado de manera visual en congruencia con
    la política de semáforo fiscal y a ninguno se
    le aplicó la verificación vehicular antes de ser
    internado definitivamente al país.

22
Conclusiones
  • Los vehículos que circulan en Ciudad Juárez
    presentan un perfil de emisiones contaminantes
    superiores a la Ciudad de México y a otras
    Ciudades del mundo.

23
Conclusiones
  • Los actuales mecanismos legales, administrativos
    y de gestión que posee el gobierno mexicano para
    controlar el impacto de la importación masiva de
    autos usados no son suficientes.
  • El acuerdo de SEMARNAT publicado el 3 de
    noviembre de este año tiene deficiencias pues no
    es posible igualar las normas de verificación de
    Estados Unidos con las Mexicanas.

24
Conclusiones
  • La decisión de abrir la frontera a la venta de
    autos usados con más de 10 años de antigüedad
    revierte lo logrado en varias décadas de gestión
    de la calidad del aire a nivel nacional.
  • La apertura pone en riesgo a la industria
    automotriz, la salud pública en las zonas
    metropolitanas de México y la seguridad física de
    las personas en las vialidades y carreteras.

25
Conclusiones
  • De acuerdo al reporte de ventas de autos nuevos a
    nivel nacional de noviembre del 2005 a agosto del
    2006 y lo reportado por Aduana de México en el
    mismo período indica que por cada 4 vehículos
    vendidos de agencia se legalizaron 6 vehículos
    usados.

26
Conclusiones
  • México podría sufrir un fenómeno similar al de
    Perú donde prácticamente desapareció la industria
    automotriz nacional, o como Centroamérica, donde
    el mercado vehicular está dominado por mas del
    80 de autos usados procedentes de E.U. y Japón.
  • En 1992 Perú decretó la libre importación de
    vehículos de E.U., lo que provocó que en el año
    2004 el 63 de su flota vehicular fueran
    vehículos usados importados

27
Agradecimientos
  • Dirección General de Gestión Ambiental del Aire,
    SMA-GDF
  • Dirección General de Ecología y Protección Civil
    de Ciudad Juárez
  • Instituto Municipal de Investigación y Planeación
    (IMIP) de Ciudad Juárez
  • Asociación Mexicana de Distribuidores de
    Automotores, A.C.

28
Emerson 316-202 Polanco México,D.F. (52.55)
5203.73.36 www.centromariomolina.org
29
CAMPAÑA DE MEDICIÓN DE EMISIONES VEHICULARES
CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA 
  • Diciembre de 2006

30
Resultados
  • Diesel
  • Durante la campaña se midieron emisiones
    contaminantes de 203 unidades a diesel en su
    mayoría autobuses.
  • Los autobuses de Ciudad Juárez emiten menos
    contaminantes, esto puede ser resultado del
    programa de verificación aplicado, a autobuses de
    pasajeros a diesel, por lo que durante la campaña
    de mediciones no se observaron emisiones
    ostensiblemente contaminantes en estas unidades.

31
Resultados
  • Diesel
  • Las emisiones medidas en Ciudad Juárez se
    compararon con las realizadas por el gobierno del
    Distrito Federal en la campaña de mediciones 2005
    así como con las obtenidas por el Dr. Stedman en
    Monterrey hace 10 años
  • En comparación con la Ciudad de México los
    autobuses de Ciudad Juárez son aparentemente mas
    limpios, pero el número de muestras tomadas no es
    estadísticamente suficiente para obtener una
    conclusión definitiva.
About PowerShow.com