ESCUELA SECUNDARIA TEC. 44

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ESCUELA SECUNDARIA TEC. 44

• Alcantar Zarate Jessica Jannet
• Gutiérrez Millán Jorge Alejandro
• López García Dayana Michelle
• Moroyoqui García Dalia Sanely
• Pacheco Cardenas Águeda Priscila
• 2DO B MAT

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GUERRA CIVIL ESTADOUNIDENSE

• 1861-1865

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Resumen

• Abraham Lincoln en 1981 fue el primer presidente
  de los estados unidos que quiso acabar con la
  esclavitud a pesar de que el no era negro.
• Los negros eran llevados a una isla donde los
  vendían y ponían a prueba la resistencia y
  fuerza de sus dientes Lincoln quería acabar con
  la esclavitud

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Resumen

• Pero ponía en riesgo a la economía varios países
  decidieron separarse tras cinco años de guerra
  los ejércitos del norte ocuparon países del sur y
  liberaron a los esclavos las flotas navales del
  norte se apoderaron de los estados del sur con
  doble resultado impidieron exportar algodón y
  también alimentos y los del sur se rindieron en
  1685

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(No Transcript)
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CANAL DE SUEZ

• Águeda Priscila P. Cardenas
• 2do B

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Resumen

• La construcción del Canal se inició en 1858 por
  la empresa de Ferdinand de Lesseps, con la venia
  de las autoridades egipcias de la época, y fue
  inaugurado en 1869. Para la ocasión, el
  compositor italiano Giuseppe Verdi compuso (por
  encargo) la ópera Aida. En el momento de la
  inauguración, Egipto poseía el 44 de las
  acciones y unos 21.000 franceses el resto.
• Se estima que un millón y medio de egipcios
  participaron en la construcción del canal con
  máquinas especialmente diseñadas. Unos 125.000
  murieron durante la construcción principalmente a
  causa del cólera.

8
Resumen

• Canal de Suez es una vía artificial de navegación
  que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo,
  entre África y Asia, a través del istmo de Suez,
  de la península del Sinaí. El canal se encuentra
  en territorio de Egipto.
• Su longitud es de 163 km entre Puerto Said (en la
  ribera mediterránea) y Suez (en la costa del mar
  Rojo). Permitió acortar la ruta del comercio
  marítimo ente Europa y el sur de Asia, pues
  evitaba tener que rodear el continente africano.

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CANAL DE SUEZ

• Águeda Priscila P. Cardenas
• 2do B

10
Resumen

• La construcción del Canal se inició en 1858 por
  la empresa de Ferdinand de Lesseps, con la venia
  de las autoridades egipcias de la época, y fue
  inaugurado en 1869. Para la ocasión, el
  compositor italiano Giuseppe Verdi compuso (por
  encargo) la ópera Aida. En el momento de la
  inauguración, Egipto poseía el 44 de las
  acciones y unos 21.000 franceses el resto.
• Se estima que un millón y medio de egipcios
  participaron en la construcción del canal con
  máquinas especialmente diseñadas. Unos 125.000
  murieron durante la construcción principalmente a
  causa del cólera.

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Resumen

• Canal de Suez es una vía artificial de navegación
  que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo,
  entre África y Asia, a través del istmo de Suez,
  de la península del Sinaí. El canal se encuentra
  en territorio de Egipto.
• Su longitud es de 163 km entre Puerto Said (en la
  ribera mediterránea) y Suez (en la costa del mar
  Rojo). Permitió acortar la ruta del comercio
  marítimo ente Europa y el sur de Asia, pues
  evitaba tener que rodear el continente africano.

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EL AUTOMOVIL

• BLOQUE 3.
• HISTORIA
• Michelle Lopez

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EL AUTOMOVIL

• El pueblo lo veía como un extraño carruaje sin
  caballos que servia para llevar a los ricos a
  pasear o a la estación del ferrocarril para un
  viaje mas largo. La inexistencia de carreteras o
  caminos adecuados a su desplazamiento y su precio
  tan alto impedían su uso generalizado.

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EL AUTOMOVIL

• Los modelos actuales de automóviles fueron el
  resultado de muchos intentos por desarrollar un
  motor efectivo.

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EL AUTOMOVIL

• El ingeniero mecánico alemán Karl Benz fue el
  creador del primer vehículo eficaz con motor de
  combustión interna. A Benz y a su compatriota
  Gottlieb Daimler se les pude considerar los
  pioneros de la industria del automóvil.

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PRIMERA GUERRA MUNDIAL

• 1914-1918

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Resumen

• Que el Capitalismo impulso la industrialización y
  provoco desigualdad y movimientos sociales,
  desarrollo de ciencia y tecnología y crecimiento
  demográfico, migración y urbanismo

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Resumen

• El imperialismo impulso el comercio internacional
  que origino competencia por hegemonía en Europa y
  neocolonización en Asia, África y América latina.
• El imperialismo impulso al nacionalismo y
  ocasiono la unificación de Alemania e Italia, y
  la división del imperiio otomano y austro-húngaro
  y dieron lugar a la primera guerra mundial

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Revolución China

• Jorge gutierrez millan

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Revolución china

• La revolución china duro de 1927 a 1950 fue el
  conflicto que tuvo lugar en china entre el
  Kuomintang y el partido comunista de china se
  inicio en 7927 después de la expedición del norte
  cuando la facción derechista del KMT dirigida por
  Chiang Kai-shek, depuró a los comunistas de la
  alianza formada entre el KMT y el PCCh.

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Revolución china

• La guerra termino en 1950 después de una
  suspensión no oficial de las hostilidades de los
  dos bandos, quedando finalmente bajo control de
  los comunistas de la china continental donde se
  hizo el primer régimen de la republica popular de
  china mientas los nacionalista querían mantener
  el control de los

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• Territorios de las islas de Taiwán, pescadores y
  varias islas costeras de fujian territorios de en
  los que se habian mantenido hasta la actualidad
  del regimen de la republica de china

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INDUSTRIA DE LA NAVEGACION

• Michelle López

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INDUSTRIA DE LA NAVEGACION

• En 1884 el ingles charles parsons fabrico la
  primera turbina y revoluciono la navegación. Con
  ella los barcos pudieron viajar a mayor velocidad
  y con menos combustible. La gente que vivía
  entonces se sorprendió mucho cuando supo que la
  velocidad de los barcos aumento de 8 a 59
  kilómetros por hora.

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• Las mejoras en los barcos contribuyeron al
  incremento del comercio exterior, pues las
  mercancías como café, te y tabaco, que se traían
  de las colonias, llegaban en menos tiempo a las
  metrópolis.
• Navegación, ciencia que determina la posición de
  un barco, avión o misil teledirigido, y que traza
  una dirección para llevar de forma segura y sin
  obstáculos el aparato desde un punto a otro. La
  práctica de la navegación requiere no sólo un
  conocimiento profundo de la ciencia náutica, sino
  también experiencia.

• Charles Algernon Parsons ingeniero británico,
  contribuyó notablemente al desarrollo de la
  turbina de vapor, que revolucionó la generación
  de electricidad y el transporte marítimo. En
  1884, siendo socio de otra compañía, comenzó a
  desarrollar la turbina de vapor.

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INDUSRTRIA DE LA NAVEGACION

• Optimizó la eficacia de la turbina utilizando
  grupos de aletas móviles que alternaban con otras
  fijas, y dividiendo el paso del vapor en una
  serie de caídas de presión.
• En 1889 fundó una empresa de turbogeneradores
  para centrales hidroeléctricas. Creó después otra
  para fabricar turbinas de barcos en la que la
  mayor parte de los motores se proyectaron
  específicamente para proporcionar energía
  eléctrica a los barcos en el mar. Construyó un
  barco a motor de 44 toneladas llamado Turbina, y
  poco después barcos de guerra y de pasajeros
  equipados con turbinas de vapor. Más tarde adaptó
  la turbina a mercantes más pequeños y después de
  la I Guerra Mundial desarrolló la turbina de
  vapor de alta presión.
• Fue elegido miembro de la Royal Society en 1898.

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UNIFICACION ITALIANA

• JESSICA ALCANTAR

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UNIFICACION ITALIANA

• En 1848, surgió la idea de la unificación
  italiana, que partía del reino de piamonte uno de
  los siete en los que se hallaba dividida, luego
  del congreso de Viena, la mayoría de los cuales
  eran dominados por el imperio austriaco. Estos
  conformaban el reino lonbardoveneto, con capital
  en Milán.

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UNIFICACION ITALIANA

• En el centro se hallaban los estados pontificios
  cuya autoridad era el papa, con capital en roma,
  y en el sur, una rama de la dinastía de los
  borbones, de carácter absolutista, gobernaba el
  reino de las dos silicias, con capital en
  Nápoles. También lo conformaban los ducados de
  forma moderna y toscana.

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UNIFICACION ITALIANA

• En 1859, se inicio una guerra contra Austria, que
  antes ya se había intentado, pero habían sido
  vencidos por radelski.
• Pero esta vez contó con un gran apoyo popular y
  el de Luis napoleón de Francia lo que posibilito
  a cavour, luego de varias batallas entre las
  cuales se destacaron magenta y solferino

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Industrialización e imperialismo.

• La segunda revolución industrial fue muy
  importante ya que varios países como Inglaterra,
  Alemania, estados unidos y Japón lograron una
  industrialización considerable porque su
  actividad industrial ya había superado varias
  crisis y era muy estable. La ciencia y la
  industria, produjeron modificaciones importantes
  en todos los campos de la vida individual y
  colectiva, nacional e internacionalmente los
  países mas industrializados acumularon mayor
  capital que los menos industrializados, y en los
  primeros se abrieron bancos y otras instituciones
  financieras que apoyaron el desarrollo industrial
  dando crédito a las industrias tal acumulación
  de capitales y tal desarrollo industrial
  convirtieron en dominantes a unos países y en
  dominados a otros.

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Industrialización e imperialismo,

• James Watt y Matthew Boulton comienzan a fabricar
  en Gran Bretaña máquinas de vapor destinadas al
  uso industrial. Su aplicación aceleró el proceso
  de industrialización que caracterizó a toda una
  época conocida por el nombre de Revolución
  Industrial.

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Industria del acero

• El avance tecnológico mas trascendente fue el
  adelanto en la refinación del acero su
  refinación se mejoro en Inglaterra, Francia,
  Bélgica y Alemania gracias a la técnica de
  procesamiento químico Martín-Siemens, inventada
  en 1856 por Friedrich Siemens, con la que se
  aumento la resistencia, durabilidad y ligereza
  del acero para hacer maquinas y motores mas
  livianos, rápidos y pequeños. Rusia, Japón y
  estados unidos fueron beneficiados en especial
  por basar su economía en la producción
  siderúrgica. En el proceso Siemens-Martín, se
  calientan previamente el gas combustible y el
  aire por un procedimiento regenerativo que
  permite alcanzar temperaturas de hasta 1.650 ºC.

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Industria del acero.

• Acero al rojo
• Componentes estructurales de acero brillan al
  rojo bajo una temperatura de miles de grados. El
  calor intenso es un elemento inseparable de la
  siderurgia, pues el hierro y el acero admiten
  mejor operaciones como las de batido y laminado,
  cuando están muy calientes.

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Industria alimentaría.

• El desarrollo de la industria alimentaría fue
  favorecido por el aumento en la demanda de
  alimentos, la invención del refrigerador y de
  conservadores químicos. Gracias a los
  refrigeradores, la carne, el pescado y los
  productos lácteos podían conservarse mas tiempo y
  ser comercializados mas lejos, estados unidos,
  gran bretaña, Australia y Alemania construyeron
  edificios, barcos, vagones de ferrocarril
  provistos de refrigeradores enormes para
  almacenamiento y transporte de carne, frutas y
  productos lácteos congelados

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Industria alimentaría.

• industria alimentaría, parte esencial de la
  cadena de alimentación, que abarca todos los
  aspectos de la producción de alimentos, desde la
  granja hasta la mesa. En el pasado, y en tiempos
  de escasez de alimentos, los agricultores
  cultivaban productos que crecían bien en sus
  tierras y por los que obtenían buenos precios. La
  industria alimentaría puede dividirse en
  diferentes sectores, cada uno de los cuales
  comprende una combinación de ingredientes
  primarios, como la harina y los aceites
  vegetales, y productos de valor añadido, como
  tartas (pastelería) y helados.

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POPULARIZACION DEL DEPORTE

• MICHELLE LOPEZ

38
POPULARIZACION DEL DEPORTE

• En los últimos años del siglo XIX apareció el
  deporte de masas. Recordaras que la bicicleta era
  muy popular, tanto que su venta dejaba ganancias
  de cerca de 22 millones de dólares.
• Por supuesto, el ciclismo no era el deporte mas
  famoso lo era el fútbol.

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POPULARIZACION DEL DEPORTE

• Respecto del cual un grupo de estudiantes y
  directivos de colegios británicos elaboraron un
  código de reglas en 1846 entonces, la practica
  del fútbol se extendió por toda Europa hasta
  conseguir la popularidad que tiene hoy en día.

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POPULARIZACION DEL DEPORTE

• Deporte, conjunto de actividades físicas que el
  ser humano realiza con intención lúdica o
  competitiva. Los deportes de competición, que se
  realizan bajo el respeto de códigos y reglamentos
  establecidos, implican la superación de un
  elemento, ya sea humano (el deportista o equipo
  rival) o físico (la distancia, el tiempo,
  obstáculos naturales). Considerado en la
  antigüedad como una actividad lúdica que
  redundaba en una mejor salud, el deporte empezó a
  profesionalizarse durante el siglo XX.

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POPULARIZACION DEL DEPORTE

• En 1904 se fundo la federación internacional de
  fútbol asociación (FIFA), para regular las
  actividades de las nuevas asociaciones nacionales
  y los torneos internacionales.
• A medida que el fútbol fue haciéndose mas popular
  fueron fundándose en otras naciones europeas
  otras asociaciones y clubes que organizaban
  juegos y torneos que atraían aun mas fanáticos

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IMPERIO OTOMANO

• JESSICA ALCANTAR

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IMPERIO OTOMANO

• Fue uno de los artífices del dominio otomano de
  grandes extensiones en Europa (los Balcanes) y el
  medio oriente entre los siglos xvll y xx. El
  ejercito otomano, la caballería ligera fue
  durante largo tiempo el grueso de sus tropas y se
  les otorgaron feudos denominados timar. El
  ejercito otomano fue en su día una de las tropas
  mas avanzadas en el mundo, siendo de los primeros
  en emplear mosquetes y arcabucéese famoso cuerpo
  de los jenízaros proporciono tropas de elite y
  fue la guardia pretoriana del sultán.

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IMPERIO OTOMANO

• Después del siglo s.xvll, sin embargo, los
  otomanos no pudieron establecer una tropa de
  combate moderna debido a una carencia de
  reformas, principalmente por la corrupción
  extendida entre los jenízaros. La abolición de
  la guardia jenízara en 1826 no fue suficiente, en
  la guerra frente a rusia, el imperio otomano
  careció del armamento y las tecnologías modernas
  para poder hacer frente al enemigo.

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EL FERROCARRIL

• MICHELLE LOPEZ

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EL FERROCARRIL

• En 1801 se realizo en Inglaterra el primer
  transporte de pasajeros en un ferrocarril tirado
  por caballos el viaje se efectuó entre las
  localidades de wandsworth y croydon y constituyo
  un hito en la historia del transporte terrestre.
  George stephenson es considerado el padre del
  ferrocarril moderno por las investigaciones que
  junto con su hermano Robert realizo sobre la
  tracción con locomotoras de vapor y por los
  resultados obtenidos. Ferrocarril, medio de
  transporte a gran escala en vagones con ruedas
  guiadas que se desplazan sobre raíles (rieles)
  paralelos remolcados por un vehículo motor,
  denominado locomotora,

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EL FERROCARRIL

• que genera la energía necesaria para el
  movimiento del conjunto.
• En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas
  zonas mineras de Europa descubrieron que las
  vagonetas cargadas se desplazaban con más
  facilidad si las ruedas giraban guiadas por un
  carril hecho con planchas de metal, ya que de esa
  forma se reducía el rozamiento. Los carriles para
  las vagonetas sólo servían para trasladar los
  productos hasta la vía fluvial más cercana, que
  por entonces era la principal forma de transporte
  de grandes volúmenes.

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EL FERROCARRIL

• LA IMPORTANCA DEL FERROCARRIL
• Los medios de comunicación masiva nos ha
  familiarizado con grandes trasatlánticos como el
  Titanic, con aviones mas veloces que el sonido
  como el ya desaparecido Concordé, con las naves
  espaciales, trenes bala, etc.
• En consecuencia, ferrocarriles del siglo XIX,
  como el de Panamá que en 1855 unió al océano
  atlántico con el océano pacifico, pueden
  parecernos artefactos muy antiguos.
• En un siglo fueron signos de progreso que
  influyeron en todos los campos de la vida.
• En el campo económico, fomentaron el comercio,
  hicieron crecer a la industria del acero y del
  carbón (de los cuales se necesitaban grandes
  cantidades para construirlo) y contribuyeron a
  consolidar y difundir el capitalismo financiero y
  empresarial ya que su construcción requería
  grandes inversiones de capital.

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IMPORTANCIA DEL FERROCARRIL

• Los medios de comunicación masiva nos ha
  familiarizado con grandes trasatlánticos como el
  Titanic, con aviones mas veloces que el sonido
  como el ya desaparecido Concordé, con las naves
  espaciales, trenes bala, etc.
• En consecuencia, ferrocarriles del siglo XIX,
  como el de Panamá que en 1855 unió al océano
  atlántico con el océano pacifico, pueden
  parecernos artefactos muy antiguos.
• En un siglo fueron signos de progreso que
  influyeron en todos los campos de la vida.
• En el campo económico, fomentaron el comercio,
  hicieron crecer a la industria del acero y del
  carbón (de los cuales se necesitaban grandes
  cantidades para construirlo) y contribuyeron a
  consolidar y difundir el capitalismo financiero y
  empresarial ya que su construcción requería
  grandes inversiones de capital.

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PRIMERA GUERRA MUNDIAL

• 1914-1918
• PRISCILA PACHECO

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Resumen

• Que el Capitalismo impulso la industrialización y
  provoco desigualdad y movimientos sociales,
  desarrollo de ciencia y tecnología y crecimiento
  demográfico, migración y urbanismo

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Resumen

• El imperialismo impulso el comercio internacional
  que origino competencia por hegemonía en Europa y
  neocolonización en Asia, África y América latina.
• El imperialismo impulso al nacionalismo y
  ocasiono la unificación de Alemania e Italia, y
  la división del imperiio otomano y austro-húngaro
  y dieron lugar a la primera guerra mundial

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LAS REVOLUCIONES.

• BLOQUE TRES
• EL MUNDO ENTRE 1850 Y 1950.
• JESSICA ALCANTAR

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REVOLUCION MEXICANA.

• En 1910 el presidente mexicano general Porfirio
  Díaz ya que 80 años de edad decidió convocar
  elecciones para reelegirse como presidente, luego
  de mas de 30 años de ejercer dicho cargo. Creyó
  que para entonces México estaba en condiciones de
  ejercer la democracia, sin dejar de reconocer sus
  meritos como el creador de una nación estable y
  que iniciaba su despegue tecnológico y económico.
  Logro gracias al apoyo financiero de
  universionistas extranjeros al apoyo político de
  gobiernos como el estadounidense, el francés,
  ingles para crear un régimen dictatorial
  condominio político y militar absoluto.

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REVOLUCION MEXICANA

• El general mexicano Porfirio Díaz, nacido en
  1830, combatió en tres conflictos bélicos la
  Guerra Mexicano-estadounidense, la de Reforma y
  la mantenida contra el emperador Maximiliano I
  antes de derrocar en 1876 al presidente Sebastián
  Lerdo de Tejada y pasar a asumir por vez primera
  la presidencia de la República. Tuvo que
  renunciar en 1880, resultó reelegido en 1884 y
  consiguió la aprobación de una enmienda a la
  Constitución que permitía la sucesión de mandatos
  presidenciales.

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REVOLUCION RUSA.

• La revolución rusa fue uno de las mas importantes
  hechos ocurridos en la época contemporánea. Su
  impacto fue palpable tanto en América como en
  Europa. Aunque la revolución no hizo expandir el
  comunismo como un efecto inmediato, le dio a
  otros países convulsos del tercer mundo un
  ejemplo a seguir. Revolución Rusa, conjunto de
  acontecimientos que tuvieron lugar en la Rusia
  imperial y culminaron en 1917 con la proclamación
  de un Estado soviético, denominado desde 1922
  Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas
  (URSS).
• El término Revolución Rusa hace referencia a las
  dos revoluciones que triunfaron en 1917.

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(No Transcript)