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Normafret_PICOM_ITrans_2Mai07

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... internationale des changes eBusiness et projets actuels ( Asie Europe... Panorama de la normalisation internationale eBusiness et outils disponibles ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Normafret_PICOM_ITrans_2Mai07


1
Séminaire Transport, Logistique et
Distribution 2 Mai 2007 Entreprises et Cités
Marcq-en-Baroeul
Normalisation internationale des échanges
eBusiness et projets actuels ( Asie Europe...)
Dominique VANKEMMEL Expert auprès de TTP et du
Ministère des Transports Président du Comité
Transport CEFACT Nations Unies dvankemmel_at_wanadoo
.fr
2
Séminaire Transport, Logistique et Distribution 2
Mai 2007
  • Sommaire
  • Panorama de la normalisation internationale
    eBusiness et outils disponibles
  • Projets français TIC PME 2010 GESFIM Transport
    / Logistique / Douanes
  • Projet EFM Electronic Freight Management
  • Projets Asie Sud-Est

Dominique VANKEMMEL Expert auprès de TTP et du
Ministère des Transports Président du Comité
Transport CEFACT Nations Unies dvankemmel_at_wanadoo
.fr
3
Le programme Norm_at_Fret
  • Initiative du Ministère des Transports Mission
    Transports Intelligents- et des Fédérations
    Professionnelles du Transport
  • Portage (Juillet 2006) par TTP (Transport
    Terrestres Promotion) Pôle de compétivité I-Trans
    Nord/Pas de Calais/Picardie
  • Participation des représentants des groupements
    de transporteurs et des activités ferroviaires,
    aériennes, portuaires, de navigation intérieure,
    des chargeurs, des Douanes
  • Objectifs
  • Renforcer la participation aux comités
    internationaux de normalisation CEN, ISO et
    CEFACT Nations Unies
  • Publication de documents normatifs guides
    dapplication, référenciels de bonne pratique..
  • Promotion, diffusion aux entreprises ( PME) des
    solutions normalisées de  Fret Intelligent 
  • Appui sur la Commission française de
    normalisation   Fret et Flotte  activée dans le
    BNEVT ( Bureau de Normalisation de
    lExploitation, de la Voirie et des Transports)
    en délégation de lAFNOR

4

Norm_at_Fret est le programme Français supporté par
le Ministère et les Professions du Transport pour
développer les solutions de Fret Intelligent ,
promouvoir les bonnes pratiques auprès des
petites et moyennes entreprises, et pour la
représentation de la France dans les instances
internationales de normalisation. Ce programme,
lancé mi 2004, est repris au 1er Juillet 2006
sous légide de lassociation TTP - Transports
Terrestres Promotion - organisation porteuse du
Pôle de Compétitivité Transport I-Trans à
vocation mondiale ancré dans les régions Nord-Pas
de Calais et Picardie.
5
Standardisation internationale des échanges
Rappel des fondamentaux des Echanges
Electroniques Professionnels BtoB (EDI...) et
processus de normalisation
6
Les Technologies Flux immatériels
  • EDI Echanges de Données Informatisés
  • de système à système (intégration applicative)
  • Nouvelles formes d EDI WEBEDI, XML/EDI
  • nouveau vocable EEP Echanges Electroniques
    Professionnels
  • Accès WEB / Internet interaction homme /
    machine
  • Autres formes  anciennes  Minitel,
    Fax.(encore!...)
  • Informatique embarquée
  • Véhicule outil de production mobile et
    communiquant , terminal du système d information
    de l entreprise de transport
  • GSM, WAP, GPRS,UMTS....
  • Communication par satellites géopositionnement
    (GPS, GALILEO)

7
Les Technologies Flux matériels
  • Identification automatique des marchandises
  • Lien entre flux physiques et flux
    d informations, permettant la Traçabilité
  • Techniques
  • Code barres
  • Etiquette radiofréquence RFID,  Smart label 

8
EDI et INTERNET
Un rappel importantquelques notions de base...
  • TYPES DE RELATIONS TELEMATIQUES
  • Messagerie interpersonnelle
  • personne à personne
  • Transactionnel Interactif
  • système à personne
  • EDI
  • système à système plus dintervention humaine
  • B to B Business to Business

9
LEDI ?
  •  Transfert électronique de données structurées
  • selon des standards entre ordinateurs
  • de partenaires commerciaux 

Echange de Données Informatisé Electronic Data
Interchange
10
POURQUOI UTILISER DES STANDARDS EDI
  • ECHANGE ELECTRONIQUE ENTRE 2 PARTENAIRES
  • accord bilatéral sur les formats, protocoles,
    etc...
  • SI PLUSIEURS PARTENAIRES
  • consensus de plus en plus difficile voire
    impossible
  • (ex. 10 sociétés ? 100
    conversions)
  • NECESSITE D UN LANGAGE COMMUN " STANDARD "  
  • Diversité des intervenants, des messages échangés
  • et des formats de documents existants
  • Globalisation des Echanges au niveau mondial
  • EDIFACT ? LANGAGE UNIVERSEL

11
EDIFACT Les bases du langage électronique
  • Monde EDI Langage humain
  • A partir des
  • Eléments de données Mots
  • Règles de syntaxe Grammaire
  • On construit des  
  • Segments Phrases
  • Groupes de segments Paragraphes
  • Messages Textes (documents)
  • Codes Abréviations

12
Standards UN / CEFACT
  • NORMES DE BASE
  • - ISO 7372 TDED ( Janv 2005-mise à jour ) -
    Dictionnaire données
  • ISO 9735 (Sept 87) Règles syntaxe EDIFACT
  • ISO TS 15000 parts 1-2-3-4-5 (Juin - Oct 2004)
    Spécifications ebXML
  • RECOMMANDATIONS DES NATIONS-UNIES
  • Messages et répertoires (TDID)
  • UNSM United Nations Standard Messages
  • couvrent toutes les fonctions et secteurs
  • Relations commerciales, Transport-Logistique,
    Douanes,
  • Assurance, Banques, Administration .
  • 50 messages Transport /Logistique sur
    250
  • Codifications internationales
  • Unités mesure, codes pays-monnaie, produits
  • (système harmonisé), moyens de transport, type
    emballages,
  • UN/Locodes (codification des lieux), statuts
    transport ...

13
Vous avez dit interopérabilité...?
14

Interopérabilité des systèmes dinformation Transp
ort / Logistique la standardisation des flux
déchanges
  • Interopérabilité technique (Interconnnectivité)
  •  CONTENANT  infrastucture technique et
    réseaux
  • Interopérabilité fonctionnelle (e-Business)
  •  CONTENU  information structurée selon des
    standards, la sémantique le  langage 
    du métier de lEntreprise

15
L organisation de la normalisationTransport
 Gestion Fret et Flotte 
Filière e-BUSINESS
Liaisons ISO TC 204, TC 8, TC
104... ETSI
International
UNCEFACT/TBG3 ISO TC 154
Norm_at_Fret BNEVT/AFNOR CNO2
Français
Européen
CEN/ISSS/eBES EEG2
16
UN / CEFACT
United Nations Centre for Trade Facilitationand
Electronic Business
Le point focal pour le eBusiness
17
EDIFACT/XML Normalisation internationale
NATIONS-UNIES CEFACT Forum
ISO
UN / CEFACT Comités régionaux
- Amérique - Pacifique - Asie
- Af rique - Europe
CEN - Comité Européen de Normalisation
eBES - electronic Business European Standards
Groupes de travail (EEG)
Délégation France NORMAFRET
dont
Transport / Logistique
18
Groupes Utilisateurs - CEFACT Forum
TBG 1 Supply Chain / e-Procurement TBG 2 Digital
papers (UNeDocs) created March 05 TBG 3 Transport
/ Logistics TBG 4 Customs TBG 5 Finance TBG
6 Architecture, Engineering Construction TBG
7 Statistics TBG 8 Insurance TBG 9 Travel,
Tourism Leisure TBG 10 Healthcare TBG 11 Social
Security, Employment Education TBG 12
Accounting and Auditing TBG 13 Environmental
Management Safety TBG 18 Agriculture created
March 05 TBG 19 e-Government created Sept 05
Others Harmonization,Business Process
Analysis, International Trade procedures..
TBG International Trade and Business Processes
Group
19
(No Transcript)
20
  • TBG3 ORGANISATION http//www.smdg.org/tbg3

21
UN/CEFACT
  • HARMONISATION NTIC (EDI/XML..) TRANSPORT/LOGISTIQU
    E
  • Création SEPT 1995 en tant que sous-groupe
    officiel du TBG3 Transport
  • Site Web http//www.smdg.org/itigg
  • MISSION
  • Développer des règles et principes pour la
    production de guides de mise en uvre et manuels
    utilisateurs des messages normalisés
    (EDIFACT/XML..) harmonisés au niveau mondial.
  • Travail pionnier depuis de nombreuses années pour
    aider les Utilisateurs à la mise en uvre des
    standards déchanges.

22
UNeDocs - Digital Paper United Nations
electronic documents Projet UN/CEFACT
Secrétariat Nations Unies
  • Objectifs
  • Faciliter le commerce international et le
    transfert électronique des données en
    développant, publiant et tenant à jour un
    ensemble de doutils déchanges basés sur les
    standards internationaux UN/CEFACT et ebXML
  • Supporter la mise en oeuvre de solutions peu
    coûteuses pour la transmission des documents
    électroniques entre les acteurs du commerce
    international.
  • Migration électronique (e-forms, formulaires
    électroniques, schémas XML) des documents requis
    par les Conventions du Commerce International
  • Important pour le secteur Transport ( documents
    CMR, Freight Forwarding/Shipping Instructions,
    Bill of Lading etc...)

23
Bénéfices de la standardisation des échanges en
Logistique Internationale
  • GAINS DE PRODUCTIVITE
  • REACTIVITE Réduire le temps de réponse ( durée
    escale portuaire,
  • accélération des procédures Import-Export.. )
  • FIABILITE / QUALITE élimination des erreurs
  • ANTICIPATION DES FLUX PHYSIQUES Meilleure
    organisation du
  • Transport (flottes,voyages)
  • TRACABILITE DES MARCHANDISES TRANSPORTEES Lien
    avec
  • identification automatique (code
    barres,id.conteneurs)
  • INTERMODALITE des moyens de transport
  • INTEROPERABILITE des systèmes
  • MOBILITE
  • PERENNITE des investissements
  • Contribuant à la SURETE du Transport de Fret

24
LES FLUX et LES STANDARDS TRANSPORT /
LOGISTIQUE
  • Exemples appliqués au Transport Multimodal
    International
  • Ordre de Transport - Bordereau groupage  IFTM
    IFCSUM
  • Remontée dInformations  IFTSTA
  • Réservation (Booking) IFTMBP/BF/BC
  • Manifeste  IFCSUM ( EDIMAN)
  • Contrat Transport (Connaissement) IFTMCS
  • Suivi Transport Marchandises Dangereuses  IFTDGN
  • Mouvement des Conteneurs (Maritime) CO.
  • Plan de Chargement  BAYPLAN
  • Gestion poste à quai BERMAN
  • Elimination déchets,dépollution WASDIS
  • Prestations logistiques  HANMOV
  • Facturation  IFTFCC INVOIC
  • DOUANES Manifeste,déclaration,réponse
    CUSCAR,CUSDEC,CUSRES

25
EXEMPLE DE FLUXTransport Routier
Fournisseur Expéditeur
IFCSUM
IFTSTA
Transport Principal ou Commissionnaire
HANMOV
IFTSTA
IFCSUM
Transporteur (s) ou Correspondant
Prestataire logistique
IFCSUM
IFTSTA
Centre Livreur
Client Destinataire
IFTMAN
26
GESTION DU FRET ROUTIER CHARGEUR / TRANSPORTEUR
Ordre de transport (IFCSUM / DISPOR)
Remontée d informations (IFTSTA / REPORT )
Facturation (INVOIC / TRAINV)
Chargeur / Donneur d ordre
Transporteur
rapport de livraison, tracking tracing...
27
MARITIME - PORTUAIRE Exemple Gestion
mouvements de Conteneurs
Entrée / Sortie de conteneurs (CODECO)
Préavis arrivée de conteneurs (COPARN)
Plan de chargement (BAPLIE)
État du stock de conteneurs (COEDOR)
DEPOT TERMINAL A CONTENEURS
AGENT MARITIME COURTIER
Gestion Poste à quai (BERMAN)
Manifeste (IFCSUM EDIMAN)
DOUANES , PORTS COMMUNAUTE PORTUAIRE
(transitaires, manutentionnaires)
28
GESTION LOGISTIQUE ET ENTREPOT
Commande (ORDERS)
Accusé de réception de commande (ORDRSP)
Demande de livraison (DELFOR/DELJIT)
Avis d expédition (DESADV)
Avis de réception (RECADV)
DESTINATAIRE ACHETEUR
DONNEUR D ORDRE VENDEUR
Ordre de préparation de commande (HANMOV)
Rapport de préparation de commande (HANMOV)
Avis d expédition (DESADV)
Fiche produits (PRICAT)
Avis d expédition (DESADV)
État de stock (INVRPT)
PRESTATAIRE LOGISTIQUE
29
e-COMMERCE LOGISTIQUE nouveau scénario
Commande
Site Web marchand
Accusé de réception de commande
Demande d information sur la livraison
DESTINATAIRE ACHETEUR
Lien avec le site web du transporteur
Ordre de préparation de commande (HANMOV)
Rapport de préparation de commande (HANMOV)
Ordre de transport (IFCSUM)
État de stock (INVRPT)
Remontée d information (IFTSTA)
Suivi de la livraison en ligne
Ordre de transport (IFCSUM)
Remontée d information (IFTSTA)
TRANSPORTEUR
PRESTATAIRE LOGISTIQUE
Flux edi
Flux html
30
L ENTREPRISE DE TRANSPORT ETENDUE
INFORMATIQUE EMBARQUEE
DONNEUR D ORDRE
Ordre de transport (IFCSUM)
Rapport de livraison (IFTSTA )
EDIMOBILE
Ordre de transport (IFC...)
EXPLOITATION TRANSPORT
Rapport de livraison (IFT... )
Le standard EDIMOBILE - Gestion du frêt -
Exploitation du véhicule - Données sociales -
Géopositionnement
COUPLE CONDUCTEUR/ VEHICULE

31
Programme international eBXMLelectronic
Business XML
32
ebXML le projet et les acteurs
  • Consortium international regroupant
  • UN / CEFACT filère  officielle  normalisation
  • OASIS Organisation for Advancement of Structured
    Information Standards , issu du monde Internet
    W3C Microsoft, Sun, IBM,Compaq,etc acteurs du
    monde Internet
  • Projet lancé Sept 99
  • Objectif définir spécifications architecture
    d échanges XML
  • Partage des travaux de normalisation
  • UN/CEFACT contenus sémantiques, données et
    processus d affaires acquis considérable
    EDIFACT
  • OASIS infrastructure technique permettant le
    partage des répertoires et dictionnaires

33
Autres Filières ISO/CEN de normalisation
Internationale Transport/Logistique
  • ISO ( liaison avec la filière UN/CEFACT)
  • TC 204  Intelligent Transport Systems  - WG7
    données et messages pour le fret intermodal
    (sureté du transport, marchandises dangereuses )
  • TC 104 Conteneurs ( identification, scellés
    électroniques..)
  • TC 8 Maritime (Sûreté Supply Chain, Electronic
    Port Clearance)
  • CEN
  • ITSSG Comité stratégique Normalisation systèmes
    de transport intelligent sous légide de la
    Commission Européenne  
  • TC 278 Télématique Transport Trafic Routier
    (RTTT)
  • ETSI Institut Européen des Télécoms - User Group
    échanges avec véhicules, ergonomie,
    interopérabilité..
  • BNEVT ( AFNOR) Bureau Normalisation de
    lExploitation,
  • de la voirie et des Transports
  • Commission CN02  Fret et Flotte  miroir
    français
  • des comités ISO et CEN

34
Identification automatique et EDI
  • Comment assurer la Traçabilité
  • Les techniques et standards
  • Code barres
  • Etiquette électronique RFID

35
La Traçabilité
  • Définition ?
  • Couvre deux notions correspondant à deux vocables
    en Anglais
  • Tracking capacité de suivre en temps réel un
    objet (pistage)
  • exemple en transport donner la position dun
    colis
  • Tracing capacité de reconstituer à postériori
    lhistorique,
  • la vie dun objet (suivi)
  • exemple suivi des produits agroalimentaires

36
(No Transcript)
37
IDENTIFICATION AUTOMATIQUEdans l'environnement
EDI
  • Principes
  • Synchronisation des flux physiques marchandises
    avec flux électroniques de données
  • Traçabilité tout au long de la chaîne par lecture
    automatique à chaque point de rupture de charge
  • Concept du contenu de l'information
  • Codification internationale multi-secteurs-Structu
    re hiérarchique
  • Approche de normalisation
  • Définir l information
  • Structurer et coder cette information
  • Définir la symbologie du code barres
  • Contraintes décriture et de lecture des
    étiquettes
  • Support
  • Code Barres (Colis )
  • Etiquette radiofréquence (conteneurs, wagons)

38
Les standards d identification automatique
  • Identification automatique code barres
  • Normes ISO 15459 et CEN -TC225
  • Identification unique de lunité transportée
  •  License Plate 
  • SSCC (Serial Shipping Container Code) dans le
    standard GS1 (EAN)
  • MITL  Multi Industry Transport Label 
    Etiquette Transport multisectorielle
  • Contenu et structure de l information
  • Applications possibles pour tous secteurs,
    cohérence intersectorielle assurée
  • Etiquette Radiofréquence  smart tag 
  • Normes ISO
  • Système EPC Electronic Product Code - de GS1

39
Projet de norme ISO 26683 Comité ISO TC204
WG7.3Traçabilité des Produits Transportés
  • Freight conveyance content identification and
    communication architecture-Application profile
    and Security profile
  • Proposée par la Délégation du Japon

40
ISO 26683 Scope
  • This application and security profile will
    identify existing standards to support freight
    conveyance content identification and
    communication architecture. This includes systems
    such as architecture and data structure using RF
    tags, mobile communication, message sets and data
    dictionaries. The work will identify existing
    components and missing ones (if any).
  • and will cover the following steps
  • Identification of necessary information to
    specify cargo, container (equipment) or fleet
    truck while moving and formalize data structure
    of these information and reference the
    appropriate standard(s).
  • Identification of the functionality, performance
    and physical requirement for RF-ID that can
    handle these kind of data and reference the
    appropriate standard(s).
  • Identify communication system among shippers,
    forwarders and carriers with RF-tag - vehicle and
    vehicle - mobile communication and reference the
    appropriate standard(s).

41
Requirement levels for Cargo status information
by type of Cargo
Cash, Jewely (Security)
Detail
Dangerous goods (Chemical,Bio, Radiation goods)
Air Freight
Preciseness (Box identifier only vs. with Detail
information of cargo) Requirement for transport
status (location, temperature, humidity,
turbulence etc)
Chilld(Temperature sensitive) Need Monitoring and
Traceability
Ocean Container
Home Electronic Event(load/unload?Customs) Esti
mated time of arrival
Refer (Required power)
Parts for Automotive JIT, location Event(load/unlo
ad?Customs)
Freeze Goods
Emergency Cargo Sold out! Accidents! ?Air or Truck
Parcel delivery (Events information)
Apparel Event(load/unload?Customs)
Simple
Dry Container(Consumer goods, Materials, etc)
Frequency of Request for cargo status
Batch
Real Time
42
Multi layer structure of RF tag being
standardized within ISO
  • Container level (Layer 4) (ISO 17363)
  • Unit Load level (Layer 3) (ISO 17364,17365)
  • Transport Unit level (Layer 2) (ISO 17364,17365)
  • Packing level (Layer 1) (ISO 17366)
  • Item level (Layer 0) (ISO 17367)
  • (All the data elements are described by ASN.1 in
    ISO standards)

Layer Structure of Supply Chain
43
Functional elements of the communication link
of ITS-RF/KANBAN
Proposing Mobile Communication System based on RF
tag
OBU 2
OBU 1
Electronic Seal
Communication System in the Conveyance and Mobile
Communication
44
Sûreté du Fret internationalRéglementations /
Directives relatives à la traçabilité et la lutte
antiterroriste, faisant appel aux transmissions
électroniques dinformations
  • ISPS International Ship and Port Facility
    Security Juillet 2004
  • CSI Containers Security Initiative des Douanes
    Américaines
  • ISCM Integrated Supply Chain Management envoi du
    Manifeste électronique 24h avant le départ du
    navire
  • C-TPAT Customs-Trade Partership Against
    Terrorism
  • ACE Automated Commercial Environment de
    lAdministration américaine
  • Directive Européenne Juin 2002 suivi navires et
    transport maritime des marchandises dangereuses
    et polluantes (SAFESEANET)
  • Code des Douanes Communautaire Européen Règlement
    648/2005
  • OMD-WCO Organisation Mondiale des Douanes
  • UCR Unique Consignment Reference
  • Cadre de Normes visant à sécuriser et à faciliter
    le Commerce Mondial
  •  Single Window  Guichet Unique pour procédures
    Import / Export
  • et dautres à venir.....

45
Projets Français
GESFIMGestion Électronique et Sécurisation du
Fret International Multimodal Programme TIC PME
2010 DGE Ministère de lIndustrie
46
Projet GESFIM TIC PME 2010
  • Gestion Électronique et Sécurisation du Fret
    International Multimodal
  • Appel à proposition DGE Ministère de lindustrie
    Oct 2005 17 projets sectoriels retenus dont
    GESFIM en tant que projet transversal
    Transport/Logistique/Douanes
  • Partenaires TLF (Porteur Chef de file), SAGE
    (ELIT), CRCI Nord-Pas de Calais, ADMissions
  • Objectif donner aux PME de la filière Transport
    Logistique et des filières en relation avec le
    secteur, des outils opérationnels et des
    référentiels normalisés destinés à optimiser et
    sécuriser les échanges dinformation et à
    fluidifier ces échanges dans un contexte
    international et multimodal.
  • 3 grands axes complémentaires
  • dématérialisation et sécurisation des
    transactions douanières ainsi que le suivi des
    flux à linternational en relation avec le
    système DELTA des Douanes
  • traçabilité et sûreté produits
  • insertion optimale du transport routier dans les
    systèmes des filières industrielles et
    commerciales
  • Coopération avec le projet e-Export (Paris
    eCommerce International)

47

Le projet GESFIM

48

GESFIM
  • Les 6 volets du projet
  • Normalisation
  • Dématérialisation
  • Mutualisation
  • Interopérabilité
  • Sureté Sécurité
  • Diffusion Conduite du changement


49
La douane au cur de la Supply Chain
  • Dématérialisation des documents douaniers et
    documents annexes
  • Traçabilité des marchandises, en statuts
    douaniers, et des flux dinformation associés
  • Contraintes de sûreté/sécurité


T R A C A B I L I T E



50
  GESFIM les projets complémentaires intégrés
  • EDI Routier Multimodal
  • Insertion optimale du transport routier dans les
    systèmes des filières industrielles et
    commerciales outils dinterface banalisés,
    application de linformatique embarquée...
  • Planification des transports dans le contexte
    multimodal et anticipation des flux entre
    chargeurs, transporteurs et plateformes (prise
    de rendez-vous portuaire...)
  • Traçabilité et Sûreté Produits
  • Permettre aux PME Transport la traçabilité et la
    sécurisation du transport des produits dans la
    relation Client-Fournisseur de la SCM
  • Développement des applications RFID et des
    interfaces avec les systèmes de transport
    intelligents
  • Traçabilité multi-acteurs et multimodale des
    marchandises t ransportées pour répondre aux
    nouvelles exigences réglementaires


51
  GESFIMNormalisation (apports et
contribution)
  • CEFACT Nations Unies et OASIS/UBL (comités TBG3
    et EEG2)
  • Echanges interentreprises modélisation
    processus, flux et données métier, formats
    déchanges standardisés (XML, EDIFACT..)
  • Référentiels eBusiness de bonne pratique, guides
    de mise en oeuvre ( ITIGG - International
    Transport Implementation Guidelines Group)
  • Harmonisation des travaux avec les Douanes TBG4,
    WCO/OMD Organisation Mondiale des Douanes, TAXUD
    Europe...
  • ISO / CEN Normalisation Transport
  • TC204  Systèmes de Transports Intelligents 
    sûreté du fret intermodal route-air-route,
    transport de marchandises dangereuses, suivi en
    temps réel par RFID, informatique embarquée et
    communication mobile du transport de marchandises
  • TC 104 Conteneurs identification, scellés
    électroniques RFID
  • TC 8 Maritime / Portuaire Sûreté Supply Chain
    Internationale, Dématérialisation procédures
    escale portuaire  Electronic Port Clearance 


52
GESFIMNormalisation et Réglementation
  • Règlementations, Directives sur la Sûreté du Fret
    International
  • Maritime ISPS - International Ship and Port
    Facility Security, CSI - Containers Security
    Initiative transposition en droit Européen
    communautaire, règlement CE n 725/2004...
  • Aérien règlement CE n 2320/2002
  • Code des Douanes Communautaire Règlement Européen
    n 648/2005
  • Stratégie de OMD  Cadre de Normes visant à
    sécuriser et à faciliter le Commerce Mondial ,
    UCR Identification unique des expéditions,
     Single Window  recommandation UN n33
  • Statuts de Chargeur connu, dOpérateur Economique
    Agréé, dOpérateur Sûr etc........
  • GESFIM apporte à TIC PME2010 une expertise
    unique en matière de normalisation des échanges
    Transport et des règlementations douanières et
    sécuritaires

53
  Projets Internationaux e-Business (Commerce,
Transport, Logistique.... )
  • Projet EFM Electronic Freight Management
    systems
  • Supply Chain Chine USA
  • Initié et supporté par le Ministère des
    Transports USA
  • Projet pilote (Oct 05) pour démontrer le concept
    de la norme ISO 24533 en cours de développement
    pour le fret routier-aérien-routier et sa
    sécurisation
  • Supply Chain entièrement  numérisée  centres
    de production en Chine aéroport Hong Kong
    aéroports Chicago et Colombus centres de
    distribution dans lOhio USA.
  • Budget 1ère phase 7,5 millions US
  • Nombreux partenaires impliqués dans la chaîne
  • Harmoniser les standards déchanges électroniques
    dans la chaîne logistique internationale
  • Déploiement futurs Europe ?

54
Electronic Freight Management Initiative U.S.
Department of Transportation Industry Partners
  • Support for Single Window Concept
  • Support for International Transport Data Exchange
    Standards
  • Demonstrate both in a Proof of Concept deployment
    test called Electronic Freight Management (EFM)

U.S. Department of Transportation Industry
Partners
55
EFM targets the time freight is at rest, awaiting
information exchanges.
Manufacturers Factory
Distribution Center
Time 0
160 hours
? Mean duration of the Limited Brands test
supply chain ?
100
Target Of Opportunity
Shipment awaiting information exchanges to take
place
80
60
Percent of 160 Hour Duration
Shipment awaiting physical state change, such as
shipment consolidation
40
20
Shipment is in movement
0
Data are based on preliminary qualitative
findings collected during baseline activities
along the target supply chain.
56
Dimension Internationale du e-Business
(Commerce, Transport, Logistique.... )
Quelques réalisations remarquables...
TRADENET Singapour www.tradenet.gov.sg TRAD
ELINK Hong Kong www.tradelink.com.hk PAN-ASIAN
e-Commerce ALLIANCE www.paa.net KTNET Corée
Sud www.ktnet.co.kr EXPORTNET TradeG
ate Australia www.tradegate.org.au
57
Pan Asian e-Commerce Alliance
  • Members Number of Customers
  • CIECC (China) 10,000
  • KTNet (Korea)
    30,000
  • CrimsonLogic (Singapore) 25,000
  • Trade-Van (Taiwan) 25,000
  • Tradelink (Hong Kong) 53,000
  • DagangNet (Malaysia) 2,000
  • TEDMEV (Macau) 2,000
  • CAT (Thailand) 2,000
  • TEDI Club (Japan) 1,000
  • 150,000

58
Paris e-Commerce International
Asie Europe Alliance pour le e-commerce
Pan Asian E-Commerce Alliance
59
ASIA EUROPE ALLIANCE for e-Business PAPERLESS
INTERNATIONAL TRADE

ASEAL launch September 2004 Members U.K.
Sitpro France Paris eCommerce
International Germany Dakosy Taïwan
TradeVan Korea KTNET Supported by the
governments
60
  Dimension Internationale du e-Business
  • TRADENET www.tradenet.gov.sg
  • Initiative SINGAPOUR
  • Date Janvier 1989
  • Partenaires Douanes et outres agences
    gouvernementales
  • Fonctions couvertes
  • Cargo Information System
  • Database Services
  • Company Billing Enquiry
  • Import and Export Procedures
  • Transhipment of goods
  • Customs Central registration (CR) number
  • Architecture technique EDI - Mail box concept
    trade, shipping and customs messages 24h 7j/7
  • PORTNET système e-Commerce reliant toute la
    communauté maritime et portuaire
  • 7.000 Utilisateurs, 70 Millions transactions
    traitées par an

61
  Dimension Internationale du e-Business
  • TRADELINK www.tradelink.com.hk
  • Initiative HONG KONG ( Gouvernement 42 et
    acteurs privés)
  • Date 1997 membre de Pan Asian e-Commerce
    Alliance
  • Partenaires
  • Gouvernement
  • Fédérations professionnelles(Industries, Textile)
    Commissionnaires de Transport (HAFFA)
  • Chambre de Commerce
  • Port, Terminal conteneurs
  • Banques
  • Fonctions couvertes Réseau DTTN Digital Trade
    and Transportation Network
  • Governement services Import/Export, Export
    licence, Certificate origin, Electronic Cargo
    Manifest, Electronic Visa, Carrier
    notification...
  • Commercial services Electronic shipping order,
    HK-China cargo manifest interface, Traders
    documentation, Ebiz services...
  • Transaction security, electronic signature
  • Volumes traités
  • 100 trade declarations, 53.000 companies, 17
    Millions transactions par an
  • Aide aux PMEs potentiel 130.000 entreprises

62
  Dimension Internationale du e-Business
  • PAN-ASIAN e-Commerce ALLIANCE www.paa.net
  • Initiative Singapour (Crimsonlogic),Taiwan
    (Tradevan), Hong Kong (TradeLink)
  • The Pan-Asian E-Commerce Alliance is the first
    regional e-Commerce alliance in Asia that aims to
    promote and provide secure, trusted, reliable and
    value-adding IT infrastructure and facilities for
    efficient global trade and logistics
  • Date Juillet 2000
  • Autres partenaires
  • China International Electronic Commerce Centre,
    CIECC (China), Korea Trade Network, KTNET
    (Korea), Trade Electronic Data Interchange, TEDI
    (Japan), Dagang Net (Malaysia), TEDMEV (Macau)
    and CAT Telecom Public Company Limited (Thailand)
  • Fonctions couvertes et prestataires
  • Certification Authorities (CA) Trusted Third
    Parties (TTP) maintenace of PKI NETRUST,
    TAIWAN-CA.COM Inc. (TaiCA), Digi-Sign
    Certification Services Limited, TradeSign ( eXedi
    , CTB Cyber Trade Bank, BaroEFT, Beijing Guo Fu
    An Security Electronic Commerce, Japan Electronic
    Trade Services, Inc. (JETS), MSC Trustgate.com
    Sdn Bhd
  • Projets Secure Cross-border Transaction
    Services, Mutual Recognition of Public Key
    Infrastructure (PKI), Establishment of a
    Pan-Asian Portal, Cargo Tracking Service,
    Financial Facilitation
  • Volumes traités 120.000 organisations
    utilisatrices (Industrie, Commerce,
    Gouvernements)
  • Architecture technique Global B2B secure
    connection and communication network

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  Dimension Internationale du e-Business
  • KTNET www.ktnet.co.kr
  • Initiative Corée du Sud
  • Date création 1991
  • Juillet 2002 National e-Trade Facilitation
    Committee
  • Déc 2003 -Juin 2004 eGovernment project
  • 2003/2006déploiement à grande échelle ( avec
    lEurope..)
  • Partenaires gouvernement, douane, opérateurs
    privés, toutes industries, banques,
  • transporteurs...
  •  Collaborative eBusiness Internet Paperless
    Trading 
  • eMarket place
  • Financial settement
  • Customs clearance Import/Export, Bonded
    warehouse, LC Letter of Credit...
  • License/Certificate
  • B2B Logistics Portal Service MFCS Manifest
    Consolidation System
  • Investissement 40 Millions USD sur une période
    de 3,5 années ( 7-2004 à 12-2007)
  • Architecture technique EDI, eXEDI(XML), portail
    collaboratif....

64
Séminaire Transport, Logistique et
Distribution 2 Mai 2007
Merci de votre attention
Dominique VANKEMMEL Expert auprès de TTP et du
Ministère des Transports Président du Comité
Transport CEFACT Nations Unies dvankemmel_at_wanadoo
.fr
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