Diapositiva 1

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ESTACION CENTRAL
SAN FRANCISCO
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Problemática y situación El Municipio San
Francisco cuenta con características particulares
desde el punto de vista físico espacial y
funcional, que hacen de él una entidad que
requiera inversiones en planificación, obras y
proyectos en general, específicamente en el área
de transporte, vialidad y tránsito. Teniendo en
cuenta las características urbanas de San
Francisco, es el Municipio que representa la
entrada al Estado, al poseer el único aeropuerto
comercial e internacional del Estado, y contener
la entrada o puerta a la ciudad de Maracaibo por
el Puente General Rafael Urdaneta. San Francisco,
forma parte del cono urbano de la ciudad de
Maracaibo, presentando una fuerte
interdependencia que se traduce en una
interacción de viajes importante. La zona este
del Municipio es principalmente residencial, con
mezclas de usos comercial y de servicios. Estas
zonas son generadoras de viajes hacia otros
sectores, principalmente del Municipio
Maracaibo. Es por esto, que teniendo en cuenta
la necesidad de un Terminal de transporte
ubicado en el municipio San Francisco que
reordene las actividades del transporte de rutas
cortas ( carritos por puesto, minibuses de rutas
urbanas y sub-urbanas), y de otros tipos de usos
( rutas largas y comercio), se analizaron dos
propuestas de ubicación dadas por los siguientes
terrenos 1- Terreno Ubicado en el Kilómetro 4,
ubicado en la intersección de la avenida 50 via
perijá con la calle 148 y la avenida 48. 2-
Terreno ubicado en la calle 18 entre avenidas 18
y 20 A, adyacente a la avenida circunvalación 1
(funciona estacionamiento de transito del
municipio).
Tomado del Plan estratégico Local en materia
de transporte para el Municipio San Francisco,
Estado Zulia. Informe final, Capitulo 7.
Suministrado por la
Coordinación General de Transporte.
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Alternativas de Ubicación Terreno 1
Fortalezas
Debilidades

• Expropiación del Terreno.
• Proximidad al Terminal informal existente.

• Ubicación
• Terreno de características adecuadas a las
  necesidades del proyecto.
• Accesibilidad

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Alternativas de Ubicación Terreno 2
Fortalezas
Debilidades
Av. Circunvalación. 1

• Colisión con servicios municipales
• Accesibilidad
• Necesidad de construcción de un distribuidor
  para conexión con av. Circ.1 y puente G.R.U.
• Fuera del nodo Perijá-Maracaibo- Sur del Zulia

• Ubicación
• Terreno

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Selección del terreno Dadas las condiciones y
fortalezas que representa el terreno del
Kilómetro 4, debido a encontrarse ubicado en un
nodo vial importante dentro del municipio,
definido por las avenidas 50 y 48, y la calle
148, aunado a su cercanía con el aeropuerto
internacional de La Chinita, la futura
habilitación de la estación del metro cercana y
el fácil acceso al puente sobre el lago, y el
paso por el sitio de una gran cantidad de rutas
de transporte, se propone la opción del terreno 1
para la ubicación del Terminal de transporte del
municipio San Francisco
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Ubicación
Calle 148 via puente GRU
Av. 48
Av. 50 Via Perijá
Av. 50 Via Perijá
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Propuesta de estación Central San Francisco El
proyecto contempla dos niveles dentro de los
cuales se encuentran usos comerciales, de
oficinas y el Terminal de pasajeros, que reordena
tanto la ubicación de las carros por puesto y los
minibuses en un anden múltiple con bahías
techadas y zonificadas de acuerdo a las rutas,
aunado a la propuesta de las rutas largas dentro
del anden. Dicho proyecto promueve una renovación
dentro de la imagen urbana del sector, ya que
además de reordenar el tema de transporte, aporta
un núcleo de servicios y comercio necesario
dentro del municipio. Características
Generales - Área de la parcela 27.000 m2
Aproximadamente. - Primer nivel 11.200 m2 -
Segundo nivel 9.000 m2 - Anden Múltiple 5.400
m2 - Área de construcción edificada 20.200
m2 - Total m2 de construcción ( edificio mas
andenes) 25.600 m2
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Propuesta de Estación Central San
Francisco Características del Terminal -
Terminal privado de uso general. - Prestará
servicio como Terminal privado para rutas largas
extraurbanas. - 12 dársenas para rutas largas
Equivalentes a un flujo diario de 6000 pasajeros
por día. - Servicio de carros por puesto 32
dársenas. - Servicio de autobuses y
microbuses. - Servicio urbano y extra-urbano 14
dársenas. - Servicio de taxis 10puestos -
Salas de espera normal y VIP. - Taquillas de
comercialización y servicio de encomiendas. -
Andenes y bahías techada para todas las rutas. -
locales comerciales.
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Propuesta de Estación Central San
Francisco Características del Centro
Comercial - Feria de comida Con capacidad para
mas de 500 personas y 15 diferentes locales de
comida. - Área comercial rentable 13.000 m2
aprox. - Locales comerciales desde 4 m2 hasta
2300 m2. - Hipermercado 1000 m2 - Área
rentable de oficinas 2.200 m2 aprox. -
Ascensores panorámicos y escaleras mecánicas. -
Tiendas de gran formato de hasta 2300 m2 - Dos
paradas de bus con bahía y 150 puestos de
estacionamiento.
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Propuesta de Factibilidad Alcaldía -
Permisología Municipal - Aprobación de variables
urbanas para la realización del proyecto. -
Gestión del proyecto ante el I.N.T.T.T. como
Terminal privado de uso general Proceso de
licitación - Otorgar concesión con un plazo
mínimo de 30 años. Condiciones de
licitación - Pública. - Condiciones
económicas. - Aporte del terreno por parte del
concesionario. - Pago mensual de un porcentaje
de la explotación. - Garantía de la permisología
de líneas de competencia municipal.
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Propuesta de Estación Central San
Francisco Primer Nivel
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Propuesta de Estación Central San
Francisco Segundo Nivel
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Propuesta de Estación Central San
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Propuesta de Estación Central San
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Propuesta de Estación Central San
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