Title: Conferencia Transporte, Energ
1Conferencia Transporte, Energía y Desarrollo
SostenibleFernando de Esteban Director General
Adjunto
Comisión Europea
2Desarrollo sostenible en la política energética
de la UE contexto
- Tratado Art. 2 desarrollo sostenible
- Art.6 integración de medioambiente
- Estrategia de desarrollo sostenible
- prioridades sectoriales (Gothenburg, 2001)
- misma atención a los aspectos económicos,
sociales y medioambientales (Barcelona,
2002) - Libro verde Hacía una estrategia europea de
seguridad del abastecimiento energético (2000)
3Sostenibilidad en el sector energético
tendencias positivas
- Intensidad energética de la economía europea
disminuyendo - Eficiencia energética en augmento
- Calidad de aire mejorando disminución de
emisiones de contaminantes - Disminución de los precios para los servicios de
energía debido a la liberalisación de los
mercados
4Intensidad energética de la economía de la EU
5Energía producción, emisiones GHG, calidad aire
6Emisiones gases ácidos (Eurostat-2002)
7Sostenibilidad en el sector energético retos
- La eficiencia energética necesita aumentar y
mejorar - Los renovables van aumentado pero no
suficientemente - Las importaciones y la dependencia energética va
aumentando
8Instrumentos
Reforzar la acción de la Unión Europea en los
ámbitos legislativo y financiero
Medidas legislativas
Nuevas iniciativas de la Comisión Europea para la
promoción de la producción de electricidad verde,
los biocarburantes y la eficiencia energética en
los edificios
Programas comunitarios
Reforzar los actuales programas comunitarios
(Programa Marco ID y Programas de apoyo)
Actividades hidrógeno
Fisión / fusión
9Fomento de la electricidad verde producida a
partir de fuentes de energía renovablesDirectiva
2001/77/CE27 Septiembre 2001DO L 283,
27.10.2001
Comisión Europea
10Principios de la Dtva.
Fomento de la electricidad producida a partir de
fuentes de energía renovables gracias a
- Objetivos cuantitativos nacionales de consumo de
electricidad producida a partir de energías
renovables - Regímenes de apoyo nacionales (si necesario un
régimen de apoyo armonizado en el futuro) - Simplificación de los procedimientos
administrativos nacionales de autorización - Garantía de acceso de las energías renovables al
transporte y a la distribución de electricidad
11Mejorar el rendimiento energético de los
edificiosPresentación de la propuesta de
Directiva de la Comisión
Comisión Europea
12Consumo energético en el sector de la edificación
Demanda energética en 2000
Residencial y terciario
Transporte
31
41
28
Industria
Consumo energético en los edificios terciarios en
la UE
Consumo energético en el sector residencial en la
UE
Iluminación
Cocina
ACS
ACS
25
5
14
9
Cocina
7
Climatización
4
Aparatos eléctricos
11
Otros
Calefacción
57
16
Calefacción
52
13Calefacción potencial de ahorro
Potencial de una normativa de aislamiento
térmico
Comparación del consumo si se aplicara el modelo
de la normativa danesa de edificios en los EE MM
(con ajuste climático)
Consumo si se aplicara la normativa danesa
Consumo actual
kWh/ m³a
- Existen diferencias enormes entre las normativas
térmicas - La introducción a nivel Europeo de una normativa
sobre el aislamiento térmico similar a las
aplicadas en algunos EE MM podría redundar en un
ahorro considerable de energía en los edificios
14Objetivos y medidas
Objetivos
- Promover la mejora del rendimiento energético de
los edificios en la Unión a través de medidas con
el mejor ratio coste/eficacia - Convergencia de las normas europeas aplicables al
sector de la edificación hacia los niveles más
altos en vigor en algunos Estados miembros
Medidas propuestas
- Metodología común para las normas integradas de
rendimiento - energético
- Aplicación de dichas normas a los edificios
existentes y nuevos - Sistemas de certificación para todo tipo de
edificios - Control y evaluación de las instalaciones de
calefacción y refrigeración
15Fomento de los carburantes alternativosPlan de
Acción Comunicación y Propuestas de la Comisión
Comisión Europea
16Propuestas de la Comisión
- Comunicación presentando un Plan de Acción para
el fomento de los biocarburantes y otros
carburantes alternativos para el transporte. - Propuesta de modificación de la Directiva 92/81
permitiendo a los Estados Miembros aplicar una
reducción de los impuestos especiales a los
biocarburantes. - Propuesta (recientemente adoptada) de Directiva
sobre el fomento de los biocarburantes, para
aumentar su parte en gasolinas y diesel vendidos
en los EEMM.
17Propuesta de Dtva.
Propuesta de Directiva del Consejo modificando la
Directiva 92/81 (imp. esp. sobre hidrocarburos)
- Objetivo permitir a los EEMM aplicar una
reducción de los impuestos especiales a los
biocarburantes, bajo ciertos requisitos - Principales productos, eligibles para la
aplicación de la reducción de impuestos entre
1/1/2002 an 31/12/2010 - Aceites y grasas vegetales y animales
- Metil y etil alcoholes sintéticos
- Productos energéticos de la biomasa
18Directiva 2003/30/CE
Directiva 2003/30/CE del PE y del Consejo sobre
el fomento de los biocarburantes para transporte
- La Directiva, adoptada el 8/5/2003, propone un
porcentage mínimo de biocarburantes para
substituir la gasolina y el diesel para
transporte en los EEMM - Mínimo obligatorio de biocarburantes en el
volumen total de carburantes para transporte
vendidos en los EEMM en 2010 - En el futuro, la comisión podría proponer una
mezcla obligatoria de biocarburantes en la
gasolina y el diesel
19Comisión Europea
Programas comunitarios de apoyo
Propuestas para el período2003-2006
20Programas comunitarios
VI Programa Marco ID (2003-2006)
Programa específico para el desarrollo
soctenible, incluidos las Energía y el
Transporte Presupuesto indicativo 810 millones
de
Programa de apoyo no tecnológico
- Nuevo programa Energía Inteligente para Europa
- Continúa la acción de los programas ALTENER y
SAVE - Extiende su acción a los aspectos energéticos del
transporte - STEER- y la promoción internacional
- COOPENER
21Comisión Europea
Hidrógeno
Actividades de la Comisión
22H2 actividades de la Comisión
Hidrógeno es parte de una amplia estrategia
política ? Seguridad abastecimiento energético
(Libro verde 11/2000) ? Reducción delas emisiones
de gases con efecto invernadero (Libro blanco
9/2001) Comunicación sobre carburantes
alternativos (11/2001) Biocarburantes, Gas
Natural, Hidrógeno / Pilas Combustible Grupo de
Contacto carburantes alternativos
(6/2002) Consultas actores sobre desarrollo
técnico / económico Sexto programa marco I/D
(2002-2006) Proyecto de investigación y
demonstración (CUTE autobuses hidrógeno) Grupo
Alto Nivel Hidrógeno (10/2002) Desarrollo de
una visión del potencial de una economía
hidrógeno
23Ilustración proyecto CUTE
- 27 autobuses Hidrogeno
- Demonstración en 9 ciudades de la EU
- Madrid (primer bus en mayo 2003),
- Amsterdam, Barcelona, Hamburgo, Londres,
- Luxemburgo, Oporto, Estuttgart, Estocolmo
mid-end 2003
DISTRIBUTION
APPLICATION
PRODUCTION
24Fisión - futuras tecnologías
Nuevos tipos de reactores para 2020-2030
seleccionados en el marco del GIF (GENERATION IV
International Forum) Ventajas competitividad
económica fiabilidad en la producción de
energía sostenibilidad en la gestión de
residuos seguridad y fiabilidad
25Fisión - futuras tecnologías
Nuevos tipos de reactores para 2020-2030
seleccionados en el marco del GIF (GENERATION IV
International Forum) Participantes/miembros 10
países (Argentina, Brasil, Canadá, Francia,
Japón, Corea, Suráfrica, Suiza, RU y EEUU). La
Comisión debería participar pronto como miembro
pleno. Calendario Proyectos de cooperación ID
identificados inicio de los trabajos para
finales de 2003.
26Fusión - proyecto ITER
Ventajas seguridad residuos potencial
energético. Situación actual búsqueda de acuerdo
para la sede del proyecto Japón, Canadá, Francia
o España. Costes 4 600 millones
Euros Calendario fase de construcción 10
años. construcción de una unidad de pruebas de
material (IFMIF International Fusion Materials
Irradiation Facility) en 2010.
27Resumen Prioridades
La seguridad de suministro
Importaciones en consumo total
De no tomarse medidas, la dependencia de la Unión
respecto al suministro externo podría alcanzar el
70 antes de 2030.
0
Coal
Gas
Oil
La lucha contra el cambio climático
2000
2030
El CO2 el principal gas causante del cambio
climático. La Unión se ha comprometido a reducir
sus emisiones en el Protocolo de Kioto. Sin
embargo, el sector energético, en especial, el
transporte, aumenta las emisiones de CO2
El desarrollo sostenible
28Resumen Estrategia
Demanda
Consumidores e industria deben cambiar sus
comportamientos, sobre todo en el transporte, en
edificios y en cosumos de aparatos eléctricos
Energía Total Unión Europea 1998
Suministro
Prioridad a la lucha contra el cambio climático.
Una mayor penetración el el mercado de las
energía renovables es imprescindible.
Gas
Comb. sólidos
Nuclear
Petróleo y derivados
Renovable
29Resumen Objetivos
Objetivos comunitarios para la Unión Europea con
objetivos nacionales en consonancia
- Duplicar la parte de las energías renovables en
el consumo final bruto de energía en Europa del
6 al 12 en 2010 - Introducir las medidas necesarias para aumentar
la parte de la electricidad verde en el consumo
bruto de electricidad del 14 al 22 en 2010 - Realizar en 2010 un potencial de ahorro del 22
de la energía consumida en la edificación
(iluminación, calefacción, aire acondicionado,
agua caliente sanitaria) - Conseguir aumentar la parte de los biocarburantes
hasta un 5,75 en el volumen total de carburantes
en 2010