VALFLER

1
VALFLER
2

• AKIS KONTROL VALFLERI
• STOP VALFLER
• GLOBE ( GLOB) VALF
• METAL KÖRÜKLÜ VALF
• GATE ( GEYT ) VALF (SÜRGÜ, SÜLÜS, KAPI)
• PISTON VALF
• IGNE ( NIDIL ) VALF
• MUSLUK ( PLUG ) VALF ( DREYN)
• KELEBEK VALF
• KÜRESEL VALF
• ÇEK VALFLER
• ÇALPARA ( SWING , FLAPPER, SALINIMLI ) ÇEK VALF
• LIFT ( YÜKSELEN ) ÇEK VALF
• KELEBEK ÇEK VALF
• STOP ÇEK VALF

3

• BASINÇ KONTROL VALFLERI
• RILIF ( ORANSAL KALKISLI ) VALF
• SAFETY ( TAM KALKISLI POP ) VALF
• SENTINEL ( ESKEYP GÖZCÜ ) VALF
• REDYUSIN VALF

4

• ÖZEL MAKSATLI VALFLER
• MANEVRA VALFLERI ( TROTIL KISMA )
• IKI PISTONLU ÜÇ FLENÇLI
• IKI DISKLI IKI FLENÇLI
• DENGE PISTONLU
• SELENOID ( MANYETIK ) VALFLER
• KINGHORN VAFLER
• DIVERTER ( REGULATOR ) VALFLER

5

• TANIMLAR
• DN ( DIAMETER NOMINAL)
• Nominal çap, Anma çapi
• PN ( PRESSURE NOMINAL) Nominal basinç, Anma
  basinci
• Alçak basinç P 14 bar
• Yüksek basinç 14 bar lt P 42 bar

6

• GLOB VE YA METAL KÖRÜKLÜ VALFLER
• Tam açik, tam kapali ve yari açik
  kullanilabilirler
• Debi ayari için çok uygundurlar
• Alçak basinçli ve yüksek basinçli devrelerde
  kullanilabilirler
• Kisa araliklarla basinç düsürme görevi
  yapabilirler
• Düz geçisli, köseli ve çok yollu üretilirler

7

• El ile, elektrikli, hidrolik ya da pnömatik
  kumanda edilebilirler
• Gövde üzerinde PN i ve akisin yönünü gösteren
  ok isaretleri vardir

8

• GEYT VALF
• Tam açik ve tam kapali kullanilirlar ( kinistin
  valfi)
• Düz akis istenen donanimlarda kullanilirlar
• Yari açik durumda titresime neden olur ve sürgü
  hasar görür
• Yüksek sicakliktaki ve düsük basinçtaki akislar
  için uygundurlar
• Düsük sicakliktaki ve yüksek basinçtaki akislar
  için uygundurlar

9

• Alçak basinç ve yüksek hizdaki akislar için
  uygundurlar
• Tam açik durumda içlerinden boru temizleme
  elemani rahatça geçebilir

10

• GEYT VALFLERIN YAPI SEKILLERINE GÖRE
  ADLANDIRILMASI
• Sürgü sekillerine göre
• Kama ( konik ) sürgülü Alçak basinç
• Disk ( paralel ) Yüksek basinç
• Gövdenin sekline göre
• Yassi gövdeli P 4 bar
• Oval gövdeli 10 bar P 16 bar
• Yuvarlak gövdeli P gt 16 bar

11

• Sipindilin ( hareket mili ) hareket sekline göre
• Sipindili ve hendili yükselmeyen
• Sipindili ve hendili yükselen
• Sipindili yükselen ancak hendili yükselmeyen

12

• PISTON VALF
• Glob ve gate valfin bir karisimidir
• Diski yoktur
• Kapatma organi bir pistondur
• Salmastra kutusu ve kaver contasi bulunmaz
• Piston, altinda ve üstünde sizdirmazlik
  ringleriyle donatilmis olan ve üzerinde portlari
  bulunan bir ara parça ( gömlek layner ) içinde
  hareket eder
• Debi ayari için çok uygundurlar, pislikten
  etkilenmezler
• Pis su devrelerinde kullanilirlar

13

• IGNE VALF
• Glob valfin çok benzeri olup, ince debi ayari
  gerektiren yerlerde kullanilirlar
• Hendilsiz da imal edilebilir
• Kapatma organi özel bir itina gerektirir. Ancak
  özel bir bakimi sakincalidir
• MUSLUK VALF
• Alçak basinçli devrelerde tam açik ve tam kapali
  sekilde kullanilir. Basinç kayiplari düsüktür
• Debi ayarina uygun degildir
• Kumanda kolunun ¼ dönüsünde plug (tipa tikaç)
  90 derece döner açma/kapama yapar
• Plug üzerinde, gövde üzerindeki portlari (oval )
  karsilayan oval portlar bulunur
• Gövdesi üzerine monte edilen bir rilif valfle
  korunur

14

• KELBEK VALF
• Debi ayari için uygundurlar
• Kisa ve hafiftirler
• Büyük çapli yapilabilirler
• Çabuk açma ve kapama için uygundurlar
• T 120 C ve PN 16 bar a kadar kullanilirlar
• 90 lik açma ve kapama yaparlar
• KÜRESEL VALFLER
• Sistem olarak musluk valfe benzerler
• Iki tipte imal edilirler
• Redüksiyon geçisli,
• Tam geçisli ( gemi deniz suyu devrelerinde)

15

• ÇEK VALFLER
• Disaridan hareket geçirici bir güç gerektirmeden
  akisin yönünü denetlerler. Basitçe
• Pgiris Adisk gt W Pdisk Adisk
• olursa disk kalkar valf açilir.
• ÇALPARA ÇEK VALF
• Alçak basinçli devrelerde kullanilirlar
• Akisa karsi çok az direnç gösterirler
• Düsük hizli akislar için uygundurlar
• Valf içinde basinç düsmesi ve türbülans çok azdir
• Kapatma organinin yörüngesi egrisel bir yoldur
• Geyt valfler ile uyum içinde çalisirlar
• Akis yönünde dalgalanmalar valfi etkilemez

16

• LIFT ÇEK VALF
• Yapi bakimindan glob valf ile çalpara çek valfin
  karisimidir
• Yüksek basinçli devrelerde glob valfler ile
  kullanilirlar
• Yaysiz tipler yatay durumda, yayli tipler yatay
  ve ya dikey durumda devreye baglanabilirler
• Kapama organi kanatli, küresel veya piston
  seklinde olabilir
• Akis yönünde dalgalanmalar valfin çalismasini
  etkilemez

17

• KELEBEK ÇEK VALF ( TILTING ÇEK VALF)
• Merkezinde mentese bulunan bir diskin 45
  dönmesi sonunda açilir / kapanir
• Devrede akiskana en az direnç istenen yerlerde,
  kelebek, musluk ve küresel valfler ile birlikte
  kullanilir
• STOP ÇEK VALF
• Glob valf tipinde olup sipindili kapatma organina
  bagli degildir
• Akisin hem yön hem de debi kontrolünü yapar
• Lift çekler gibi devreye baglanirlar
• Sintine kinistini, pompa disçarçlarinda,
  kazanlarda ana fid çek valfi olarak, dreyn
  devrelerinde, yardimci türbinlerin egzost valfi
  olarak kullanilirlar

18

• BASINÇ KONTROL VALFLERI
• RILIF VALF
• Bir emniyet valfi olup ( yay kontrollü )
  ayarlandigi basinçta açar, basinç düsünce
  kendiliginden kapanir
• Pompa disçarçlarinda, kompresör disçarçlarinda,
  dizel motorlarinda ve hava tüplerinde
  kullanilirlar
• Ekonomayzerlerde de bulunabilir
• SEYFTI VALFLER
• Bir emniyet valfi ( pop valf) olup ayarlandigi
  basinçta tam açar ancak kendiliginden kapanmaz
• Buhar kazani buhar dramlarinda, süperhiyterlerde,
  basinçli tanklarda kullanilirlar

19

• SENTINEL VALFLER
• Yay kontrollü, düdüklü ufak bir rilif valftir
• Buhar kazanlarinda buhar drami üzerinde, alçak
  basinç türbinlerinin kondensere egzost devresinde
  bulunurlar
• REDYUSIN VALF
• Buhar, hava ve sogutkan devrelerinde yüksek
  basinçli akiskandan, düsük sabit basinçta akiskan
  saglarlar
• Otomatik olarak çalisirlar
• Yayli ve gazli tipleri vardir
• Disçarçlarinda mutlaka bir rilif valf
  bulunmalidir
• Bu valf daima sipindili ve hendili yukari gelecek
  sekilde devreye monte edimelidir

20

• VALF SEÇIMI
• Bir valfin kendisinden beklenen kontrol islevini
  yerine getirebilmesi için uygun büyüklükte
  seçilmis olmasi gerekir
• Valf küçük seçilirse sürecin gerektirdigi
  maksimum akisi saglayamaz
• Valf büyük seçilirse kapama sinirina yakin
  bölgede çalisir. Bu durumda valfte meydana gelen
  yüksek basinç düsümü büyük hizlarin olusumuna,
  dolayisiyla valf diski ve sitinde asinmaya ve
  sizdirmaya neden olur

21

• VALF ARIZALARI VE BAKIMI
• VALF KAÇIRMASI
• Valf diskinden
• Valf sitinde kisir veya yabanci madde var ise
  valf açilip temizlenir
• Valfin diski asinmistir. Disk degistirilir. Valf
  siti asinmis ise yenisi ile degistirilir
• Yüksek basinçli sistemde, alçak basinçli bir valf
  kullanilmakta ise valf gövdesi ve siti bozulur
• Valf sipindili egrilmistir. Valf diski sitine
  oturmaz
• Diske basan yay bozulmus veya kirilmistir

22

• Salmastra glendinden
• Valf sipindili egilmistir. Degistirilir
• Salmastra yipranmistir. Degistirilir
• Salmastra glendi yeterince sikilmamistir
• Salmastra yuvasina iyi yerlestirilmemistir. Bu
  durumda salmastra çubugu kullanilmalidir.
• VALF SIPINDILININ SIKISMASI
• Yüksek sicakliktan kaynaklanan genlesme nedeniyle
• Salmastra glendinin asiri sikilmasi
• Valf sipindilinin paslanmasi, boyanmasi veya
  dislerinin bozulmasi

23

• VALF DISKININ KOPMASI
• Sipindilin asinmasi
• Korozyon. Bu durumda monel metal kullanilmali
• Diski sipindila baglayan çatal pinin kopmasi. Bu
  durumda pirinç pin kullanilmalidir

24

• Yüksek sicaklikta ve basinçta buhar kullanilan
  devrelerdeki valflerde disk ve sit erozyonuna
  engel olmak için disk ve sit yüzeyleri kobalt
  krom ile kaplanmalidir
• Valflerin disk ve yuvalari birbirine alistirma
  aparati kullanilmali ve valf sicak iken alistirma
  islemi yapilmadir

25
HAZIRLAYANLAR MEHMET KAPLAN
FUAT ERKAN YILMAZ
26
MATERIAL OF CONSTRUCTIONfor standard valve
Item No. Description Material
1  Body  ASTM A216 Gr. WCB
2  Body Seat Ring  ASTM A182 Gr.F6a HF
3  Disc  ASTM A216 Gr. WCB 13 Cr. Steel
4  Disc Washer  13 Cr.
5  Stem  ASTM A182 Gr.F6a
6  Disc Stem Nut  13 Cr
7  Gasket  ASTM A308
8  Bonnet  ASTM A216 Gr. WCB
9  Stud  ASTM A193 Gr.B7
10  Stud Nut  ASTM A194 Gr.2H
11  Backseat Bush  13 Cr.
12  Packing  Graphite with braided end rings
13  Gland  13 Cr.
14  Gland Flange  ASTM A105/A216 Gr. WCB
15  Eye Bolt  Cr-Mo Steel
16  Eye Bolt Nut  ASTM A563 Gr.B
17  Groove Pin  Steel
18  Yoke Bush  ASTM A439 Type D2
19  Handwheel  Steel/Ductile/Iron Malleable Iron
20  Washer  Steel
21  Handwheel Nut  ASTM A563 Gr.B
   Name Plate  SS 304
27
GERI
28
MATERIAL OF CONSTRUCTIONfor standard valve
ItemNo. Description Material
 1  Body  ASTM A216 Gr.WCB
 2  Body Seat Ring  ASTM A105 HF
 3  Wedge  ASTM A216 Gr.WCB  13 Cr. Steel
 4  Stem  ASTM A182 Gr.F6a
 5  Gasket  ASTM A308
 6  Bonnet  ASTM A216 Gr.WCB
 7  Stud  ASTM A193 Gr. B7
 8  Stud Nut  ASTM A194 Gr. 2H
 9  Backseat Bush  13 Cr.
10  Packing  Graphite with braided end rings
11  Gland  Steel
12  Gland Flange  ASTM A105/A216 Gr. WCB
13  Eye Bolt  Cr-Mo Steel
14  Eye Bolt Nut  ASTM A563 Gr. B
15  Groove Pin  Steel
16  Yoke Sleeve (Stem Nut)  ASTM A439 Type D2
17  Grease Fitting  Steel
18  Retainer Nut  Steel/Ductile Iron/ Malleable Iron
19  Handwheel  Steel/Ductile Iron/ Malleable Iron
20  Handwheel Nut  Steel/Ductile Iron/ Malleable Iron
 Name Plate  SS 304
29
GERI
30
GERI
31
GERI
32
GERI
33
GERI
34
GERI
35
GERI
36
GERI
37
GERI
38
GERI
39
GERI
40
GERI
41
GERI
42
GERI