Bienvenidos al

1

• Bienvenidos al
• Curso Fundamentos de
• Neumática

2
Objetivos del Curso

• Ofrecer una introducción a algunos conceptos
  básicos de neumática.
• Enseñar equipo que se relaciona con estos
  conceptos y los rangos de Norgren
• Introduccion al catálogo Norgren APC-1SP
• Enseñar como obtener mas información cuando se
  necesite
• Ofrecer mas confiabilidad en los productos Norgren

3
Preparación de Aire
Fundamentos de Neumática
4
Composición del aire

• El aire que respiramos es elástico, comprimible y
  es un fluido.
• Damos por hecho que el aire llena todo el espacio
  que lo contiene.
• El aire se compone básicamente de nitrógeno y de
  oxígeno.

Composición por Volumen Nitrógeno 78.09
N2 Oxígeno 20.95 O2 Argón 0.93 Ar Otros 0.03
5
Presión Atmosférica

• La presión atmosférica es causada por el peso del
  aire sobre nosotros.
• Esta es menor cuando subimos una montaña y mayor
  al descender a una mina.
• La presión varía con las condiciones atmosféricas.

6
Atmósfera estándar

• Una atmósfera estándar se define por la
  Organización Internacional de Aviación Civil. La
  presión y temperatura al nivel del mar es 1013.25
  milibar absoluta y 288K (15C).

1013.25 m bar
7
Atmósfera y vacío

• La potencia de la presión atmosférica es evidente
  en la industria de manipulación donde se utilizan
  ventosas y equipos de vacío.
• El vacío se consigue evacuando todo el aire de
  un sitio determinado.

8
Que es Neumática ?

• La técnica que trata el aprovechamiento de las
  propiedades del aire comprimido.
• Propiedades del aire comprimido
• Fluidez no ofrecen ningún tipo de resistencia al
  desplazamiento.
• Compresibilidad un gas se puede comprimir en un
  recipiente cerrado aumentando la presión.
• Elasticidad la presión ejercida en un gas se
  transmite con igual intensidad en todas las
  direcciones ocupando todo el volumen que lo
  engloba.

9
Que es aire comprimido ?

• Aire comprimido una fuente de energía
  disponible para efectuar trabajo
• El ejemplo mas básico de aire comprimido es una
  bomba de aire para inflar una llanta de bicicleta
• Donde lo encontramos?
• En cualquier parte, desde
• Consultorio dental hasta en minas de carbón
• Los hospitales a industria metalurgicas
• Las lecherías hasta trenes
• Frenos de camiones a líneas de producción

10
Que sabemos del aire comprimido ?

• Presion p.s.i.g or bar
• Flujo s.c.f.m or dm3/s or l/s

Sabemos que significa esto ?
11
Lo que sabemos de presión es
Neumático 32 psi (2.2 bar)
Globo 0.75 psi (50 mbar)
Fábrica 100 psi (7 bar)
Pero que crea la presión ?
12

• Presión Fuerza

Y que crea el flujo? algunas ideas?
Flujo Velocidad
13
Presión

• 1 bar 100000 N/m2 (Newtons por metro cuadrado).
• 1 bar 10 N/cm2

• 1000 mbar 1 bar
• El sistema de medidas anglosajón utiliza los
  libras por pulgada cuadrada (psi)1 psi
  68.95mbar14.5 psi 1bar

14
Presión y fuerza
15
Presión y fuerza

• El aire comprimido ejerce una fuerza de igual
  valor en todas las direcciones de la superficie
  del recipiente que lo contiene.
• El líquido en un recipiente será presurizado y
  transmitido con igual fuerza.
• Por cada bar de presión, se ejercen 10 Newtons
  uniformemente sobre cada centímetro cuadrado.

16
Presión y fuerza

• La fuerza que se aplica sobre un pistón debida a
  la presión del aire comprimido es el área
  efectiva multiplicada por la presión

(1 bar 0.1 N/mm2)
17
Presión y fuerza

• Si ambas conexiones de un cilindro de doble
  efecto se conectan a la misma presión el cilindro
  se moverá debido el diferencial de presión que
  hay en ambas cámaras.
• Si el cilindro es de doble vástago el cilindro no
  se moverá.

18
Presión y fuerza

• En el carrete de una válvula la presión actuando
  en cualquier conexión no hará que el carrete se
  desplace puesto que las dos áreas sobre las que
  actúa el aire son iguales.
• P1 y P2 son las presiones de alimentación y
  escape.

19
Aire comprimido industrial
16
17

• Las presiones se dan en bar (relativos a la
  presión atmosférica).
• El cero del manómetro es la presión atmosférica.
• Para cálculos se utiliza la presión absolutaPa
  Pg P atmósfera.
• Se asume para cálculos rápidos que 1 atmósfera
  equivale a 1.000 mbar.
• En realidad 1 atmósfera equivale a 1.013 mbar.

16
15
Rango Industrial alto
15
14
14
13
13
12
12
11
11
10
10
9
9
Presión manométrica bar
8
Presión absoluta bar
8
7
7
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
1
Atmósfera
1
0
0
Vacío total
20
Por que usamos aire comprimido ?

• Limpio no hay derrames, no gotea ni salpica
  como en la hidráulica
• Puede ser limpio si le damos algún tratamiento
• Seguro puede ser retenido
• Si esta controlado correctamente
• Gratis después de todo solo es aire !
• No es gratis, puede costar mas que el gas
  doméstico
• Por lo que no debemos desperdiciarlo!

21
Generación de Aire Comprimido
22
Generación de Aire Comprimido
Valvula de seguridad
Manómetro
Línea de distribución
Compresor integrado con
post enfriador
Válvula de aislamiento
10bar
Receptor de aire
Válvula de drenaje
Drenaje de condensados
23
Instalación de Aire Comprimido
Todas inclinadas hacia una esquina
Válvulas de aislamiento
Entrada del tanque
Puntos de aplicación
con válvulas de cierre
Puntos muertos con válvulas de drenado
24
Distribución de Aire Comprimido
Flujo de aire
Requerimientos siguientes
Puntos de aplicación
Del tanque recibidor
Válvula de bola
Válvulas de cierre
Punto muerto
Punto muerto
25
Agua en el Aire Comprimido
26
Agua en el aire comprimido

• Cuando se comprimen grandes cantidades de aire se
  produce una cantidad considerable de condensados.
• El vapor de agua natural que contiene el aire
  atmosférico actúa como en una esponja.
• El aire en el interior del recipiente continuará
  saturado (100 HR).

aire saturado al 100 HR
Condensado
purga
27
Agua en el aire comprimido

• La cantidad de vapor de agua que contiene una
  muestra de aire atmosférico se mide por la
  humedad relativa en HR. Este porcentaje es la
  proporción de la cantidad máxima de agua que
  puede contener el aire a una temperatura
  determinada.

A 20o Celsius 100 HR 17.4 g/m3 50 HR
8.7 g/m3 25 HR 4.35 g/m3
28
Agua en el aire comprimido

• La ilustración muestra cuatro cubos donde cada
  uno representa 1 metro cúbico de aire atmosférico
  a 20º C. Cada uno de estos volúmenes tiene una
  humedad relativa del 50 HR. Esto quiere decir
  que contiene 8.7 gramos de vapor de agua, la
  mitad del máximo posible que es 17.4 gramos.

29
Agua en el aire comprimido

• Cuando el compresor comprime estos cuatro metros
  cúbicos en uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos,
  pero tan solo dos de estas partes se pueden
  mantener como vapor en un volumen de 1 metro
  cúbico de. Las otras dos partes se tendrán que
  condensar en gotas de agua.

30
Agua en el aire comprimido

• Cuando el compresor comprime estos cuatro metros
  cúbicos en uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos,
  pero tan solo dos de estas partes se pueden
  mantener como vapor en un metro cúbico de
  volumen. Las otras dos partes condensaran en
  gotas de agua.

31
Agua en el aire comprimido

• Cuando el compresor comprime estos cuatro metros
  cúbicos en uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos,
  pero tan solo dos de estas partes se pueden
  mantener como vapor en un metro cúbico de
  volumen. Las otras dos partes condensaran en
  gotas de agua.

32
Agua en el aire comprimido

• Cuando el compresor comprime estos cuatro metros
  cúbicos en uno solo tendremos 4 veces 8.7 gramos,
  pero tan solo dos de estas partes se pueden
  mantener como vapor en un metro cúbico de
  volumen. Las otras dos partes condensaran en
  gotas de agua.

33
Agua en el aire comprimido

• 4 metros cúbicos a presión atmosférica contenidos
  en 1 metro cúbico producen una presión de 3 bares
  g.
• 17.4 gramos de agua se mantienen como vapor
  produciendo el 100 HR y los otros 17.4 gramos
  condensan en agua líquida.
• Esto es un proceso continuo, de manera que cuando
  el manómetro marca 1 bar, cada vez que se
  comprime un metro cúbico de aire y se añade al
  metro cúbico contenido, otros 8.7 gramos de vapor
  de agua se condensan.

34
Flujo (caudal) de aire comprimido
35
Unidades de flujo (caudal)

• El flujo se mide como volumen de aire libre por
  unidades de tiempo.
• Las unidades usuales
• Litros o decímetros cúbicos por segundo l/s o
  dm3/s
• Metros cúbicos por minuto m3/min
• Pies cúbicos por minuto scfm
• 1 m 3/m 35.31 scfm
• 1 dm 3/s 2.1 scfm
• 1 scfm 0.472 l/s
• 1 scfm 0.0283 m3/min

1 pie cúbico
1 litro o decímetro cúbico
1 metro cúbico o 1000 dm3
36
Flujo de aire libre

• El espacio entre las barras representa el volumen
  real que ocupa un litro de aire libre a su
  respectiva presión.
• El flujo es el resultado de la presión
  diferencial, a un bar absoluto (0 de manómetro)
  solo habría caudal en vacío.
• Si la velocidad fuese la misma en cada caso el
  caudal seria el doble que en el caso anterior.

37
Flujo sónico

• La velocidad límite a la cual puede circular el
  aire es la velocidad del sonido
• Para alcanzar el flujo sónico P1 deberá ser
  aprox. 2 veces P2 o mas.
• Cuando se vacía un recipiente de aire a alta
  presión a la atmósfera el flujo se mantendrá
  constante hasta que P1 sea menor que 2 P2.
• Cuando se carga un recipiente el flujo se
  mantiene constante hasta que P2 es 1/2 P1.

P1 está 9 bar un recipiente a la atmósfera
P1 bar absoluta
2P2
atm
time
9
8
7
6
P2 bar absoluta
1/2P1
5
4
P1 está 9 bar alimentación a un recipiente
3
2
atm
1
0
5
10
20
15
0
38
Flujo a través de válvulas

• La característica de flujo de una válvula se
  suele indicar por un factor de caudal, como C ,
  b, Cv, Kv y otros.
• El procedimiento mas preciso para determinar esta
  característica de una válvula es a través de su
  valor C (conductancia) y b (relación crítica
  de presiones). Estas características se
  determinan probando el componente según las
  recomendaciones CETOP RP50P.
• Para un rango de presiones
• de alimentación P1 determinado,
• P2 se contrasta con el flujo
• hasta alcanzar su máximo.

39
Fin conceptos básicos de Neumática
40
FRLs
41
FRLs

• Por FRL se entiende un filtro, regulador y
  lubricador.
• Cuando se nombra a una unidad como FRL, significa
  una combinación de estos tres dispositivos
  conectados juntos.
• Forman una unidad que preparará las condiciones
  del aire comprimido justo antes de entregarlo al
  equipo neumático o a la máquina.
• Esto garantiza que el suministro de aire es
  limpio, la presión tiene el valor adecuado y
  finas partículas de aceite son arrastradas por el
  aire para lubricar las partes en movimiento de
  válvulas, cilindros y herramientas.
• Una forma adecuada de combinar estos componentes
  es usar un sistema modular.

42
Excelon

• La unidad modular de la figura incluye
• Válvula de corte para aislar la presión primaria
  y evacuar el aire en el lado secundario.
• Filtro/regulador integrado y manómetro.
• Lubricador Micro-Fog.
• Unidos mediante abrazadera sujeción rápida
  (Quikclamps).

43
Válvula de corte Excelon

• Deslizando la válvula abrimos o cerramos. Función
  3/2 (2/2 opcional).
• Unión quikclamp para unidades modulares.
• Se mantiene con conexiones a la entrada y a la
  salida.
• Utilizable en ambos sentidos.
• Posibilidad de bloqueo cuando está cerrada.
• Puerto de evacuación.

44
Unidades modulares

• Soportes para pared ensamblados a la abrazadera y
  adaptadores de conexión para fijar a tubería
  rígida.
• Las unidades pueden unirse y cambiarse por la
  tubería mediante las abrazaderas.
• Las unidades pueden sacarse rápida y fácilmente
  para su mantenimiento o sustitución sin tener que
  trabajar sobre la tubería.

45
Accesorios

• Este sistema es muy flexible ya que varias
  unidades pueden unirse usando abrazaderas.
• Los accesorios incluyen
• toma intermedia
• toma intermedia con presostato
• bloque múltiple
• válvula de corte

46
Accesorios

• soporte para panel
• soporte para pared
• tuerca panel
• manómetro
• seguro para perilla de reguladores y válvulas de
  alivio de presión
• indicadores de servicio para filtros
• seguro antimanipulación para domo de lubricadores.

47
FRLs APC-1SP la sección amarilla PDA-2,10,12

• Filtros
• Reguladores
• Lubricadores

Por que son necesarios?
48
El aire es limpio verdad?

• Aire comprimido contiene varios
  contaminantes......
• Agua
• Particulas
• Aceite

• Filtros son usados para prevenir que la
  contaminación
• llegue al equipo y cause averías o reduzca la
  vida útil

49
Porque usar un filtro ?

• El agua, polvo, vapor y particulas que se
  encuentran en el aire que entra al compresor
  deben de ser eliminadas. El compresor es como una
  aspiradora gigante.
• El aceite del funcionamiento del compresor
  tambien ingresa al aire comprimido
• Los filtros son usados en los sistemas de aire
  comprimido para prevenir que los contaminantes
  ingresen a los equipos y causen averías o
  reduzcan el tiempo de vida
• La selección de un filtro de un catálogo depende
  fundamentalmente del volumen y de la calidad de
  aire requerida.

50
Filtro (principio general)

• Separa gotas de agua y contaminantes.
• El deflector acelera el paso de aire en cuanto
  entra en el depósito.
• Gotas de agua y partículas sólidas grandes son
  arrojadas a la pared del depósito y caen hacia el
  fondo.
• El bafle evita que el agua y contaminantes
  recolectados se junten a la turbulencia de aire.
• El elemento filtrante atrapa las partículas
  sólidas pequeñas.

Deflector
Elemento filtrante
Baffle
51
Filtro (con purga manual)

• Es necesario hacer inspecciones visuales diarias
  para asegurar que el nivel de agua contaminada no
  alcance el suficiente para llegar al bafle.
• Un cuarto de vuelta de la válvula permite
  expulsar los contaminantes a presión.
• La rosca de la purga manual permite conectar al
  exterior el agua contaminada.

52
Filtro (con vaso metálico)

• Para utilizar cuando
• T 50OC o mayor.
• P 10 bar o mayor.
• Vapor de solventes cercanos.
• Selección de estos para cualquier tamaño de
  filtro.
• Depósito metálico con mirilla prismática, la cual
  indica claramente el nivel de los contaminantes.

53
Filtro (con indicador de vida)

• A medida que el elemento filtrante se tapa el
  flujo disminuye.
• La diferencia de presión que se produce actúa
  sobre el diafragma que hace subir el el
  dispositivo rojo.
• El indicador empieza a aparecer a 0,3 bar y cubre
  completamente el verde a 1 bar.
• Entonces se debe reemplazar el elemento filtrante.

54
Filtro (con indicador de vida)

• A medida que el elemento filtrante se tapa el
  flujo disminuye.
• La diferencia de presión que se produce actúa
  sobre el diafragma que hace subir el el
  dispositivo rojo.
• El indicador empieza a aparecer a 0,3 bar y cubre
  completamente el verde a 1 bar.
• Entonces se debe reemplazar el elemento filtrante.

55
Drenaje automático Excelon 72 73

• Trabajando con aire a presión, el flotador subirá
  cuando el nivel del agua aumenta.
• Esto provocará la apertura de la válvula y la
  expulsión del agua.
• El flotador caerá y la válvula cerrará.
• Cuando se corta el suministro de presión, al
  final del día o en cualquier otro momento, la
  válvula de purga abrirá automáticamente.

56
Drenaje automático Excelon 72 73

• Trabajando con aire a presión, el flotador subirá
  cuando el nivel del agua aumenta.
• Esto provocará la apertura de la válvula y la
  expulsión del agua.
• El flotador caerá y la válvula cerrará.
• Cuando se corta el suministro de presión, al
  final del día o en cualquier otro momento, la
  válvula de purga abrirá automáticamente.

57
Drenaje automático Excelon 72 73

• Trabajando con aire a presión, el flotador subirá
  cuando el nivel del agua aumenta.
• Esto provocará la apertura de la válvula y la
  expulsión del agua.
• El flotador caerá y la válvula cerrará.
• Cuando se corta el suministro de presión, al
  final del día o en cualquier otro momento, la
  válvula de purga abrirá automáticamente.

58
Filtros coalescentes
59
Filtros coalescentes

• Para aplicaciones donde el aire debe ser muy
  limpio y libre de aceite.
• Para utilizar en el sector alimenticio,
  electrónico, procesos de pintura, etc.
• Elemento filtrante para partículas de hasta
  0,01µm.
• El aire deberá ser prefiltrado con un filtro
  para uso general de 5 µm para evitar el que se
  tapone prematuramente debido a la acumulación de
  partículas sólidas.

60
Elemento filtrante coalescente

• El aire entra por dentro del cartucho y pasa a
  través del filtro hacia el otro lado.
• Mallas secundarias de acero inoxidable perforado
• Medio filtrante micro fibra de cristal de
  borosilicato.
• Una capa de espuma propaga el caudal de aire a
  baja velocidad para evitar que el aceite vuelva a
  entrar.
• Tapas finales con sellador epóxico resistente a
  la corrosión.

61
Elemento filtrante coalescente

• Las partículas de aceite en forma de neblina se
  unen formando gotas mayores (coalescencia) cuando
  pasan por el elemento filtrante.
• Las trayectorias a través del elemento filtrante
  son tan finas y complejas que las partículas no
  pueden pasar a sin hacer contacto.
• El aceite va cayendo hacia el fondo de la capa
  donde gotea hacia el depósito.

62
Filtros coalescentes o removedor de aceite

• Para aplicaciones donde el aire necesita ser
  excepcionalmente limpio y sin aceite
• Para uso en la industria de alimentos,
  farmaceutica, baleros de aire y cabinas de
  pintura.
• Flujo de aire de adentro hacia afuera
• Pequeñas gotas se adhieren coalescen y son
  recolectadas en la exterior del elemento
• El aceite se drena por efecto de la gravedad
• Se forma una banda humeda
• Gotas de aceite caen al fondo del vaso
• El indicador de servicio informa cuando hay que
  cambiar el elemento

63
Indicador de vida eléctrico

• Ideal para indicar a distancia cuando se ha de
  reemplazar el cartucho filtrante.
• Puede utilizarse para obtener una señal remota
  visual o acústica.
• Puede utilizarse para detener la máquina o
  proceso en aplicaciones delicadas.

64
Filtro coalescente

• Remueve aceite en AEROSOL
• Y particulas muy pequeñas
• La vida útil se extiende si se usa aire
  pre-filtrado
• Capacidad de remover partículas de 0.01um
• Se recomienda una pre-filtración de 5um

65
Filtros removedores de vapor (Carbón)

• F72V,F74V F46, F47

• Que beneficios nos dan estos filtros?
• Eliminacion del olor a aceite
• Por que quisieramos remover el olor?
• Agitadores de Aire
• Industria de Alimentos
• Pistolas sopladoras- contenedores alimenticios
• Industria farmacéutica
• Procesamiento de alimentos y bebidas

66
Calidad de filtración del aire

• ISO 8573-1 Aire comprimido para uso general.
• Parte 1 Clases de contaminantes y calidades.
• Los niveles de contaminación permitidos vienen
  dados por una clase de calidad.
• Los niveles de contaminación vienen dados según
  el contaminante
• partículas sólidas
• agua
• aceite

• Una clase de calidad de aire viene dada por tres
  números, p.e. 1.7.1
• sólidos 0,1 µm máx.y 0,1 mg/m 3 máx.
• Agua, no especificado
• aceite 0,01 mg/mm3 máx.
• Este es la clase de filtración que corresponde a
  un filtro de máxima eficiencia.
• Para obtener temperaturas de punto de rocío
  bajas, debe utilizarse un secador de aire.

67
Calidad del aire comprimido
La temperatura del punto de rocío a presión es
aquella a la cual se debe enfriar el aire
comprimido antes de que el vapor de agua
contenido en el aire comprimido se condense en
agua.
68
Finales muertos de tubería
69
Trampa automática

• Trampas automáticas de purga para tramos de
  tubería muerta.
• El agua purga automáticamente cuando hay presión
  también cuando se corta la presión.
• Puede montarse con una válvula de esfera de corte
  para el mantenimiento
• El drenaje automático cuenta con una malla
  filtrante para retener partículas sólidas
  grandes.
• Incorpora una válvula de purga para despresurizar
  la unidad antes del mantenimiento.

70
Drenaje automático

• Cuando el nivel del agua sube, la válvula abre
  para expulsar el agua y después cierra de nuevo.
• Cuando no hay presión, la válvula abre para
  drenar el sistema.
• La unidad ajusta en el fondo del filtro o trampa
  automática.
• Malla filtrante de nylon de 500 µm para prevenir
  obstrucciones internas.
• Zona muerta donde las partículas grandes pueden
  asentarse.

71
Drenaje automático

• Flotador ranurado internamente para prevenir
  rotaciones.
• Asiento para sellar el flotador.
• Pistón y válvula de purga tipo carrete.
• Un alambre que actúa de válvula de vaciado puede
  empujarse desde abajo para levantar el flotador.
• Conexión roscada para vaciar contaminantes.

72
Drenaje automático

• La presión del depósito levanta el pistón y la
  válvula de purga cierra.
• El flotador se mantiene abajo cerrando el paso de
  aire de la parte superior del pistón.
• El asiento de vaciado está cerrado.

73
Drenaje automático

• El nivel del agua sube pero no lo suficiente para
  levantar el flotador.
• La fuerza que mantiene el flotador abajo viene de
  la presión que actúa sobre él por encima del
  asiento de entrada de aire.
• El agua mantiene la misma presión que el aire
  comprimido del depósito.

74
Drenaje automático

• El agua sube lo suficiente para levantar el
  flotador.
• El aire a presión de la parte superior del pistón
  equilibra la presión de la parte inferior.
• El resorte empuja el pistón hacia abajo para
  abrir la válvula.
• El agua se expulsa bajo presión.

75
Drenaje automático

• El flotador cae y cierra el asiento de entrada.
• Continúa expulsándose agua mientras la válvula
  empieza a cerrarse lentamente.
• El pistón sube lentamente mientras el aire a
  presión de la parte superior del pistón escapa a
  través de la restricción del asiento de vaciado.

76
Drenaje automático

• Cuando el pistón alcanza la posición superior
  cierra completamente la válvula.
• El ciclo se repite cada vez que hay suficiente
  agua para levantar el flotador.

77
Drenaje automático

• Cuando se cierra la presión del sistema y se
  evacua el aire el muelle baja el pistón y se abre
  la válvula.
• Toda el agua que va purgando gradualmente a
  través del sistema despresurizado podrá pasar a
  través de la válvula de purga abierta.

78
Vasos

• Transparentes (plástico, policarbonato)
• Muy popular para los productos pequeños
• 150 psig
• 125 F
• No se puede usar con solventes
• 10 años de vida util en anaqueles
• Metal
• Estándar en productos grandes
• Alta presión
• Alta temperatura
• Vapores agresivos en la atmósfera
• Indicador de nivel de alta visibilidad
• Transparente con guarda o protección

79
Selección de Drenajes

• Manual el mas barato
• Necesario checarlo regularmente
• Semi-automático
• Para productos pequeños
• Drena cuando no hay presión
• Automático
• Mas popular
• Instálelo y listo !

80
Cuáles son los numeros de parte?

• F Tipo de la unidad
• 7 Excelon
• 3 Tamaño fisico de la unidad
• G Función de la unidad
• 3 Tamaño de la línea (tamaño del orificio en
  la unidad de octavos)
• A Tipo de cuerda
• N Accesorios
• Q Tipo de drenaje
• P Tipo de bowl
• 3 Nivel de filtarción

81
Filtros - como podemos incrementar la venta ?

• El cliente necesita un filtro que remueva el
  aceite
• Unidad Basica F73C Precio de lista 75

82
Filtros incrementar la venta

• Precio de la unidad
• Pre-filtro 5micron antes de remover aceite
• Indicador de presión
• Ofrecer un drenaje mejor
• Vender refacciones
• Incluir conexiones
• Incluir mangueras

• 75
• 40
• 17
• 20
• 37
• 6
• 10
• 130 adicionales a lo requerido

83
Reguladores de presión
84
Por que usar un Regulador?
Para suministrar una fuerza estable y controlada
85
Por que usar un Regulador de Presión?

• El regulador de aire comprimido ajusta la presion
  según la necesidad de cada aplicación
• Entre mas alta la presión mas alto el riesgo de
  seguridad
• Entre mas alta la presión en un sistema mas alto
  también el costo de este, por lo cual los
  reguladores de presion ahorran dinero
• La selección de un regulador del catálogo depende
  del flujo y del rango de presión de aire
  requerido

86
Reguladores de uso en General

• Serie R07 APC-1SP, PDA32
• Serie R17 APC-1SP, PDA 34
• Serie R72G,R73G,R74G APC-1SP, PDA 10
• Como funcionan ?

87
Regulador de presión

• Reduce la presión de alimentación P1 a una
  presión adecuada de trabajo P2.
• Cuando no hay demanda de caudal la válvula de
  asiento cierra para mantener la presión en P2.
• Una demanda de caudal abrirá la válvula de
  asiento plano lo suficiente para suministrar el
  caudal que hace subir la presión a P2.
• La presión P2 puede controlarse con un manómetro
  montado en el regulador.

4
6
80
8
40
2
120
lbf/in2
bar
10
P1
P2
88
Regulador de presión

• Reduce la presión de alimentación P1 a una
  presión adecuada de trabajo P2.
• Cuando no hay demanda de caudal la válvula de
  asiento cierra para mantener la presión en P2.
• Una demanda de caudal abrirá la válvula de
  asiento plano lo suficiente para suministrar el
  caudal que hace subir la presión a P2.
• La presión P2 puede controlarse con un manómetro
  montado en el regulador.

89
Regulador de presión

• Para aumentar la presión secundaria P2, subir la
  perilla para quitar el seguro de bloqueo.
• Girar en el sentido de las manecillas del reloj
  hasta alcanzar la presión P2 deseada.
• El aumento de la fuerza del resorte obliga a
  abrir la válvula.
• La presión secundaria actúa sobre la parte
  inferior del diafrgama para equilibrar la fuerza
  del resorte y permitir que la válvula cierre.

P1
P2
90
Regulador de presión

• Cuando se alcanza la presión deseada la fuerza
  sobre el diafragma equilibra completamente la
  fuerza del resorte y la válvula cierra.
• Para aplicaciones cercanas al regulador. La
  demanda de caudal es intermitente por lo que el
  sistema se llenará y mantendrá a la presión
  necesaria (por ejemplo una única carrera de un
  cilindro).

4
6
80
8
40
2
120
lbf/in2
10
bar
P1
P2
91
Regulador de presión

• Mientras el caudal entra, la válvula se mantiene
  abierta lo suficiente para mantener la presión lo
  más cerca posible del valor requerido para la
  demanda de caudal.
• Cuando aumenta la demanda de caudal la presión
  bajo el diafragma baja y la válvula abre lo
  suficiente para mantener el caudal lo más cerca
  posible de la presión requerida.

4
6
80
8
40
2
120
lbf/in2
10
bar
P2
P1
92
Regulador de presión

• El regulador es con relieve para poder reducir la
  presión secundaria.
• Girar en el sentido contrario a las manecillas
  del reloj para reducir la fuerza del muelle.
• La fuerza debajo del diafragma será mayor
  permitiendo levantarlo y descargar por el sello
  del diafragma.
• P2 evacuará hasta que el diafragma cierre.
• Girar en el sentido de las manecillas del reloj
  para ajustar el nuevo valor de presión.

4
6
80
8
40
2
120
lbf/in2
10
bar
P1
P2
93
Regulador de presión

• Una vez se ha establecido la presión deseada,
  bajar la perilla de regulación para actuar el
  seguro y prevenir cambios accidentales.

94
Cual es el número del producto ?

• R Regulador
• 7 Excelon
• 4 Tamaño físico de la unidad
• G Uso general
• 3 Tamaño de la línea (Orificio en la unidad
  de octavos)
• A Tipo de rosca
• K Tipo de ajuste
• R Alivio
• M rango de ajuste
• N - nada

95
Reguladores como podemos maximizar la venta?

• El cliente necesita un regulador de 150 psig de
  3/8
• Uniadad básica R73 precio de lista 35

96
Selección del regulador maximizar la venta

• Regulador
• Pre-filtro normalmente de 40 micron
• Manómetro instalado
• Ofrecer conexiones
• Mangueras
• Que más se necesita en el sistema?

• 35
• 70
• 10
• 6
• 10
• ??
• 96 adicionales

97
Filtro Regulador
Unidad combinada
Ahorra espacio
Ahorra dinero
98
Filtro/regulador integrado

• Filtro/regulador diseñados en un solo cuerpo.
• El aire se filtra y después pasa al lado de
  presión primaria del regulador.
• La presión se reduce entonces al valor de
  trabajo.
• Solo una unidad para instalar.
• Ahorro de dinero cuando se compara con dos
  unidades por separado.

99
Lubricadores
100
Por que usar un Lubricador ?

• Reduce el desgaste y la fricción y protege el
  equipo neumático
• Herramientas, cilindros, válvulas, necesitan
  lubricación
• Incrementa la vida util de válvulas y cilindros
  X un factor de 1.4
• Realmente NO existe tal cosa de no -
  lubricación
• La mayoría de los productos Norgren trabajan sin
  lubricación externa
• Un sistema libre de lubricación es mas seguro y
  limpio
• Una vez que se lubrica - Se debe de continuar
  lubricando

101
Por que usar un Lubricador ?

• Para un movimiento eficaz de los componentes
  neumáticos y una larga vida de sellos y
  superficies pesadas, es necesario lubricar
  correctamente.
• Donde se utilice aire sin lubricar es necesario
  prelubricar al instalar y durará la vida media
  esperada del componente sin futuras
  lubricaciones.
• Para un elemento que no requiera lubricación, no
  será perjudicial que se incluya éste en líneas de
  aire lubricado esto aumentará la vida media del
  equipo.
• Los mejores resultados se consiguen aplicando
  lubricación continua ligera con lubricadores en
  la línea de aire. Esto es particularmente
  importante en aplicaciones desfavorables donde
  puede haber velocidades altas y temperaturas
  altas de los elementos en movimiento o donde las
  condiciones del aire comprimido son pobres.

102
Por que usar un Lubricador ?

• Las válvulas, cilindros y accesorios de una
  aplicación típica pueden operar con diferentes
  proporciones y frecuencias y requerir
  proporciones de aceite similares, un lubricador
  en línea representa un método adecuado de
  satisfacer esta demanda.
• En un lubricador las gotas de aceite se atomizan
  y las pequeñas gotas de aceite forman una fina
  neblina en el aire que alimenta la aplicación.
• La cantidad de aceite suministrado
  automáticamente se ajusta cuando el flujo de aire
  cambia. El resultado es una lubricación de
  densidad constante. Para cualquier valor las
  partículas de aceite por metro cúbico de aire son
  las mismas independientemente del caudal.

103
Norgren - Lubricadores

• Proporcional al flujo
• Cantidad correcta de aceite
• Oil-Fog ( lluvia )
• La mayoria de la competencia lo ofrece
• Micro-Fog (niebla )
• Crea una niebla que fluye por la línea

104
Lubricador Oil-fog

• Las gotas de aceite se dividen en gotas mas
  pequeñas y son transportadas en el aire
• Se identifica por la tapa de ajuste de goteo
  verde
• Ideal para lubricar en cortas distancias
• Ideado para
• Herramientas neumáticas
• Motores neumáticos
• Cilindros grandes

105
Lubricador oil fog

• Las gotas de aceite, visibles a través del domo
  de goteo, suben por la diferencia de presión P1 y
  P2 .
• Tubo venturi con válvula check para evitar que el
  aceite retroceda cuando no hay caudal.
• Depósito transparente de policarbonato para
  inspecciones del nivel de aceite.
• Depósito metálico opcional con mirilla prismática.

106
Lubricador oil fog

• Girar el control verde para ajustar la
  restricción de caudal de aceite.
• Observar la proporción de gotas y ajustar desde 2
  gotas/min con un caudal de 10 dm3/s. Variarlo en
  función de los resultados.
• Sensor de flujo flexible, se dobla
  progresivamente hasta colocarse plano cuando el
  caudal aumenta. Esto permite controlar la caída
  de presión local para inyectar gotas de aceite en
  forma proporciona al flujo de aire.

107
Llenado bajo presión (oil fog)

• Tapón de llenado con un orificio para
  despresurizar el depósito.
• Abrir un poco y esperar a que caiga la presión
  quitar el tapón.
• Quitar el depósito con un simple movimiento de
  giro, llenarlo y colocar firmemente, o bien
  rellenar con embudo.
• Colocar el tapón y roscar.
• Válvula de cierre con una pequeña muesca by-pass.
  El caudal de aire es demasiado bajo para
  presurizar el depósito cuando quitamos el tapón.

108
Lubricador Micro-fog

• Identificado por la tapa roja de ajuste de goteo
• El mas popular
• Los gotas de aceite forman una neblina
• Unicamente el 10 de las gotas de convierten en
  neblina
• Para lubricar grandes distancias y sistemas
  complejos
• Ideal para circuitos de control, Sistemas de
  valvulas y actuadores múltiples

109
Lubricador micro-fog

• Las gotas de aceite, visibles desde el domo de
  goteo, suben por la diferencia de presión entre
  P1 y P3.
• Todas las gotas pasan a través del generador de
  neblina. La caída de presión P3 la crea un
  venturi en el atomizador.
• Sólo las partículas de aceite más pequeñas, un
  10, consigue girar para salir del depósito
  arrastrados por la caída de presión entre P1 y P2.

P3
P1
P2
P3
110
Lubricador micro-fog

• Debido al alto flujo en el depósito, el
  lubricador micro-fog no puede llenarse bajo
  presión.
• Primero cerrar el suministro de aire y descargar.
• Quitar el depósito y llenar.
• Colocar el depósito firmemente.
• Suministrar aire.
• Para llenar bajo presión quitar el tapón de
  llenado y poner un tapón de llenado rápido.

111
Los Productos
Familia Excelon
112
Rangos de Medidas

• EXCELON
• Rangos principales de ¼ a ¾
• MINIATURA 07
• Bajo costo y compacto con abundantes
  especialidades para el cliente
• Rango de una pulgada 17
• Tamaños Grandes y competitivos de F, R, L

113
Familia Excelon
114
Excelon

• Soportes de pared ensamblados con sujetadores
  rápidos y adaptadores de línea que se montan
  rigidamente a la tubería
• Los unidades pueden ser acopladas y montadas en
  la tubería usando unos sujetadores rápidos
  (Quickclamps)
• Los unidades pueden ser removidas fácil y
  rapidamente para servicio o remplazo

115
Excelon mucho mas valor!
Manómetro 10 Indicador de servicio 17 Kit
antimanipulación 7 Múltiple
25 Tuerca para panel 2 Bloque de
puertos 13 Switch de presión 70 Soporte
para abrazadera 10 Soporte para pared 6
116
Serie 07
117
Selección del Producto
Diámetro de tubo
Familia de producto
Diámetro nominal
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
07 series
1/8"
118
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de producto
Diámetro nominal
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
07 series
1/8"
72 series
1/4"
119
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de producto
Diámetro nominal
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
07 series
1/8"
72 series
1/4"
73 series
3/8"
120
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Familia de producto
Diámetro nominal
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
07 series
1/8"
72 series
1/4"
73 series
3/8"
74 series
1/2"
121
Selección de Producto
Diámetro de tubo
Diámetro nominal
Fa