Une vue du mont Fuji Organisation de l'espace dans le Japon contemporain

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Nous avons choisi de représenter l'espace
japonais par un paysage où figure symboliquement
le mont Fuji, omniprésent dans les estampes des
siècles derniers. Mais le Japon a bien changé,
depuis...
Une vue du mont FujiOrganisation de
l'espacedans le Japon contemporain
Une vue du mont FujiOrganisation de
l'espacedans le Japon contemporain
LÉGENDE
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Une vue du mont FujiOrganisation de
l'espacedans le Japon contemporain
Le Japon est un archipel volcanique. Son
territoire est occupé à plus de 80 par des
montagnes dont certaines dépassent trois mille
mètres. Les forêts, qui couvrent les pentes de
ces montagnes, occupent les deux tiers du pays.
Ces espaces, peu occupés, mais qui ont une grande
importance écologique, culturelle et religieuse,
ont été, pour des raisons pratiques,
sous-représentés dans notre croquis.
Les montagnes occupent près de 80 de l'espace
japonais, elles sont en grandes partie
recouvertes de forêts...
Forêts près de Hamada (Shimane)
Mont Bandai (Fukushima)
LÉGENDE Montagnes et forêts
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Une vue du mont FujiOrganisation de
l'espacedans le Japon contemporain
Le Japon fait partie de la civilisation du riz.
On y trouve les paysages traditionnels de l'Asie
de l'Est. Des rizières soignées occupent les
plaines et les vallées, de la limite de plus en
plus floue, des villes jusqu'aux premiers
versants boisés. Le littoral, surtout autour de
la Mer Intérieure, fixe les activités de la
pêche, de la culture des algues, et de l'élevage
de poissons ou de coquillages, pour
l'alimentation ou pour les perles.
L'agriculture, et en particulier la riziculture,
colmate les fonds de vallées, tandis que les
littoraux localisent des activités
traditionnelles...
Rizières près de Matsue (Shimane)
Parcs à huîtres près d'Hiroshima (Hiroshima)
LÉGENDE Forêts et
montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture
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La plus grande partie de la population japonaise
est concentrée dans des agglomérations,.
Certaines forment la Mégalopole la plus puissante
du monde, du nord de l'île de Kiushu jusqu'au
nord de Tokyo. Les densités de population y sont
considérables, bien supérieures à la moyenne
japonaise (330 habitants/km²). La rurbanisation
dispute à l'agriculture ses espaces la
Mégalopole et les autres villes se développent
maintenant vers l'intérieur du pays.
Mais les agglomérations envahissent les plaines,
en particulier dans la mégalopole, et se
propagent dans les vallées vers l'intérieur du
pays...
Entre Osaka et Kobe ( Hyogo )
Banlieue de Fukushima(Fukushima)
LÉGENDE Forêts et
montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation
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Les campagnes japonaises sont peuplées d'esprits,
les kamis. De nombreux temples bouddhistes ou
shinto, de toutes tailles parsèment la campagne.
Les villes ont des monuments anciens (citadelles,
temples, palais) souvent reconstruits après la
guerre ou les séismes, et qui proposent quelques
uns des rares espaces verts...
Les esprits et l'histoire sont omniprésents, dans
les montagnes, les campagnes, et les centres
anciens des villes...
Porte tori de l'île sacrée de Miyajima (Hiroshima)
Temples bouddhistes et shinto de Kiyomizu à Kyoto
(Kyoto)
LÉGENDE Forêts et
montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation
Temples, monuments
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Une vue du mont FujiOrganisation de
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Les Japonais se sont donnés les moyens de
circuler dans leurs mégapoles surpeuplées. Des
autoroutes et des voies rapides traversent les
centres et les terre-pleins. Le réseau
ferroviaire est très puissant voies classiques,
métro, et surtout le rapide shinkansen qui relie
tout le pays de Kyushu à Hokkaido, en traversant
les centre-villes.
La mégalopole est sillonnée par de puissants
réseaux de transports ferroviaires et routiers,
qui traversent les villes au prix d'ouvrages
d'art nombreux voies aériennes, ponts,
tunnels...
Voie ferrée et autoroute traversant la baie de
Tokyo (Chiba)
Shinkansen traversant Kyoto (Kyoto)
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montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport

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Une vue du mont FujiOrganisation de
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La mégalopole est sillonnée par de puissants
réseaux de transports ferroviaires et routiers,
qui traversent les villes au prix d'ouvrages
d'art nombreux voies aériennes, ponts,
tunnels...
Voie rapide franchissant une rivière à Tokyo
(Tokyo)
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montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport
Quartiers d'affaires
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Une vue du mont FujiOrganisation de
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Les grandes métropoles japonaises, en particulier
Tokyo, se sont largement étalées. Il n'y a pas
qu'un centre, mais une juxtaposition de quartiers
selon un plan parfois déroutant. Peu d'espaces
verts, et des quartiers d'affaires multiples
comme Ginza, Roppongi, et Shinjuku à Tokyo... Les
gratte-ciels, construits selon des normes
antisismiques rigoureuses, s'enhardissent de plus
en plus...
La ville, notamment Tokyo, est souvent
polycentrique, plusieurs quartiers d'affaires aux
gratte-ciels audacieux...
Roppongi (au premier plan) et Shinjuku vus de la
Tokyo tower (Tokyo)
Le quartier animé de Shibuya, près de Shinjuku,
la nuit. (Tokyo)
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montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport
Quartiers d'affaires
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L'industrie et l'activité portuaire se sont
développées dès l'époque Meiji sur le littoral,
puis sur des terre-pleins de plus en plus grands
et de plus en plus au large.
Les industries et les activitées portuaires se
localisent entre la ville et la mer, sur le
littoral et sur des terre-pleins artificiels...
Zone industrielle et portuaire ancienne près du
centre de Kobe (Hyogo)
Terre-plein essentiellement portuaire dans la
baie de Kobe (Hyogo)
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montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation Industries et ports
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport
Quartiers d'affaires
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Le waterfront des grandes villes, c'est à dire
l'ancien littoral, fait l'objet, après une pause
durant la crise des années 1990, d'intenses
opérations d'aménagement urbain, avec
l'installation de fonction tertiaires supérieures
(recherche, media...) et d'ensembles résidentiels
pour les classes aisées. Il profite de la
proximité du centre ancien. Ce phénomène se
prolonge sur les terres-pleins voisins,
remarquablement reliés par l'autoroute et le
métro (Rainbow bridge de Tokyo par exemple).
Le centre-ville trouve depuis les années 80, une
extension dans le réaménagement du littoral et
des terre-pleins les plus proches,
remarquablement desservis.
Le front de mer de Tokyo en rénovation, et le
rainbow bridge, vus du terre-plein d'Odaiba
(Tokyo).
Nouveaux quartiers résidentiels sur l'ancien
terre-plein de Tsukishima, à l'embouchure de la
Sumida (Tokyo)
Le front de mer (premier plan), et Odaiba
(arrière plan) reliés par le rainbow bridge, vus
de la Tour de Tokyo (Tokyo)
LÉGENDE Forêts et
montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation Industries et ports
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport
Quartiers d'affaires
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Certains terre-pleins, parmi les plus proche du
centre-ville, localisent, outre des activités de
tertiaire supérieur (sièges de médias, musées,
centres de recherches), des activités de loisirs
ports de plaisance, plages, parc d'attraction...
Ces nouveaux quartiers localisent aussi des
activités de loisir, voire des espaces naturels
recréés artificiellement au profit des citadins
Parc, réplique de la statue de la liberté et
siège de Fuji TV sur le terre-plein d'Odaiba
(Tokyo)
Un terre plein avec plage et port de plaisance
près de Kobe (Hyogo)
LÉGENDE Forêts et
montagnes Agriculture Pêche, ostréiculture Urba
nisation Industries et ports
Temples, monuments Voies ferrées,
autoroutes Aéroport
Quartiers d'affaires
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Cette présentation a été réalisée grâce à des
photographies prises lors du voyage organisé en
novembre 2005 par la Japan Foundation, que je
tiens à remercier ici.Je remercie également les
collègues suivants Geza Berta, Lidija
Brezavscek, Kate Donaghy, Steve Fletcher, Cathy
Morrison, et Adrian Orgill. J.-M. Muyl
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