Jan Oliva, doctorant, PhD' student Universit Michel de Montaigne, Bordeaux III

1
Jan Oliva, doctorant, PhD. studentUniversité
Michel de Montaigne, Bordeaux III

• The uphill road towards a multimodal management
  of public transport in Czechoslovakia between the
  wars.
• La longue marche vers une gestion multimodale des
  transports publics en Tchécoslovaquie de
  l'entre-deux-guerres.

2
Carte n 1

• Source Carte de lauteur

3
Carte n 2 Les frontières de lEtat
tchécoslovaque au point de vue stratégique

• Source H. Raschhofer, Die tschechoslowakischen
  Denkschriften für die Friedenskonferenz von
  Paris, 1919/1920, Berlin, 1937

4
Carte n 3Division administrative de la CSR

• Source Carte de lauteur

5
Carte n 4 Le réseau ferré principal en 1913

• Source Carte de lauteur, à partir de K. Witt,
  Wirtschaftskräfte und Wirtschaftspolitik der
  Tschechoslowakei, Leipzig, 1938

6
Carte n 5 Le réseau ferré principal en 1928

• Source Carte de lauteur, à partir de K. Witt,
  Wirtschaftskräfte und Wirtschaftspolitik der
  Tschechoslowakei, Leipzig, 1938

7
Graphique n1

• Source Graphique de lauteur, à partir de
  données statistiques du Cs. SUS (1921-1938)

8
Tableau n 1 Evolution du parc automobile
tchécoslovaque entre 1922-36

• Source tableau de lauteur à partir de
  Statistická prírucka rep. csl. 1920-1934, ensuite
  renommé en Statistická rocenka RCS (1935-1939)

9
Conclusion

• L'entre-deux-guerres tchécoslovaque est une
  période de transition à la fois technologique,
  organisationnelle et conceptuelle entre deux
  époques radicalement différentes celle dune
  primauté du rail et celle dune gestion plus
  globale (multimodale) des transports.