Systmes d'information aux usagers

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Systèmes d'informationaux usagers
Daniel BERGERON ing.

• Les technologies des systèmes de transports
  intelligents au service de l'intermodalité

Réunion générale annuelle STI Canada Séminaire de
l'Institut de formation en gestion du transport
et de la logistique 20 mars 2000
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Objectif de la présentation

• Illustrer quelques aspects
• du développement et de l'usage
• des systèmes d'information aux usagers
• dans un contexte d'intermodalité
• entre les modes et réseaux
• de transport collectif

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Volets abordés

• Région de Montréal
• Intermodalité
• Organisation du transport en commun
• Exemples de projets intégrateurs
• Systèmes d'information transport
• Composantes et fonctions
• Quelques acquis méthodologiques
• Stratégie d'organisation et de développement
• Intermodalité

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Région de MontréalAgence métropolitaine de
transport
L'AMT est un organisme métropolitain de
transport qui relève du ministre d'État à la
Métropole créé en 1995 par le gouvernement du
Québec qui assume des responsabilités
métropolitaines en matière de planification et de
développement, d'opération et de financement.
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Région de MontréalIntermodalité
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Région de MontréalOrganisation du TEC
1 agence métropolitaine AMT 19 organismes de
transport STCUM-STL-STRSM 16 Organismes
municipaux ou inter-municipaux de transport
STL
3 modes de transport en commun Train 3 lignes, 37
gares Autobus 19 réseaux Métro 4 lignes, 53
stations Grands équipements métropolitains 6
terminus, stationnements incitatifs, voies
réservées
STCUM
STRSM
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Volets abordés

• Région de Montréal
• Intermodalité
• Organisation du transport en commun
• Exemples de projets intégrateurs
• Systèmes d'information transport
• Composantes et fonctions
• Quelques acquis méthodologiques
• Stratégie d'organisation et de développement
• Intermodalité

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Exemple de projet intégrateurCarte de
l'organisation TEC
Objectifs Développer une image intégrée et
cohérente des services de transport en commun de
la région métropolitaine Favoriser l'arrimage
des médiums locaux d'information à la clientèle
Services de TEC Train de banlieue Autobus Métro
Grands équipements Terminus métropolitains Stat
ionnements incitatifs Territoire desservi et
organismes de transport
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Exemple de projet intégrateurSite INTERNET AMT
Modes
Localisation
Organismes
Objectifs Informer la clientèle Proposer une
image intégrée, cohérente et dynamique des
services de transport en commun de la région
métropolitaine
Municipalités
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Exemple de projet intégrateurSite INTERNET OMIT
Objectifs Accès adapté Auditoires multiples Site
INFOMIT Répertoire des services Recherche
d'information Calcul de trajets Site
CIT Personnalisation Information corporative
Modes
Localisation
Organismes
Municipalités
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Exemple de projet intégrateurSite INTERNET OMIT
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Exemple de projet intégrateurINFOMIT

• Objectif
• Mettre en place un système d'information intégré
  des services de transport collectifs péri-urbains
  par autobus et train de banlieue pour fins
  d'information à la clientèle et de planification
• Intégrer les données des OMIT
• Établir un processus de mise à jour
• Concevoir un système de consultation adapté au
  contexte péri-urbain
• Transposer l'interface de consultation au médium
  de diffusion
• Établir le lien entre les système interurbain et
  périurbain
• Étapes
• Concept et normalisation
• Consultation des organismes impliqués
• Architecture Web et évaluation des ressources
  des OMIT
• Intégration complète du système, suivi et
  évaluation

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Exemple de projet intégrateurSystème tarifaire

• Communauté tarifaire métropolitaine regroupant 21
  organismes de transport
• Système zonal inclusif formé de 8 zones
  concentriques autour du centre-ville
• Revenus tarifaires répartis en fonction de
  l'utilisation des réseaux

Défi technique Évaluer les distances parcourues
par les détenteurs de titres métropolitains sur
chacun des réseaux empruntés
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Exemple de projet intégrateurConstat sommaire
L'évolution des préoccupations accentue les
besoins associés au partage et à l'intégration de
l'information sous deux perspectives cohérence
des multiples sources d'information au sein d'un
organisme afin d'optimiser le processus de
gestion et la qualité du service cohérence et
arrimage multi-modals et multi-organisationnels
au bénéfice d'intérêts communs de nature
métropolitaine
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Volets abordés

• Région de Montréal
• Intermodalité
• Organisation du transport en commun
• Exemples de projets intégrateurs
• Systèmes d'information transport
• Composantes et fonctions
• Quelques acquis méthodologiques
• Stratégie d'organisation et de développement
• Intermodalité

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Systèmes d'information

• Composantes
• Procédures
• Professionnels
• Bases de données
• Instruments logiciels
• Instruments matériels

• Fonctions
• Information à la clientèle
• Aide à l'exploitation
• Observation du système de transport
• Information à la clientèle
• Planification stratégique
• Coordination, arrimage et intégration des
  services
• Gestion et exploitation
• Financement

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Systèmes d'information transportQuelques acquis

• Besoins d'information
• Informer la clientèle
• Décrire et prévoir la demande
• Quantifier l'offre de services
• Mesurer la consommation
• Techniques d'acquisition et traitement de données
• Instrumentation similaire des différents
  organismes de transport (STCUM-STL-STRSM-MTQ)
• Approche méthodologique qui autorise un
  traitement totalement désagrégé de l'information
• Systèmes d'information détaillés
• Maintien, au niveau des organismes de transport,
  de données de référence sur la géomatique urbaine
  et les réseaux de transport en commun

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Systèmes d'information transportEnquête O-D
régionale

• Montage dun environnement intégré
• bases de données géographiques et
  opérationnelles
• logiciels de suivi de la progression de
  lenquête OD

Formulation des questions Complexité du
questionnaire Cohérence et qualité des réponses
Durée de lentrevue Repérage spatial des
localisations Cheminement sur réseau TC
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Systèmes d'information transportInformation à la
clientèle
Objectifs Information à la clientèle Arrimage
des systèmes dinformation corporatifs Service
planifié, déployé, altéré Géomatique
routière Règlements Événements spéciaux
Ressources Etc Distribution de
l'information Développement de calculateurs de
trajet
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Systèmes d'information transportPartage des
recettes tarifaires

• Évaluation des passagers-kilomètres annuels
• Défi technique considérable
• Abordé de manière structurée et objective
• À l'aide du capital méthodologique et
  informationnel maintenu par les organismes de
  transport
• Processus d'évaluation
• Évolutif et transparent
• Partage et intégration de l'information locale au
  bénéfice d'intérêts communs de nature
  métropolitaine
• Raffinements anticipés
• Raffinement des systèmes d'information intégrés
  sur les ventes de titres, la géomatique urbaine,
  les réseaux TC
• Raffinement de l'instrumentation d'enquêtes et
  traitements

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Systèmes d'information transportStratégie de
développement
Information à la clientèle
Commentaires et plaintes
Événements
Géomatique régionale Voirie - Adresses - Codes
postaux - Lieux
Systèmes d'information intégrés et cohérents
Réseaux de TEC Arrêts - Tracé - Horaires - Tarifs
- ...
Mobilité des personnes Ménages - Personnes -
Déplacements
Systèmes d'aide à l'exploitation
Structurer - organiser Arrimer - intégrer Enrichir
Observation des systèmes de transport Planificatio
n - Financement - Coordination
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Volets abordés

• Région de Montréal
• Intermodalité
• Organisation du transport en commun
• Exemples de projets intégrateurs
• Systèmes d'information transport
• Composantes et fonctions
• Quelques acquis méthodologiques
• Stratégie d'organisation et de développement
• Intermodalité

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Systèmes d'information dans un contexte
d'intermodalité en transport

• Décentralisation
• Préserver la responsabilité et l'autonomie des
  intervenants au niveau de la production et de
  l'entretien de l'information
• Coordination
• Favoriser l'arrimage et la cohérence de
  l'information
• Bonifier les instruments et procédures utilisés
  pour produire, gérer et diffuser l'information
• Coordonner la diffusion