Mobility 2030 es el plan de transportacin a largo plazo de la regin, para el ao 2030' La Comisin Reg - PowerPoint PPT Presentation

1 / 4
About This Presentation
Title:

Mobility 2030 es el plan de transportacin a largo plazo de la regin, para el ao 2030' La Comisin Reg

Description:

... de tierras y de carreteras dentro de los corredores y a trav s de modos. ... Todos los paneles ser n de 5:30 p.m. a 7:30 p.m. excepto el panel en la ciudad ... – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:28
Avg rating:3.0/5.0
Slides: 5
Provided by: Dav8178
Category:

less

Transcript and Presenter's Notes

Title: Mobility 2030 es el plan de transportacin a largo plazo de la regin, para el ao 2030' La Comisin Reg


1
Mobility 2030 es el plan de transportación a
largo plazo de la región, para el año 2030. La
Comisión Regional de Atlanta (ARC), junto a sus
socios de planificación a los niveles local,
estatal y federal, comenzaron a desarrollar
Mobility 2030 a principios de este año. Este
esfuerzo implicará un enfoque de dos fases, el
cual producirá dos planes relacionados.
A fines del 2003, la Junta de ARC adoptará un
plan de aspiraciones el cual identificará
estrategias específicas para aliviar la
congestión y mejorar la movilidad, sin
restringirse a los fondos disponibles
actualmente. El plan de aspiraciones será
entonces restringido según la capacidad
financiera de la región y cuánto está dispuesta a
pagar, seleccionando aquellos proyectos y
programas que ofrezcan los mayores beneficios de
movilidad y calidad de aire. La adopción del plan
final restringido está programada para fines del
año 2004.
PLAN RESTRINGIDO
PLAN DE ASPIRACIONES
Qué podemos pagar?
Qué queremos?
2004
2003
Se anticipa identificar una diferencia entre la
disponibilidad de los fondos pronosticados y el
costo que conlleva implementar completamente el
plan de aspiraciones. Una vez detallada la
diferencia, la región puede comenzar a discutir
las posibles alternativas para reducir la misma.
Aspiración 1 Mejorar la conectividad entre las
comunidades
Mobility 2030 se enfocará en mejorar la abilidad
de transitar entre las comunidades de la región
de Atlanta. Hoy, nuestras autopistas y sistemas
de tránsito están basados en radiales que se
extienden de norte a sur y de este a oeste desde
Atlanta. Desdichadamente, no hay buena
conectividad entre las comunidades que no se
hallan próximas a las radiales. El novedoso
programa de ARC, la Iniciativa de Centros
Llevaderos (LCI), ahora en su cuarto año,
comienza a producir resultados dramáticos,
ayudando a docenas de comunidades a revitalizarse
y convertirse en centros focales para negocios,
comercios y residencias. Ahora es el momento de
edificar sobre el éxito del programa LCI y
desarrollar un plan que logre una red de
transportación para enlazar las comunidades de la
región. El futuro de cada comunidad será
determinado, en gran parte, por lo bien que esté
conectada al resto de la región.
2
Aspiración 2 Crear soluciones rápidas y efectivas
Viajar dentro de la región de Atlanta es difícil
debido a la combinación de congestión vehicular y
la falta de una red regional peatonal, de
tránsito, y de bicicletas. Este reto debe ser
encarado inmediatamente para mantener nuestra
competitividad como un lugar deseable para vivir
y trabajar, a la par o mejor que otras áreas
metropolitanas. Aunque es necesario tener una
variedad de proyectos como parte de la solución,
no podemos confiar exclusivamente en los
proyectos grandiosos, por su elevado precio y
largo tiempo de construcción. Mobility 2030
enfatizará dar pronto alivio usando mejor la
infraestructura existente. Las estrategias a
considerarse estarán enfocadas en eliminar los
cuellos de botella congestivos expandir el uso
de tecnología sofisticada para manejar el flujo
de tráfico a lo largo de los corredores claves
actualizar los servicios de
tránsito existentes y suministrar mejor
conectividad entre ellos implementar nuevos y
novedosos servicios de tránsito, tales como el
servicio rápido de autobuses (BRT) y mejorar el
acceso peatonal y de bicicletas entre los
destinos principales dentro de las comunidades.
Estas soluciones pueden ser implementadas,
generalmente, mucho más rápidamente y a menor
costo que el método tradicional de enfrentar los
retos de movilidad, a través de grandes proyectos
de construcción.
Aspiración 3 Enfrentar los retos de nuestras
áreas ya desarrolladas
El área urbanizada de Atlanta, según la define el
Censo del 2000, ya cubre secciones de 19
condados. Las leyes federales de planificación
metropolitana exigen que los esfuerzos de
planificación a largo plazo, tales como Mobility
2030, sean enfocados en las necesidades de
transportación dentro del área urbanizada en
general, así como en las necesidades de las áreas
que se anticipa sean urbanizadas durante los
próximos 20 años. Los retos de transportación
dentro de las áreas que ya están desarrolladas
son tremendos. Este plan lidiará con la
congestión y mejorará la movilidad dentro de las
áreas urbanizadas actuales. Mobility 2030 pondrá
énfasis en combatir nuestros retos actuales,
siempre mirando al futuro, pero evitando dirigir
recursos de una manera que deje a las áreas
desarrolladas existentes aún más congestionadas e
inaccesibles.
ARC es la organización metropolitana de
planificación (MPO) a cargo de un área de diez
condados que incluye a la ciudad de Atlanta y a
los condados de Cherokee, Clayton, Cobb, DeKalb,
Douglas, Fayette, Fulton, Gwinnett, Henry y
Rockdale. Cómo será que las nuevas áreas
urbanizadas fuera del ARC son integradas al
proceso de Mobility 2030 está siendo discutido
por ARC, sus socios de planificación estatales, y
las jurisdicciones afectadas.
2
3
Las Soluciones
Los Retos
Ofrecer capacidad adicional de carreteras y
tránsito, según apropiado y práctico.
Nuestra región seguirá experimentando crecimiento
poblacional y laboral acelerados.
1
A pesar de los 40.000 millones en inversiones de
transportación en el RTP actual para 2025,
todavía se pronostica congestión vehicular.
Distribuir el tráfico, mejorando las autopistas
multi-carriles regionales que corren norte-sur y
este-oeste.
2
Tomar todos los proyectos de mejoras de capacidad
y juntarlos a las medidas de uso de tierras, para
dar plena consideración al tránsito, a los
carriles para vehículos multi-pasajeros, al
manejo de acceso y flujo, a los elementos
peatonales y de bicicletas, y a las estrategias
para manejar la demanda de transportación.
No hay suficiente coordinación en las estrategias
de utilización de tierras y de carreteras dentro
de los corredores y a través de modos.
3
Desplegar rápidamente servicios innovadores,
tales como los autobuses de tránsito rápido y
sistemas de circulación, mientras se asientan los
cimientos de las mejoras futuras.
Muchos residentes tienen opciones de
transportación limitadas y no hay muchos planes
a corto plazo para mejorar el sistema
significativamente.
4
Maximizar el uso a corto y a largo plazo, usando
oportunidades tecnológicas y de manejo de
demanda, tales como los Sistemas Inteligentes de
Transportación y la coordinación de señales de
tráfico.
Las carreteras y los sistemas de tránsito
actuales no son utilizados a su mayor capacidad.
5
(Mayo) Participación pública en el despliegue del
plan restringido
(Junio/ Julio) Deliberación pública sobre
proyectos a considerarse en el plan de
aspiraciones.
VERANO 2003
PRIMAVERA 2004
(Septiembre) Vistas públicas acerca del borrador
de la sección de Mobility 2030 que trata el plan
restringido
VERANO 2004
(Octubre) Despliegue público del borrador del
plan de aspiraciones.
OTOÑO 2003
(Diciembre) La Junta de ARC adopta la sección de
Mobility 2030 que trata el plan de aspiraciones
(Octubre) La Junta de ARC adopta la sección de
Mobility 2030 que trata el plan restringido
OTOÑO 2004
3
4
ARC auspiciará una serie de 13 paneles públicos
este verano para recibir sus opiniones acerca de
los programas y proyectos a ser incluidos en la
sección de Mobility 2030 que trata el plan de
aspiraciones.
Lawrenceville Lunes, 16 de junio Atlanta Martes,
17 de junio Canton Miércoles, 18 de
junio Decatur Jueves, 19 de junio Sandy
Springs Lunes, 23 de junio Union City Martes, 24
de junio Conyers Miércoles, 25 de
junio Marietta Jueves, 26 de junio Douglasville
Jueves, 26 de junio Jonesboro Lunes, 30 de
junio Stockbridge Martes, 1o de
julio Fayetteville Miércoles, 2 de julio Todos
los paneles serán de 530 p.m. a 730 p.m.
excepto el panel en la ciudad de Atlanta, el cual
será de 1000 a.m. a 1200 p.m. La agenda
incluirá una casa abierta y una breve
presentación, seguida de una sesión de trabajo en
la que los asistentes discutirán los posibles
proyectos directamente con el equipo de ARC, en
un ambiente personal y facilitado. Para concer el
lugar de una reunión en particular o para
aprender más acerca de la agenda, por favor
consulte el sitio Web de ARC, o comuníquese con
nosotros usando la información abajo.

La ARC acoge sus preguntas y comentarios acerca
de Mobility 2030 o cualquier otro asunto
relacionado a la transportación en la región de
Atlanta. Si le interesa, también puede solicitar
ser añadido a nuestra base de datos. De esa
manera, le podremos enviar noticias periódicas
acerca del progreso de Mobility 2030 y advertirle
sobre actividades futuras que impliquen al
publico.
Atlanta Regional Commission 40 Courtland
Street Atlanta, Georgia 30303 Teléfono
404-463-3272 Fax 404-463-3254 Email transportat
ion_at_atlantaregional.com En la Web www.atlantaregi
onal.com/transportationair/2030rtp.html
4
Write a Comment
User Comments (0)
About PowerShow.com