Bombas Hidr

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Bombas Hidráulicas

• La función que desempeñan dentro de un sistema
  hidráulico

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Misión

• Transformar la energía mecánica suministrada por
  un motor de arrastre (eléctrico o de combustión
  interna) en energía oleohidraúlica.Dicho de otra
  manera, una bomba debe suministrar un caudal de
  aceite a una determinada presión
• Dar potencia a un sistema hidráulico para ejercer
  una función determinada

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Porqué es necesario una bomba?

• No se puede almacenar aceite a presión (a
  excepción de pequeñas cantidades en
  acumuladores) sólo habrá presión mientras actúe
  la bomba

Acumuladores
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Cómo actúa una bomba?

• Empujando el fluido que llena unos conductos, o
  pasa a través de restricciones (carga)
• Esto es así porque las bombas no crean la presión
  por disminución del volumen ocupado por la masa
  del fluido -ya que esto no es posible-

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En base a qué se escogen?A su función dentro
del sistema

• Las que dan un gran caudal a pequeña presión

• Las que dan un pequeño caudal a alta presión

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En la mayoría de los casos no se van a usar dos
bombas y hay que buscar un compromiso entre
estos extremos
Solamente una bomba
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Tipos de Bomba
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• Las bombas se clasifican es tres tipos
  principales
• De émbolo alternativo
• De émbolo rotativo
• Rotodinámicas

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• Los dos primeros operan sobre el principio de
  desplazamiento positivo, es decir, que bombean
  una determinada cantidad de fluido (sin tener en
  cuenta las fugas independientemente de la altura
  de bombeo).
• El tercer tipo debe su nombre a un elemento
  rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad
  al líquido y genera presión. La carcaza exterior,
  el eje y el motor completan la unidad de bombeo.

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BOMBAS DE ÉMBOLO

• En las bombas de émbolo el líquido es desalojado
  de las cámaras de trabajo por el movimiento
  alternativo de un pistón, mediante un mecanismo
  biela manivela, aunque también se pueden utilizar
  otros mecanismos, como levas, excéntricas, etc.

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• Para la bomba de doble efecto, el suministro
  durante una vuelta se reduce por dos veces a
  cero, y también, por dos veces, alcanza el valor
  máximo, siendo su irregularidad menor que para el
  caso de simple efecto, pero aún así es demasiado
  grande, por cuanto la presión del líquido junto
  al émbolo varía fuertemente debido a la corriente
  irregular en las tuberías.

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BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLO

• Las bombas rotativas de émbolo se utilizan tanto
  con diseños de cinemática plana, con émbolos
  radiales, como con cinemática espacial, con
  émbolos axiales.

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BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS RADIALES.

• Las primeras, , conocidas como bombas radiales de
  émbolo, constan de un estator, y un rotor que
  lleva una serie de alojamientosradiales
  cilíndricos, en los que encajan unos émbolos que
  desempeñan el papel de desplazadores, realizando
  a medida que gira el rotor, un movimiento de
  vaivén respecto a éste, al tiempo que sus
  extremos deslizan sobre la superficie interior
  del estator.

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BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS AXIALES

• En este tipo de bombas, el mecanismo de
  transmisión del movimiento a los desplazadores
  tiene una cinemática espacial.
• Las cámaras de trabajo cilíndricas van dispuestas
  en el rotor paralelamente al eje de rotación, o
  con un cierto ángulo respecto a dicho eje.

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Ubicación De La Bomba Dentro De Un Circuito
Hidráulico
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Es función de

• Donde se necesite potencia hidráulica

• La ubicación dentro del sistema para evitar
  fallas en su funcionamiento

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En función del lugar donde se necesite potencia
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En función de evitar fallas en la misma

• Facilidad de aspiración del fluido de trabajo

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Debe haber facilidad de aspiración
Debe colocarse dentro de lo posible de manera que
exista autocebado
h No más de 4 a 5 in de Hg
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Simbología
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Depende del tipo de bomba y de que tan especifico
se desee ser en la descripción del sistema
oleohidráulico por medio de su esquema
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Tipo de simbología más común
Simbología especifica según el tipo de bomba que
se instalara
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Fallas en bombas
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Mecanismos de desgaste

• Los procesos de desgaste más comunes son
  desgaste abrasivo, desgaste adhesivo, desgaste
  por erosión, desgaste por cavitación, desgaste
  corrosivo y desgaste por fatiga.

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Desgaste abrasivo

• se refiere al corte del metal por partículas
  duras o una superficie áspera. Este tipo de
  desgaste puede disminuirse removiendo los restos
  de manufactura antes de iniciar el trabajo

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Lubricación de bombas hidráulicas

• Una fuente de fallas en las bombas hidráulicas es
  la mala lubricación. Muchos componentes en el
  pistón están en contacto deslizante. Este
  desgaste por deslizamiento afecta el rendimiento
  del plato y del eje del pistón. Desgaste en esta
  superficie puede facilitar las fugas, que
  aumentarán con fluidos menos viscosos. Este
  desgaste también impacta en gran medida el
  rendimiento de la bomba en general.

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Oxidación del fluido

• Los fluidos forman ácidos debido a la oxidación.
  Esto es acelerado por la operación extendida a
  altas temperaturas.

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Sobre-presurización

• Una bomba hidráulica no debe ser sometida a
  presiones de operación más altas que esas para
  las que ha sido diseñada.
• La sobre-presurización también se puede causar
  por fallas de componentes

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Desgaste adhesivo

• Ocurre cuando las asperezas de la superficie se
  someten a contacto deslizante bajo una carga. Si
  suficiente calor es generado, se darán
  microsoldaduras en la superficie

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Desgaste por erosión

• Partículas de líquido o impregnación de gotas de
  líquido en la superficie causan el desgaste por
  erosión..

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Desgaste por cavitación

• La cavitación se da cuando hay un número excesivo
  de burbujas de gas. Luego de repetidas
  implosiones, el material se daña por fatiga,
  resultando en daños en forma de agujeros.

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Desgaste corrosivo

• Este tipo de daño se relaciona con ataques
  electroquímicos al metal. Algunas causas comunes
  de corrosión son la condensación del agua en la
  humedad del ambiente, vapores corrosivos en la
  atmósfera, procesamiento de químicos corrosivos
  como lo son los refrigerantes y limpiadores,
  presencia de ácidos de descomposición o
  exposición a metales activos, etc.

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Desgaste por fatiga

• La fatiga es favorecida por áreas de contacto
  pequeñas, cargas altas y flexión repetida bajo
  ciclos o deslizamientos recíprocos. Si el
  esfuerzo aplicado es mayor al esfuerzo de
  fluencia del material, el proceso es acompañado
  de calor por fricción y flujo plástico del
  material. Cambios estructurales también se
  observan en el material.

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