Iniciativa de Aire Limpio en Ciudades de Am

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• Iniciativa de Aire Limpio en Ciudades de América
  Latina
• Revision de la Estrategia para Transporte Urbano
• (Banco Mundial)
• 7 de noviembre, 2000
• Santiago, Chile

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EXTERNALIDADES POR EMISIONES VEHICULARES

• EEUU (U. de California) 200 millones US
  año
• SUIZA (1998) 333 MILLONES US
  año
• UNION EUROPEA 0.3-0.4 del PBI
• SUECIA 2,000 nuevos cánceres
  anuales
• GALES 10,000
  muertes año
• CIUDAD DE MEXICO (B.M.) 1,000 Millones US año
• MUNDO (B. Mundial) 500,000 muertes prematuras y
  daños equivalentes al 2 de PBI mundial

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MISION DE LA INICIATIVA La Iniciativa de Aire
Limpio busca mejorar la calidad del aire en las
ciudades de América Latina al congregar los
esfuerzos de líderes de los sectores público y
privado, de la comunidad de ONGs, instituciones
académicas y de investigación, agencias
gubernamentales, e instituciones internacionales
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METAS 1. Promover el desarrollo integrado o
mejoramiento de los PLANES DE ACCION de aire
limpio en base a la participación de todos los
actores relevantes 2. Fomentar el intercambio de
CONOCIMIENTOS y experiencias entre todos los
miembros 3. Fomentar la participación pública e
involucrar activamente al sector privado en la
implementacion de INNOVACIONES en el uso de
tecnologias limpias
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Iniciativa de Aire Limpio en Ciudades de América
Latina
Ciudad de México
Lima- Callao
Río de Janeiro
Sao Paulo
Santiago de Chile
Buenos Aires
Población comprometida 94 millones de habitantes
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• Actores Principales
• Miembros del Comité Directivo
• Gobiernos de Ciudades. Buenos Aires,
  Lima-Callao, Ciudad de México, Río de Janeiro,
  Santiago de Chile
• y São Paulo
• Sector Privado. DaimlerChrysler, CNN, Renault,
  Volvo y Shell

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• Actores Principales (cont.)
• ONGs. International Council for Local
  Environmental Initiatives (ICLEI), Asociación
  Iberoamericana de Ingeniería Sanitaria y
  Ambiental, Carl Duisberg Gesellschaft
• Organizaciones Multilaterales, Instituciones de
  Desarrollo y otros. Gesellschaft fuer Technische
  Zusammenarbeit, Banco Interamericano de
  Desarrollo, The Netherlands Government,
  Organización Panamericana de la Salud (PAHO),
  Programa de las Naciones Unidas para el
  Desarrollo (PNUD), US EPA, Environment Canada,
  IPIECA, ARPEL, y el Banco Mundial.

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• ENFOQUE ESTRATÉGICO
• Los miembros son los dueños de la iniciativa
• Vinculación con programas de inversión
• Sostenibilidad transferencia gradual de la
  administración
• Enfoque de análisis integral
• Altamente Participativo

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• Componentes
• Planes de Acción de Ciudades y Talleres
• Pagina Web de Aire Limpio y Educación a Distancia
• http//www.worldbank.org/wbi/cleanair/index.htm
• Colaboraciones Pública - Privada para la
  Introducción de Tecnologías Limpias

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• Planes de Acción y Talleres
• 1999
• Lima (Abril 21-23)
• Ciudad de México (Junio 16-18)
• Río de Janeiro (Diciembre 1-4)
• 2000
• Buenos Aires, Argentina (Abril 4-7)
• Santiago, Chile (Octubre 24-26)

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Apreciaciones y aspectos temáticos pendientes
de la Iniciativa
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CUAL ES LA MEJOR RELACION ?
2 PASAJEROS VIA FERREA
AUTOMOVIL/AVION
3 PROMOCION TRANSPORTE AUTOMOVIL
DEL PUBLICO TRANSPORTE
R. Soberman
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• MENOR DEPENDENCIA DEL AUTOMOVIL

• MAYOR PARTICIPACION DE MERCADO PARA EL TRANSPORTE
  PUBLICO

• TRAYECTOS MAS CORTOS

• MENOR CANTIDAD DE DESPLAZAMIENTOS

• MAYOR VIABILIDAD FINANCIERA DEL TRANSPORTE PUBLICO

• MOVIMIENTO EFICIENTE DE MERCANCIAS

R. Soberman
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• MAYOR CONCENTRACION Y MENOR EXPANSION URBANA

• MAYOR UTILIZACIÓN MIXTA DE TERRENO

• ENTORNO MAS FAVORABLE PARA PEATONES Y CICLISTAS

• MAYOR NUMERO DE USUARIOS Y PARTICIPACION DE
  MERCADO PARA EL TRANSPORTE PUBLICO

• MENOR NUMERO DE PROPIETARIOS DE AUTOMOVILES

• MODIFICACION DE LOS MODOS DE UTILIZACION DEL
  AUTOMOVIL

R. Soberman
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TENDENCIAS DE LA CALIDAD DE AIRE EN AMERICA
LATINA
Santiago ?
México ?
Sao Paulo ?
B. Aires
R.Janeiro
Lima Callao ?
ASPECTOS PENDIENTES

• FORTALECER LA INSTITUCIONALIDAD Y LA COMPETENCIA
• AJUSTAR POLITICAS DE COMBUSTIBLES, TECNOLOGIA
  AUTOMOTRIZ Y DE INCORPORACION DE VEHICULOS
• EVALUAR LA RELACION INDUSTRIA - TRANSPORTE
• PROFUNDIZAR ESTUDIOS DE CUENCAS ATMOSFERICAS
• PROMOVER UNA MAYOR INVOLUCRACION SOCIAL
• DECIDIDA PROMOCION DEL TRANSPORTE PUBLICO

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(Continuación)

• MAYOR INVESTIGACIÓN DE PM10, PM2,5 Y OZONO
• MAYOR INVESTIGACION DE CONTAMINACION INTRAMUROS
• MEJOR ESTRUCTURACION DE MEDIDAS
• PROFUNDIZAR ESTUDIOS DE COSTO-EFECTIVIDAD
• PROFUNDIZAR ANALISIS DE LA QUIMICA ATMOSFERICA Y
  SU MODELACION
• MAYOR ESTUDIO DE CONTAMINANTES SECUNDARIOS
• PROFUNDIZAR ESTUDIOS EPIDEMIOLOGICOS.

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(Continuación)

• REEMPLAZO DE BUSES VIEJOS
• MAYOR NUMERO DE ESTACION DE MONITOREO
• PLANES MAESTROS INTEGRADOS DE TRANSPORTE Y
  DESARROLLO URBANO
• MAYORES RECURSOS FINANCIEROS.
• CONTROL DE QUEMA DE BIOMASA
• PROMOCION DE NUEVOS ESTANDARES PARA BUSES Y
  CAMIONES
• COMPLETAR ESTANDARES Y CONTAMINANTES CRITERIO
• INTERNALIZAR EXTERNALIDADES

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ESTRUCTURAS DE GLOBALIZACION Y LA INICIATIVA DE
AIRE LIMPIO
(SEGÚN DIRK MESSNER)
1 ESTRUCTURA GLOBAL DE COMUNICACIONES
?
2 PROCESOS GLOBALES DE MERCADOS
X
/-
3 PARADIGMAS UNIVERSALES
/-
4 LEGISLACION GLOBAL
?
5 ESTRUCTURA MUNDIAL DE CONOCIMIENTO
6 RED DE ORGANIZACIONES INTERNACIONALES
?
7 REGIMENES INTERNACIONALES
?
?
8 REDES GLOBALES DE ACTORES
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FIN