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Taller%20de%20Capacitaci

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Emisiones Provenientes de la Quema de Combustibles en Latinoam rica y El Caribe ... pero no realiza cambios significativos para la quema de combustibles! ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Taller%20de%20Capacitaci


1
Taller de Capacitacióndel GCE sobre Inventarios
deGases de Efecto Invernadero Sector Energía
2
Cuestionario
  • 20 minutos

3
Respuestas al Cuestionario
  • Cuestionario de Energía 1 (soluciones).doc

4
Esquema del Curso
  • Quema de Combustibles (5-6 horas)
  • Cuestionario
  • Presentaciones
  • Mesa redonda de discusión sobre los problemas
    enfrentados
  • Referencias
  • Procesos básicos de emisiones
  • Metodologías
  • Relación con otras fuentes y sectores
  • Incertidumbre
  • Control de calidad y exhaustividad

5
Esquema del Curso (continuación)
  • Emisiones fugitivas (2-3 horas)
  • Cuestionario 1
  • Referencias
  • Extracción y Manejo del Carbón
  • Sistemas de Petróleo y Gas Natural
  • Problemas referidos a los datos
  • Cierre

6
Sector Energía
  • Los sistemas energéticos constituyen componentes
    extremadamente complejos y amplios de las
    economías nacionales. Esto hace que la magnitud
    de la tarea de compilar un registro completo de
    las cantidades consumidas de cada tipo de
    combustible en cada actividad de uso final sea
    considerable. Las emisiones de gases de efecto
    invernadero del Sector Energía son el resultado
    de la producción, transformación, manejo y
    consumo de productos energéticos.

7
Mesa Redonda de discusiones
  • Sondeo sobre la experiencia de los
    participantes...
  • Experiencia previa en inventarios
  • Problemas enfrentados en el pasado en el Sector
    de Energía
  • Planes a futuro para mejorar su inventario

8
Sector Energía Emisiones Provenientes de la
Quema de Combustibles
9
Emisiones Provenientes de la Quema de
Combustibles
10
Emisiones Provenientes de la Quema de
Combustibles en Latinoamérica y El Caribe
Cuál de estos es su país?
11
Emisiones Provenientes de la Quema de
Combustibles en Latinoamérica y El Caribe
Porcentaje del total nacional
12
Material de Referencia
  • Secretaría de la CMNUCC en Bonn (Decisiones de la
    COP, guías para la presentación de informes,
    etc.)
  • IPCC
  • Directrices revisadas 1996 del IPCC
  • Orientación sobre Buenas Prácticas
  • Base de Datos de Factores de Emisión (EFDB)
  • Agencia Internacional de Energía (IEA)
  • OLADE para las estadísticas de Latinoamérica y El
    Caribe

13
Directrices del IPCC
  • Los métodos fundamentales se presentan en las
    Directrices Revisadas 1996
  • La Orientación sobre Buenas Prácticas del IPCC
    clarifica algunos temas (por ejemplo, los
    combustibles de los búnkeres internacionales) y
    suministra algunos factores actualizados
  • pero no realiza cambios significativos para la
    quema de combustibles!
  • Análisis de categorías principales
  • Las principales categorías de fuentes de quema de
    combustibles siempre serán claves

14
Fuentes Estacionarias
  • Industrias de la Energía
  • Extracción, producción y transformación
  • Generación de electricidad, refinación de
    petróleo
  • Autoproducción de electricidad
  • Industrias Manufactureras y de la Construcción
  • Producción de hierro y acero
  • Producción de metales no ferrosos
  • Industria química
  • Celulosa, papel e imprenta
  • Procesamiento de alimentos, bebidas y tabaco
  • Comercial/Institucional
  • Residencial
  • Agricultura/Silvicultura/Pesca.

15
Autoproductores
  • Cuadro 3
  • Autoproductores
  • Un autoproductor de electricidad o energía
    térmica es una empresa que genera electricidad o
    vende energía térmica como actividad secundaria,
    es decir, no como su principal actividad, a
    diferencia de los productores principales de
    energía, los cuales pueden ser de propiedad
    pública o privada y para quienes la generación de
    electricidad o venta de energía térmica
    constituye su principal actividad comercial
    (actividad primaria). El suministro de energía
    por parte de los productores principales se
    denomina Servicio Público, a pesar de que, en
    forma creciente, la demanda pública está siendo
    cubierta por autoproductores.

Nota p. 1.32 de las Directrices del IPCC,
Manual de Referencia Volumen 3
16
Fuentes Móviles
  • Aviación Civil
  • Transporte por Carretera
  • Autos
  • Camiones livianos
  • Camiones pesados y omnibus
  • Motocicletas
  • Transporte Ferroviario
  • Navegación
  • Otras actividades de transporte (e.g.,
    gasoductos)
  • Los combustibles de los búnkeres internacionales
    se reportan por separado

17
Emisiones de dióxido de carbono (CO2)
  • Oxidación del carbono contenido en el combustible
    durante la combustión
  • En condiciones de combustión perfecta, el total
    del carbono contenido en el combustible sería
    convertido en CO2
  • Los procesos reales de combustión generan
    pequeñas cantidades de carbono parcialmente
    oxidados o sin oxidar

18
Flujo de Carbono para un proceso de combustión
típico
  • La mayor parte del carbono es liberado como CO2
    en forma inmediata
  • Una pequeña fracción es liberada en forma de
    gases diferentes del CO2
  • CH4, CO, COVDMs
  • En última instancia se oxidan a CO2 en la
    atmósfera
  • Se integran al cálculo general de las emisiones
    de CO2
  • Contabilización doble intencional
  • La parte restante del carbono del combustible
    permanece sin quemarse
  • Se presume que permanece en forma sólida (cenizas
    y hollín)
  • Se contabiliza mediante factores de oxidación

19
Factores de Oxidación
  • Gas Natural
  • Menos del 1 queda sin quemar
  • Permanece como hollín en el quemador, la chimenea
    o el ambiente.
  • Factor de oxidación por omisión del IPCC 99,5
  • Es mayor aún para la quema en antorcha en la
    industria petrolera y gasífera
  • Petróleo
  • 1,5 1 queda sin quemar
  • Factor de oxidación por omisión del IPCC 99
  • Carbón
  • El rango sin quemar varía entre 0,6 y 6,6
  • Principalmente como cenizas pesadas y volátiles
  • Factor de oxidación por omisión del IPCC 98

20
Emisiones de gases distintos del CO2
  • Gases de efecto invernadero directo
  • Metano (CH4)
  • Óxido nitroso (N2O)
  • Óxidos de Nitrógeno (NOx)
  • Monóxido de Carbono (CO)
  • Compuestos Orgánicos Volátiles distintos del
    Metano (COVDMs)
  • Dióxido de Azufre (SO2)

21
Se requiere información detallada sobre procesos
  • Condiciones de combustión
  • Potencia y antigüedad de la tecnología de
    combustión
  • Mantenimiento
  • Operación de los equipos
  • Controles de emisión
  • Características del combustible

22
Metano (CH4)
  • Emisiones como función de
  • Contenido de metano en el combustible
  • Hidrocarburos que pasan sin quemarse a través de
    la maquinaria
  • Tipo de maquinaria (motores, turbinas, etc.)
  • Controles posteriores a la combustion
  • Dependen de la temperatura en la
    caldera/horno/estufa
  • Las mayores emisiones se dan en aplicaciones
    residenciales (e.g., pequeñas estufas, quema de
    biomasa a cielo abierto, producción de carbón
    vegetal)

23
Óxido Nitroso (N2O)
  • Menores temperaturas de combustión tienden a
    producir mayores emisiones de N2O
  • Los controles de emisiones en los vehículos
    (catalizadores) pueden aumentar la tasa de
    generación de N2O, dependiendo de
  • modos de conduccción (por ejemplo, cantidad de
    arranques en frío)
  • tipo y antigüedad del catalizador
  • Se observan cantidades significativas de
    emisiones en países con un alta penetración de
    vehículos con catalizadores

24
Oxidos de Nitrógeno (NOx)
  • Gases de efecto invernadero indirecto
  • Las actividades de quema de combustibles son la
    fuente antropogénica de NOx más significativa
  • Industrias de la energía
  • Fuentes móviles
  • Dos mecanismos de formación
  • "NOx del combustible"
  • NOx térmico"

25
Monóxido de Carbono (CO)
  • Gas de efecto invernadero indirecto.
  • La mayor parte proviene de vehículos a motor,
    pero también de la combustión residencial y
    comercial en pequeña escala
  • Es un producto intermedio del proceso de
    combustión

26
Compuestos Orgánicos Volátiles distintos del
Metano (COVDMs)
  • Gases de efecto invernadero indirecto
  • Productos de una combustión incompleta
  • Fuentes móviles y combustión residencial,
    especialmente quema de biomasa
  • Bajas emisiones para grandes plantas de
    combustión

27
Dióxido de Azufre (SO2)
  • Precursor de aerosoles
  • Puede tener un efecto de enfriamiento del clima
  • La concentración aumenta con la quema de
    combustibles fósiles que contienen azufre
  • Estrecha relación con el contenido de azufre de
    los comustibles

28
Métodos para el CO2
  • Método de Referencia (Nivel 1)
  • Estimaciones basadas en el balance energético
    nacional (producción importaciones -
    exportaciones) por tipo de combustible, sin
    información sobre las actividades
  • Se realiza rápidamente si está disponible el
    balance energético básico
  • Es una forma de cotejar las estimaciones de CO2
    realizadas con el Método Sectorial
  • Método Sectorial (Nivel 1)
  • Estimaciones basadas en datos de consumo de
    combustibles por actividad sectorial
  • Métodos de abajo hacia arriba (Niveles 2 ó 3)
  • Datos más detallados de actividades y combustibles

29
Ecuación Fundamental
  • Emisiones de carbono
  • ? consumo de combustible de cada sector expresado
    en unidades de energía (TJ)
  • x factor de emisión de carbono
  • - Carbono almacenado
  • x fracción oxidada

30
Seis pasos básicos
  • Recopilar datos sobre consumos de combustibles
  • Convertir los datos de consumo a una unidad
    energética común
  • Seleccionar factores de contenido de carbono para
    cada combustible fósil / tipo de producto y
    estimar el contenido total de carbono de los
    combustibles consumidos
  • Restar el carbono almacenado en los productos por
    largos períodos
  • Multiplicar por el factor de oxidación
  • Convertir el carbono a peso total de moléculas de
    CO2 y sumar los resultados de todos los
    combustibles

31
1. Datos de Consumo
  • Método de Referencia
  • Estimar el consumo aparente de combustibles
    dentro del país
  • Método Sectorial
  • Recolectar estadísticas reales de consumos por
    tipo de combustible y sector económico
  • Niveles 2 ó 3
  • Recopilar estadísticas reales de consumos por
    tipo de combustible, sector económico, y tipo de
    tecnología de combustión

32
Problemas en la Recopilación de Datos en
Latinoamérica y El Caribe
  • La metodología sectorial del IPCC puede usarse
    aún cuando los datos energéticos no se recolectan
    usando las mismas categorías sectoriales
  • Centre los esfuerzos en la exhaustividad y use
    juicio de expertos o datos aproximados para
    asignar los datos a los diversos subsectores
  • La combustión de la biomasa no es relevante para
    el CO2, pero es reportada con fines informativos.
  • El uso de combustibles en el sector informal es
    un aspecto importante si no se registra en las
    estadísticas energéticas
  • El uso de kerosene residencial se puede estimar
    en forma aproximada sobre la base del juicio de
    expertos o de datos aproximados

33
Detrás de los números
  • Lo mejor que usted puede hacer como experto
    nacional en inventarios del Sector Energía
  • es investigar cuidadosamente cómo se recolectan
    y procesan los datos energéticos de su país.

34
2. Unidad energética común
  • Convertir los datos de combustibles a una unidad
    energética común
  • Producción y consumo de combustibles sólidos y
    líquidos en toneladas
  • Combustibles gaseosos en metros cúbicos
  • Unidades originales convertidas a unidades
    energéticas usando valores caloríficos netos (es
    decir poderes caloríficos inferiores)
  • Método de Referencia se utilizan diferentes
    valores caloríficos para producción, importación,
    y exportación
  • Los valores caloríficos utilizados deben ser
    reportados

35
3. Estimación del contenido total de carbono en
los combustibles consumidos
  • Gas Natural
  • Depende de la composición (metano, etano,
    propano, butano e hidrocarburos más pesados)
  • El gas natural quemado en el sitio de producción
    generalmente es húmedo - su contenido de
    carbono será diferente
  • Factor de emisión típico 15 - 17 toneladas C/TJ
  • Petróleo
  • Menor contenido de carbono para derivados
    livianos tales como la gasolina
  • Mayor contenido para productos más pesados tales
    como el fuel oil residual
  • Un valor típico para el petróleo crudo es 20 ton
    C/TJ
  • Carbón
  • Depende del tipo de carbón y el contenido de
    hidrógeno, azufre, cenizas, oxígeno, y nitrógeno
  • Factor de emisión típico 25 - 28 ton C/TJ

36
4. Restar los usos no energéticos
  • Varios usos no energéticos
  • Refinerías asfalto y bitumen para construcción
    de caminos, naftas, lubricantes, y plásticos
  • Gas natural para producción de amoníaco
  • Gas licuado de petróleo (GLP) solventes y caucho
    sintético
  • Proceso de coqueo aceites y alquitranes usados
    en la industria química
  • En lo posible, se deben utilizar datos
    específicos de cada país en lugar de los valores
    de referencia del IPCC

Total de Carbono almacenado (Gg C) Uso No
Energético (103 t) x Factor de conversión (TJ/
103 t) x Factor de emisión (t C/TJ) x Fracción de
Carbono almacenado x 10-3
37
5. Factor de Oxidación
  • Multiplicar por un factor de oxidación para tomar
    en cuenta la pequeña fracción de carbono no
    oxidado que queda en las cenizas u hollín
  • La cantidad de carbono sin oxidar debería ser
    baja para la combustión de derivados del petróleo
    y gas natural
  • pero puede ser mayor y más variable para la
    combustión de carbón
  • Cuando no se disponga de factores de oxidación
    nacionales se pueden utilizar los factores por
    omisión del IPCC

38
6. Conversión a peso total de moléculas de CO2 y
suma
  • Convertir el carbono estimado a peso total de
    moléculas de CO2 y sumar los resultados de todos
    los combustibles
  • Para expresar los resultados como dióxido de
    carbono (CO2), multiplicar la cantidad de carbono
    oxidado por la relación entre los pesos
    moleculares del CO2 y el C (4412)

39
Combustibles de los Bunkeres Internacionales
  • Las emisiones de CO2 provenientes de los
    combustibles utilizados en navegación o aviación
    para transporte internacional no se incluirán en
    el total nacional
  • Los combustibles provistos y consumidos en
    búnkeres internacionales deben ser sustraídos de
    la provisión de combustibles del país
  • Las emisiones correspondientes a búnkeres deben
    ser mencionadas en una tabla separada como una
    partida informativa
  • Ver los árboles de decisión del IPCC sobre la
    asignación de las emisiones en el transporte
    marino y aéreo

40
Combustibles de Biomasa
  • Las emisiones de CO2 no deben ser incluidas en
    los totales nacionales de emisiones procedentes
    de la quema de combustibles
  • Son reportadas solamente a título informativo
  • Leña para uso doméstico
  • Etanol y biodiesel para transporte
  • Se contabiliza la mezcla de combustibles (por
    ejemplo, mezclas de etanol)
  • Las emisiones netas de CO2 se contabilizan en
    forma implícita dentro del sector Cambio en el
    Uso de la Tierra y Silvicultura
  • Las emisiones de gases distintos del CO2
    provenientes de la quema de biomasa se deben
    calcular y reportar dentro del Sector Energía!

41
Metodología para emisiones de gases distintos del
CO2
  • Nivel 1
  • Multiplicar el combustible consumido por un
    factor de emisión promedio
  • No se requieren datos detallados al nivel de
    actividad
  • Se basa en datos fácilmente disponibles de
    suministro de combustibles y se presume que se
    utilizan tecnologías de combustión típicas
  • Nivel 2/3
  • Multiplicar el combustible consumido por factores
    de emisión detallados para cada tipo de
    combustible y específicos para cada tecnología
  • Los métodos del Nivel 2 usan datos desagregados
    de acuerdo con los tipos de tecnologías
  • Los métodos del Nivel 3 estiman las emisiones de
    acuerdo con los tipos de actividad (km recorridos
    o ton-km transportados) y datos específicos de
    eficiencia o consumo de combustibles
  • Utilizar los factores de emisión más
    desagregados de que se disponga, por país y por
    tipo de tecnología.

42
Ecuación fundamental
  • Emisiones
  • S(Factor de Emisiónabc Consumo de
    Combustibleabc)
  • donde,
  • a tipo de combustible
  • b actividad sectorial
  • c tipo de tecnología, incluyendo controles de
    emisión

43
Fuentes Fijas
  • Las Directrices del IPCC presentan factores de
    emisión por omisión para CH4, N2O, NOx, CO, y
    COVDMs para los principales tipos de tecnologías
    y combustibles
  • Muy importante emisiones de CH4 por quema a
    cielo abierto y combustión de biomasa
  • Es probable que la producción de carbón vegetal
    ocasione emisiones de metano a una tasa mayor en
    varios órdenes de magnitud que la de cualquier
    otro proceso de combustión

44
Fuentes Móviles
  • Principales actividades de transporte (terrestre,
    aéreo, ferroviario y marítimo)
  • Muy importante las emisiones de N2O del
    transporte terrestre son afectadas por el tipo de
    tecnología de control de emisiones
  • Los países no pertenecientes al Anexo I deberían
    centrar sus esfuerzos en recopilar datos sobre la
    cantidad de vehículos con sistemas catalíticos de
    control de emisiones que operan en sus países

45
Fuentes Móviles (cont.)
  • Datos de actividad de transporte terrestre
  • Asuma que la mayor parte de la gasolina se usa en
    el transporte
  • Compruebe los datos con la contabilización del
    parque o los datos de ventas / importación /
    exportación de vehículos.
  • Base sus hipótesis acerca de los tipos de
    vehículos y las tecnologías de control de
    emisiones en los datos de antigüedad del parque
    (p.e., año del modelo) y el nivel de actividad
    supuesto (i.e, km-recorridos/vehículo).
  • Considere los estándares de emisiones nacionales,
    el predominio de uso de gasolina con plomo y el
    cumplimiento de los estándares.

46
Relaciones con Otras Fuentes y Sectores
  • Sector de Procesos Industriales
  • Los datos de insumos de combustibles fósiles para
    usos no-energéticos, si están disponibles, pueden
    no ser confiables
  • Los insumos para petroquímica pueden de hecho ser
    usados para energía
  • El carbón comprado por la industria del hierro y
    el acero puede ser usado para producir coque
  • Centre la atención en la industria petroquímica y
    la producción de metales (p.e., hierro y acero)
  • Estimación conservadora asuma que el carbono de
    los plásticos, el asfalto, y algunos lubricantes
    es almacenado
  • Reste el contenido de carbono de estos productos

47
Relaciones con Otras Fuentes y Sectores
(continuación)
  • Sector de Residuos
  • La combustión de residuos para fines energéticos
    se incluye dentro del Sector Energía
  • Incineración de plásticos
  • Cambio en el Uso de la Tierra y Silvicultura
  • El carbono de la biomasa se contabiliza en forma
    implícita
  • Autoproducción para generación de electricidad
  • Uso de combustibles para fines militares
  • Fuentes móviles en Agricultura

48
Control de Calidad y Verificación de Exhaustividad
  • Todos los gases (CO2, CH4, y N2O)
  • Todas las categorías de fuentes y sub-fuentes
  • Se incluyen todos los territorios nacionales
  • Combustibles de búnkeres y operaciones militares
  • Todas las plantas de generación eléctrica que
    funcionan con combustibles fósiles
  • Hornos de fundición y producción de coque
  • Combustión de residuos con recuperación de
    energía
  • Combustibles del mercado negro
  • Uso no medido de combustible para transporte por
    ductos por las plantas de compresión

49
Incertidumbre
  • La incertidumbre respecto del contenido de
    carbono y los valores caloríficos de los
    combustibles se debe a la variabilidad en la
    composición de los combustibles y la frecuencia
    de las mediciones. Es probable que sea pequeña
    para todos los países.
  • Para la mayor parte de los países no
    pertenecientes al Anexo I, la incertidumbre en
    los datos de actividad (es decir datos de
    consumos de combustibles) será el problema
    dominante!
  • El esfuerzo se debe centrar en la recopilación de
    los datos de consumo de combustibles
  • Es improbable que los factores nacionales
    específicos mejoren las estimaciones de CO2
    significativamente
  • Es importante documentar las causas probables de
    la incertidumbre y discutir las medidas adoptadas
    para reducirlas.

50
Software del IPCC y tablas de presentación de
informes
  • Software para ayudar en la confección de
    inventarios de gases de efecto invernadero
  • Suministra el método por omisión del IPCC (es
    decir, de Nivel 1)
  • Se pueden usar factores nacionales cuando estén
    disponibles

51
Ejercicio EFDB
  • Buscar factores de emisión de CH4 para residuos
    vegetales agrícolas correspondientes a cualquier
    tipo de combustion

http//www.ipcc-nggip.iges.or.jp/EFDB/find_ef_s1.p
hp
52
Resultados de la búsqueda en la EFDB
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