L’йtude de cas du Grand Stade et celle du PNR des Caps et Marais d’Opale nous ont permis d’йtudier les politiques rйgionales et la valorisation des ressources de la rйgion.

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• Létude de cas du Grand Stade et celle du PNR des
  Caps et Marais dOpale nous ont permis détudier
  les politiques régionales et la valorisation des
  ressources de la région.
• Quelle est aujourdhui la place de notre région
  (Nord Pas-de-Calais) en France et en Europe ?

Leçon 3 La région Nord Pas-de-Calais le
renouveau récent dune région intégrée à
lEurope.
Débute ton travail en effectuant des recherches
pour compléter la fiche didentité de la région
Nord Pas-de-Calais.
Tu complèteras ensuite ces recherches en
localisant ta région sur le fond de carte
distribué.
La région est une division administrative du
territoire français, située entre le département
et lEtat. Cest une collectivité territoriale (
elle prend en charge les intérêts de la
population) comme le département ou la commune.
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Document 1  La reconversion du
Nord-Pas-de-Calais.  La région revient de très
loin. En quelques décennies, elle a dû encaisser
la disparition de l'industrie charbonnière, la
plongée de la sidérurgie et la débâcle du
textile, trois secteurs sur lesquels elle avait
bâti sa puissance. Le déclin est aujourd'hui
enrayé. Le passé industriel du Nord-Pas-de-Calais
et son emplacement privilégié au cœur de l'Europe
ont joué en sa faveur. Les grands constructeurs
automobiles se sont installés dans les régions
minières et sidérurgiques . Le transport est
en pleine expansion 13 millions de tonnes de
marchandises ont transité par le tunnel sous la
Manche en 1999 (19 par rapport à 1998) le
trafic de conteneurs1 explose à Dunkerque (32)
comme dans les ports fluviaux . On assiste
enfin - notamment à Valenciennes et dans la
région lilloise à une montée en puissance des
technologies de l'information et de la
communication, qui emploient aujourd'hui plus de
29 000 salariés.  Le Monde, 30 décembre 2000. 1.
Grande caisse métallique transportée par les
navires et contenant des marchandises.

• Comment peut-on expliquer les difficultés
  rencontrées par la région depuis plusieurs années
  ?
• Quels secteurs semblent aujourdhui avoir aidé la
  région à surmonter ses difficultés ?

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Limplantation du Louvre à Lens.
Le choix de s'implanter sur un ancien carreau de
mine, la fosse 9-9 bis de Lens, n'est pas neutre.
Il exprime la reconnaissance de la Nation pour un
territoire plusieurs fois meurtri, tant par la
guerre que par l'exploitation intensive du
charbon, puis par la fermeture du dernier puits
lensois en 1986. Aujourd'hui, la situation
économique et sociale reste marquée par
un chômage élevé (15 de la population active).
 A l'exemple de la Tate à Liverpool ou du musée
Guggenheim à Bilbao, le Louvre à Lens entend
participer au renouveau du territoire et à son
changement d'image. Source  http//www.louvrelens
.fr/

• Quel projet mis en place au début des années 2000
  montre que la région a su sadapter et devenir
  une région dynamique ?

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Une région intégrée à lEurope.
Euralille est le troisième quartier
d'affaires de France après La Défense (Paris)
et La Part-Dieu (Lyon). Il est situé à Lille,
dans la région Nord-Pas-de-Calais. Il bénéficie
de nombreuses infrastructures, en particulier
deux gares, les gares de Lille-Flandres et Lille-E
urope, un boulevard périphérique, un tramway, et
le plus long réseau de métro automatique au monde.
- Quel secteur dactivités a permis à la région
de souvrir sur la France et sur lEurope ? -
Rappelle le nom de cet espace qui traverse
lEurope, reliant Londres à Milan et passant par
la région Nord Pas-de-Calais.
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• Ancienne région minière et dindustries
  traditionnelles, le Nord Pas-de-Calais a subi de
  plein fouet la désindustrialisation dans les
  années 1980-1990.
• La région est aujourdhui en reconversion grâce à
  de nouveaux acteurs économiques mais aussi grâce
  à un certain dynamisme illustré par de nombreux
  projets comme celui du Louvre à Lens.
• Enfin, la région a su tirer profit de son
  emplacement privilégié au cœur de lEurope pour
  sintégrer à la Mégalopole grâce à un réseau de
  transport dense.

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1. Des réseaux denses d'infrastructures
2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine
lilloise
3. Alors que le reste du territoire régional est
moins intégré.
Limite de Parc Naturel Régional (PNR)
Aire urbaine de Lille
Autoroutes
Partie belge de l'agglomération lilloise
Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)
Voies TGV
Tunnel sous la Manche
Autres aires urbaines de plus de 250000 hab.
Aéroport
Grand stade
Le bassin minier un renouveau difficile
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1. Des réseaux denses d'infrastructures
2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine
lilloise
3. Alors que le reste du territoire régional est
moins intégré.
Limite de Parc Naturel Régional (PNR)
Aire urbaine de Lille
Autoroutes
Partie belge de l'agglomération lilloise
Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)
Voies TGV
Tunnel sous la Manche
Autres aires urbaines de plus de 250000 hab.
Le bassin minier, un renouveau difficile
Aéroport
Grand stade
Le Louvre-Lens
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1. Des réseaux denses d'infrastructures
2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine
lilloise
3. Alors que le reste du territoire régional est
moins intégré.
Limite de Parc Naturel Régional (PNR)
Aire urbaine de Lille
Autoroutes
Partie belge de l'agglomération lilloise
Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)
Voies TGV
Tunnel sous la Manche
Autres aires urbaines de plus de 250000 hab.
Le bassin minier, un renouveau difficile
Aéroport
Le Louvre-Lens
Grand stade
Des espaces un peu plus à l'écart.
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LA REGION NORD PAS-DE-CALAIS DE LA VILLE A
LESPACE RURAL.
1. Des réseaux denses d'infrastructures
2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine
lilloise
3. Alors que le reste du territoire régional est
moins intégré.
Limite de Parc Naturel Régional (PNR)
Aire urbaine de Lille
Autoroutes
Partie belge de l'agglomération lilloise
Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)
Voies TGV
Tunnel sous la Manche
Autres aires urbaines de plus de 250000 hab.
Le bassin minier, un renouveau difficile
Aéroport
Le Louvre-Lens
Grand stade
Des espaces un peu plus à l'écart.