Transport : recommandations pour rduire la consommation nergtique et les gaz effet de serre

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Transport recommandations pour réduire la
consommation énergétique et les gaz à effet de
serre

• Line Drouin, directrice
• Douglas Labelle, ing.
• Agence de lefficacité énergétique
• Congrès ASMAVERMEQ
• Mont-Tremblant 26 Septembre 2003

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Agence de lefficacité énergétique

• Historique et mission
• Conseil dadministration, personnel
• Secteurs dactivités bâtiments résidentiels,
  municipaux, institutionnels industriel et
  transport
• Programmes
• Partenaires Chambres de commerce et
  associations professionnelles

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Transport situation actuelle

• Population attentiste de solutions techno.
• Manufacturiers mondiaux qui maîtrisent
  technologie centenaire (MCI)
• Surcapacité de production et rentabilité
  marginale
• Changements technologies peu rentables pour les
  manufacturiers

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Transport travaux récents

• Démonstration du potentiel déconomies dans le
  segment véhicules lourds camions 25 bus 15
• Contribution au projet Montréal 2000 sur les
  voitures électriques à batterie (20 véhicules)
• Contribution développement du Novacab
• Contribution développement FRYGY Cube
• Contribution développement Biodiesel - STM
• Contribution Étude ICPP potentiel dEE parc
  automobile

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Transport tour dhorizon des technologies
énergétiques

• Gaz naturel (Qué 1500 v.)
• Gaz propane (Qué lt 1000, Italie 1 M)
• Carburants de synthèse F-T, DME
• Électricité (Québec 50 France 5000)
• Hybrides (Pétrole, Électricité) Monde 50000
• Hydrogène dans MCI 1994, BMW 745h
• Hydrogène dans PAC à venir (?)

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Technologies suite

• Éthanol et méthanol apport doxygène important,
  meilleure combustion
• Biodiesel projet Société de transport de
  Montréal
• 155 autobus particules visibles éliminées
• 20 EE en moins sur production carburant diesel
• 2 EE en moins sur consommation

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Technologies suite

• Moteur diesel 30 EE en plus sur Moteur à
  essence
• Diesel bon choix pour véhicules hybrides
• Diesel (négatif) particules fines et ultrafines
  mais peuvent être éliminées par B20

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Solution actuelle lefficacité énergétique dès
maintenant

• Choix du véhicule et du moteur pour besoins réels
  -15
• Attitude au volant conduite souple, prudente,
  efficace -15
• Diminuer les ralentis de moteur (-2)
• Entretien moteur régulier -5
• Pneus EE -5

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EE prolonger la durée de vie des véhicules

• 15 ans dutilisation
• Entretien annuel sur carrosserie antirouille et
  retouches peinture
• Huile moteur synthétique (-5 en carburant)
• Alignement des roues (- 1)
• Résultat retarder lachat dun véhicule neuf et
  son contenu énergétique

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Autres solutions intéressantes

• Autobus et les trains
• Utiliser le métro à Montréal
• Covoiturage, marche, le vélo
• Télétravail et téléachat

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Économies potentielles
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Technologies véhicules lourds

• Technologie existante CI (diesel) en
  évolution rendement gt 40
• Technologies émergentes
• Camion hybride
• Bus hybrides parallèles, série
• Bus volant dinertie

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Bus Hybride Diesel-Volant dinertie
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Liens entre sécurité routière et efficacité
énergétique
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Sécurité et efficacité énergétique...
16
Sécurité et efficacité énergétique...
17
Sécurité et efficacité énergétique...
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Perspectives de réduction des GES à lAEE

• Mise sur pied de campagnes de sensibilisation des
  automobilistes pour diminuer le ralenti,
  appliquer les mesures simples dEE, influencer le
  choix optimal des voitures
• Mise sur pied de projets de démonstration dans le
  transport par camions sur route et dans le
  transport forestier

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Site Internet AEE

• Recommandations générales EE sur tous les
  domaines
• www.aee.gouv.qc.ca