REFORMA FINANCIERA E INSTITUCIONAL DE LA CONSERVACION DE VIAS PUBLICAS

1
COMISION ECONOMICA PARA AMERICA LATINA Y EL
CARIBE (CEPAL) AGENCIA ALEMANA DE COOPERACION
TECNICA (GTZ)
SEMINARIO SOBRE MEDIDAS DE CONTROL DE LA
CONGESTION DE TRANSITO
ACCIONES SOBRE LA OFERTA
CEPAL, 20 y 21 DE MARZO, 2002
2
OFERTA DETRANSPORTE

• Es el conjunto de medios que permiten realizar
  transporte
• Infraestructura o vías destinadas a la
  circulación
• Medios de transporte o vehículos
• La forma en que ambos son gestionados

3
OFERTA DETRANSPORTE

• La actuación sobre la oferta pretende ampliar la
  capacidad, de modo de posibilitar mayor número de
  viajes simultáneamente
• Las medidas pueden abarcar las vías, los
  vehículos o la gestión

4
INFRAESTRUCTURA

• Es el conjunto de vías, compuesto por nodos
  (intersecciones) y arcos (tramos entre
  intersecciones)
• Encierra un gran potencial de mejoras mediante
  diseños adecuados

5
INTERSECCIONES

• Son áreas compartidas por más de una vía
• Por acoger alternadamente todo el tránsito,
  suelen determinar la capacidad
• Un buen diseño es imprescindible para dar fluidez
  al tránsito

6
INTERSECCIONESPRINCIPIOS DE DISEÑO

• Visibilidad
• Canalización de movimientos y reducción área
  conflictos
• Preferencia para flujos principales
• Perpendicularidad de movimientos importantes
• Zonas de seguridad para peatones y vehículos

7
INTERSECCIONESTIPOS DE CONTROL

• Priorizadas
• CEDA el PASO o PARE, en función de tránsitos y
  visibilidad
• Semaforizadas, en función de
• volumen vehicular
• demoras en vía secundaria
• progresividad del movimiento
• accidentes
• Emplear modelos en diseño

8
CALLES Y AVENIDAS

• Ampliación de la capacidad puede lograrse
  mediante
• Demarcación apropiada
• Rectificación o ensanche de calzada
• Vías de sentido variable
• Nuevas vías

9
CAPACIDAD DE TRANSPORTE180 PASAJEROS
10
PREFERENCIAS PARA TRANSPORTE PÚBLICO

• Mayor capacidad de buses puede justificar
• Carriles solo bus
• Carriles segregados
• Vías exclusivas
• Transporte público reorganizado sobre vías
  segregadas o exclusivas

11
COORDINACIÓN DE SEMÁFOROS

• Adecuada fijación de ciclos, repartos y desfases
  produce grandes ahorros de tiempo, combustibles y
  contaminación
• Planes fijos
• Coordinación centralizada y flexible
• Sistema mixto

12
PROGRAMA CEPAL/GTZ CONTROL DE CONGESTION

• Alberto Bull
• Ingeniero Civil Consultor
• Casilla 179-D, Santiago, Chile
• tel [phone]
• fax [phone]
• mailtoabull_at_eclac.cl
• http//www.cepal.org/transporte