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LA ORDENACIN DE LAS REAS METROPOLITANAS

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Las reas metropolitanas poseen una gran variedad de usos del ... Regional Planning - Objetivos: Combatir desequilibrios y ordenar las reas metropolitanas. ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: LA ORDENACIN DE LAS REAS METROPOLITANAS


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LA ORDENACIÓN DE LAS ÁREAS METROPOLITANAS
  • Miguel Cuartas Ortego

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RESUMEN
  • Las áreas metropolitanas poseen una gran variedad
    de usos del suelo, ya que en ellas se concentran
    grandes cantidades de población y la mayoría de
    las actividades económicas. Deben poseer unas
    políticas de ordenación específicas para poder
    equilibrar las estructuras espaciales complejas
    que conviven con una gran variedad de usos del
    suelo en poco espacio.

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PALABRAS CLAVE
  • Áreas metropolitanas, núcleo central, coronas
    metropolitanas, actividad económica, ordenación
    metropolitana, nuevas ciudades, modelo
    concéntrico.

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1. ANÁLISIS DE LAS ÁREAS METROPOLITANAS
  • Regional Planning - Objetivos Combatir
    desequilibrios y ordenar las áreas
    metropolitanas.
  • Reclus distinguió cinco niveles de jerarquía
    urbana.
  • Grandes áreas metropolitanas mundiales
    París-Londres.
  • Áreas metropolitanas internacionales
    Madrid-Barcelona.
  • Áreas metropolitanas nacionales
    Valencia-Bilbao-Sevilla.
  • Áreas metropolitanas regionales Zaragoza-Málaga.
  • Áreas urbanas en periodo de metropolización.

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1.1 ETAPAS DEL CRECIMIENTO URBANO HASTA LLEGAR A
LA ESTRUCTURA METROPOLITANA
  • La creación de grandes metrópolis es un proceso
    complejo en el que se puede distinguir cuatro
    estadios
  • Estadio preindustrial.
  • Estadio industrial.
  • Estadio postindustrial Región urbana.
  • Estadio postindustrial Conurbaciones.

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1.2 ESTRUCTURA ESPACIAL DE LAS ÁREAS
METROPOLITANAS
  • Existencia de un núcleo urbano central que
    extiende su dominio sobre el conjunto del
  • territorio metropolitano.
  • Existencia de otros núcleos urbanos que crecen
    dentro del espacio metropolitano.
  • Existencia de fuertes interrelaciones entre estos
    núcleos asegurada por la red de transportes
    destacando la movilidad diaria por motivos de
    trabajo.

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ESTRUCTURA ESPACIAL DE LAS ÁREAS METROPOLITANAS
  • La organización espacial dependiendo de la
    accesibilidad al núcleo central.
  • Coronas concéntricas Gran utilidad.
  • - 3 niveles
  • Nivel 1 Núcleo central (delimitación física,
    administrativa o ambas)
  • Nivel 2 Coronas metropolitanas
  • Nivel 3 Franja periurbana

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1.3 TIPOLOGÍAS DE LAS ESTRUCTURAS TERRITORIALES
DE LAS ÁREAS METROPOLITANAS
  • Modelo mononuclear radialMadrid
  • Modelo polinuclear reticular Randstad
  • Modelo bijerárquico radial
  • Modelo multijerárquico semireticular

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1.4 USOS DEL SUELO EN EL ESPACIO METROPOLITANO
  • 2 grandes grupos en el espacio metropolitano
  • Suelo urbanizado
  • Suelo no urbanizable

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1.5 DINÁMICA METROPOLITANA Y LOS PRINCIPALES
TEMAS DE ORDENACIÓN
  • Distribución adecuada de los centros urbanos
  • Modernización de la base económica
  • Revisión de las infraestructuras y equipamientos
  • Preservación del espacio no urbanizable

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2. LA ORDENACIÓN DE LOS ASENTAMIENTOS URBANOS
  • 2.1 Las nuevas ciudades.
  • 2.2 El reequilibrio metropolitano y las nuevas
    centralidades.
  • 2.3 Espacios abiertos e islas metropolitanas.
  • 2.4 Cinturones Verdes.

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2.1 LAS NUEVAS CIUDADES
  • Planes Generales
  • Plan del Gran Londres ( 1944)
  • Plan de Copenhague (1947)
  • Plan de Estocolmo (1952)
  • Plan de Helsinki
  • Plan de Francia
  • En España ACTUR (1970)

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2.2 REEQUILIBRIO METROPOLITANO Y NUEVAS
CENTRALIDADES
  • Plan Estratégico Territorial de Madrid (PRET)
  • -Centro regional, centros subregionales y
    centros comarcales.
  • Plan Territorial General de Cataluña (PTGC)
  • -Sistema central, sistema de expansión y
    articulación y sistema de reequilibrio
    metropolitano.

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2.3 ESPACIOS ABIERTOS E ISLAS METROPOLITANAS
  • Espacios abiertos
  • Espacios escasamente urbanizados
  • Islas metropolitanas
  • - Espacio densamente ocupado

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2.4 CINTURONES VERDES
  • Actuación urbana tradicional de Gran Bretaña
  • Cinturón verde de Londres 25 Km..

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3. LA ORDENACIÓN DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS
  • 3.1 Dinámica metropolitana de la actividad
    industrial.
  • 3.2 Dinámica metropolitana de las actividad
    terciaria.

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3.1 DINÁMICA METROPOLITANA DE LA CIUDAD INDUSTRIAL
  • Tras la transición post-industrial, la
    industria metropolitana dejó su sitio a las
    actividades terciarias para que estas fueran el
    nuevo motor económico.
  • Parques industriales
  • Parques tecnológicos
  • Parques empresariales

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3.2 DINÁMICA METROPOLITANA DE LA ACTIVIDAD
TERCIARIA
  • Tipos de concentraciones comerciales y
    terciarias
  • Centros comerciales
  • Ribbons
  • Áreas especializadas

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4. LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN EL
ÁMBITO METROPOLITANO
  • 4.1 Nuevas exigencias de la infraestructura del
    transporte
  • 4.2 La movilidad metropolitana y las
    infraestructuras de transportes

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4.1 NUEVAS EXIGENCIAS DE LA INFRAESTRUCTURA DEL
TRANSPORTE
  • El modelo radiocéntrico
  • La importancia creciente del sector logístico

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EL MODELO RADIOCÉNTRICO
  • Posibles conexiones en una estructura viaria
  • radiocéntrica
  • Directa
  • Radial
  • Anillo exterior
  • Anillo interior
  • Arco radial
  • Anillo externo/radial

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LA IMPORTANCIA CRECIENTE DEL SECTOR LOGÍSTICO
  • Clasificación de los nodos de transporte
  • Primarios o puertos principales
  • Secundarios
  • Terciarios

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4.2 MOVILIDAD METROPOLITANA E INFRAESTRUCTURAS
DE TRANSPORTE
  • Movilidad pendular y delimitación de
  • áreas de trabajo.
  • Divergencias entre la distribución de la
    ocupación y de la residencia.
  • Movilidad y transportes públicos en el ámbito
    metropolitano.

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MOVILIDAD PENDULAR Y DELIMITACIÓN DE ÁREAS DE
TRABAJO
  • El análisis de la modalidad intermunicipal
    contrastará la distribución de la población
    ocupada residente en cada municipio (POR) con los
    puestos de trabajo localizados en ese mismo
    municipio (PTL).

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DIVERGENCIAS ENTRA LA DISTRIBUCIÓN DE LA
OCUPACIÓN Y LA RESIDENCIA
  • Las residencias se dispersan en coronas cada vez
    mas periféricas mientras que los puestos de
    trabajo no siguen esa misma dispersión,
    incrementándose los desplazamientos laborales
  • Nuevas infraestructuras de transporte

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LA MOVILIDAD Y LOS TRANSPORTES PÚBLICOS EN EL
ÁMBITO METROPOLITANO
  • Para reducir el uso del transporte privado
  • ESTACIONES INTERCAMBIADORAS
  • METROPOLITANAS.
  • Entre diferentes modos de transp. público
  • Entre transporte privado y público

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5. LA ORDENACIÓN DEL ESPACIO NO URBANIZADO
  • ESTRATEGIAS TERRITORIALES
  • Cinturones verdes.
  • Espacios abiertos
  • -Espacios del medio natural y espacios débiles
    que se han de proteger
  • -Separadores - conectores
  • -Núcleos urbanos de los espacios abiertos

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EJEMPLO DE LAS BASES DE PRET DE MADRID
  • Se prevén 4 tipos de parques
  • Arbolados
  • De campiña
  • Fluviales
  • Restauradores

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6. PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE LAS ÁREAS
METROPOLITANAS
  • 6.1 Avances y retrocesos en el reconocimiento
    del hecho metropolitano.
  • 6.2 La creación de entes metropolitanos en la
    legislación actual
  • 6.3 Modalidades de planificación
  • 6.4 Ciudad Astur
  • 6.5 Área Metropolitana de Madrid Gran Sur

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6.1 AVANCES Y RETROCESOS EN EL RECONOCIMIENTO DEL
HECHO METROPOLITANO
  • Planificación urbanística de ámbitos
    metropolitanos.
  • 1945 - Plan General de Bilbao
  • 1946 - Plan General de Valencia
  • 1956 - Plan de Ordenación Urbana de Barcelona
  • 1963 - Plan General de Madrid

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LA CREACIÓN DE ORGANISMOS METROPOLITANOS CON
COMPETENCIAS URBANÍSTICAS
  • 1962 - Corporación Metropolitana Gran Valencia
  • 1964 - COPLACO de Madrid
  • 1974 - Entidad Municipal Metropolitana de
    Barcelona

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PRIMEROS INTENTOS DE PLANIFICACIÓN EN EL ÁMBITO
METROPOLITANO
  • Plan Director del Área Metropolitana de Barcelona
  • Directrices de Planeamiento Territorial
    Urbanístico de Madrid

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TRASPASO DE COMPETENCIAS TERRITORIALES A LAS
CC.AA. Y ABOLICIÓN DE ENTES METROPOLITANOS
  • Los organismos se disolvieron debido a la
    descentralización
  • CM Gran Bilbao
  • CM Gran Valencia
  • Entidad Municipal Metropolitana de Barcelona
  • COPLACO

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6.2 CREACIÓN DE ENTES METROPOLITANOS EN LA ACTUAL
LEGISLACIÓN
  • Se crean 3 tipos de entidades locales
    supramunicipales
  • Comarca
  • Área Metropolitana
  • Mancomunidad de Municipios

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6.3 MODALIDADES DE PLANIFICACIÓN
  • Planes Territoriales Parciales
  • Directrices de Ordenación del Territorio
  • Combinación de la Planificación territorial y
    estratégica
  • Planificación urbanística con planeamiento
    metropolitano
  • Planes estratégicos
  • Planificación sectorial

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6.4 CIUDAD ASTUR
  • Alta tasa de urbanización 80 de la población.
  • 800.000 habitantes, sexta aglomeración urbana de
    España
  • Difícil establecimiento de límites
  • La construcción del proyecto debe
  • -Contar con la cooperación intermunicipal
  • sin eliminar identidades
  • -Resolver problemas de especialización
  • autónoma

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6.5 ÁREA METROPOLITANA DE MADRID GRAN SUR
  • El Gran Sur en la estrategia regional
  • El Gran Sur metropolitano
  • Las actuaciones en el corto plazo

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EL GRAN SUR EN LA ESTRATEGIA REGIONAL
  • Alcorcon, Fuenlabrada, Mostoles, Parla y Pinto.
  • Objetivos a largo plazo
  • Revalorizar zonas periféricas.
  • Evitar crecimientos desordenados en suelos
    rústicos.
  • Desarrollo de política mediambiental
  • Garantizar las comunicaciones y transportes.

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PROPUESTAS DEL GRAN SUR METROPOLITANO
  • Centros municipales
  • Parque Lineal Sur M-50
  • Nuevo Parque Forestal
  • Zonas agropecuarias protegidas
  • Sistemas Generales Territoriales

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LAS ACTUACIONES EN EL CORTO PLAZO
  • Viabilidad comercial
  • Infraestructuras para la comercialización
  • Declaración de Zona de Interés Regional
  • Preparación de un Esquema Director del Gran Sur
    Metropolitano
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