Diapositiva 1

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Aplicación de Motores como medio en la reducción
de la demanda de Energía Eléctrica
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Motores y Aplicaciones desde 1 hasta 200HP

• Industriales y Comerciales
• Bombas
• Ventiladores
• Manejo de materiales

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• Datos del Motor
• Motor Industrial que tiene de 20 a 30 años en
  servicio
• El promedio IHP, dice que un motor es reparado
  3 o más veces en toda su vida
• (Fuente EASA)
• El promedio IHP, nos dice que el Motor utiliza
  de 4 a 6 veces su costo original en electricidad
  por año
• Las regulaciones o normativas actuales EPACT,
  cubren menos del 75 de los motores que se venden
  hoy en día
• Las estimaciones de los grupos ecologistas dicen
  que
• mas de 5 Millones de estas unidades son reparadas
  
• cada año.

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• Básicos EISA
• EISA Energy Independence Securities Act,
  Siglas en Ingles de Independencia Energética y
  ley de Seguridad.
• Esta ley fue firmada el 19 de Diciembre de 2007,
  y se ejecutara a partir del 19 de Diciembre de
  2010
• En Diciembre de 2010 todos los fabricantes de
  Motores, no podrán construir (Fabricar) motores
  que en la placa de características aparezcan
  valores de eficiencias no permitidas por la norma
• Motores considerados como Productos
  Terminados, o que se envíen desde la fábrica
  antes del 19 de Diciembre de 2010, podrán ser
  vendidos ya que se considerarían como motores
  fabricados entes de la fecha limite

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• Descripción General de los niveles de EISA
• Motores de Uso general son los que hoy en día
  cumplen los requerimientos del EPATC, estos
  mismos son los que tendrán que cumplir los
  niveles de eficiencias NEMA Premium para el 2010
• Motores de Uso general que están exentos del
  EPATC, a causa de sus voltajes de operación,
  montaje, etc., son los que en adelante tendrán
  que cumplir con la norma EPATC a partir del 2010
• Motores que no pueden utilizarse en la mayoría
  de las aplicaciones, tales como motores de eje
  especial (uso en pozos), sopladores o motores
  para uso de frecuencias no estándares son los que
  estarán exentos de los reglamentos en su
  eficiencia.

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Reglas especificas del EISA

• Deberán de Cumplir con EPACT (Tabla 12-12)
• Motores para Bombas
• De uso vertical y eje sólido
• De rotor Bobinado
• Con voltajes no Estándar, 60Hz
• 200 a 500HP
• Motores Para uso contra incendio (Firepump
  Motors)
• Carcasas U
• Deberán de Cumplir con EPACT (Tabla 12-12)
• Motores de 1 a 200HP
• Motores con Diseño A B
• Motores con Brida C y D
• Motores montados por Base
• Motores con voltajes cubiertos por el EPATC
  (60Hz)

• Exentos / No cubiertos
• Motores Monofásicos
• Con extensiones de eje Especial
• TEBC, TEAO, DPFV, TENV
• Motores para uso con Inversores V/Hz
• Motores de uso Intermitente
• Motores con diseño D
• Convertidores de Fase
• Motores con Multi-velocidad
• Motores a 50Hz
• Motores con Carcasa de 2 dígitos
• (48 56)

Nota Los motores no tendrán excepción en su
tamaño o construcción, aun cuado estos sean
diseños IEC, todos deberán seguir las normas como
si se tratara de motores NEMA, motores arriba de
la carcasa NEMA (680), deberán de tener las
mismas normas de una carcasa 440
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Que esta pendiente? Reducción de crédito
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Propuesta de Bonificación para Reducción de
Crédito
SOLICITUD Para ser elegible como se exige uno
tiene que demostrar pruebas de que la entidad
adquirió un motor eléctrico para sustituir a un
motor instalado removiendo el motor instalado de
la entidad de servicio, y eliminarse
correctamente el motor instalado de la entidad, y
la física de la placa instalada del motor de la
entidad. Importe de los descuentos El
Secretario Autorizado puede proporcionar a una
entidad todos los requisitos previstos en el
párrafo 1¹, con un descuento de la cantidad que
será igual al producto que se obtiene
multiplicando la potencia según placa del motor
eléctrico comprado por 25.00.
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Propuesta de Bonificación Cont.
PAGOS DE CALIFICACIÓN PARA DISTRIBUIDORES MOTORES
ELECTRICOS -Para ayudar en el pago de los gastos
relativos a la transformación y los costes de
eliminación de motor, el Secretario deberá
presentar al distribuidor de un motor eléctrico
la descripción en la sección 1sub(1), el
comprador que recibió un descuento en esta
sección, una cantidad igual al producto obtenido
de la multiplicación de la placa de potencia del
motor eléctrico y 5.00.   AUTORIZACIÓN DE LOS
CRÉDITOS- No están autorizados a ser objeto de
apropiación para llevar a cabo esta sección,
para que permanezcan disponibles hasta que se
agoten - (1) 80.000.000 para el año fiscal
2010 (2) 75.000.000 para el año fiscal 2011
(3) 70.000.000 para el año fiscal 2012 (4)
65.000.000 para el año fiscal 2013 (5)
60.000.000 para el año fiscal 2014.''.
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Productos y Servicios

• Wattsaver Motores Premium NEMA desde 1 hasta
  200HP
• Motores de Uso Severo IEEE-841 de hasta 100HP
• Motores para uso con Inversor hasta 150HP
• Cajas reductoras de alta eficiencia arriba de
  125HP

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(No Transcript)
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ENERGY SAVING PRODUCTS FROM...
Blue Chip XRI -841
Blue Chip XRI Explosion Proof
Blue Max and Black Max Vector Duty
XRI NEMA Premium Commercial motors
Blue Chip XRI Medium Voltage
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Costo de Operaciòn de Motores EPACT por año
motores Epact _at_ .07/kwh Fuente DOE
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Por qué debo de Actualizar?
El grado de la inversión en los motores, necesita
Medirse durante la vida útil de su inversión.

• Por ejemplo
• En un motor de 50HP, costo de operación en base
  a mas de 10 años sobre su funcionamiento tiene un
  costo de reparación 1,114.00 dls.
• El uso de energía por año 24, 687.00 dls.
• Costo de Reemplazo 2,080.00 dls.
• Uso de energía por año 23,683.00 dls.
• Ahorro de energía por año 1,184.00 dls.
• Años para la recuperación de la Inversión 0.8
  años
• Ahorro en 10 años 11,841.27 dls.
• El retorno en la Inversión será al 400
• Datos basados con un valor de 0.15 Kw./h, con
  4000 horas de funcionamiento por año, sin ningún
  pico de cargo incluido, 4.5 puntos de eficiencia
  expresada en los valores.

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Los costos de la vida útil son la clave
Estos costos de energía dependerán del Tamaño del
Motor y el número de horas de funcionamiento
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La eficiencia energética Impulsa la demanda
Potencia RBC Insostenible
Un año de RBC en producción en el Motor
Asumiendo 0.10 por kW-hr Uso annual estimado del
Producto 1.0 Mw-hr 0.7 ton de CO2
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El Departamento de Energía estima el impacto de
los motores NEMA Premium en un periodo de 10 años

• Calculando una reducción de aproximadamente 80
  Millones de Toneladas de Carbono
• Reducciones en el rango de 5,800.00 GW/h
• El equivalente a la eliminación de aproximada de
  16 millones de vehículos en las carreteras de
  norte América.

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NEMA MG1 Table 12-11 (EPACT)
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NEMA MG1 Table 12-12 (NEMA Premium)